DIY kamaz dzinēju remonta stenda rasējumi

Sveiciens visiem! Kad dabūju darbu pie šī cilvēka, pie kura tagad strādāju, viņam bija stends KamAZ dzinēju remontam. Bet kādā stāvoklī viņš bija. Sākotnēji, pēc rūpnīcas datiem, tajā atradās elektriskā piedziņa - asinhronais elektromotors, pāris starteri, siksnas piedziņa, divpakāpju tārpu pārnesumkārba. Kad tas nokrita manās rokās, tajā karājās elektromotors, sānu un augšējo vāku nebija vispār, starteru tikpat kā nebija, siksnu nebija. Divpakāpju ātrumkārba tika darbināta ar rokturi, kas bija piemetināts pie skriemeļa a la "līknes starteris". Ilgu laiku tas viss mani saniknoja, bija vajadzīgas piecas minūtes, lai pagrieztu motoru stendā. Viņš vienkārši apsēdās uz ķebļa netālu no stenda, ar vienu roku smēķēja, bet ar otru pagrieza rokturi. Kick-ass. Kā vienmēr remontam laika nepietika, tos nedeva. Bet es tomēr izrāvu pāris dienas un izdarīju visu kā nākas:

Tagad ir pavisam cita lieta: nospiedāt pogu, turiet to, līdz dzinējs pagriežas vēlamajā pozīcijā, palaidiet vaļā - statīvs ir apstājies. Kreisā poga - pagriešana pa kreisi, pa labi - pa labi. Un katram gadījumam saglabāju manuālās piedziņas iespēju - uztaisīju adapteri standarta 1/2″ instrumentam, ja gribi, iespraud tur sprūdratu, ja gribi kronšteinu, ja gribi - tikai L. - formas kloķi un pagrieziet to savam priekam. Tas var būt nepieciešams, ja ir strāvas padeves pārtraukums vai statīvs ir uzstādīts vietā, kur kabelis nesasniedz.

Tagad KamAZ dzinēju pagriešana man sagādā prieku. Un nav laika pīpēt. Dzinēju var pagriezt par 180 grādiem dažu sekunžu laikā.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

P.S .: Aleksejs 733701, atceros jūsu lūgumu noņemt YaMZ dzinēja statīva materiālu izmērus un biezumus. Man vienkārši nepietiek laika tam. Tiklīdz salikšu tajā motoru, es to izvilkšu no tā, kamēr pabeidzu - atslēdznieks jau ir iestrēdzis nākamajā motorā, viņi sāk to mazgāt, daļēji izjaukt. Un tā pa apli. Bet es tomēr atradīšu laiku un noteikti pildīšu savu solījumu. Es tikai baidos – nenokavēt. Citādi tu gaidi, gaidi un dari visu pats, pēc saviem ieskatiem, negaidot manus pamudinājumus.

Šajā sadaļā saskaņā ar uzdevumu tiek izstrādāts KamAZ transportlīdzekļu 740.11 dzinēju demontāžas-montāžas stenda dizains un norādīti priekšlikumi šī dizaina darbības uzlabošanai.

Šīs sadaļas mērķis ir izstrādāt statīva ar paaugstinātas uzticamības elektromehānisko piedziņu, izmantojot pārnesumkārbu ar lielu pārnesumu attiecību, kas novērsīs nepieciešamību pēc manuālās piedziņas.

ATP motoru daļā tiek remontēti no mašīnas izņemtie dzinēji. Remontējot dzinējus, tāpat kā citus transportlīdzekļu agregātus, tiek veikti demontāžas un montāžas darbi, kuru kvalitāte lielā mērā nosaka remonta kvalitāti. Demontāžas un montāžas darbu kvalitatīvai un efektīvai veikšanai uzņēmuma autobāzē ir speciāls R-770 zīmola stends, kura dizains nodrošina ērtu piekļuvi jebkurām dzinēja daļām demontāžas un montāžas operāciju laikā. Dažās ATP un degvielas uzpildes stacijās piekoptā dzinēju izjaukšanas un salikšanas metode uz zema metāla galda ir neefektīva un bīstama, jo motors visu laiku jāgriež dažādās nestabilās pozīcijās.

Šī uzņēmuma dzinēju sadaļā tiek izmantots dzinēju izjaukšanas un montāžas statīvs, kas aprīkots ar manuālo piedziņu, lai remonta procesā mainītu agregāta stāvokli, kas ir neērti un neproduktīvi.

KamAZ dzinēju remonta stenda kopskats

KamAZ dzinēju remonta stenda montāžas rasējums

6.1. Ierīce un statīva darbības princips

6.2. Statīva elementu aprēķins

• 6.2.1. Kinemātiskais aprēķins
• 6.2.2. Vārpstas diametra noteikšana
• 6.2.3. Bīdes un bīdes skrūvju savienojumu aprēķins
• 6.2.3.1. Instrumentu galda stiprinājuma aprēķins
• 6.2.3.2. Motora un pārnesumkārbas stiprinājuma aprēķins
• 6.2.4. Metināto savienojumu aprēķins
• 6.2.4.1. Metināto savienojumu aprēķins statīva stiprināšanai
• 6.2.4.2. Motora un ātrumkārbas stiprinājumu metināto savienojumu aprēķins
• 6.2.5. Plaukta stiprības aprēķins

6.3. Motoru demontāžas un montāžas stenda ieviešanas rezultāti

Paskaidrojums 12 lapas apraksta un aprēķini, specifikācijas.

Noteikti katrs auto īpašnieks ir dzirdējis par dzinēju remonta stendiem. Tālāk mēs apsvērsim, kas tas ir, kādas īpašības ir šādai ierīcei, un, protams, vai ir piemērota mājās gatavota iespēja?

Protams, mēs visi vēlamies, lai mūsu transportlīdzeklis kalpotu mums ilgu laiku un tajā pašā laikā visu laiku būtu teicamā darba kārtībā. Taču tas notiek tikai pasakās, un praksē pat jaunas automašīnas, kas ņemtas no zīmolu saloniem, ir jāsaremontē dažu gadu laikā. Un ko lai saka, kad saimnieks savu "dzelzs zirgu" nesaudzē? Kopumā daudzi faktori veicina vienas no galvenajām auto dzinēja daļām atteici vai nepareizu darbību.

Tātad, aplūkosim galvenās kļūdas, kas noved pie tik drausmīgām sekām. Kā jau minēts, visnegatīvāk atspoguļojas nepareiza transportlīdzekļa darbība, piemēram, nepiemērotas degvielas vai nekvalitatīvu tehnisko šķidrumu lietošana. Negatīvi ietekmēs arī savlaicīga eļļas un zobsiksnas maiņa, pastāvīga automašīnas pārslodze. Pat postoša būs dzinēja iesildīšanās nepieciešamība aukstajā sezonā. Un ko mēs varam teikt par darbības traucējumiem pēc mehāniskas ietekmes negadījuma dēļ?

Nav tik svarīgi, kāpēc iekārta atteicās, jebkurā gadījumā rezultāts ir tas pats - diagnostikas nepieciešamība un turpmāki remontdarbi. Šajā gadījumā neaizstājams būs īpašs statīvs, ko izmanto šādiem nolūkiem. Tam ir piestiprināts piekārts motors, un tad ir daudz vieglāk diagnosticēt, transportēt un remontēt ierīci. Turklāt lielākā daļa šo mehānismu ir aprīkoti ar speciālu bloku, pateicoties kuram var mainīt dzinēja griešanās leņķi jebkurā diapazonā, kas ievērojami atvieglo veikto darbu.

Bet, tāpat kā visiem armatūru, arī šādam stendam ir nepieciešama laba kopšana. Tāpēc noteikti veiciet vizuālu pārbaudi, lai meklētu defektus, un, ja tādi ir, tad operācija ir jāatliek. Pirms katras lietošanas pārbaudiet, vai visi stiprinājumi ir droši nostiprināti, ja nē, tad veiciet sašaurināšanos. Un, protams, glabājiet to tikai sausā un tīrā vietā, pēc katras lietošanas noņemiet visus gružus un regulāri ieeļļojiet visas kustīgās daļas. Tikai pareizi darbojoties, statīvs, pat paštaisīts, kalpos ilgi, uzticami un atmaksāsies, ja grasāties kļūt par prātnieku.