Veļas mašīna ardo DIY remonta elektroniskais modulis minisel 800

Izlasi ieteikumus veļasmašīnas Ardo remontam pie meistara!

Ražotājs (tulkojumā no itāļu sadzīves tehnikas) ir Antonio Merloni.

Priekšpuses iekraušanas standarts - FL modeļi.
Žāvēšana - WD.

• 30% - drenāžas ceļa bloķēšana, sūkņa nodilums un bojājumi:

Atveram iekraušanas durvis, uz uzlīmes nosakām mašīnas modeli.

Atskrūvējot drenāžas filtru priekšpusē apakšā, mēs to notīrām.

Mēs mainām sūkni, kas atrodas apakšējā labajā pusē aizmugurē.

Mēs atskrūvējam drenāžas sūkņa atzarojuma caurules skavu.

Mēs pārbaudām sūkni, notīrām to - darbības traucējumu gadījumā nomainām.

Laika gaitā uz vārpstas parādās mehānisks nodilums.. Darbrats karājas un labi neizsūknē ūdeni.

• 20% - elektroniskās vadības paneļa darbības traucējumi:

MINISEL dēlis: Ardo modeļi FL1000, FL1202, FLS81S, A800XEL, AE810, AE800X, SE810, FLS81S, AED1000X, TL1000EX, TL1010E ANNA610, ANNA 600X, A60,00 A10,00

Mēs skatāmies uz barošanas avotu un pastāvīgo spriegumu (5 un 12 V) līmeni tā izejās. Ja IP izejā nav sprieguma, pārbaudiet atbilstošos elementus - strāvas slēdzi, jaudas filtru, jaudas transformatoru T1, taisngriezi (D11-D14), U1 mikroshēmu.

Modulis DMPU: Modeļi A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804 utt.

DMPU moduļa darbības traucējumi

pretestību pārrāvums R51 (A, B);
stabilizators U3;
Zenera diode D24 (īssavienojums);
atvērts varistors VDR5.

relejs K1, K2;
Rsimistors TR2.
Diodes D1-D6, D9-10, D15, D23.

Iepriekšējā moduļa lieta DMPA:

Tos izmanto rakstāmmašīnās ar asinhrono piedziņas motoru un mehānisko kontrolieri.

Modeļi A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X utt.

Sildīšanas elementa nodilums palielinās līdz ar “cieto” ūdeni.

Aizaug ar zvīņām (kraupi), slikti izdala siltumu un izdeg.

Jums ir jāizvelk gumija, nevis sildelements. Kopš sildelementa izvilkšanas jūs varat ieķīlēt smaganu.?

Tas ir svarīgi, lai izvairītos no turpmākas noplūdes zem blīvējuma.

• 10% - kolektora motora suku nodilums, kontaktu atslābums, piedziņas siksnas plīsums

Noņemiet siksnu, atskrūvējiet skrūves un noņemiet dzinēju. Motoram ir divas birstes, katra piestiprināta ar divām skrūvēm. Mēs atskrūvējam skrūves un noņemam otas.

Pārbaudiet plates motora barošanas avota spaili un zemējuma vadu.

Ļoti bieži kontakti tiek oksidēti no mitruma, un šī iemesla dēļ iekārta rada kļūdu.

Katra suka ir uzstādīta otas turētājā. To var sadalīt divās daļās. Pievērsiet uzmanību tam, cik ļoti birste izvirzās.

Šim izmēram jābūt vismaz 1 cm.Labākais variants ir 1,5 cm.Pēc tam visu saliekam un liekam atpakaļ vietā.

• 10% - svešs troksnis (gultņi, amortizatori, svešķermenis)

Pēc skriemeļa iestrēgšanas atskrūvējiet augšējo vārpstas stiprinājuma uzgriezni pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Ja blīvslēgs nav iepildīts ar specializētu smērvielu un ar to nav ieeļļota šķērsbukse montāžas laikā, blīvslēgs nolietosies ļoti ātri, lai arī kādas kvalitātes tas būtu, tas ir pierādīts praksē.

Nav vērts taupīt un improvizēt ar litolu, smērvielām un citām smērvielām, labāk paņemiet specializētas smērvielas, kuras izmanto eļļas blīvju eļļošanai.

Ardo gultņu un blīvējumu standarta izmēri:

Tas attiecas uz mūsdienu tehnoloģijām - kopš 2000. gada (modeļi AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).

Pateicoties tam, jūs varat diagnosticēt (vadības modulis DMPU):

Aizveriet lūku (bez veļas) Iestatiet programmas izvēli uz 30 ° C, līdz atskan klikšķis Temperatūras regulators uz 0 ° C. Ieslēdziet cilindrs griežas pie 250 apgr./min. Lai pārbaudītu pogas pusslodze, papildu skalošana un citas, nospiediet tās.Centrifugēšanas ātrums palielinās no 250 līdz maksimālajam, kas paredzēts šim modelim. Ja nav papildu funkciju, nospiediet izgriešanas pogu.

Indikatori mirgos, kad tiks atklāts darbības traucējums.

E00 | E01 - Iztukšošana. Iztīriet drenāžas filtru un notekas savienojumus.
E02 - Ūdens netiek padots vai novadīts pareizi.Drenāžas šļūtene var būt nepareizi novietota.
E03 - No tvertnes netiek izvadīts ūdens, arī iztukšošanas laiks ir pārsniedzis 3 minūtes.
F2 - Temperatūras sensors.
F4 - Tas tiek izdots displejā, ja nav ūdens novadīšanas. Iespējamais iemesls ir drenāžas sūknis.
F5 - Ūdens tiek notecināts un uzreiz izlej. Problēma parasti ir ūdens padeves filtrā.
F6 | F9 | F12 - Elektroniskais modulis.
F8 - Ūdens tvertnē ir pārsniedzis pieejamo līmeni. Aizdomas par aquastop vārstu.
F13 | F14 - Kritisks.

Bojājumi ir reti, parasti saistīti ar nepareizu darbību. Itālijas tehnoloģija izceļas ar augstu pielāgošanās spēju un daudzpusību.

Kā veikt servisa pārbaudi, kas aprīkota ar MINI-SEL plati:

Vadības paneļi izskatās savādāk

Darbības, lai ieietu pārbaudes režīmā, ir parādītas attēlos.

- pārvietojiet programmu izvēles pogu pozīcijā 6:00
- nospiediet pogu 4 - ENERGY WASH un, turot to nospiestu, nospiediet POWER pogu.
Pēc tam CM vajadzētu pāriet testa režīmā.

Ar temperatūras regulēšanas pogu:

- pagrieziet programmu izvēles pogu 6 stundas pozīcijā
- pārvietojiet temperatūras izvēles pogu uz 9:o pozīciju
- nospiediet un turiet pogu ENERGY (vismaz 6 s), tajā pašā laikā ieslēdziet CM barošanas avotu ar POWER pogu.

Pēc tam CM vajadzētu pāriet testa režīmā.

Pagriežot atlases pogu, mēs pārbaudām ierīces:

Poga 1. pozīcijā (automātiskais tests) - NTC temperatūras sensors (sensora ķēde - atvērtam vai īssavienojumam), presostats, displejs (ja tāds ir), durvju slēdzene un galveno funkciju pogas uz vadības paneļa

2. Vispirms tiek atvērts aukstā ūdens ieplūdes vārsts, līdz tiek izdots signāls no ūdens spiediena sensora. Ūdens iepildīšana notiek caur dozatora nodalījumu priekšskatījumam.

3. Pirmkārt, sildelements ieslēdzas, un ūdens tvertnē uzsilst līdz 60 ° C. Pēc tam CM cilindrs sāk griezties cikliskā režīmā ar ātrumu 45 apgr./min (kā mazgāšanas režīmā).

4. Ieslēdzas drenāžas sūknis (sūknis). Tajā pašā laikā cilindrs sāk griezties tāpat kā griešanās laikā.

5. 10 s laikā tiek ieslēgts karstā ūdens uzpildes vārsts (ja šim CM modelim tāds ir). Tajā pašā laikā CM cilindrs sāk griezties.

6. Komplektā ietilpst ventilators un žāvēšanas sildelements (modeļiem ar žāvēšanu)

No testa režīma iziet, izslēdzot strāvu ar pogu POWER.

Mūsdienu automātiskās veļas mazgājamās mašīnas Ardo Tl105S, Ardo 800 (400, 1000 utt.) ir tipiski šāda veida augsto tehnoloģiju ierīču pārstāvji, kas paredzēti, lai atvieglotu mūsu dzīves ikdienu.

Bet neatkarīgi no tā, cik kvalitatīva būtu jebkura tehnika, agrāk vai vēlāk lietotājiem rodas problēmas ar tās izmantošanu. Tas nozīmē, ka iekārta vai dažas tās atsevišķas funkcijas pārstāj darboties šīs iekārtas standarta režīmā. Godīgi sakot, lielākā daļa ACM bojājumu rodas lietotāju vainas dēļ.

Tie, kas izmanto veļas mazgājamo mašīnu, pārkāpjot tās darbības nosacījumus. Taču, lai kā arī būtu, veļas mašīna ir sabojājusies, un jums ir jāveic dažas darbības, lai atsāktu AFM darbību. Teiksim uzreiz, ka izvēle šeit nav liela. Un ir tikai trīs risinājumi. Un viens no tiem ir diezgan eksotisks. Tātad! Gadījumā, ja jūsu veļas mašīna ir Ardo firmas, modelis Tl105S, Ardo 400, 800, 1000 vai kāds cits, nedarbojas, varat veikt šādas darbības:

• Izmetiet sabojāto mašīnu atkritumu poligonā un iegādājieties jaunu.
• Izsauciet profesionālu šāda veida iekārtu remonta speciālistu no servisa centra.
• Veļas mašīnas Ardo Tl105S remonts pats.

Atstāsim pirmās divas iespējas un tuvāk apskatīsim tēmu par veļas mazgājamās mašīnas Ardo 800 remontu ar savām rokām, jo ​​garā tuvāk cilvēkiem, kuri ir pārliecināti par sevi un kuriem ir vienādas rokas (un galva).

2 dažādu veidu darbības traucējumu piemēri, remontējot veļas mašīnu Ardo Tl105S ar savām rokām

Saskaņā ar statistiku aptuveni 80 procenti AFM bojājumu ir saistīti ar ierīces mehānisko komponentu.Un tikai 20, tā sauktajām veļas mašīnas elektroniskajām smadzenēm. Šī iemesla dēļ kā piemērs tika ņemtas rokasgrāmatas par Ardo veļas mazgājamās mašīnas remontu ar savām rokām - ASM elektroniskais vadības modulis (ECM) un trumuļa piedziņas vārpstas gultņi.

Visās jaunākās paaudzes automātiskajās veļas mašīnās EMU ir atbildīga par šādām darbībām:

• Netīro lietu mērcēšana (veļa).
• Pati mazgāšana vairākos režīmos.
• Skalošana.
• Nodrošina temperatūras un šķidruma līmeņa kontroli AFM.
• Atkritumu, netīrā ūdens un tamlīdzīgu lietu novadīšana.

Tādējādi šāda veida bojājumu gadījumā ir jāveic AFM pašdiagnostikas pārbaude, lai noteiktu konkrētāku vietu vai daļu (visas jaunākās paaudzes mašīnas ir aprīkotas ar šo funkciju). Pēc pārbaudes ierīce parādīs informācija ar kļūdas kodu, tas ir, norādot bojājuma veidu un vietu.

Ardo modulim tas ir kods F13 vai F14. Problēma ar veļas mazgājamās mašīnas gultņu darbības traucējumu identificēšanu ir vēl vienkāršāk atrisināma. Par to jūs informēs rūkoņa un līdzīgi trokšņi, ko izstaro cilindrs, kad tas darbojas mazgāšanas vai centrifūgas režīmā.

Pirms runāt par darbībām, kas jāveic, lai ar savām rokām salabotu Ardo veļas mazgājamās mašīnas moduli, mēs tos pēc iespējas atšķirsim. Tātad, ja ACM norāda kļūdas kodu - F13 vai F14, varat:

• Pārbaudiet un nomainiet vadības moduļa drošinātāju.
• Pilnībā nomainīt visu EMS.
• Zvaniet meistaram vai aizvediet auto uz servisu.

Diemžēl ir 4 iespējas, proti, moduļa daļējs remonts ar atsevišķu tā detaļu nomaiņu, radioelektronikas neprofesionālim - nē. Atgādinām, ka mūsdienu AFM ir datorizēta iekārta un modulis ir tās galvenā, galvenā un dārgā sastāvdaļa. Līdz ar to amatieru brauciens ar savām rokām labot EMU novedīs tikai pie galīga un pilnīga veļasmašīnas sabrukuma.Bet pilnībā nomainīt bojāto vadības moduli ir diezgan paveicams uzdevums cilvēkam ar pareizi augošām rokām. Un tas notiek šādā secībā:

• Mēs atrodam un rūpīgi izpētām visu pieejamo informāciju, kas saistīta ar Ardo veļas mazgājamās mašīnas elektroniskā moduļa nomaiņu.
• Atvienojiet bojāto ierīci no barošanas avota.
• Mēs atbrīvojam no stiprinājumiem un noņemam ACM Ardo augšējo paneli, lai nodrošinātu piekļuvi vadības modulim.
• Mēs atbrīvojam iespiedshēmas plati no stiprinājuma elementiem.
• Mēs atvienojam elektrības vadus, kas iet uz to.
• Mēs noņemam plati un aizstājam to ar jaunu ECU.
• Mēs atgriežam (montējam) mašīnu sākotnējā tehniskajā stāvoklī.
• Veicam testēšanu.

Nosakot iespējamā bojājuma vietu, pēc noklusējuma tie ir gultņi, kas atrodas uz veļas mašīnas trumuļa vārpstas, mēs turpinām remonta sagatavošanu. Ņemiet vērā, ka pats remonts ir pilnīgi nesarežģīts, bet prasa zināmu izturību. Tā iemesla dēļ, ka, lai nokļūtu līdz detaļai, kurai nepieciešama nomaiņa, jums būs jāizjauc gandrīz visa mašīna.

Pirmkārt, mēs iegādājamies jaunus gultņus un blīves, kas pilnībā atbilst jūsu zīmola un modeļa AFM. Informāciju par to varat atrast ierīces tehnisko datu lapā. Pēc nepieciešamo rezerves daļu iegādes mēs sagatavojam instrumentu, kas jums nepieciešams remonta veikšanai:

• Uzgriežņu atslēgas un vāciņi.
• Phillips un taisna gala skrūvgrieži.
• VD-40 smērviela vai tās analogi.
• Āmurs.
• Neliela šķērsgriezuma, 30 - 40 centimetru gara metāla tapa (stienis).
• Knaibles.
• Silikona hermētiķis.

Sākam veļasmašīnas remontu:

• Mēs atbrīvojam stiprinājumus un noņemam mašīnas paneļus tādā secībā, kā aprakstīts tās lietošanas un remonta instrukcijā. Šo darbību mērķis ir piekļūt veļas mazgājamās mašīnas tvertnei.
• Sasniedzot tvertni, mēs to noņemam, iepriekš atbrīvojot cilindru no savienojumiem un vadiem.
• Mēs sadalām tvertni divās daļās, ar kurām mēs iegūstam piekļuvi mūsu rīcībā esošajai šahtai.
• Mēs atbrīvojam skrūvi, kas nostiprina skriemeli.
• Mēs ar āmuru (uzmanīgi) izsitām vārpstu.
• Mēs nomainām nolietotos gultņus, kas atrodas trumuļa aizmugurē, uzmanīgi izsitot tos no urbuma.
• Nomainām bukses eļļas blīves.
• Mēs montējam AFM blokus un elementus apgrieztā secībā.
• Mēs pieslēdzam elektrību un veicam ierīces izmēģinājumu.

Ardo veļas mazgājamās mašīnas remonts "dari pats" video

Jebkura sadzīves tehnika agrāk vai vēlāk sabojājas. Dažos gadījumos tas ir vienības detaļu un sastāvdaļu fizisks nolietojums, citos - nepareizs savienojums un darbība, bet citos - laulība. Mēs šo rakstu veltīsim tādai tehnikai kā Ardo veļas mašīnas, apskatīsim to tipiskos bojājumus, šādu bojājumu iemeslus un to, kā ar savām rokām salabot Ardo veļas mašīnas.

Lietotājs saprot veļas mazgājamās mašīnas bojājumu, pamatojoties uz konkrētiem simptomiem. Tikai pēc šo simptomu izpētes viņš var pieņemt, ka ir bojāta konkrēta vienība. Tāpēc mēs sāksim ar visbiežāk sastopamo simptomu uzskaitījumu.

• Iekārta ir pārtraukusi iztukšot ūdeni. Tas var notikt vairāku iemeslu dēļ, no kuriem galvenais ir kanalizācijas sistēmas aizsērēšana, kurā ietilpst: atzarojuma caurule, drenāžas šļūtene un sūknis. Ļoti retos gadījumos ūdens neizplūst ūdens līmeņa sensora bojājuma dēļ.
• Mašīna neuzsilda ūdeni, īpaši mazgājot 60-90 0 C. Šīs darbības traucējumu iemesls ir sildelementa sabojāšanās, kas izdeg kaļķakmens un nosēdumu dēļ. Bet ir iespējama arī sildelementa resursa attīstība.
• Tvertne mašīnā negriežas, tā stāv uz vietas. Ardo veļasmašīnās tvertne griežas piedziņas siksnas dēļ, un, ja tā saplīst vai nokrīt no skriemeļa, mašīna apstāsies. Problēma tiek atrisināta, nomainot piedziņas siksnu.
• Rakstāmmašīnā parādījās svešas skaņas, līdzīgas klauvēšanai vai avārijai. Ja šāds klauvējiens ir dzirdams, kad iekārta ir izslēgta, tad iemesls acīmredzami ir bojātos gultņos. Vēl viens dārdoņa iemesls var būt svešķermenis tvertnē.
• Vai zem mašīnas neizplūst ūdens? Iemesls jāmeklē kanalizācijas filtrā vai caurulēs. Sliktākajā gadījumā jānomaina eļļas blīves un gultņi.
• Programmas pazūd vai mašīna vispār neieslēdzas, kas nozīmē, ka iemesls ir elektroniskās plates darbības traucējumi.

Pirms krītat panikā un zvanāt meistaram, rūpīgi apskatiet un ieklausieties "simptomos", kas parādās, iespējams, jūs pats varat atrast cēloni vai pat veikt remontu.

Daudzās veļas mašīnās ražotājs mikroprocesorā ir ieprogrammējis kļūdu kodus, kas parādās displejā darbības traucējumu gadījumā. Šeit ir daži izplatītu darbības traucējumu kodu piemēri. A visus jebkura Ardo modeļa kodus var atrast instrukcijās.

• E00 vai E01 - nav ūdens novadīšanas aizsērējusi drenāžas filtra dēļ.
• E02 - nepareiza iztukšošana vērpšanas laikā, tiek pārkāpts drenāžas šļūtenes stāvoklis.
• E03 vai F4 - iztukšošanas laiks ir pārsniegts, drenāžas sūknis ir bojāts.
• F2 - problēmas ar temperatūras sensoru, sildelementu vai vadības paneli.
• F5 - paštecējošs, nepareizs šļūteņu savienojums.
• F13 vai F14 - darbības traucējumi vadības modulī.

Noskaidrojot nepareizas darbības cēloni, nosakām - zvaniet meistaram vai salabosim paši. Dažās situācijās tiešām nav vērts pārmaksāt, bet remontu veikt pašam. Piemēram, var novērst radušos aizsprostojumus. Lielākā daļa atkritumu uzkrājas drenāžas filtrā, tāpēc tā tīrīšana pieder pie nelieliem remontdarbiem un var maksāt aptuveni 600 rubļu. Lai gan patiesībā tajā nav nekā sarežģīta:

• Atveriet nelielas durvis iekārtas priekšpuses apakšā vai noņemiet apakšējo paneli.
• Pēc tam filtra zonā uz grīdas novietojiet lielu, absorbējošu drānu.
• Atskrūvējiet vārstu pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
• Izvelciet filtru.
• Labi izskalojiet to ar ūdeni, noņemiet matus un citus gružus.
• Pieskrūvējiet filtru atpakaļ.

Problēma ir gruži var aizsērēt ne tikai filtrā, bet arī drenāžas šļūtenē, sprauslās un drenāžas sūknī... Lai pie tiem nokļūtu, būs jāatver automašīnas virsbūve. Un tas tiek klasificēts kā vidējas sarežģītības remonts, kura cena ir sākot no 1200 rubļiem, un, ja mašīnas izjaukšanas laikā tiek konstatēts kādas rezerves daļas darbības traucējums, tad būs jāpērk arī rezerves daļa.

Ja tvertnē iestrēgst svešķermenis, piemēram, krūštura kauls, tad mašīna būs pilnībā jāizjauc. Šāds remonts tiek novērtēts kā sarežģīts un maksās vismaz 2000 rubļu. Un, ja jums rodas jautājums, kā jūs varat dabūt priekšmetu no automašīnas, tad varat izlasīt rakstu par to, kā noņemt krūštura kaulu no rakstāmmašīnas.

Sūkni var nomainīt vai iztīrīt pats, ja ir brīvs laiks un prasmes strādāt ar vienkāršiem instrumentiem.

Ardo veļas mašīnā pie sūkņa var tikt no apakšas, tā vai nu nav, vai arī plastmasas sloksni var viegli noņemt. Viss darbību algoritms un video instrukcijas ir mūsu vietnes rakstā par to, kā tīrīt drenāžas sūkni veļas mašīnā.

Ja nepieciešams iztīrīt drenāžas šļūteni, tad viens no tās galiem ir jāizvelk no kanalizācijas caurules, bet otrs ir jāatvieno no caurules, kas nāk no sūkņa. Pēc tam pašu šļūteni notīra ar elastīgu kabeli, kura galā ir maza birstīte. Pēc tam šļūtene ir jānoskalo zem tekoša ūdens, jānoslauka un jāpievieno vietā.

Diezgan bieži veļas mašīnās sabojājas sildelements. Tā darbības traucējumu diagnostika ir vienkārša: mazgājot lietas ūdenī, kas uzkarsēts līdz 60 0 C, pielieciet roku pie bungas lūkas. Un, ja ir auksts, tas nozīmē vienu – desmitnieks ir izdedzis, būs jāmaina. Sildelementa nomaiņa attiecas uz vidējas sarežģītības remontu, kura izmaksas maksās līdz 2000 rubļu plus sildelementa izmaksas. Bet nesteidzieties, jo nokļūt līdz sildelementam nav grūti, un to varat izdarīt caur korpusa aizmugurējo vāku, lai:

1. Mašīnu atvienojam no tīkla, atvienojam no ūdensvada un kanalizācijas, izvietojam tā, lai būtu ērti strādāt.
2. Mēs atskrūvējam pašvītņojošās skrūves ap mašīnas perimetru, kas tur vāku.
3. Zem tvertnes atrodam kontaktus un vadus, kas nāk no sildelementa, noņemam spailes un sensorus.
4. Mēs atskrūvējam skrūvi, kas nostiprina sildelementu.
5. Maigi, ar pļāpošām kustībām velkam uz sevi desmitnieku, ar skrūvgriezi var paņemt desmitnieku.
6. Mēs notīrām sildelementa turētāju no gružiem.
7. Ņemam oriģinālo Ardo rakstāmmašīnas sildelementu, ievietojam sildelementa turētājā, lai blīvējuma gumija pilnībā iegultos vietā.
8. Mēs pievelkam skrūvi, savienojam visus spailes.
9. Mēs savācam mašīnu.

Pievērs uzmanību! Regulāra veļas mazgājamās mašīnas tīrīšana no katlakmens pagarinās sildelementa kalpošanas laiku, taču nevajadzētu paļauties uz reklamētajiem ūdens mīkstinātājiem.

Elektroniskā moduļa nomaiņa arī nav grūta un pieder pie vidusšķiras. Tomēr tas ir gadījumā, ja ir pārliecība, ka modulis būs pilnībā jāaizstāj simtprocentīgi. Bet dažās situācijās moduli var salabot, nomainot tajā atsevišķus elementus. Tas ir īpaši svarīgi, jo pats modulis ir diezgan dārgs, dažos modeļos tā cena ir viena trešdaļa no visas mašīnas cenas. Nereti cilvēki atsakās no šāda remonta un iegādājas jaunu automātu.

Darbs ar elektroniku ir specifisks, ir nepieciešamas ne tikai prasmes strādāt ar instrumentiem, bet arī zināšanas noteiktā jomā. Tāpēc šādā situācijā labāk ir sazināties ar speciālistu, kurš precīzi diagnosticē darbības traucējumus un var pareizi nomainīt elementu.

Tavai zināšanai! Bija reizes, kad daži meistari patstāvīgi mainīja vadības moduli, savienojot visus termināļus un sensorus, un rezultātā jaunais modulis izdega.

Sarežģītākais remonts, pēc ekspertu domām, ir gultņu un eļļas blīvju nomaiņa Ardo veļasmašīnām. Tas ir tāpēc, ka jums ir gandrīz pilnībā jāizjauc mašīna un jāizņem tvertne, un pašus gultņus ir grūti noņemt. Var būt nepieciešami īpaši instrumenti, pacietība un veiklība.Šādā situācijā daudz prātīgāk ir atdot auto amatniekiem, nevis remontēt to savā dzīvoklī, kur nav daudz vietas, kur apgriezties.

Tiem, kuri joprojām vēlas ietaupīt naudu vai iegūt pieredzi veļas mazgājamo mašīnu remontā, iesakām noskatīties detalizētu video par gultņu nomaiņu.