Mēs skatāmies uz barošanas avotu un pastāvīgo spriegumu (5 un 12 V) līmeni tā izejās. Ja IP izejā nav sprieguma, pārbaudiet atbilstošos elementus - strāvas slēdzi, jaudas filtru, jaudas transformatoru T1, taisngriezi (D11-D14), U1 mikroshēmu.
Tos izmanto rakstāmmašīnās ar asinhrono piedziņas motoru un mehānisko kontrolieri.
Modeļi A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X utt.
Sildīšanas elementa nodilums palielinās līdz ar “cieto” ūdeni.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Aizaug ar zvīņām (kraupi), slikti izdala siltumu un izdeg.
Jums ir jāizvelk gumija, nevis sildelements. Kopš sildelementa izvilkšanas jūs varat ieķīlēt smaganu.?
Tas ir svarīgi, lai izvairītos no turpmākas noplūdes zem blīvējuma.
10% - kolektora motora suku nodilums, kontaktu atslābums, piedziņas siksnas plīsums
Noņemiet siksnu, atskrūvējiet skrūves un noņemiet dzinēju. Motoram ir divas birstes, katra piestiprināta ar divām skrūvēm. Mēs atskrūvējam skrūves un noņemam otas.
Pārbaudiet plates motora barošanas avota spaili un zemējuma vadu.
Ļoti bieži kontakti tiek oksidēti no mitruma, un šī iemesla dēļ iekārta rada kļūdu.
Katra suka ir uzstādīta otas turētājā. To var sadalīt divās daļās. Pievērsiet uzmanību tam, cik ļoti birste izvirzās.
Šim izmēram jābūt vismaz 1 cm.Labākais variants ir 1,5 cm.Pēc tam visu saliekam un liekam atpakaļ vietā.
Pēc skriemeļa iestrēgšanas atskrūvējiet augšējo vārpstas stiprinājuma uzgriezni pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Ja blīvslēgs nav iepildīts ar specializētu smērvielu un ar to nav ieeļļota šķērsbukse montāžas laikā, blīvslēgs nolietosies ļoti ātri, lai arī kādas kvalitātes tas būtu, tas ir pierādīts praksē.
Nav vērts taupīt un improvizēt ar litolu, smērvielām un citām smērvielām, labāk paņemiet specializētas smērvielas, kuras izmanto eļļas blīvju eļļošanai.
Ardo gultņu un blīvējumu standarta izmēri:
Tas attiecas uz mūsdienu tehnoloģijām - kopš 2000. gada (modeļi AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Pateicoties tam, jūs varat diagnosticēt (vadības modulis DMPU):
Aizveriet lūku (bez veļas) Iestatiet programmas izvēli uz 30 ° C, līdz atskan klikšķis Temperatūras regulators uz 0 ° C. Ieslēdziet cilindrs griežas pie 250 apgr./min. Lai pārbaudītu pogas pusslodze, papildu skalošana un citas, nospiediet tās.Centrifugēšanas ātrums palielinās no 250 līdz maksimālajam, kas paredzēts šim modelim. Ja nav papildu funkciju, nospiediet izgriešanas pogu.
Indikatori mirgos, kad tiks atklāts darbības traucējums.
E00 | E01 - Iztukšošana. Iztīriet drenāžas filtru un notekas savienojumus. E02 - Ūdens netiek padots vai novadīts pareizi. Drenāžas šļūtene var būt nepareizi novietota. E03 - No tvertnes netiek izvadīts ūdens, arī iztukšošanas laiks ir pārsniedzis 3 minūtes. F2 - Temperatūras sensors. F4 - Tas tiek izdots displejā, ja nav ūdens novadīšanas. Iespējamais iemesls ir drenāžas sūknis. F5 - Ūdens tiek notecināts un uzreiz izlej. Problēma parasti ir ūdens padeves filtrā. F6 | F9 | F12 - Elektroniskais modulis. F8 - Ūdens tvertnē ir pārsniedzis pieejamo līmeni. Aizdomas par aquastop vārstu. F13 | F14 - Kritisks.
Bojājumi ir reti, parasti saistīti ar nepareizu darbību. Itālijas tehnoloģija izceļas ar augstu pielāgošanās spēju un daudzpusību.
Kā veikt servisa pārbaudi, kas aprīkota ar MINI-SEL plati:
Vadības paneļi izskatās savādāk
Darbības, lai ieietu pārbaudes režīmā, ir parādītas attēlos. - pārvietojiet programmu izvēles pogu pozīcijā 6:00 - nospiediet pogu 4 - ENERGY WASH un, turot to nospiestu, nospiediet POWER pogu. Pēc tam CM vajadzētu pāriet testa režīmā.
Ar temperatūras regulēšanas pogu:
- pagrieziet programmu izvēles pogu 6 stundas pozīcijā - pārvietojiet temperatūras izvēles pogu uz 9:o pozīciju - nospiediet un turiet pogu ENERGY (vismaz 6 s), tajā pašā laikā ieslēdziet CM barošanas avotu ar POWER pogu.
Pēc tam CM vajadzētu pāriet testa režīmā.
Pagriežot atlases pogu, mēs pārbaudām ierīces:
Poga 1. pozīcijā (automātiskais tests) - NTC temperatūras sensors (sensora ķēde - atvērtam vai īssavienojumam), presostats, displejs (ja tāds ir), durvju slēdzene un galveno funkciju pogas uz vadības paneļa
2. Vispirms tiek atvērts aukstā ūdens ieplūdes vārsts, līdz tiek izdots signāls no ūdens spiediena sensora. Ūdens iepildīšana notiek caur dozatora nodalījumu priekšskatījumam.
3. Pirmkārt, sildelements ieslēdzas, un ūdens tvertnē uzsilst līdz 60 ° C. Pēc tam CM cilindrs sāk griezties cikliskā režīmā ar ātrumu 45 apgr./min (kā mazgāšanas režīmā).
4. Ieslēdzas drenāžas sūknis (sūknis). Tajā pašā laikā cilindrs sāk griezties tāpat kā griešanās laikā.
5. 10 s laikā tiek ieslēgts karstā ūdens uzpildes vārsts (ja šim CM modelim tāds ir). Tajā pašā laikā CM cilindrs sāk griezties.
6. Komplektā ietilpst ventilators un žāvēšanas sildelements (modeļiem ar žāvēšanu)
No testa režīma iziet, izslēdzot strāvu ar pogu POWER.
Izslēgšanas iespējas: 1. Nepieciešams pārbaudīt ūdens klātbūtni ūdens apgādē. Tas ir banāli, taču ļoti bieži iedomātas darbības traucējumu parādīšanās iemesls ir tik smieklīgas lietas.
2. Ieplūdes šļūtene ir saspiesta vai aizsērējusi. Mēs vizuāli pārbaudām, vai nav saspiešanas. Noskrūvējam šļūteni no veļasmašīnas, aizveram krānu un skatāmies, vai ūdens tiks cauri? Protams, jāraugās, lai ūdens nenotek uz grīdas. Ja ūdens nenāk ārā, mēs atrodam un noņemam aizsprostojumu. Pēc aizsardzības iedarbināšanas šļūtene ar noplūdes vārstu būs jānomaina pret jaunu.
3. Veļas mazgājamās mašīnas aizmugurē ir iztīrīta pildījuma sieta. Tīkls ir diezgan smalks un bieži ir aizsērējis ar rūsu vai citām krāna ūdens daļiņām. Filtru var viegli noņemt ar knaiblēm un rūpīgi notīrīt.
4. Jāpārliecinās, vai uzpildes vārsts ir labā darba kārtībā. Tas atrodas tieši aiz filtra. Vārsts kļūst pieejams pēc veļas mazgājamās mašīnas augšējā vāka noņemšanas. Iespējams, tā strāvas vadi ir atdalījušies vai nodiluši. Lai pārbaudītu funkcionalitāti, pašu vārstu var noņemt un pievienot spriegumam, kas norādīts uz tā korpusa. Vajadzētu atvērties. Ja tas nedarbojas, jums būs jāmaina vārsts pret jaunu.
5. Problēma var būt saistīta ar bojātu ūdens līmeņa sensoru. Vai, citā veidā, spiediena slēdzis. To var atrast arī zem augšējā vāka. Tas tiek noņemts diezgan viegli. To notur skrūves vai aizbīdņi uz veļas mazgājamās mašīnas korpusa. Mēs pārbaudām vadu integritāti un to savienojumu ar sensoru. Spiediena slēdzim no apakšas nāk caurule. Tas var būt aizsērējis.Vienkāršākais sensora darbības tests pēc tā noņemšanas ir iepūst tā caurulē. Ja dzirdat klikšķi, visticamāk, spiediena slēdzis darbojas pareizi. Pretējā gadījumā jums būs jāmaina uz jaunu. Uzstādot jaunu, ir svarīgi nesajaukt vadus.
Biežākie cēloņi un risinājumi: 1. Atkal par banālo - jums jāpārliecinās, ka kanalizācijas caurule nav aizsērējusi. Varbūt automašīnai vienkārši nav kur nolaist ūdeni. Protams, tas ir iespējams ar mašīnām ar pastāvīgi pievienotu kanalizāciju. Pārbaudām arī veļas mazgājamās mašīnas iztukšošanas šļūteni. Tam nevajadzētu būt saliektam vai savītam. Principā var atvienot šļūteni no kanalizācijas un pārbaudīt vai notecinot no tās neplūst ūdens? Ja tā notiek, mēs iztīrām kanalizācijas sistēmu. Ja nē, pārbaudiet, vai šļūtene nav aizsērējusi. Problēma joprojām pastāv? Skatāmies tālāk.
2. Drenāžas filtrs ir aizsērējis. Vienkāršs, bet visizplatītākais kanalizācijas trūkuma iemesls. Filtrs atrodas veļas mazgājamās mašīnas apakšā zem durvīm vai dekoratīvā paneļa. Tas ir skrūvējams spraudnis, kas ieskrūvēts mašīnas korpusā, izmantojot standarta labās puses vītni. Attiecīgi filtrs tiek atskrūvēts pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Neaizmirstiet zem veļas mašīnas novietot paplāti plūstošā ūdens savākšanai. Pēc izņemšanas filtru notīra no netīrumiem. Jums būs jānoņem liekā daļa vietā, kur tika uzstādīts filtrs. Pēc tam apgrieziet procesu un pārbaudiet kanalizāciju. Visbiežāk tas palīdz.
3. Bloķēts vai bojāts drenāžas sūknis. Ardo veļas mazgājamo mašīnu izplatīta problēma ir sūkņa bloķēšana, jo tajā iekļūst svešķermeņi. Mazgājamo apģērbu kabatās palikušas dažādas monētas, pogas un citi priekšmeti, nokļūstot drenāžas sūknī, liedz tam pildīt savas funkcijas. Darbojoša sūkņa aizsprostojuma simptoms - brīdī, kad tiek ieslēgta drenāža, sūknis dūko, mēģina izvadīt ūdeni, bet nevar. Vēl viena iespēja ir tāda, ka sūknis ir kļuvis pavisam nelietojams. Jebkurā gadījumā viņš būs jānoņem. Ardo veļasmašīnās ir ļoti viegli piekļūt drenāžas sūknim no mašīnas apakšas. Tiem nav dibena vai tie ir pārklāti ar viegli noņemamu plastmasas sloksni. Pietiek nolikt auto uz vienu pusi un piekļuve ir atvērta. Pirms noņemšanas varat pārbaudīt sūkņa veiktspēju ar multimetru. Tālāk gumijas caurules skava tiek atslābināta un atdalīta no sūkņa. Tāda pati procedūra attiecas uz iztukšošanas šļūteni. Strāvas vadi ir atvienoti. Atliek atskrūvēt skrūves, kas tur sūkni, un noņemt to. Apkalpojams sūknis ir izjaukts. Un no tā tiek noņemti svešķermeņi. Bojātais tiek aizstāts ar jaunu.
4. Drenāžas trūkumu var izraisīt nepareiza spiediena slēdža darbība. Tas vienkārši var nesūtīt signālu uz vadības moduli, lai tas iztukšotu. Mēs jau apspriedām, kas jādara ar ūdens līmeņa sensoru iepriekš.
2. Rets, bet iespējams bojājums ir temperatūras sensora darbības traucējumi. To pārbauda, mērot pretestību istabas temperatūrā un sildot ar karstu ūdeni. Nestrādājošs sensors tiek vienkārši nomainīts.
3. Jāpārliecinās, vai uz vadības moduļa nav "pielipusi" sildelementa releja kontaktu grupa.
Jebkura sadzīves tehnika agrāk vai vēlāk sabojājas. Dažos gadījumos tas ir vienības detaļu un sastāvdaļu fizisks nolietojums, citos - nepareizs savienojums un darbība, bet citos - laulība. Mēs šo rakstu veltīsim tādai tehnikai kā Ardo veļas mašīnas, apskatīsim to tipiskos bojājumus, šādu bojājumu iemeslus un to, kā ar savām rokām salabot Ardo veļas mašīnas.
Lietotājs saprot veļas mazgājamās mašīnas bojājumu, pamatojoties uz konkrētiem simptomiem. Tikai pēc šo simptomu izpētes viņš var pieņemt, ka ir bojāta konkrēta vienība. Tāpēc mēs sāksim ar visbiežāk sastopamo simptomu uzskaitījumu.
Iekārta ir pārtraukusi iztukšot ūdeni. Tas var notikt vairāku iemeslu dēļ, no kuriem galvenais ir kanalizācijas sistēmas aizsērēšana, kurā ietilpst: atzarojuma caurule, drenāžas šļūtene un sūknis. Ļoti retos gadījumos ūdens neizplūst ūdens līmeņa sensora bojājuma dēļ.
Mašīna neuzsilda ūdeni, it īpaši mazgājot 60-90 ° C.Šīs darbības traucējumu iemesls ir sildelementa bojājums, kas izdeg kaļķakmens un nosēdumu dēļ. Bet ir iespējama arī sildelementa resursa attīstība.
Tvertne mašīnā negriežas, tā stāv uz vietas. Ardo veļasmašīnās tvertne griežas piedziņas siksnas dēļ, un, ja tā saplīst vai nokrīt no skriemeļa, mašīna apstāsies. Problēma tiek atrisināta, nomainot piedziņas siksnu.
Rakstāmmašīnā parādījās svešas skaņas, līdzīgas klauvēšanai vai avārijai. Ja šāds klauvējiens ir dzirdams, kad iekārta ir izslēgta, tad iemesls acīmredzami ir bojātos gultņos. Vēl viens dārdoņa iemesls var būt svešķermenis tvertnē.
Vai zem mašīnas neizplūst ūdens? Iemesls jāmeklē kanalizācijas filtrā vai caurulēs. Sliktākajā gadījumā jānomaina eļļas blīves un gultņi.
Programmas pazūd vai mašīna vispār neieslēdzas, kas nozīmē, ka iemesls ir elektroniskās plates darbības traucējumi.
Pirms krītat panikā un zvanāt meistaram, rūpīgi apskatiet un ieklausieties "simptomos", kas parādās, iespējams, jūs pats varat atrast cēloni vai pat veikt remontu.
Daudzās veļas mašīnās ražotājs mikroprocesorā ir ieprogrammējis kļūdu kodus, kas parādās displejā darbības traucējumu gadījumā. Šeit ir daži izplatītu darbības traucējumu kodu piemēri. A visus jebkura Ardo modeļa kodus var atrast instrukcijās.
E00 vai E01 - nav ūdens novadīšanas aizsērējusi drenāžas filtra dēļ.
E02 - nepareiza iztukšošana vērpšanas laikā, tiek pārkāpts drenāžas šļūtenes stāvoklis.
E03 vai F4 - iztukšošanas laiks ir pārsniegts, drenāžas sūknis ir bojāts.
F2 - problēmas ar temperatūras sensoru, sildelementu vai vadības paneli.
Noskaidrojot nepareizas darbības cēloni, nosakām - zvaniet meistaram vai salabosim paši. Dažās situācijās tiešām nav vērts pārmaksāt, bet remontu veikt pašam. Piemēram, var novērst radušos aizsprostojumus. Lielākā daļa atkritumu uzkrājas drenāžas filtrā, tāpēc tā tīrīšana pieder pie nelieliem remontdarbiem un var maksāt aptuveni 600 rubļu. Lai gan patiesībā tajā nav nekā sarežģīta:
Atveriet nelielas durvis iekārtas priekšpuses apakšā vai noņemiet apakšējo paneli.
Pēc tam filtra zonā uz grīdas novietojiet lielu, absorbējošu drānu.
Atskrūvējiet vārstu pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Izvelciet filtru.
Labi izskalojiet to ar ūdeni, noņemiet matus un citus gružus.
Pieskrūvējiet filtru atpakaļ.
Problēma ir gruži var aizsērēt ne tikai filtrā, bet arī drenāžas šļūtenē, sprauslās un drenāžas sūknī... Lai pie tiem nokļūtu, būs jāatver automašīnas virsbūve. Un tas tiek klasificēts kā vidējas sarežģītības remonts, kura cena ir sākot no 1200 rubļiem, un, ja mašīnas izjaukšanas laikā tiek konstatēts kādas rezerves daļas darbības traucējums, tad būs jāpērk arī rezerves daļa.
Ja tvertnē iestrēgst svešķermenis, piemēram, krūštura kauls, tad mašīna būs pilnībā jāizjauc. Šāds remonts tiek novērtēts kā sarežģīts un maksās vismaz 2000 rubļu. Un, ja jums rodas jautājums, kā jūs varat dabūt priekšmetu no automašīnas, tad varat izlasīt rakstu par to, kā noņemt krūštura kaulu no rakstāmmašīnas.
Sūkni var nomainīt vai iztīrīt pats, ja ir brīvs laiks un prasmes strādāt ar vienkāršiem instrumentiem.
Ardo veļas mašīnā pie sūkņa var tikt no apakšas, tā vai nu nav, vai arī plastmasas sloksni var viegli noņemt. Viss darbību algoritms un video instrukcijas ir mūsu vietnes rakstā par to, kā tīrīt drenāžas sūkni veļas mašīnā.
Ja nepieciešams iztīrīt drenāžas šļūteni, tad viens no tās galiem ir jāizvelk no kanalizācijas caurules, bet otrs ir jāatvieno no caurules, kas nāk no sūkņa. Pēc tam pašu šļūteni notīra ar elastīgu kabeli, kura galā ir maza birstīte.Pēc tam šļūtene ir jānoskalo zem tekoša ūdens, jānoslauka un jāpievieno vietā.
Diezgan bieži veļas mašīnās sabojājas sildelements. Tā darbības traucējumu diagnostika ir vienkārša: mazgājot lietas ūdenī, kas uzkarsēts līdz 60 0 C, pielieciet roku pie bungas lūkas. Un, ja ir auksts, tas nozīmē vienu – desmitnieks ir izdedzis, būs jāmaina. Sildelementa nomaiņa attiecas uz vidējas sarežģītības remontu, kura izmaksas maksās līdz 2000 rubļu plus sildelementa izmaksas. Bet nesteidzieties, jo nokļūt līdz sildelementam nav grūti, un to varat izdarīt caur korpusa aizmugurējo vāku, lai:
Mašīnu atvienojam no tīkla, atvienojam no ūdensvada un kanalizācijas, izvietojam tā, lai būtu ērti strādāt.
Mēs atskrūvējam pašvītņojošās skrūves ap mašīnas perimetru, kas tur vāku.
Zem tvertnes atrodam kontaktus un vadus, kas nāk no sildelementa, noņemam spailes un sensorus.
Mēs atskrūvējam skrūvi, kas nostiprina sildelementu.
Maigi, ar pļāpošām kustībām velkam uz sevi desmitnieku, ar skrūvgriezi var paņemt desmitnieku.
Mēs notīrām sildelementa turētāju no gružiem.
Ņemam oriģinālo Ardo rakstāmmašīnas sildelementu, ievietojam sildelementa turētājā, lai blīvējuma gumija pilnībā iegultos vietā.
Mēs pievelkam skrūvi, savienojam visus spailes.
Mēs savācam mašīnu.
Pievērs uzmanību! Regulāra veļas mazgājamās mašīnas tīrīšana no katlakmens pagarinās sildelementa kalpošanas laiku, taču nevajadzētu paļauties uz reklamētajiem ūdens mīkstinātājiem.
Elektroniskā moduļa nomaiņa arī nav grūta un pieder pie vidusšķiras. Tomēr tas ir gadījumā, ja ir pārliecība, ka modulis būs pilnībā jāaizstāj simtprocentīgi. Betdažās situācijās moduli var salabot, nomainot tajā atsevišķus elementus. Tas ir īpaši svarīgi, jo pats modulis ir diezgan dārgs, dažos modeļos tā cena ir viena trešdaļa no visas mašīnas cenas. Nereti cilvēki atsakās no šāda remonta un iegādājas jaunu automātu.
Darbs ar elektroniku ir specifisks, ir nepieciešamas ne tikai prasmes strādāt ar instrumentiem, bet arī zināšanas noteiktā jomā. Tāpēc šādā situācijā labāk ir sazināties ar speciālistu, kurš precīzi diagnosticē darbības traucējumus un var pareizi nomainīt elementu.
Tavai zināšanai! Bija reizes, kad daži meistari patstāvīgi mainīja vadības moduli, savienojot visus termināļus un sensorus, un rezultātā jaunais modulis izdega.
Sarežģītākais remonts, pēc ekspertu domām, ir gultņu un eļļas blīvju nomaiņa Ardo veļasmašīnām. Tas ir tāpēc, ka jums ir gandrīz pilnībā jāizjauc mašīna un jāizņem tvertne, un pašus gultņus ir grūti noņemt. Var būt nepieciešami īpaši instrumenti, pacietība un veiklība. Šādā situācijā daudz prātīgāk ir atdot auto amatniekiem, nevis remontēt to savā dzīvoklī, kur nav daudz vietas, kur apgriezties.
Tiem, kuri joprojām vēlas ietaupīt naudu vai iegūt pieredzi veļas mazgājamo mašīnu remontā, iesakām noskatīties detalizētu video par gultņu nomaiņu.
