Klauvē pie stūres statņa ford mondeo 3 DIY remonts

Neliela atskaite par to, kā pievilku stūres statni.
mans auto nobrauca 176 ķirbjus, pirms pusgada bija traucējumi balstiekārtā - daudz kas tika nomainīts (gandrīz viss)), bet tas neglāba no sitieniem priekšā braucot pa nelīdzenumiem, bedrēm un citiem ceļa defektiem. kļuva skaidrs, ka tas klauvē pa sliedēm, un, kad stūre tika pārvietota no vienas puses uz otru, bija dzirdams arī manāms raksturīgs klauvējiens. vispār nolēmu atkārtot procedūru, ko jau veicu iepriekšējā mašīnā - ff2.
sākumā mēģināju uzrāpot līdz kārotajai vietai no malas - pa kreisā priekšējā riteņa arku, bet izrādījās, ka tikai veltīgi esmu noņēmis riteni - nav iespējas pat redzēt vietu, kur šis zaļais uzgrieznis atrodas. kļuva skaidrs, ka procedūra bez bedres (lifta) nav iespējama.
Tātad, lūk, savilkšanas instrumenti – 17 sprūdrata atslēga un izturīgs nazis. Sprūdrata uzgriežņu atslēgu var iegādāties auto rezerves daļās-auchan-lerouamerlen. cena no 350 rubļiem.
Nepieciešams arī apgaismojums – lukturītis vai nesējs.

tagad var pakāpties zem mašīnas. jāskatās aptuveni no vietas, kas atrodas zem vadītāja sēdekļa. skaties uz priekšu, starp apakšrāmi un apakšu. šeit ir vieta, kuru meklējat, jau atbrīvota no netīrumiem -

kā redzams bildē - jāpagriež zaļais sešstūris, ap kuru sarkanais stiprinājuma gredzens. Nevajag neko izņemt no mašīnas, noskrūvēt nestuves vai ko citu – arī. jūs varat rāpot visur, jums nav jābūt gutta-īpašam.

tas nav nepieciešams, jums nav nepieciešams to piestiprināt atpakaļ - miskastē.

tad paņemiet sprūdrata atslēgu un pagrieziet to pulksteņrādītāja virzienā. te galvenais nepārspīlēt, citādi sanāks ļoti liela byaka. labāk to viegli pagriezt, par ceturtdaļu apgrieziena. šajā gadījumā jums ir jāiet un jāpārbauda - klauvējiens palika vai pagāja. vai otrā iespēja ir uzaicināt palīgu.
Man vajadzēja to pagriezt vairāk nekā vienu apgriezienu. tiklīdz taustiņam bija maza pretestība, es apstājos. sliedes vairs neklauvēja.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

pēc jūras izmēģinājumiem - pazuda pavisam, piekare atkal negrab, elastīgi atstrādā bedres.

Ziņa ir rediģētaks222: 2014. gada 11. septembrī - 22:14

Automašīnas ierīce ir ārkārtīgi sarežģīta, un, neskatoties uz tās sastāvdaļu augstajām izmaksām un kvalitāti, visām detaļām ir drošības rezerve un tās agrāk vai vēlāk sabojājas. Gandrīz visos mūsdienu automašīnu modeļos visjutīgākās pret nodilumu ir stūres stieņa konstrukcijas sastāvdaļas. Ford Mondeo klāsts nav izņēmums. Tā ir stūres vadības sistēma, kas braukšanas laikā uzņemas galveno slodzi, un mazākie izciļņi vai bedres uz ceļa tiek tieši pārnestas uz bagāžnieku ar stūres stieņiem. Turklāt vadītāja pēkšņas stūres kustības papildus negatīvi ietekmē visu mehānismu. Tāpēc, neskatoties uz palielināto spēku, Ford Mondeo stūres stieņa remonts ir nepieciešams salīdzinoši bieži.

Vienkārša braukšana ar modernu automašīnu ir viens no svarīgākajiem faktoriem lielākajai daļai autobraucēju. Tieši pēc iespējas vieglāks stūres pagrieziens un automašīnas "paklausība" uz ceļa kļūst par galveno, izvēloties jaunu auto. Taču ne visi autobraucēji domā, ka jo sarežģītāks un dārgāks ir mehānisms, jo dārgāk izmaksās stūres sistēmas remonts.
Mūsdienu transportlīdzekļos tiek izmantoti vairāki automobiļu stūres statņu konstrukciju pamatveidi. Klasiskā mehāniskā sistēma šodien ir palikusi tikai novecojušām vietējām automašīnām.Salīdzinoši jaunais hidrauliskais bagāžnieks ir visizplatītākā iespēja, kas mūsdienās atrodama lielākajā daļā transportlīdzekļu. Jaunākajiem automašīnu modeļiem uzstādītās vadības sistēmas jaunākais dizains ir elektrisks. Šajā versijā nav stūres pastiprinātāja, un braukšanu veic elektromotors. Šis dizains ir ideāls lielākajai daļai ceļa apstākļu, tomēr tas ir diezgan dārgs.

Lai kompetenti un kvalitatīvi veiktu Mondeo stūres stieņa remontu, speciālisti cenšas diagnosticēt visas mehānisma sastāvdaļas. Galvenās stūres sistēmas sastāvdaļas:

• Kārters (vai ķermenis). Tajā atrodas visas stūres stieņa sastāvdaļas, tas galvenokārt ir izgatavots no viegla alumīnija sakausējuma, kas padara to diezgan neaizsargātu.
• Zobu un zobratu komplekts. Ar viņu palīdzību kustība tiek pārraidīta no stūres uz stieņiem un tālāk uz riteņiem.

Dārgākiem mūsdienu automobiļiem ir papildu stūres mehānismi, kas padara automašīnu ērtu un patīkamu braukšanu. Taču, ja nepieciešams bieži braukt pa nekvalitatīviem ceļiem, autobraucējs visu šo "zvaniņu un svilpienu" dēļ riskē daudz ātrāk atslēgt visu stūres stieņa mehānismu.

Ford Mondeo 3 sliedes remonts jāveic tikai specializētos servisa centros, jo tikai profesionāli meistari pilnībā pārzina stūres mehānisma uzbūvi, lai viņi varētu ātri un efektīvi novērst radušos bojājumus. Lai nebūtu nepieciešams Ford Mondeo 3 stūres statnes ārkārtas remonts, jums jāzina stūres pastiprinātāja sistēmas galvenās funkcijas:

• Ford Mondeo automašīnu stūres pastiprinātāja dizains ir daļēji iebūvēts bagāžnieka korpusā un tā darbība iespējama tikai tad, kad darbojas spēka iekārta.
• Griezes momentu pārraida pagaidu transmisija, pēc kuras tiek iedarbināts hidrauliskais pastiprinātājs, kas uzstāda nepieciešamo spiedienu automašīnas bagāžnieka korpusa iekšpusē.
• Speciāls dators iestata spiediena virzienu, pārvietojoties pa sliedēm, un pārvadītā spēka lielumu.
• Spiediens tiek veidots ar spoles vārsta palīdzību, kas palielina spiedienu tikai vajadzīgajos sliedes posmos.
• Elektroniskās sistēmas un speciālā vērpes stieņa komplekss nosaka spiediena virzienu, kas palīdz pagriezt stūri noteiktā kustības brīdī.
• Tvertne ar eļļu tiek piepildīta tikai tad, kad dzinējs ir izslēgts, kā arī braucot taisni. Automašīnai griežoties, eļļa no rezervuāra, izmantojot spoles vārstu, nonāk noteiktā stūres stieņa nodalījumā un rada pagriešanai nepieciešamo spiediena līmeni.
• Stūres pastiprinātāja sūknis tieši kontrolē eļļas iesmidzināšanu mašīnas plauktā un pēc tam atgriež to atpakaļ rezervuārā, kad tiek noņemts spiediens uz stūri.

Šāda sistēma ievērojami atvieglo Ford Mondeo braukšanas procesu, taču tai ir nepieciešama pastāvīga profilaktiskā apkope un eļļas noplūdes pārbaude.

Dažādu darbības traucējumu skaits, kas var rasties stūres mehānismā, ir ievērojams. Tas ir atkarīgs no konkrētā stūres statņa konstrukcijas, jo ražotāji šo mehānismu nepārtraukti pilnveido, cenšoties piesaistīt potenciālo pircēju uzmanību. Ierīces pieaugošā sarežģītība savukārt rada grūtības transportlīdzekļa stūres sistēmas remontā un apkopē.Mondeo 3 stūres stieņa remonts, par laimi, lielas grūtības autoservisa speciālistiem nesagādās, jo stūres dizains šim auto jau ir kļuvis klasisks un daudz neatšķiras no Mondeo 2 stūres stieņa remonta.

• Statīva sitiens automašīnas priekšējās ass zonā. Sākumā tas nav īpaši pamanāms un rodas tikai braucot pa nelīdzenu ceļu. Ja savlaicīgi nesazināsieties ar servisu, klauvēšana pakāpeniski palielināsies un tiks nodota stūres zonai. Rezultātā var būt nepieciešams ne tikai remontēt, bet arī nomainīt visu stūres sakabes mehānismu Ford Mondeo 3.
• Grūtības vadīt stūri. Grūtības rodas, griežot stūri abos virzienos un tajā pašā laikā tiek dzirdama mehānisma svilpe.
• Grūtības pagriezt stūri, kas pazūd, palielinoties ātrumam, kamēr parādās niezoša skaņa.
• Slikta stūre pie stūres pastiprinātāja eļļas temperatūras līdz 30 grādiem. Paaugstinoties temperatūrai no 50 un vairāk, stūres gājiens tiek normalizēts.
• Atšķirība starp stūres leņķi un stūres leņķi, transportlīdzekļa novirzes un stūrēšanas grūtības.
• Stūres vibrācija, braucot taisni uz priekšu.
• Stūres pastiprinātāja šķidruma noplūde.
• Stūres atgriešanas trūkums sākotnējā stāvoklī, kā arī tā spontāna kustība.

Stūres statņa darbības traucējumu gadījumā to reti ir iespējams salabot vai atjaunot. Visbiežāk visoptimālāk ir pilnībā nomainīt sliedi vai pat visu mehānismu. Kompetenti autoservisa speciālisti ne tikai nomainīs stūres konstrukciju, bet var arī nostiprināt montāžu, tādējādi palielinot tā uzticamību.

Ja nepieciešams nomainīt sliedes, jums vajadzētu iegādāties oriģinālo Ford daļu. Lētāki analogi vai citu ražotāju komponenti var nedarboties pietiekami uzticami un nenodrošinās pareizu braukšanas kvalitāti. Svarīgi atcerēties, ka stūres mehānisms ir viens no svarīgākajiem mehānismiem automašīnā, kas ne tikai nodrošina spēku pārnešanu no stūres uz riteņiem, bet arī atbild par braukšanas drošību.

Izturēja sliedes akustisko diagnostiku pie dīlera, tajā pašā laikā paziņoja par gur šķidruma noplūdi (izplūšanu) sliedes kreisajā pusē.

Aizsardzību noņēma, pilienu nav, Inženieris vispirms mēģināja pārliecināt, ka šajā sliedes vietā pirmspārdošanas brīdī kaut kas ir izlijis, uzreiz pēc pirkuma parādīja fotogrāfiju, kur viss ir sauss)) .

Nolēmām nomest bagāžnieku un paskatīties vai var noplūst eļļas blīve, viss arī sauss. Saku, ka vajag nomazgāt un novērot, atbildot - tās pašas izmaksas, vajag dabūt šķīdinātāju, maksās, tikai ieteicu aiztaisīt guru tvertni.

Tad nolikām mikrofonus un devāmies braukt, uzreiz salīdzinājām ierakstu ar “referenci”, ir lieks troksnis, kā rezultātā sliede bija bojāta, gaidu čeku un uzaicinājumu uz nomaiņu.

Ford Sollers Holding LLC pieslēdzu problēmai ar sliedēm, pirms tam trīs reizes biju pieteicies bez rezultātiem, pirmo reizi uzreiz pēc pirkuma.