Suportu Opel Zafira DIY remonts

Vispār es mēģināju iespiesties, zaazhzhivaya ar riepu dzelzi, bet nepielika daudz pūļu. Man bija bail to salauzt. Kad sapratu, ka virzulis tālāk netiks, nolēmu noņemt un pārbaudīt suportu. Pirms tam man bija Ascona. Ir tikai priekšējās disku bremzes. Tur virzulis darbojas bez problēmām. Izdomāju, ka tā vajadzētu būt arī šeit. Bet, kad izvilku virzuli no suporta (ar pagriešanos, caur bagāžnieku), es ilgi griezu suportu rokās, bet joprojām nesapratu, kā tas darbojas. Saprotu, ka rokas bremzes piedziņas dēļ tai jābūt grūtākai par priekšējo. Bet es gribētu saprast tā struktūru. Pārliecinieties, ka ar viņu viss ir kārtībā.

Nākamajos 100 km nav degvielas uzpildes stacijas. Es vēl neesmu iegādājies grāmatas par Zafira. Es uzkāpu uz visu, ko varēju atrast internetā. Nav remonta informācijas. Viens sludinājums un īpašnieku atsauksmes. Pat uz X16XEL dzinēja struktūras, kas tiek izmantots citiem Opel modeļiem, nav nekā. Baidos, ka, ja kaut kur uz ceļa, lai kādi kļūmīgi, tikai jānoslauka lukturi un jāklauvē ar kājām pa nogāzēm. Askonā ar C20NE varēju pat pārbaudīt elektroniku ar pašdiagnostiku. Un šeit bez testera nekas netiek diagnosticēts. Velti es pavadīju tikai 9 stundas internetā, lai vismaz noskaidrotu, kur tas diagnostikas savienotājs ir tajā.

Šobrīd ir salikts suports, ar vērpšanu iespiests virzulis un parastajā veidā tiek sūknētas bremzes. Nobraucu kilometrus 30. Šķiet, ka ir bremzes, nekas neķīlējas un rumba nesilda. Kas tur bija pirms ķīlēšanas un iesildīšanās, es joprojām nesapratu. Spilventiņi ir nolietoti, manuprāt, 50%. Bet ABS gaisma iedegas uzreiz, kad sākat braukt.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Turklāt man nepatīk, ka motors reti uzsilst līdz 80. Man likās, ka pie vainas termostats. Noņēmu, pārbaudīju vārot. Viss darbojas. Sals vairs nav stiprs, bet jānobrauc 10-15 kilometri, pirms izkustas motora bultiņa T. Un braukšanas procesā viņa bieži iet gulēt vismaz līdz apstājas. Forumos lasu, ka sūdzas, ka dzinējs lēnām uzsilst, bet ja jau ir iesilis, kāpēc lai atdziest braucot?

Man ir liela ģimene, 4 bērni, un es neesmu bagāts cilvēks. Tāpēc minivens meklēja vienkāršāku un lētāku servisu. Baidos, ka esmu nepareizi aprēķinājis ar Zafiru.

Ja šī tēma vēl aktuāla, ievietoju bildi ar izjauktu aizmugurējo suportu.
Šis suports ir uzstādīts uz Ford-Scorpio, '85, mot. 2,0 l. OHC. Lai gan tas nav būtiski. To suportu ierīce, ko mums bija iespēja izjaukt (Audi un VW), ir tāda pati.
Bildē nav redzams virzuļa bagāžnieks un stūres šarnīra eļļas blīvslēgs (izmetot izjaukšanas laikā) un stūres šarnīra atspere. Es mēģināju sakārtot detaļas demontāžas secībā.

1- Bremžu suportu korpuss.
2- Virzuļa O veida gredzens.
3- virzulis.
4- Stiprinājuma gredzens.
5- Atsperes korpuss.
6- Atsperes atspere.
7- Stiprinājuma gredzens.
8- Paplāksne - atgriešanās atsperes atdure.
9- Stiprinājuma paplāksne.
10- Skrūve.
11- O veida gredzens.
12- Stumšanas stienis.
13- Rotācijas dūre.

Parasti aizmugurējo disku bremžu ieķīlēšanās ir saistīta ar stūres šarnīra neatgriešanos, kad automašīna ir uzstādīta uz rokas bremzes. Var būt divi iemesli — vai stāvbremzes troses ķīļi, vai stūres šarnīra ķīļi. Šai mašīnai vienlaikus bija gan pirmā, gan otrā. Vēlams nomainīt kabeli (Vai es varu mēģināt izstrādāt VD-40)? un iet cauri bremžu suportam ar visu gumijas lentu nomaiņu.
Šis darbs principā nav grūts. Pretīgākā fiksācijas gredzenu noņemšana (un vēl vairāk uzstādīšana). Suportu mazgā tīrā ūdenī, kam seko tīrīšana un žāvēšana ar saspiestu gaisu.

Starpsienas aizmugurējais suports Opel Astra

OPEL Vectra B aizmugurējo suportu remonts