DIY aizdedzes sveču remonts

Furious Honda Club

Chewbacca | 2014. gada 31. maijs

Sveiki draugi. Vakar ar draugu bakstījāmies viņa tarantajā un uzzinājām, ka sveču dēļ dzinējs troks, ierasta situācija. Kamēr mans draugs iegriezās veikalā, lai iegādātos jaunas sveces, es devos mājās un tad man ienāca prātā šedevrs, lai mēģinātu ar savām rokām kaut kā pārveidot aizdedzes sveces.

Apmēram pirms 2 gadiem uzgāju sludinājumu par Bugaets lāpu aizdedzes svecēm (izrunā Bugaets). Nezinu, vai tas ir reklāmas triks, vai tiešām viss darbojas tik labi, kā redzams sludinājumā, bet stuku ieinteresēja:

Bet mans draugs ir skopulis un vienmēr tērē pēc iespējas mazāk savā baseinā 2112. Piedāvāju viņam tos iegādāties un notestēt, uz ko viņš jautāja “par ko? vienalga, automašīna pārdošanā uzkaras. ja vien kāds paņemtu šo atkritumu kaudzi." Principā tas ir loģiski, bet viņš tomēr skopulis

Rezultātā xs, ko viņš tur nopirka, svētdienas rītā ejam pārģērbties un noberzēt ķerru līdz puņķa spīdumam.

Tāpēc es domāju to. Buržuāziskajā forumā izraku fotoreportāžu, kā ar vienkāršām manipulācijām var modificēt aizdedzes sveci ar savām rokām, lai efektīvāk aizdedzinātu degvielu sadegšanas kamerā.

No autoskolas teorijas atceros, ka spraugai starp sveces elektrodiem jābūt vismaz 1 mm, jo ​​vairāk, jo labāk. Vietnē YouTube ir simtiem video, kuros redzams, kā Kulibins saliec sānu elektrodu (apakšējās antenas), lai dzirkstele būtu garāka. Atrada fotoreportāžu no šīs sērijas, tikai antenas neliecas uz sāniem, bet ir vīlētas. Tātad, mēs braucām ar manu bezmaksas tulkojumu:

Izskrūvējiet aizdedzes sveci no dzinēja vai paņemiet jaunu aizdedzes sveci

Godīgi sakot, liels ieguvums. Es ticētu 1-2 zirgiem, bet 7.

Vispār vēlos mēģināt sveces modificēt drauga mašīnā tāpat, bet nolēmu pajautāt vai šis sveču uzlabojums nekaitēs auto? Citādi viss motorā sadegs līdz velnam un nekad nepārdos savu sile, bet es būšu vainīgs

Alekss | 2014. gada 31. maijs

Dati noteikti ir interesanti, bet. Vai esat kādreiz aizdomājušies, kāpēc šāda auto jaudas pieauguma gadījumā aizdedzes sveču ražotāji šo faktu ignorē un turpina ražot sveces ar garu elektrodu, uzlabojot tikai kontaktus un mainot atstarpi starp tiem?

Šim nolūkam man ir 2 versijas:
1. Tas nedarbojas;
2. Tas darbojas, bet nogalina motoru.

Šāda aizdedzes sveču pārskatīšana nav jaunums, noteikti jau ir 5 gadi, bet diemžēl neviens no maniem draugiem to nelika. Un pat bez pārbaudes stendā jūs diez vai kaut ko sapratīsit. Un pat ja šķiet, ka tas darbojas labāk, tad mēs neizslēdzam Placebo efektu.

Chewbacca | 2014. gada 3. jūnijs

Alekss | 2014. gada 4. jūnijs

Artem | 2017. gada 13. maijs

G o o g l e

Chewbacca | 2017. gada 15. maijs

Fenasei | 2017. gada 1. jūnijs

Dimons | 2017. gada 17. jūnijs

Nastenka | 2017. gada 22. jūnijs

Tehnika2 | 2017. gada 4. oktobris

Godīgi:
1) Ir kaut kas jārisina ar galvu.
2) Ir kaut kas interesants.

Kur pie sveces māca, palielināt spraugu, nozāģēt elektrodu ?! Tas ir precīzi salocīts atpakaļ (papildus citiem plusiem, ja veidojas oglekļa nogulsnes, tad dzirkstele sāks pukstēt citā vietā).

Cik lielu kaitējumu dzinējam var nodarīt lielāka dzirkstele? Nu jā, degviela deg labāk (efektivitāte paaugstināsies par vairākiem procentiem), līdz ar to nedaudz lielāka slodze uz detaļām, un nedaudz vairāk nodilums. Tad nebija ko izgudrot turbokompresoru un vēl jo vairāk forsētus dzinējus.

Jo ilgāk dzirkstele, jo labāk deg degviela, un tas ietekmē dzinēja jaudas pieaugumu. Cik daudz sākotnējā aizdedze ir jānogalina, lai sajustu atšķirību.

Savācu elektronisko aizdedzi. Tam sveces atstarpe jāpalielina līdz 2-2,5 mm, pretējā gadījumā elektrods ātri “perforēsies”. Turklāt tas rada ilgstošu dzirksteli. Tātad jauda un degvielas ekonomija palielinās līdz 10% (ideālā gadījumā). Un, ja pievieno elektronisko aizdedzes laiku, tad maksimāli 15%. Tas notiek neskatoties uz to, ka sākotnēji svinam nav automātiskās korekcijas no kloķvārpstas apgriezienu skaita.

Ko es gribu teikt? No izmaiņām rezultāts būs, bet neliels (līdz 5%).
Bet par iesmidzināšanas dzinējiem kopumā liels jautājums. Rezultāts ir līdz 3% (idial). Jo sprauslas labi izsmidzina degvielu, kas jau uzlabo tās degšanu.

Kāpēc pie velna būtu vairāk liesmu? Iesmidzināšanas sistēmā dators uztur tukšgaitu pie noteiktas vērtības, ja dzinējs, piemēram, aukstā laikā nav iesildīts, eļļa ir bieza. Kloķvārpstas pagriešana prasa lielāku piepūli - vairāk degvielas. Palielinot dzirksteles ilgumu vai dzirksteles garumu (tās ir dažādas lietas), degviela deg labāk (mazāk nonāk caurulē, nedegot). Vairāk enerģijas tiek atvēlēts kloķvārpstas pagriešanai. Līdz ar to tagad cilindrā ir jāielej nedaudz mazāk degvielas, lai uzturētu dotos tukšgaitas apgriezienus. Līdz ar to ietaupījumi.
Tas attiecas arī uz karburatora dzinējiem, bet tukšgaitas motori tiek iestatīti manuāli.

Palielinot spraudņa elektrodu spraugu, slodze tikai palielinās uz īssavienojuma un sprādzienbīstamo vadu sekundāro tinumu. Kāpēc?
Lai caurdurtu lielāku spraugu, nepieciešams lielāks spriegums. Bez sveces impulss var būt, piemēram, 27 tūkstoši voltu.
Ar 1 mm atstarpi jau pie 10-15 tūkstošu voltu sprieguma notiek gāzes sadalījums un parādās dzirkstele (dzirksteļai degot, spriegums nokrīt, cik nezinu).
Ar 2,5 mm atstarpi sabrukums notiks pie 25 tūkstošiem voltu un vairāk (vērtības nav precīzas, lai saprastu būtību).
Augstspriegums vienmēr ir slodze uz dielektriķi (augstsprieguma vadu un īssavienojuma vadu izolācija). Spriedze mēģina tai izlauzties cauri. Tagad es domāju, ka ir skaidrs, ka ar lielu spraugu uz vadiem būs lielāks spriegums (pirms dzirksteles sākšanās) un ir lielāka iespēja, ka korpusa vados vai īssavienojuma izejā notiks pārrāvums .

Ja kāds vēlas strīdēties, man nav nekas pretī. BET. Vispirms iepazīstieties ar augstsprieguma fiziku un materiālu īpašībām. Nu strīdēties pēc būtības, nevis nejauši.

Atvainojiet par īsuma un tautoloģijas trūkumu.

Automašīnas dzinēja stabilitāte ir tieši atkarīga no aizdedzes sveču izmantojamības. Ja dzinējs sāk patērēt vairāk degvielas, troti, "raustīties" vai apsēsties tukšgaitā, iespējams, ir pienācis laiks tos nomainīt. Bet, lai netērētu naudu jaunu sveču iegādei, labāk vispirms diagnosticēt vecās. Dažos gadījumos tos var veiksmīgi atjaunot.

Patiesībā nav nekādas atšķirības, kad nomainīt. Ja dzinējs darbojas nevainojami, ļaujiet svecēm sasniegt paredzēto resursu. Ja tās darbā ir acīmredzami pārtraukumi, neaizkavējiet to diagnostiku.

Vidējā svece ir paredzēta 20-30 tūkstošiem kilometru vai darbības gadam. Šajā laikā normālā motora darbībā tā elektrodiem nav laika izdegt, t.i. tas formāli turpina darboties ar nosacījumu, ka tā izolators nav bojāts un neizlaužas zemē.

Uzziniet par šī gada gaidītākajiem krosoveriem šeit.

Vai dodaties tālā ceļojumā uz nepazīstamām vietām? Neaizmirstiet paņemt līdzi savu navigatoru. Šeit jūs uzzināsit, kā izvēlēties pareizo automašīnas navigatoru.

Auto entuziastu vidū ir divi viedokļi par to, kad nomainīt sveces. Daži iebilst, ka labāk to darīt pirms aukstā laika iestāšanās, lai aukstā laikā dzinējs vieglāk iedarbinātos, savukārt citi, gluži pretēji, iesaka to nomainīt pavasarī, skaidrojot, ka ziemas laikā veidojas biezs slānis. oglekļa nogulsnes nogulsnējas un uzkrājas uz svecēm kondensāta dēļ ...

Sveču diagnostika sastāv no to centrālā un sānu (zemējuma) elektrodu, izolatora un arī kontaktstieņa stāvokļa vizuālas pārbaudes. Ja uz sveces elektrodiem un kontaktstieņa nav izteiktu izdegšanas, korozijas pēdu un nav bojāts izolators, šāda svece joprojām var kalpot ilgu laiku, ja to savedīs kārtībā. Ārkārtējos gadījumos tas var būt diezgan noderīgs kā rezerves. Ja svecei ir uzskaitītās pazīmes, labāk to nomainīt.

Lai atjaunotu sveci tās turpmākajam darbam, būs jānoņem uz elektrodiem un vītņotās korpusa daļas izveidojušās oglekļa nogulsnes. To var izdarīt ar tīrīšanu.

Ir četri veidi, kā tīrīt sveces:

• ultraskaņas;
• mehānisks;
• temperatūra;
• ķīmiska.

Katrai no šīm metodēm ir savi plusi un mīnusi. Apsvērsim tos.

Ultraskaņas tīrīšana ietver oglekļa nogulšņu un nosēdumu noņemšanu uz elektrodiem, ievietojot sveces apmales speciālā vannā ar tīrīšanas šķidrumu un iedarbojoties uz to ar ultraskaņu. Šo metodi jau sen izmanto degvielas uzpildes stacijās inžektoru tīrīšanai. Tā efektivitāte ir diezgan augsta, taču šādu pakalpojumu izmaksas bieži pārsniedz jauna sveču komplekta izmaksas.

Mehānisko tīrīšanu var veikt divos veidos. Pirmajā gadījumā tiek izmantota smilšu strūklas iekārta. Svece ir piestiprināta pie speciāla kronšteina, un tās darba elementi tiek pakļauti gaisa strūklai ar mazākajām smilšu vai citu abrazīvo vielu daļiņām. Šādu aprīkojumu var atrast arī servisa stacijā, taču šeit atkal viss ir atkarīgs no cenas.

Mehānisko tīrīšanu var veikt arī uz vietas. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama īpaša birste ar plānu metāla "saru". Sveci vispirms uz 30-40 minūtēm iemērc benzīnā, petrolejas, acetonā vai karburatora tīrītājā un pēc tam maigi notīra ar zobu bakstāmo un iepriekšminēto birstīti. Šīs metodes trūkums ir liela varbūtība, ka tiks pārkāpta izveidotā sprauga starp elektrodiem, kā arī svārku hroma-niķeļa pārklājuma bojājumi.

Šo metodi autobraucēji ir mantojuši jau no PSRS laikiem. Viņš bija vienīgā pareizā metode, kā tikt galā ar oglekļa nogulsnēm. Metode sastāvēja no visu uz elektrodiem un sveces vītņotās daļas izveidojušos nosēdumu sadedzināšanas. Šim nolūkam sveci uz 20-30 minūtēm novietoja uz gāzes plīts degļa. Kad metāls uzkarsa, viss nevajadzīgais vai nu izdega, vai nokrita. Atlika tikai notīrīt elektrodus, un svece ieguva savu otro dzīvi.

Ķīmiskā tīrīšana ir vienīgais pareizais veids, kā mājās atbrīvoties no oglekļa nogulsnēm uz aizdedzes sveces elektrodiem. Tas ir absolūti lēti ne laika, ne naudas izteiksmē. Metodes būtība slēpjas dažādu ķīmisko vielu iedarbībā uz nogulumiem. Šādas vielas var būt:

• karburatora tīrīšanas šķidrums;
• 20% amonija acetāta šķīdums;
• sadzīves ķīmija kanalizācijas, gāzes plītis, tualetes tīrīšanai vai atkaļķošanai, piemēram, Cillit, Domestos, Sanos, Mole utt .;
• citronskābes šķīdums (2-3 ēdamkarotes uz 200 g ūdens);
• galda etiķis;
• gāzētie dzērieni, piemēram, "Coca-Cola", "Fanta", "Sprite" u.c. (tie satur ortofosforskābi, kas efektīvi cīnās ar oglekļa nogulsnēm).

Pirms tīrīšanas uzsākšanas sveču darba daļas ir jāattauko. Tādējādi ķīmija darbosies ātrāk. Šim nolūkam ir ideāls benzīns, acetons vai nagu lakas noņēmējs (ar acetonu). Pēc attaukošanas sveces sasien kopā, izmantojot elektrisko lenti, medicīnisko apmetumu vai parastās matu saites, lai to kontaktstieņi būtu vērsti vienā virzienā, bet svārki – otrā.

Sveču "saišķis" tiek likts ar svārkiem uz leju šaurā metāla traukā, kas piepildīts ar izvēlēto tīrīšanas šķidrumu, lai tas nedaudz neaizsedz svārkus. Lai paātrinātu reakciju, trauku var likt uz lēnas uguns uz gāzes plīts (izņemot karburatora tīrītāju, kas ir viegli uzliesmojošs) un karsēt, nelaižot šķidrumu līdz vārīšanās temperatūrai.

Pēc 30-40 minūšu apstrādes sveces var izvilkt. Pēc tam tie jānotīra ar parasto zobu birsti, jānoskalo ar siltu ūdeni un jānosusina ar sausu drānu. Lai paātrinātu žūšanas procesu, sveces var likt uz akumulatora vai siltā cepeškrāsnī.Ja pirmo reizi bija iespējams noņemt ne visas oglekļa nogulsnes, procedūra jāatkārto.

Pēc aizdedzes sveču tīrīšanas, ar kādu metodi tā tiek veikta, ir ļoti ieteicams pārbaudīt un noregulēt atstarpi starp elektrodiem. Mehāniskas iedarbības uz nogulsnēm vai to kodināšanas ar ķīmiskām vielām procesā elektrodu biezums var samazināties, kā rezultātā palielināsies sprauga. Jūs varat to izmērīt, izmantojot īpašu zondi, kas maksā santīmu un tiek pārdota jebkurā automašīnu tirdzniecības vietā.

Kāpēc aizdedzes sveces ir melnas ? Var būt daudz iemeslu, piemēram, dzinējs nedarbojas pareizi vai sveces ir appludinātas uz aukstas (kad viņi mēģināja iedarbināt automašīnu salnā). Jebkurā gadījumā jūs vienmēr varat mēģināt sveces atjauno, un to var izdarīt dažādos veidos:

Manuāla aizdedzes sveču tīrīšana Viena no populārākajām tīrīšanas metodēm. Šajā gadījumā atcerieties, ka izolatoru ir ļoti viegli sabojāt vai saskrāpēt. To nedrīkst pieļaut, pretējā gadījumā oglekļa veidošanās uz izolatora saskrāpētā konusa paātrinās un pastiprinās. Tāpēc sveču tīrīšana ar smilšpapīru un citiem cietiem materiāliem nav atļauta. Piemērots instruments sveču atjaunošanai ir smalka tērauda stiepļu birste, cieta matu vai neilona birste un zobu birste.

Sveiki visiem! Mani sauc Mihails, tagad es jums pastāstīšu stāstu par to, kā man izdevās nomainīt dvenašku pret 2010. gada Camry. Viss sākās ar to, ka mani mežonīgi kaitināja abu sabrukumi, it kā nekas nopietns nesabruka, bet sīkumi, sasodīts, tik daudz lietu, kas patiešām sāka saniknot. Šeit dzima ideja, ka ir pienācis laiks mainīt automašīnu pret svešu automašīnu. Izvēle krita uz taietu Camry no desmitajiem.

Sveču tīrīšana ar smilšu strūklu / uzstādīšana - metode, ko izmanto daudzās degvielas uzpildes stacijās. Oglekļa nogulšņu un citu piesārņotāju noņemšana tiek veikta, izmantojot dažāda veida smiltis un pūšot ar saspiestu gaisu. Tiek uzskatīts, ka tas ir viens no efektīvākajiem veidiem, kas ļauj atgriezt aizdedzes svecei otru dzīvi. Par zemu cenu jūs ne tikai labi notīrīsiet sveces, bet arī ietaupīsiet savus nervus un laiku.

Sveču tīrīšana ar smiltīm mājās... Reiz redzēju bildi, kad amatnieks iespieda sveci elektriskās urbjmašīnas ligzdā un pie apgriezieniem “iesūca” smilšu spainī! No pirmā acu uzmetiena šī metode šķiet smieklīga, bet
Ar pietiekamu prasmi un urbja ar reversu klātbūtni šī metode daudz neatšķiras no "smilšu strūklas".

Vēl viens veids ir sveču dedzināšana. To parasti izmanto, ja aukstā palaišanas laikā tika izlietas gandrīz jaunas sveces. Žēl izmest, tāpēc ķeras pie žāvēšanas svecēm. Ir dažādi veidi, kā žāvēt sveces, un katram no tiem ir atšķirīgi veidi:

Aizdedziet sveces ar lāpu vai pūtēju (bez fanātisma izžāvēju un pietiek), un tad nedaudz notīru elektrodus un izolatoru ar vara suku.

Aizdedziet sveces uz gāzes plīts... Tas jādara, līdz parādās vītņotās daļas tumši sarkanā krāsa un sānu elektroda sarkanā krāsa.

Sveces nav ieteicams spēcīgi aizdedzināt.

Šī metode no aizdedzes svecēm noņem oglekļa nogulsnes, izmantojot ķīmiskas vielas. Kā tīrīšanas līdzekli var izmantot jebko: fejas, karburatora tīrīšanas šķidrumu, rūsas tīrīšanas līdzekli, acetonu, etiķi, Sprite un Coca-Cola.

Aizdedzes sveču tīrīšana ar rūsas tīrītāju... Uzklāj 2-3 mm slāni, pēc 30-60 minūšu iedarbības sveces notīram ar koka irbulīti un noskalojam ūdenī. Acetons tiek izmantots līdzīgi.

Sveču tīrīšana ar silītu... Piepildiet sveces ar silītu un novietojiet burku zem karsta ūdens spiediena. Apmēram stundu vērojam ķīmisko procesu, un tad ar zobu birsti notīram sveces virsmu.

Sveču tīrīšana ar kokakolu... Fosforskābe, kas atrodama dažos dzērienos (7up, Sprite un Coca-Cola), ir efektīva pret aizdedzes sveču kvēpiem.

Sveču tīrīšana ar etiķi. Tas ir vecais “vecmodīgais” veids, kad sveces stundu mērcē etiķskābē. Pēc tam 5 pilienus elektrolīta un notīriet ar zobu bakstāmo.

Sveču tīrīšana ar amonija acetātu... Pirmkārt, sveces tiek attaukotas, mazgājot tās benzīnā. Pēc tam tos žāvē un pēc tam iegremdē karstā 20% amonija acetāta (amonija acetāta) ūdens šķīdumā. Turiet tajā 25-30 minūtes. temperatūrā, kas nav zemāka par 90C (var ar vāju verdošu šķīdumu). Šāda tīrīšana jāveic labi vēdināmā vietā, etiķskābes tvaiki ir indīgi. Pēc tam sveces notīra ar neilona suku.

Sveču tīrīšana ar ultraskaņu, apvieno gan ķīmiju, gan skaņas efektus. Šo metodi izmanto inžektoru tīrīšanai, bet dažās darbnīcās šādi tiek tīrītas arī aizdedzes sveces. Viņi saka, ka efekts ir, bet ne tik labs kā no “smilšu strūklas”.

Aizdedzes sveču tīrīšana fosforskābē ar sildīšanu... Apakšējā līnija ir iemērkt sveci skābē, pēc tam karsēt to ar šķiltavu apmēram 50 sekundes. Skābe uzvārīsies un kļūs tumši brūna. Tad atkal sveci skābē un atkal karsē. Un tā piecas reizes ar katru sveci.

Pēc sveču tīrīšanas no oglekļa nogulsnēm varat mēģināt tās pārbaudīt.

Aizdedzes sveces pārbaude ar šķiltavu

Sveču pārbaude īpašā kamerā

Ja visas automašīnu sistēmas darbojas pareizi un benzīna kvalitāte ir atbilstošā līmenī, tad sveces nav jātīra, tās tērē resursus un vienkārši tiek aizstātas ar jaunām.
Ja sala dēļ izrādījās, ka svece ir piepildīta, varat izmantot dabiskais veids, kā tīrīt aizdedzes sveces... Lai to izdarītu, pietiek ļaut dzinējam nedaudz (pāris minūtes) darboties ar lieliem apgriezieniem.

Ja aizdedzes sveces ir lētas, tad vēlams pirkt jaunas, ja dārgas, tad var mēģināt veikt to apkopi (ne tikai tīrīšanu, bet arī pareizo spraugu svecēs).
Starp citu, pēc sveču stāvokļa var noteikt motora kaites.
Vai Tu zini, kā pareizi tīrīt aizdedzes sveces ?

Lai atbrīvotos no nemitīgiem naudas sodiem no kamerām, daudzi mūsu lasītāji cipariem veiksmīgi izmanto Special Nano Film. Legāls un 100% uzticams veids, kā pasargāt sevi no naudas sodiem. Iepazīstoties un rūpīgi izpētot šo metodi, nolēmām to piedāvāt arī jums.

Lai atbrīvotos no nemitīgiem naudas sodiem no kamerām, daudzi mūsu lasītāji cipariem veiksmīgi izmanto Special Nano Film. Legāls un 100% uzticams veids, kā pasargāt sevi no naudas sodiem. Iepazīstoties un rūpīgi izpētot šo metodi, nolēmām to piedāvāt arī jums.

Vai jūs apkopjat savas aizdedzes sveces?

Ievaddaļa tiem, kas to dara pirmo reizi!

Pirmkārt, der atcerēties, ka pirms aizdedzes sveču izņemšanas ir jāpārbauda, ​​vai uz tām vērstajiem kontaktiem nav speciālas atzīmes, lai vēlāk tās nesajauktu, ja nolemjat izņemt visas sveces uzreiz. Gadījumā, ja šādu īpašu atzīmju nav, sveces ir vai nu jāpārbauda atsevišķi, vai arī jāveic savs marķējums.

Turklāt pirms atskrūvēšanas nepieciešams kārtīgi noslaucīt no tā netīrumus, lai pēc izņemšanas netīrumi nenonāktu dzinēja iekšienē. Šim pašam nolūkam izjauktās aizdedzes sveces vietā jāievieto svece (piemēram, neizmantota aizdedzes svece) un jāizvairās no dažādu priekšmetu, tostarp netīrumu, iekļūšanas dzinēja cilindros.

Šo metodi sauc par aizdedzes sveces testēšanu. Šo metodi, kā likums, veic degvielas uzpildes stacijā, izmantojot īpašu aprīkojumu - testeri un statīvu. Tomēr pārbaudi var veikt "lauka apstākļos", ar savām rokām, izmantojot zondi. Tas nav grūti izpildāms. Ar zondes palīdzību tiek koriģēta sprauga starp elektrodiem, pēc tam aizdedzes svece tiek savienota ar vienu no vadiem un pietuvināta dzinējam, lai būtu kontakts ar tā masu.

Tālāk jums ir nepieciešams viens palīgs, lai pagrieztu aizdedzes atslēgu uz starta un pagrieztu to ar starteri. Otrā persona skatās uz aizdedzes sveces dzirksteles klātbūtni. nepieskarieties tam ar savām rokām, lai izvairītos no augstsprieguma savainojumiem.