Renault nesen iepriecināja auto entuziastus, izlaižot nākamās paaudzes budžeta auto Duster. Zināmas pieredzes klātbūtne mašīnas priekšrocību un trūkumu noteikšanā ļāva identificēt visas problemātiskās problēmas un iespējamos bojājumus, kas var rasties darbības laikā, kā arī noteikt veidu, kā tos novērst. Par to ir raksts. Mēs jums pateiksim, kā to izdarīt pats auto remonts.
Degvielas uzpildīšana ar zemas kvalitātes degvielu bieži rada problēmas Renault Duster spēka agregātā, kuras parasti tiek atrisinātas, tīrot vai nomainot degvielas filtru, kā arī nomainot benzīnu vai dīzeļdegvielu. Tāpēc jums nevajadzētu pārāk daudz uztraukties par to.
Check Engine indikatora apgaismojums, pirmkārt, norāda uz zemas kvalitātes degvielas izmantošanu. Ja pēc degvielas nomaiņas gaisma turpina degt, tad jārīkojas ar degvielas sistēmas filtru. Tajā pašā laikā nav svarīgi, kāda veida iekšdedzes dzinējs ir uzstādīts krosoveram - 2 litru benzīns vai dīzelis.
Šī problēma galvenokārt ir nevēlama dīzeļdzinējiem, jo dīzeļdegvielas blīvuma palielināšanās izraisa augstspiediena degvielas sūkņa atteici, kura cena ir ievērojama. Tajā pašā laikā videoklipā tiek runāts par augstspiediena degvielas sūkņa nomaiņas grūtībām.
Ja gaisma paliek ieslēgta pēc degvielas un filtra nomaiņas, borta sistēmas kļūda ir jānovērš, izmantojot pievienoto klēpjdatoru ar atbilstošo diagnostikas ieeju. Šo problēmu varat novērst pats. Lai to izdarītu, automašīnu veikalā ir jāiegādājas īpašs adapteris un jāveic remonts.
Ir reizes, kad nepieciešams veikt remontu Renault Duster salonā. Pēc lietus vai ziemas, vai regulāri lietojot klimata kontroli bez regulāras apkopes, zem vadītāja paklāja uzkrājas mitrums. Turklāt šī problēma ir vienlīdz raksturīga gan benzīna iekšdedzes dzinējiem, gan dīzeļdzinējiem.
Renault Duster, izlaidums pēc 2013. gada, šis nepatīkamais brīdis praktiski nerodas. Problēmu nevar novērst pati par sevi: ir nepieciešams demontēt un izjaukt sadalīto sistēmu un noblīvēt atzarojuma cauruli.
Šī pakalpojuma cena Renault Duster ir zema. Autoservisa speciālisti remontu veiks dažu stundu laikā.
Borta datora un elektronikas klātbūtne Renault Duster rada problēmas ar iespējamām kļūmēm, kas rodas elektrībā, kad ir ieslēgta visu riteņu piedziņa. Varbūt aizmugurējās ass manuālais režīms tiek izslēgts pats par sevi. Tas notiek, braucot ar pirmo un otro pārnesumu, neatkarīgi no spēka agregāta veida.
Šīs uzvedības neatbilstību nosaka elektroniskā vadības bloka kļūmes, kuras var viegli novērst bez detalizētas mehānisko komponentu pārbaudes. Šo bojājumu var labot ar savām rokām. Jums tas ir jāzibspuldze pašam, izmantojot programmētāju, un problēma pazudīs. Komplektā ir iekļauta video instrukcija par šī aprīkojuma lietošanu.
Ja līdzīga problēma turpinās parādīties, jāizpēta elektriskā eļļas sūkņa darbība, kura kontrolieri arī dod kļūdu, kas neļauj atsevišķos spēkstacijas robotu režīmos ieslēgt aizmugurējos riteņus. Regulāri veicot apkopi un eļļas maiņu sajūga pārnesumkārbā un neizmantojot mašīnu skarbos apstākļos, sensors darbosies normāli. Servisa video bez problēmām var uzņemt no interneta.
Viens no Renault Duster trūkumiem ir tas, ka automašīnai nav uzstādīti sensori, kas uzrauga ātrumkārbas darbības traucējumus un "izdales materiālus". Šo automašīnu sistēmu darbības traucējumus var noteikt, tikai paskatoties zem automašīnas. Īpaša uzmanība jāpievērš pārsūtīšanas korpusa blīvumam.
Ja caur eļļas blīvēm parādās eļļaini traipi, tad jādomā par to nomaiņu. Ekspluatācijas pieredze liecina, ka visbiežāk problēma rodas automašīnām ar 2 litru benzīna dzinēju. Pilnpiedziņas dīzeļdzinējam šis darbības traucējums nav tik raksturīgs.
Tas ir saistīts ar nepareizu Renault Duster darbību. Ja tiek konstatētas pirmās problēmas pazīmes, jāuzstāda jaunas eļļas blīves un jāiepilda jauna transmisijas eļļa. Līdz ar to kapitālais remonts nav nepieciešams. Visu var mainīt ar savām rokām.
Biežākā kļūme Renault Duster balstiekārtā. To ietekmē iekšzemes ceļu īpatnības, būtiski temperatūras kritumi un dažāds mitrums, kas nav labākais veids, kā ietekmēt piekares darbību.
Piekares komponenti, kas vispirms sabojājas: amortizatoru statņi, vērpes stieņi, klusie sviru bloki uz priekšējās un aizmugurējās ass, kā arī grozāmo stieņu un rumbu gultņi. Izpētījis video materiālu par šo tēmu, varat to izdarīt pats, lai nomainītu šīs daļas, izmantojot nepieciešamo rīku.
Piekares remontu nekādā gadījumā nevajadzētu atlikt, jo novēlota detaļu nomaiņa novedīs pie citu detaļu atteices, kas sadārdzinās remontdarbu izmaksas.
Apkopojot Renault Duster krosovera uzticamību, jums vajadzētu pievērst uzmanību šādam brīdim. Regulāra apkope un savlaicīga piekares elementu un citu mehānisko detaļu nomaiņa, kā arī pareiza ekspluatācija ļaus automašīnai kalpot ievērojamu laiku. Tad bieži dārgs remonts nebūs vajadzīgs.
Ne tik sen tika izlaista lētā pilsētas krosovera Renault Duster otrā paaudze. Bagātīgā pieredze, vadot šo automašīnu, ļāva ne tikai identificēt visas šī modeļa priekšrocības un trūkumus, bet arī identificēt vājās vietas, biežākās Renault Duster problēmas, darbības traucējumus un to risināšanas veidus. Tieši par viņiem mēs šodien runāsim.
Nebaidieties no Renault Duster problēmām, kas rodas dzinējā, kas saistītas ar zemas kvalitātes degvielas izmantošanu un bieži vien tiek atrisinātas, nomainot degvielas filtru un pēc iespējas ātrāk uzpildot degvielu ar augstas kvalitātes benzīnu.
Ja iedegas Check Engine brīdinājuma indikators, jāsāk meklēt nepareizas darbības cēloni dzinēja zemas kvalitātes degvielā. Ja degvielas uzpilde jau ir veikta un gaisma iedegas un neizdziest, jums jāpievērš uzmanība filtram. Tas vienlīdz attiecas gan uz 2,0 litru benzīna dzinējiem, gan dīzeļdzinējiem.
Īpaši bīstama ir radusies problēma, kad indikators iedegas dīzeļdzinējam, jo sabiezinātā "dīzeļdegviela" var sabojāt augstspiediena degvielas sūkni, tā nomaiņa pret Renault Duster maksā lielu naudu, un video redzams ka šī procedūra ir ārkārtīgi sarežģīta.
Ja visas ieteicamās darbības filtra un degvielas nomaiņai jau ir veiktas, un indikators iedegas un joprojām neizdziest, jums vajadzētu savienot klēpjdatoru ar automašīnas diagnostikas savienotāju un izdzēst kļūdu. Jūs varat to salabot pats, iegādājoties īpašu adapteri, kas tiek pārdots jebkurā specializētā automašīnu tirdzniecības vietā.
Bieži vien Renault Duster remonts tiek veikts no salona puses. Neatkarīgi no tā, vai automašīnai ir uzstādīts benzīna dzinējs, vai spēka agregāts ir dīzelis, bieži vien ziemā vai lietū, kā arī pastāvīgi darbojoties gaisa kondicionētājam bez savlaicīgas apkopes, zem vadītāja paklājiņa uzkrājas kondensāts.
Šī problēma ir atrisināta visiem Renault Duster, kas ražoti pēc 2013. gada, tomēr ne visiem ir tik paveicies. Šo problēmu nevar atrisināt ar savām rokām: jums būs jāizjauc gaisa kondicionēšanas sistēma un jānomaina caurules gumijas blīve.
