Mūsdienās tirgū tiek piedāvāti dažādi priekšlikumi stikla aizsardzībai pret bojājumiem. Viens no populārākajiem variantiem ir aizsargplēves uzlīme uz stikla, kas pasargā dārgu detaļu no bojājumiem, un daudzi auto īpašnieki labprātāk negaida nākamo akmeni stiklā ar sekojošu šī stikla remontu vai nomaiņu.
Bet kā ir ar situāciju, ja automašīnai tomēr tika sabojāts vējstikls, un uz tā jau ir parādījušās nelielas plaisas un šķembas? Doties uz autoservisu veikt dārgu remontu vai mēģināt šo problēmu novērst pats?
Ja jūs nolemjat ar savām rokām salabot plaisas uz vējstikla, mēs jums pateiksim, kādi materiāli un instrumenti jums ir nepieciešami un kā to izdarīt saskaņā ar visiem noteikumiem.
Sākumā mēs noteiksim, kādus nelielus bojājumus var viegli un vienkārši novērst pašu spēkiem, nemainot vējstiklu.
Tātad, lai patstāvīgi salabotu plaisas uz stikla, jums ir jāsagatavo šāds komplekts:
Sagatavojot nepieciešamo materiālu un instrumentu komplektu, mēs turpinām remontu.
Ja vēlaties iegūt augstu vējstikla remonta rezultātu, iesakām šim procesam izturēties ar vislielāko nopietnību un skrupulozitāti. Izlasiet arī, kā novērst plaisas buferī.
Ko darīt, ja uz vējstikla parādās mikroshēma? Centieties pēc iespējas ātrāk salabot stiklu, jovibrāciju un temperatūras izmaiņu dēļ pat neliela skaida var pārvērsties par lielu plaisu. Jūs varat noņemt plaisu vai mikroshēmu uz vējstikla degvielas uzpildes stacijā vai izmantojot īpašu komplektu.
Jūs varat iegādāties īpašu komplektu par cenu 300 rubļu. Tajā jāiekļauj: šļirce ar remonta maisījumu, aplikators skaidu iepildīšanai un gredzeni ar lipīgu virsmu aplikatora uzstādīšanai uz stikla. Papildus nepieciešams: asmens un pārtikas plēve. Izmantojot komplektu, jūs varat salabot plaisu vējstiklā līdz 20 cm garumā.
Vējstiklam jābūt tīram, sausam un vēsam (nav pakļautam saules gaismas iedarbībai).
VIDEO
Vējstiklam jābūt tīram, sausam un vēsam (nav pakļautam saules gaismas iedarbībai).
Procedūra :
Novietojiet šļirci stingri uz plaisas malas.
Izspiediet labošanas savienojumu, lēni un vienmērīgi pārvietojot šļirci (no plaisas gala uz sākumu) gar plaisu. Lai remonta maisījums pilnībā aizpildītu plaisu, viegli piespiediet stiklu zem plaisas.
Pārklājiet plaisu ar pārtikas plēvi.
Novietojiet automašīnu saulē uz 20 minūtēm, lai kompozīcija polimerizētos (mākoņainā dienā uz 1 stundu).
Lai novērstu plaisu vējstiklā, jums būs jāizurbj stikls, lai to izdarītu, meklējiet speciālistu palīdzību. Ja plaisu skaits uz stikla ir liels un tās nevar salabot, tad jānomaina vējstikls (instrukcija).
Ja plaisa atrodas vadītāja redzeslokā, tad šāda transportlīdzekļa darbība nebūs droša. Starp citu, vai jūs zināt, kuras mazgātāja sprauslas labāk veic savu darbu?
Ikvienam ir gadījies nonākt situācijās, kad parastas braukšanas laikā priekšā braucošajam auto no zem riteņiem izlido akmens. Šajā gadījumā automašīnas vējstikls bieži tiek bojāts plaisu veidā. Un ko tad darīt, ja nav lieki laika un naudas, un šī nelaimīgā, lai arī mazā plaisa neliek mieru? Jūs esat diezgan spējīgs patstāvīgi un bez ārējas palīdzības tikt galā ar šo kaiti, neizmantojot autoservisa pakalpojumus. Šeit ir 4 vienkārši veidi, kā ar savām rokām pielīmēt plaisu uz vējstikla.
Pirmais solis, protams, ir saplaisājušā stikla sagatavošana remontam. Lai to izdarītu, vispirms noskalojiet glāzi ar ūdeni un mazgāšanas līdzekli un pēc tam noslaukiet to ar tīru drānu. Ir ļoti svarīgi, lai plaisas zonā nebūtu ūdens un putekļu, jo šajā gadījumā līme slikti pieķersies. Pēc stikla izžūšanas virsma ir jāattauko. Mēs ņemam sintētisku audumu (neatstāj aiz sevis nekādus bārkstiņus) un samitrina to acetonā vai šķīdinātājā. Šeit ir 4 vienkārši veidi:
1 veids. Silikona līme
Tas ir vieglākais veids. Mēs uzklājam līmi tieši no tūbiņas vai izmantojot medicīnisko šļirci. Dobums jāaizpilda lēni un pakāpeniski, izvairoties no gaisa burbuļu veidošanās.Padarīto darbu atstājam uz dienu, līdz tas pilnībā izžūst. Atkarībā no silikona veida salabotās vietas nožūšana prasīs 12 līdz 24 stundas. Lai nodrošinātu uzticamību, bijušo plaisu var pārklāt ar plānu caurspīdīgas lakas kārtu.
2. metode. Putuplasts + acetons + terpentīns
Kas te vajadzīgs, tas jau ir skaidrs. Mēs sajaucam acetonu un terpentīnu (3: 1, tas ir, acetona būs trīs reizes vairāk) stikla burkā. Turklāt iegūtajā šķīdumā putas jāsadrupina mazos gabaliņos (jo putu gabali būs mazāki, jo ātrāk notiek reakcija). Samaisiet, nedaudz pagaidiet, kamēr putas izšķīst, un masa kļūst caurspīdīga un viskoza.Šī līme ātri sacietē, tāpēc jums tas jādara mazās porcijās un jāizmanto uzreiz pēc pagatavošanas. Iegūto līmi var uzklāt uz plaisas ar šļirci vai smalku otiņu.
3. metode. Caurspīdīga nagu laka
Ja plaisa stiklā ir ļoti plāna, pārklāj to ar caurspīdīgu nagu laku. Šāda savienošana spēj novērst plaisu veidošanos, un tai vajadzētu ilgt apmēram 3 vai vairāk gadus. Uz abām pusēm uzklājiet plānu lakas kārtu un pagaidiet, līdz tā pilnībā izžūst. No loga ārpuses uzklātā laka lietus neizskalos.
4. metode. Kancelejas lente
Vislabāk, tiklīdz uz stikla ir izveidojusies plaisa, to aizlīmēt ar parasto rakstāmpiederumu lenti, lai pasargātu no netīrumiem un putekļiem, kā arī novērstu to augšanu. Pietiek pielīmēt bojāto vietu no abām pusēm. Protams, šāds remonts ir īslaicīgs, un drīz jums būs jāveic nopietnāki pasākumi.
- silikona līme;
- šļirce;
- caurspīdīga nagu laka;
- birste;
- acetons;
- mazgāšanas līdzeklis;
- audums;
- vates tampons;
- ūdens;
- spainis.
Sargājiet rokas no acetona, silikāta līmes un lakas.
Darbu labāk veikt respiratorā.
Acetonu var aizstāt ar acetonu saturošu nagu lakas noņēmēju. Tas arī labi attauko virsmas.
Ne viens vien autovadītājs ir apdrošināts pret plaisām uz stikla neatkarīgi no pieredzes, jo no stūres apakšas izlidojis akmens, negaidīti atsitoties zaram utt., var izraisīt šķelšanos. Bet, par laimi, ja jūs nekavējoties rīkojaties, stiklu varat atjaunot pats. Kā to izdarīt, mēs sīkāk aprakstīsim tālāk.
Tātad, esat pamanījis, ka uz jūsu automašīnas vējstikla nez kāpēc ir izveidojusies plaisa. Pirmkārt, bojājumi rūpīgi jāpārbauda, lai noskaidrotu:
vai plaisa ir nonākusi līdz stikla malai - ja tā, tad diemžēl tālāk neko nevar darīt, jo vējstikls vēl būs jāmaina, līmēšana visticamāk nepalīdzēs. Ja bojājums nesasniedz vismaz 5 centimetru malu, varat uzņemties remontu;
kāds ir plaisas dziļums - lai noteiktu, vai tā ir caurejoša plaisa, vai tā pieskārās tikai 1–2 stikla kārtām, tai no aizmugures puses jāvelk adata. Ja adata slīd pa virsmu, tad slānis ir neskarts, bet ja adata pielīp virsmai, tad plaisa ir cauri. Tas nedaudz sarežģīs uzdevumu, taču situācija joprojām ir labojama.
Nekavējoties pielīmējiet lentes sloksni uz plaisas, lai tajā neiekļūtu putekļi un netīrumi - tas nedaudz vienkāršos jūsu darbu nākotnē. Ja stikls ir saplaisājis no abām pusēm, lente tiek pielīmēta arī no abām pusēm.
VIDEO
Ar bojājumu novēršanu vēlams nodarboties uzreiz pēc tā rašanās. Pretējā gadījumā vibrācijas ietekmē tas sāks augt, kas sarežģīs jūsu uzdevumu vai pat padarīs remontu neiespējamu. Turklāt pēc plaisas rašanās mēģiniet braukt ar automašīnu ļoti uzmanīgi, jo jebkurš trieciens var novest pie tā, ka šķelšanās iziet cauri visam stiklam.
Lai bojājumi neizaugtu, ir nepieciešams izurbt nelielu caurumu ap malām. Caurums pārtrauks šķelšanos gar kristāla režģi.Lūdzu, ņemiet vērā, ka stikls ir ļoti trausls, tāpēc jebkura nepareiza kustība var pasliktināt situāciju. Ja neesat pārliecināts par savām spējām, nedariet šo operāciju pats, bet uzticiet to speciālistam.
Ja esat apņēmies pats urbt stiklu, jums jāizvēlas šim nolūkam piemērota urbjmašīna. Parastie HSS urbji nav piemēroti. Ir nepieciešams tikai izmantot īpašu instrumentu keramikai un stiklam. Parasti šie urbji ir pārklāti ar dimanta pārklājumu. Urbja diametram jābūt tādam, lai urbums būtu nedaudz platāks par plaisu, t.i. minimāls.
Lai izvairītos no situācijas pasliktināšanās, nekavējoties pēc tā rašanās jārisina kaitējums. Urbšana jāveic ar mazu ātrumu. Šķelšanās virsma ir iepriekš jāapstrādā ar acetonu vai parasto ziepjūdeni. Ja šķelšanās nav cauri, tad caurumu drīkst urbt tikai līdz šķelšanās dziļumam. Ja defekts ir cauri, tad arī caurums ir jāizdara cauri. Urbšanas laikā noteikti samitriniet caurumu ar ziepjūdeni vai acetonu. Tāpat izvairieties no pēkšņām kustībām un triecieniem.
Paturiet prātā, ka jums nav jāurbj pati plaisa, bet gan vieta, kas atrodas dažu milimetru attālumā no šķelšanās malas. Ja jūs urbjat plaisu, caurums var to nepārtraukt, un attiecīgi tas turpinās novirzīties. Pēc tam, kad caurums ir izveidots, jums uzmanīgi jāpiespiež uz šķelšanās, lai tas nonāktu caurumā, tā ir tā sauktā "vērša acs".
Lai stikls netiktu izurbts dziļāk nekā nepieciešams, uzlieciet urbim gumijas aizturi, kas, sasniedzot nepieciešamo dziļumu, atstās pret stiklu. Dažreiz plaisai var būt vairāki stari. Šajā gadījumā katra sijas priekšā ir jāizveido caurumi.
Caurumu urbšana ne vienmēr palīdz novērst plaisu, tāpēc tās nekavējoties jānoblīvē. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama īpaša polimēru līme, piemēram, Stikla meistars GR-150 vai Antiskol ... Vēl labāk ir iegādāties īpašu komplektu, kurā ietilpst ne tikai caurspīdīga polimēru līme, bet arī citas stikla remontam nepieciešamās ierīces un materiāli. Tirgū visizplatītākie komplekti ir Vējstikla remonta komplekts vai Uni universāls ... To izmaksas ir robežās no 600-1000 rubļiem.
Lai pareizi salabotu stiklu mājās, jāstrādā saulainā dienā, jo kompozīcija sacietē ultravioletā starojuma ietekmē. Ja šo nosacījumu nevar izpildīt, izmantojiet ultravioleto lampu. Tiesa, dažas kompozīcijas ir izgatavotas uz epoksīda sveķu bāzes, tāpēc tās ir jāsilda ar lampu vai fēnu. Lai polimērs nenokļūtu uz roku ādas, jāstrādā ar cimdiem.
Caurumu urbšana ne vienmēr palīdz novērst plaisu, tāpēc tās nekavējoties jānoblīvē. Jums jāsāk ar stikla tīrītāju un citu automašīnas virsmu aizsardzību no polimēra iekļūšanas. Pēc tam šķeldas jānomazgā, jāizžāvē un attauko. Attaukošanai izmantojiet īpašu attaukošanas līdzekli vai parasto spirtu. Lai labāk izskalotu šķelšanos, varat nedaudz piespiest iekšpusi, lai tā atvērtos. Šajā stāvoklī stikla spriegojums kādu laiku jānostiprina. Pēc tam uz plaisas uzlīmējam līmlenti, kas ir iekļauta remonta komplektā. Ja plaisa ir cauri, līmējiet lenti no abām pusēm.
Pretī mikroshēmai lentē ir jāizveido neliels caurums, caur kuru polimērs tiks iesūknēts stiklā. Lentas plaisas pretējā pusē mēs izveidojam vēl vienu caurumu, caur kuru izplūdīs gaiss. Pēc tam, pretī caurumam, pielīmējiet Velcro no komplekta, ar kuru mēs savienojam šļirci. Ar pēdējo palīdzību šķidrais polimērs tiek iesūknēts caurumā un sadalīts šķelšanā, vienlaikus izspiežot gaisu. Pēc tam spriedze ir jānoņem no iekšpuses.Tā rezultātā kompozīcijai jāaizpilda viss sadalījums, pēc kura tas kļūst tikko pamanāms.
VIDEO Pēc kāda laika, kad polimērs sacietē, nepieciešams noņemt līmlenti, kā arī nokasīt lieko caurspīdīgo polimēru, kas uzklājies uz stikla virsmas. Skrāpēšanai izmantojiet komplektācijā iekļauto asmeni. Jāsaka, ka pēc tādas pašas shēmas var salabot ne tikai plaisu, bet arī šķembu uz stikla virsmas. Pēc tam virsmu nepieciešams pulēt. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama pulēšanas pasta un slīpmašīna. Virsmu pulē, līdz tiek likvidētas visas stikla bojājumu pēdas, pēc tam pulēšanas pastu nomazgā ar ūdeni.
Tātad ar uzdevumu esam tikuši galā! Ja remonta procesā tehnoloģija netiek pārkāpta, vējstikls var kalpot vēl daudzus gadus.
Restaurācijas iemesls var būt neliela plaisa, kas radusies akmens trieciena rezultātā, šķemba, kas izveidojusies no zara nokrišanas. Jauna stikla iegāde nav lēts prieks. Arī plaisu vai šķembu labošana autoservisā prasīs nopietnas izmaksas. Ko darīt?
Pareiza iespēja samazināt izmaksas - atjaunot automašīnas vējstiklu ar savām rokām. Ievērojot tehnoloģiju un mūsu norādījumus, pat nopietnus bojājumus var padarīt neredzamus.
Mūsdienu automobiļu rūpniecībā uzstādīšana tiek praktizēta trīs veidu auto stikli .
Triplekss. Stalinīts. Tonēti stikli. Padoms! Tiklīdz esat ieguvis mikroshēmu vai plaisu, pārklājiet bojājumus ar lenti, plēvi vai citiem līdzekļiem (kas jums ir pa rokai), lai novērstu iekšējo piesārņojumu. Tas bieži palīdz padarīt mikroshēmu mazāk pamanāmu.
Daudzi autobraucēji nepievērš nekādu nozīmi defektiem, kas parādījušies uz vējstikla, cenšoties ietaupīt naudu plaisu labošanai. Šī nenovērtēšana ir saistīta ar nopietnām sekām. :
auto ar bojātu vējstiklu apskate neizies ;
stikls var saplīst no mazākā kontakta;vējstikla defekti traucēt pārskatīšanu ceļa apstākļi.
Svarīgs: auto vējstikla remonts jāveic pēc iespējas ātrāk.
Vējstikla remontu ar savām rokām var veikt jebkuras markas automašīnai, ja bojājumi nav kritiski.
Plaisas blīvēšana veic, ja tā garums nav lielāks par 15 cm. Šķelšanās diametrs nedrīkst pārsniegt 10 mm.Nav ieteicams atjaunot stiklu saviem spēkiem, ja plaisa ir sasniegusi stikla malu .Vējstikla remonts pats uzreiz pēc bojājumu saņemšanas ... Ir iespējams labāk un ātrāk noblīvēt plaisu uz tīra materiāla.
Svarīgi: katram defektam ir sava atkopšanas tehnoloģija.
Visas DIY stikla remontam nepieciešamās sastāvdaļas var iegādāties auto dīleros. Iekārtu vidū galveno lomu pilda inžektors novietots uz ierīces ar piesūcekņiem.
Patstāvīgai mikroshēmu atjaunošanai ir vienkāršāka tehnoloģija, un ir nepieciešams izmantot minimālu instrumentu un materiālu daudzumu. Jums būs nepieciešams:
inžektors;
UV lampa;
polimēru materiāls;
šķīdinātājs;
sausās un mitrās salvetes tīrīšanai;
pūtēja sūknis;
pulēšanas pastas.
Uzmanību: nepieciešams veikt restaurācijas operāciju garāžā, lai uz apstrādātās vietas nenokļūtu putekļi vai nokrišņi.
Automašīnas vējstikla remonts, šajā gadījumā mikroshēma, tiek veikts šādi:
Bojājuma vieta ir atbrīvota ... To iztīra ar sūkni vai kompresoru.Izmantojot inžektoru, piemēram, šļirci, bedre ir aizpildīta caurspīdīga polimēra viela. Pēc iepildīšanas viela ir jāizsūknē un jāuzpilda atkārtoti. Tādējādi šķelšanās dobums ir pilnībā piepildīts bez gaisa.
Mikroshēma tiek apstrādāta ar ultravioleto gaismu 5-7 minūšu laikā.Liekais materiāls tiek apgriezts , laukums ir pulēts.Sacietējot, polimērs kļūst caurspīdīgs. Žāvējot, bojāto vietu nevar atšķirt no galvenā produkta.
Šāda veida bojājumi var ātri pieaugt. Tāpēc problēma, kā plaisu aiztaisīt ar savām rokām, ir ātri jāatrisina. Atjaunošanas process ir līdzīgs mikroshēmu remontam. Dažos gadījumos ir nepieciešams izurbt caurumu plaisu galos, lai mazinātu malās radīto stresu.
Lai veiktu remontu, jums ir nepieciešams:
salvetes, zonas mazgāšanas līdzeklis, šķīdinātājs;
sūkšanas tilts;
šļirce ar dozatoru;
polimēru pildviela;
dimanta urbji ar urbi;
sūknis gaisa burbuļu izsūknēšanai, putekļu pūšanai;
pulēšanas pasta;
asmens - nazis liekā materiāla noņemšanai.
Ideja: to visu var iegādāties uzreiz komplektā plaisu un mikroshēmu blīvēšanai.
Pašremonta secība ir līdzīga mikroshēmu atjaunošanai:
Tīrīšana, sagatavošana.
Caurumu urbšana pēc vajadzības.
Tukšumu aizpildīšana ar polimēru.
Ārstēšana ar UV gaismu.
Liekā materiāla noņemšana.
Pulēšana.
Atbilstība noteikumiem par remontu ar savām rokām ļauj ilgu laiku izmantot auto stiklu. Detalizēti video palīdzēs pareizi noņemt skaidas un plaisas no automašīnas stikla.
VIDEO
VIDEO
Bez šaubām, dārgie auto īpašnieki, šāda frāze, remonta smalkumi, ir pievērsusi jūsu uzmanību tēmai par plaisu labošanu uz vējstikla. Daži auto resursi to sauc par citu noslēpumainu vārdu, noslēpumi. Mēs nepārspīlēsim, jo viss noslēpums, kas saglabā plaisu labošanu uz auto stikliem, ir mūsu neuzmanībā.
Spriediet paši, mēs visi ļoti labi zinām (fizika), ka stiklam ir sava struktūra un stiprības pakāpe, un, ja konstrukcija kādā vietā ir saplīsusi, tad stikla cietās virsmas spriegums novedīs pie bojājumu izplatīšanās. . Mūsu gadījumā mēs runājam par tādu ķēdi kā: skaida uz stikla, plaisa un plaisas atzarojums.
Bojājumi un attiecīgi arī vējstikla plaisu remonts ir viņa dzīvē, vismaz reizi to ir piedzīvojis katrs auto īpašnieks. Un ja nē, tad nevajag. Un tiem, kas vēlas tikai uzzināt, un tiem, kas vēlas ziņkārības dēļ mēģināt ar savām rokām salabot plaisas auto stiklā, mēs apsvērsim dažas remonta iespējas vai smalkumus.
Automašīnu stiklu, plaisu un sazarotu plaisu remonts iespējams tikai uz "tripleksa" tipa stikliem. Taču bažām nevajadzētu būt, jo mūsdienās gandrīz visas automašīnas ir aprīkotas ar šādām brillēm.
Šāda veida vējstikla īpatnība ir laminēta ar plēvi stikla iekšpusē, kas neļauj tam sadrupināt sīkos lauskas, atsitoties pret kādu priekšmetu. Tas ir tieši saistīts ar automašīnas vai drīzāk tās pasažieru drošību.
VIDEO
Stikls, tips "stalinīts" (sānos un aizmugurē) - nevar remontēt, jo tie pilnībā saplaisā un drūp.
Čipošana ... Tas ir lokāls stikla virsmas daļas zudums. Parasti tas nemazina redzamību. Ja nav plaisu, šķembas tiek novērstas ar fotopolimēra palīdzību, turpinot stikla pulēšanu ar savām rokām vai servisā. Mikroshēmas likvidēšana vai remonts jāveic nekavējoties, jo tā jebkurā brīdī var kļūt par plaisu attīstības avotu, kas rada ietilpīgākas pūles un izmaksas plaisu labošanai uz vējstikla.
Kreka ... Tas rada bažas, un vējstikla remonta motivācija ir šāda: braukšanas laikā samazinās redzamība, un plaisas izplatīšanās gar stiklu neizbēgami noved pie tā pilnīgas nomaiņas. Tas kaut kā ir neizdevīgi. It īpaši, ja jūsu glāze nav lēta. Auto stiklu plaisu labošana jebkurā gadījumā ir lētāka procedūra. Un, ja plaisas remonts uz stikla tiek veikts pareizi, tas joprojām kalpos uzticīgi.
Sazarota plaisa ... Ietilpīgākais auto stiklu remonts, plaisas, kas "izbira" no trieciena epicentra dažādos virzienos. Šāda veida bojājumi ir visnepatīkamākie: krasi samazinās redzamība, palielinās gaismas laušana naktī un lietainā laikā, t.i. kropļojumi, kas kļūst nedroši braukšanai. Turklāt, ja plaisām ir liela platība, autoinspekcijas darbiniekiem var rasties grūtības.
VIDEO
Tas ir vēl viens smalkums. Neprasiet no amatniekiem vai no sevis, ja ar savām rokām salabojat auto stikla plaisas pēc remonta ideālu virsmas stāvokli. Ideāla nebūs, un tam ir vairāki skaidrojumi:
Netīrumi vai putekļi, kas iesprostoti plaisā, neļaus polimēram pilnībā aizpildīt dobumu.
Spēcīgs trieciens pa stiklu ar priekšmetu noved pie daļēja "tripleksa" struktūras pārkāpuma - iekšējā plēve nolobās, un tas netiek labots. Līdz ar to defekta vietā stikls var būt nedaudz duļķains vidējā slāņa necaurredzamības dēļ - t.i. pati filma.
Stikla un polimēra viendabīgums nevar būt ideāls. Tāpēc var rasties optiski efekti, piemēram, gaismas laušana.
VIDEO
Vējstikla plaisu labošana patiesībā ir darbietilpīgs un, teiksim, savdabīgs pasākums. Ja rodas plaisa, jums ir nepieciešams:
Pārklājiet to ar caurspīdīgu lenti, lai pasargātu no netīrumiem un putekļiem.
Brauciet ar minimālu ātrumu, jo virsbūves vibrācijas var izraisīt tālāku plaisu izplatīšanos, kas galu galā novedīs nevis pie remonta, bet gan pilnīgas vējstikla nomaiņas.
Ja jums jau ir plaisa, bet jūs joprojām domājat par vējstikla remontu, tad atcerieties, ka stikla mazgāšana ar šampūniem sarežģīs turpmāko defekta attīrīšanu no plēvēm, kas veidojas no šampūniem.
Tie patiesībā ir smalkumi attiecībās starp vadītāju un plaisām uz jūsu iecienītākās automašīnas vējstikla. Ir iemesls neapmierinātībai, bet ne izmisumam. Autostiklu plaisu labošana patstāvīgi vai servisā ļaus aizmirst par šo incidentu un ilgstoši darbināt salaboto stiklu.
Veiksmi jums, jūsu automašīnas mīļotājiem.
VIDEO
Mehāniskus bojājumus, kas parādās uz automašīnas stikla, var novērst tikai šādos gadījumos:
tripleksa iekšējais slānis nav bojāts;
tiek izmantots rūpnīcā ražots stikls;
plaisas nav garākas par 50 cm un nesasniedz auto stikla malu;
iegriezums, šķembu vai plaisu bez plaisām vai ar nelielām izejošām plaisām.
Atgūšana nav iespējama, ja triplekss ir sadalīts vairākās daļās, tā centrālā daļa ir sadrupusi vai pārklāta ar plaisu tīklu.
Lai izprastu veicamā remonta sarežģītību, jāizlemj par bojājuma veidu. Tiem var būt dažādas formas un veidi:
plaisas, kas veido lokus vai apļus;
apaļas skaidas;
plaisas zirnekļtīklu veidā;
defekti no plaisām un mikroshēmām;
divpusēja plaisa.
Ja ir bojāts tikai auto stikla ārējais slānis, tad to var salabot pats. Ja ir bojātas iekšējās un ārējās puses, stikla loksne būs jāizjauc. Ir diezgan grūti patstāvīgi veikt šādu procedūru.
Tripleksa atjaunošanai būs nepieciešams speciāls auto instrumentu komplekts, ko var iegādāties Inseif interneta veikalā. Komplektā jāiekļauj:
asmeņi stikla tīrīšanai no polimēra;
ultravioletā spuldze;
inžektors;
inžektoru gredzeni un blīves;
caurspīdīgas plāksnes;
rakstītājs;
rokas elektriskā urbjmašīna;
šļirce;
pulēt;
dažādi polimēri skaidu un plaisu aizpildīšanai;
urbji no karbīda sakausējumiem.
Vējstikla remonta kvalitāte lielā mērā ir atkarīga no sagatavošanās darbiem. Vispirms stikls ir jānotīra no putekļiem un netīrumiem, iepriekš noblīvējot bojātās vietas ar lenti, lai tajās neiekļūtu mitrums.
Tīrīšanas tehnoloģija ir atkarīga no bojājuma veida:
Plaisas staru veidā vispirms apstrādā ar urbi. Tie ir jāizurbj ar konusveida urbi. Jums vajadzētu iegūt platu, bet ne dziļu konusu. Urbt uzmanīgi, lai nesabojātu iekšējo slāni.
Noapaļotu plaisu tīrīšanai izmanto skyber. Ja ar šo instrumentu nebija iespējams noņemt netīrumus, tad bojātās vietas tiek rīvētas ar urbi.
Plaisas, kas iet dažādos virzienos, tiek notīrītas ar karbīda stieni vai rīvētas ar urbi. Lai bojājuma garums nepalielinātu, jums ir jāizurbj koniska skaida, atkāpjoties 1-2 mm no tās gala. Pēc tam plaisas mākslīgi tiek nogādātas līdz skaidai, viegli piespiežot uz stikla ar rokām.
Laminētā stikla bojājumus piepilda ar speciālu polimēru līmi, kuras īpašības ir tuvas auto stikla īpašībām. Pirms polimēra ieliešanas ar putekļu sūcēju no virsmas jānotīra putekļi un sīkas daļiņas. Pēc tam visu rūpīgi noslauka ar sausu salveti. Uzpildīšana tiek veikta ar inžektoru.
Procedūras norise:
Inžektors ir uzstādīts virs mikroshēmas un ir piestiprināts pie virsmas, izmantojot piesūcekņus. Aprīkojums jāuzstāda tā, lai tas pilnībā pārklātu mikroshēmu.
Inžektora cilindrs ir rūpīgi ieskrūvēts asī. Blīvgumijai, kas atrodas uz gala, jābūt saskarē ar tripleksa virsmu. Lai līme neplūst cauri O veida gredzenam, cilindrs ir pieskrūvēts stingri paralēli virsmai.
Inžektora cilindrā tiek iepilināti 6-8 pilieni izvēlētā polimēra. Polimēru kompozīcijas blīvums ir tieši atkarīgs no plaisu biezuma. Mazām plaisām tiek izvēlēts polimērs ar zemu blīvumu.
Kad skaidas un plaisas ir aizpildītas, virzulis tiek atskrūvēts un iestatīts augšējā pozīcijā. Apmēram minūti no mikroplaisām tiks izsūknēts gaiss un izveidots vakuums. Šī procedūra tiek veikta vairākas reizes. Bojājumā nedrīkst būt gaisa burbuļi.
Kad visi defekti ir piepildīti ar polimēru sastāvu, tiltu un inžektoru var noņemt. Izmantoto aprīkojumu var tīrīt ar spirtu vai acetonu.
Defektus pilda ar polimēru, bet jūs nevarat izmantot automašīnu, kamēr līme nav labi izžuvusi ... Jūs varat to ātri nožūt, izmantojot ultravioleto lampu, pēc tam, kad uz apstrādātās vietas ir pilināts polimērs PL-106 un pārklāts ar īpašu plēvi no komplekta. Plēve tiek izlīdzināta, un virs vējstikla uz 5-6 minūtēm tiek uzstādīta lampiņa.
Kad virsma izžūst, lampa un plēve tiek noņemta, apstrādātās vietas notīra no liekās līmes.Šim nolūkam tiek izmantots asmens, kas jātur perpendikulāri tripleksam. Notīrīto virsmu noslauka ar salveti un noberzē ar speciālu pulēšanas līdzekli.
Pēc remonta bojājumiem nevajadzētu būt pamanāmiem. Jūs tos varat redzēt tikai tad, ja paskatās uzmanīgi.
Ja bojājumi ir nelieli un nav laika tos kārtīgi salīmēt, var izmantot pa rokai esošos instrumentus.
Plānu plaisu var lakot ar bezkrāsainu laku, lai novērstu bojājumu augšanu. Laka tiek uzklāta no abām pusēm plānā kārtā. Tam vajadzētu labi izžūt. Pat lietus nevar nomazgāt laku ... Tas var izturēt uz stikla vairākus gadus.
Izmantojot šos rīkus, varat sagatavot kompozīciju, kas ir piemērota vējstikla bojājumu novēršanai. Recepte:
Stikla traukā sajauciet terpentīnu un acetonu proporcijā 1: 3.
Sagrieziet putupolistirolu mazos gabaliņos un pievienojiet tos šķīdumam.
Kad putas izšķīst, tām jābūt viskozām un caurspīdīgām.
Šķīdumu sajauc un ar plānu suku vai šļirci piepilda skaidas vai plaisas.
Līme ātri sacietē, tāpēc jāizlieto nekavējoties, nelielās porcijās uzklājot uz bojājumiem.
VIDEO
Jebkurā datortehnikas veikalā varat iegādāties līmi uz silikona bāzes un uzklāt to tieši no caurules, lai to sabojātu. Ja plaisa ir plāna, varat izmantot šļirci. Dobumus lēnām piepilda ar silikonu, lai izvairītos no gaisa iesprūšanas. Līme var nožūt no 12 stundām līdz dienai. ... Pēc tam to var pārklāt ar caurspīdīgu laku.
Ja jums ir neliela pieredze un īpašs komplekts, stiklu varat salabot pats ar savām rokām. Tomēr, ja bojājumi ir nopietni vai šaubāties par savām spējām, sazinieties ar autoservisu, kas pielodē vējstiklu. Tur ar speciāla aprīkojuma palīdzību ātri varēs pielodēt gandrīz visas skaidas un plaisas. Pēc šādas renovācijas triplekss izskatīsies kā jauns.
Pirms mēs nodarbojamies ar automašīnu stiklu remonta aprīkojuma veidiem, mums ir jāizlemj par tehnoloģijām un termiņiem. Mūsdienu automašīnas ir nosauktas.
Automašīnas vējstikls (ikdienā to mēdz dēvēt arī par "vējstiklu" vai "vējstiklu") ir viens no neaizsargātākajiem automašīnas elementiem. Kog.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Gandrīz visas skrambas var salabot ar kvalitatīviem stikla pulēšanas diskiem. Pateicoties augstas kvalitātes abrazīviem materiāliem, tie slīpē bojātus.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
