Bremžu vakuuma vaz 2109 DIY remonts

Šajā video instrukcijā ir parādīts veids, kā mājās atjaunot vakuuma pastiprinātāja darbību (noņemot atsperi no bremžu pastiprinātāja). Nav nekas neparasts, ka vakuuma pastiprinātājs kļūst par trīskārša dzinēja cēloni. Lai novērstu bojājumu, varat iegādāties jaunu, bet varat mēģināt to salabot. Vednis parādīs, kā izjaukt un ražot vakuuma bremžu pastiprinātāja VAZ remonts.

Šo par auto bremzi atbildīgo agregātu, kā likums, neviens neremontē, bet maina pilnībā, taču, ja nav iespējams iegādāties, tad šī pašatjaunošanās darba metode lieti noderēs. Visu informāciju un demontāžas secību skatiet video sižetā.

Abonēt uz mūsu kanālu iekšā Esmu ndex.Dzene

Vēl vairāk noderīgu padomu ērti lietojamā formātā

Vakuuma bremžu pastiprinātājs VAZ Samara Form (21099)

Kāpēc VAZ2108 šņāc vakuums?

Šņāc, nospiežot bremžu pedāli VAZ 21091

Vakuuma bremžu pastiprinātājs

Galvenais simptoms, kas stāsta auto entuziastam par vakuuma bremžu pastiprinātāja kļūmi, ir sarežģītais bremžu pedāļa gājiens. Tas var izraisīt sliktu bremzēšanu, kas avārijas gadījumā var izraisīt ceļu satiksmes negadījumu.
VAZ 2109 ir jānomaina vakuuma bremžu pastiprinātājs. Vakuuma bremžu pastiprinātāja nomaiņu pret VAZ 2109 var droši veikt pats.

Vakuuma bremžu pastiprinātāja VAZ 2109 nomaiņa

Vakuuma pastiprinātāja remonts tiek veikts specializētos autoservisos, izmantojot šim nolūkam paredzēto aprīkojumu. Automašīnas VAZ-2109 garāžas remonta kontekstā vakuuma bremžu pastiprinātāja nomaiņa tiek veikta, uzstādot jaunu.
Pirms lēmuma pieņemšanas par nomaiņu ir jāpārbauda pati tā darbība, kā arī pretvārsts.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Vaz 2109 bremžu vakuums

Lai pārbaudītu pastiprinātāja darbību, jums ir nepieciešams:

• Nospiediet pedāli ar kāju, tādējādi palielinot spiedienu bremžu sistēmā. Šajā gadījumā pedālis paliek nospiestā stāvoklī.
• Turot kāju uz pedāļa, iedarbiniet dzinēju.
• Iedarbinot dzinēju, pēda ar pedāli sāk virzīties uz VAZ korpusa grīdu, kas nozīmē, ka darbojas vakuuma pastiprinātājs un visa sistēma ir labā kārtībā.

Piezīme.
Citā gadījumā kāja ar pedāli paliek nekustīga, tas ir, augšējā nospiestā stāvoklī, kas nozīmē, ka kaut kur ir darbības traucējumi. Vispirms ir jāpārbauda vakuuma šļūtene savienojuma vietās. Pārbaudiet arī pretvārsta noplūdi.

Vaz 2109 vakuuma bremzes

Lai pārbaudītu pretvārsta darbību, jums ir nepieciešams:

• pārbaudīt cauruļu savienojumus;
• sataustīt šīs vietas ar rokām;
• pievelciet skavas atzarojuma cauruļu savienojumos;
• uz ieplūdes caurules stiprinājuma;
• pie pretvārsta montāžas, vakuumā.

Pēc tam pārbaudiet pašu vārstu. Lai to izdarītu, noņemiet gumijas cauruli no vakuuma, ja nepieciešams, izmantojiet plakanu skrūvgriezi.
Tā kā caurule tiek noņemta ļoti cieši.
Paņemiet iepriekš sagatavotu gumijas bumbierveida šļirci ar piemērotu diametru:

• Ievietojiet to;
• Saspiediet šļirci;
• Izspiediet no tā gaisu.

Atlaidiet roku, ja tā paliek saspiesta, tad vārsta pārbaude ir pabeigta. Tas ir, vārsts pilda savu konstruktīvo mērķi. Ja šļirce ir piepildīta ar gaisu, vārsts būs jāmaina.
Varat arī pārbaudīt vārsta darbību ar muti:

• Izpūtiet gaisu no mutes, tam mierīgi jāpāriet vakuumā;
• Tad sūkšana, gaiss nedrīkst būt jūtams.

Tas pabeidz bremžu pastiprinātāja, pretvārsta pārbaudi.Ja savienojamajās daļās netiek konstatēti defekti un pretvārsts darbojas pareizi, vakuums tiek nomainīts.

Vaz 2109 vakuuma bremžu pastiprinātājs

Tam nepieciešams vienkāršs atslēgu komplekts:

Remonts tiek veikts garāžā, kur jāpaceļ motora pārsegs un jāuzstāda statnis.

Darba kārtība:

• noņemiet no akumulatora negatīvo spaili;
• atvienojiet gumijas cauruli no bremžu vakuuma, vispirms atskrūvējiet skavu;
• atvienojiet līmeņa sensora barošanas spaili no galvenā bremžu cilindra vāka;

Vaz 2109 pārbauda vakuuma bremžu pastiprinātāju

• pēc tam pasažieru nodalījumā pārvietojiet vadītāja sēdekli galējā tālākajā pozīcijā, ciktāl to atļauj skrējēji;
• nolaidieties zem stūres statņa līdz bremžu pedālim.

Piezīme: ja nepieciešams, apgaismojuma trūkuma dēļ izmantojiet pārnēsājamu lampu ar aizsarglāpu.

• izmantojot knaibles, noņemiet fiksācijas gredzenu no bukses, kas savieno pašu pedāli ar vakuuma stieņa savienotāju;
• noņemiet stieni, nolaidiet to uz korpusa grīdas.

Piezīme: Stieņa savienotājs ir U veida plāksne ar caurumiem stiprināšanai pie pedāļa stieņa.

• atgriezties pie iestatītā vakuuma;
• tagad jums rūpīgi jānoņem galvenais bremžu cilindrs;

Vaz 21093 vakuuma bremžu pastiprinātājs

Piezīme. Tas jādara, lai netiktu pievienots papildu darbs pie bremžu šķidruma uzpildīšanas, visas bremžu sistēmas sūknēšana caur visiem četriem suportiem.

• notīriet vītņoto savienojumu uz galvenā cilindra buksēm un izmantojiet metāla suku, lai veiktu šo darbu.

Piezīme. Uzmanīgi atskrūvējiet uzgriežņus, vairākas reizes pagriežot uz priekšu un atpakaļ, lai nesalauztu skrūvju vītnes. Noņemiet uzgriežņus no skrūvēm, kā arī noņemiet paplāksnes, kas ir saspiestā stāvoklī.

Vakuuma bremžu pastiprinātājs

Lai atvieglotu darbu, ar plakanu skrūvgriezi pārejiet pāri cilindra korpusam un pēc iespējas uzmanīgāk atbrīvojiet tos no pielipšanas.

Piezīme: ja uzgriežņus nevar atskrūvēt, uz tiem jāpilina daži pilieni 70% etiķskābes, jāpagaida 30 minūtes, jānotīra vītne ar stiepļu suku un jāatskrūvē vēlreiz.

Pēc paplāksņu noņemšanas ir jāturpina galvenā bremžu cilindra noņemšana. To būs grūti noņemt.
Tāpēc ir jāuzmanās, lai nesaplīstu, nesaliektu pārāk daudz bremžu caurules, jāpieliek spēks asi, bet ne pārāk. Ir nepieciešams noņemt bremžu cilindru uz priekšu, bez novirzēm uz sāniem.
Pēdējais pēdējais solis ir vakuuma noņemšana. Tas ir piestiprināts pie starpsienas ar kronšteinu.

• Kronšteins ir uzstādīts uz divām tapām, notīriet vītnes, kā aprakstīts iepriekš.
• Atskrūvējiet uzgriežņus, noņemiet vakuumu kopā ar kronšteinu.

Pēc tam pēc noņemšanas atskrūvējiet divas aklās skrūves no vakuuma. Pārvietojiet to malā.
Uzmanīgi pieskrūvējiet jauno vakuumu uz kronšteina. Salieciet atpakaļ apgrieztā secībā.
Vakuuma bremžu pastiprinātāja cena ir 2500 rubļu. Izvēloties to, jums jāpievērš uzmanība iepakojumam.
Garantētā ražotāja iepakojumam jābūt izgatavotam no gofrētā kartona.

• ražotāja nosaukums;
• partijas numurs;
• Izdošanas datums;
• raksts arī jānorāda: 2108-3510010ТМ.

Tā kā tirgū ir viltojums. Tāpēc jums ir jāiegādājas no uzticamiem pārdevējiem, veikalos, kuri ir spējuši nostiprināties uz pozitīvo pusi.
Veicot darbu ar savām rokām, jums rūpīgi jāskatās video. Vissvarīgākais būs atcerēties remontdarbu secību.
Labākai uztverei nofotografējieties remonta vietā. Iepriekš mājās numurējiet tos secībā. Veicot darbu pēc kārtas, pārvietojiet fotoattēlu uz leju.
Neesiet slinks to darīt, jo montāžas laikā varat pārbaudīt procesa pareizas izpildes secību. Tāpat nenāk par ļaunu izlasīt auto remonta veikšanas instrukcijas, lai izvairītos no negaidītām situācijām.

Laipni lūdzam!
Vakuuma bremžu pastiprinātājs - tas ir piestiprināts pie kronšteina pie motora vairoga (Šis ir vairogs, kas atdala motora nodalījumu un automašīnas salonu) un tajā ir uzstādīts galvenais bremžu cilindrs, kas, starp citu, arī ir jānomaina ik pa laikam (Kad šis cilindrs nolietojas, sākas problēmas ar bremzēm, auto var nebremzēt, nobremzēt var tikai divi no visiem četriem pieejamajiem riteņiem, bremžu šķidrums tomēr var ātri beigties un pats cilindrs var iztecēt) pateicoties šim cilindram un vakuuma pastiprinātājam, mūsdienu automašīnām notiek bremzēšana, starp citu, putekļsūcējs darbojas, pateicoties ieplūdes kolektoram ( Uz inžektoriem, uz uztvērēja rēķina) un tāpēc, iedarbinot dzinēju, bremzes ir mīkstas un ļoti viegli uz tām spiežas, un to izslēdzot pazūd gaisa spiediens ieplūdes kolektorā un pedālis kļūst krietni (manāmi) smags.

Piezīme!
Šo bremžu pastiprinātāju var nomainīt ikviens, kuram ir bijusi vismaz neliela pieredze auto remontā, un, lai to nomainītu, būs nepieciešams neliels, bet tomēr rets instrumentu komplekts, ko ne visi satiks, proti: Būs vajadzīgas knaibles, kloķis un tam ir vāciņu galviņas (ja ir pagarinātājs, tad labāk uzkrāt), ja nav kloķa, tad paņem visas atslēgas, kas tev ir, pateicoties vāciņiem un uzgriežņu atslēgām, var arī jānoņem, bet tas nebūs īpaši ērti!

Kopsavilkums:

Kur atrodas vakuuma bremžu pastiprinātājs?
Dzinēja nodalījumā tas atrodas uz motora vairoga (Apzīmē ar sarkanu bultiņu), un aiz dzinēja vairoga uzreiz seko automašīnas iekšpuse, salonā būs iespējams atrast vakuuma bremžu pastiprinātāja stūmēju, kas ir savienots ar bremžu pedāli (noņemot pastiprinātāju, šis stūmējs no pedāļa jums būs jāatvieno) un līdz ar to aptuvenā bremžu pastiprinātāja atrašanās vieta no salona, ​​pēc šī stūmēja ir ļoti viegli noteikt, kad jūs grasās izņemt pastiprinātāju, uzreiz sapratīsi par kuru stūmēju ir runa.

Kad jāmaina vakuuma bremžu pastiprinātājs?
Ja bremžu pastiprinātājs nedarbosies, vai nu pazudīs bremzes, vai arī dzinējs tukšgaitā sāks darboties nevienmērīgi, patiesībā ir ļoti daudz simptomu, jo katra automašīna vienmēr dažādos veidos konstatē bremžu pastiprinātāja darbības traucējumus, kādai mašīnai, kas ir kad dzinējs ir izslēgts, ko braucot, pedālis tiks nospiests ar vienu piepūli, dažiem, nospiežot pedāli, tiks traucēta tukšgaita un auto sāks stāties, bet veiktspējas pārbaude vienmēr ir viena un tā pati , pie klusināta dzinēja bremžu pedālis jānospiež 5-6 reizes , pēdējo reizi jāatstāj pedālis nospiests un jāiedarbina mašīnas dzinējs, un, tiklīdz tas ieslēdzas, pedālim ir nedaudz jāpaspēj, ja viss ir tā, tad pastiprinātājs darbojas pareizi.

Piezīme!
Ar visiem vakuuma bremžu pastiprinātāja darbības traucējumiem varat iepazīties video klipā, kas ir ievietots tieši zemāk, tas parāda visu piemēru uz klasiskās automašīnas, bet būtība ir tāda, ka šis pastiprinātājs darbojas vienādi uz visām automašīnām ( tie tiek noņemti tikai dažādos veidos, bet tiem visiem ir vienāds darbības princips) un tāpēc, ja jums ir priekšpiedziņa, un video runā par aizmugurējo riteņu piedziņu kopumā, tad nepievērsiet tam īpašu uzmanību, jo , kā jau teicām, vakuuma pastiprinātāja darbības princips visās mašīnās ir vienāds!