Sīkāk: benzīna trimmera mtd 790 DIY remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Mūsdienu tehnoloģijas un aprīkojums ļauj ražot labākos un optimālākos tehniskos risinājumus, kas kļūst par efektīviem palīgiem vasarnīcas vai personīgā zemes gabala iekārtošanā. Zaļais zāliens un citi stādījumi var strauji augt, vietējās teritorijas sakopšanai un zālāju pļaušanai tiek izmantots benzīna griezējs, ko sauc arī par krūmgriezi vai trimmeri, benzīna pļāvēju.
Tradicionālās bizes ir neērtas un nedrošas lietošanā, prasa ievērojamu laika un pūļu ieguldījumu, kas palīdzēs ietaupīt gāzes pļāvējus, to dizainā apvienojot funkcionalitāti un praktiskumu. Benzīna birstes fotoattēlā var redzēt dažādas augsto tehnoloģiju ierīces, kas ir raksturīgas darbības īpašību kopumam, ieskaitot tādus parametrus kā paaugstināta produktivitāte un ilgs kalpošanas laiks.
Ērts un uzticams trimmeris ir tehniska ierīce, kas sastāv no atsevišķiem mehānismiem, detaļām un elementiem, kas intensīvas lietošanas laikā var nolietoties, kļūt nelietojami un bojāti.
Pat ar regulāru tehnisko apskati, apkopes procedūrām un rūpīgu uzglabāšanu šādām ierīcēm un to atsevišķām daļām ir nepieciešams remonts un pat nomaiņa, visas remonta procedūras var veikt neatkarīgi.
Īss raksta saturs:
Vienkāršākais veids ir atdot benzīna griezēju remontam, atvēlot noteiktu summu no ģimenes budžeta, operatīvs un kvalitatīvs remonts ar savām rokām ir ne mazāk vienkāršs un ērts, ja vēlaties izprast benzīna dizainu. griezējs un novērst visas problēmas.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Trimeru masveida un gabala ražošana balstās uz vispārpieņemtas tehnoloģijas izmantošanu, tipiskā dizaina shēma sastāv no noteiktiem elementiem un daļām, ir svarīgi tos zināt, veicot neatkarīgus remontdarbus:
- augšējā daļa. Visas konstrukcijas pamats, kurā ir savākti visi svarīgie elementi, piemēram, starteris, karburators un benzīna griezēja dzinējs;
- vidusdaļa. Dobs stienis, tā iekšpusē ir kabelis, kas savieno motoru un pārnesumkārbu, kas virza griešanas līniju. Šajā daļā ir stiprinājumi visas konstrukcijas svara sadalīšanai un siksna trimera nostiprināšanai uz personas, kas izmanto trimmeri paredzētajam mērķim, jostas;
- Apakšējā daļa. Tajā atrodas pārnesumkārba un griešanas elementi, kas ir paslēpti zem praktiska pārsega, lai aizsargātu lietotāju. Korpuss nodrošina paaugstinātu drošības līmeni, novēršot lielu gružu, akmeņu un stikla frakciju iekļūšanu cilvēkā, strādājot ar benzīna griezēju.
Precīzi zinot trimmera iekšējo struktūru un darbības principu, jūs varat patstāvīgi veikt konstrukcijas remonta pasākumus vai nomainīt atsevišķas sastāvdaļas, kas kļuvušas nederīgas, izmantojot remonta instrukcijas.
Visizplatītākās un izplatītākās iekārtas atteices, kas jālabo atsevišķi, ir šādas:
- dzinēja darbības traucējumi, kuru dēļ krūmgriezis neieslēdzas un nedarbojas;
- palielināta krūmgrieža stieņa vibrācija, kas apgrūtina tā paredzēto izmantošanu;
- palielināta pārnesumkārbas pārkaršana, tās paātrināta sasilšana darbības laikā;
- lēna un vāja griešanas līnijas darbība ar nepietiekamu ātrumu;
- startera restes aizsērēšana, izraisot dzinēja pārkaršanu un tā atteikšanos strādāt;
- ātra un bieža karburatora aizsērēšana zemas kvalitātes degvielas izmantošanas dēļ;
- gaisa filtra aizsērēšana, jo netiek ievēroti ierīces kopšanas pasākumi.
Visas šīs problēmas var novest pie tā, ka ierīce zaudēs savu darba spēju.Pirms nepieciešamo rezerves daļu pasūtīšanas pļaušanai, jāveic ierīces vizuālā apskate un diagnostika.
Īpaša uzmanība jāpievērš atsevišķām ierīces rezerves daļām un mezgliem, to pārbaudei nav jāsazinās ar profesionālu meistaru, diagnostikas pasākumu kopums palīdzēs ar savām rokām noteikt veiktspējas zuduma sekas.
Ja trimmera motors neieslēdzas vai apstājas uzreiz pēc iedarbināšanas, pārnesumkārbai pārkarstot vai ierīces darbības laikā ir dzirdami sveši trokšņi un skaidri jūtama vibrācija, ir svarīgi vizuāli pārbaudīt un identificēt nestrādājošu agregātu.
Lai optimizētu sagatavošanās pasākumus pirms remonta, jums jāveic vienkārša diagnostika un jāpārbauda pakāpeniski:
- degvielas klātbūtne tvertnē un eļļošana galvenajās vienībās;
- aizdedzes sveces izmantojamība un tās veiktspēja;
- krūmgrieža degvielas un gaisa filtra tīrība;
- ierīces izplūdes kanāla un ventilācijas aizsērēšana;
- izmantoto degvielu un smērvielu kvalitāti.
Lai noteiktu benzīna kutera aizdedzes funkcionālo efektivitāti, ir jānosaka, vai aizdedzes svece darbojas, pārbaudot dzirksteles izskatu, saskaroties ar funkcionālās ierīces korpusu.
Pašu aizdedzes sveci var nomainīt pret jaunu, iepriekš izžāvējot sveces kanālu, ja nepieciešams, veco elementu arī izžāvē, notīra ar speciālām ierīcēm un atgriež savā vietā.
Karburatora pārbaudes laikā ir vērts pievērst uzmanību iespējamai izmantotās degvielas noplūdei, lai identificētu karburatora problēmas, jāveic šādi pasākumi:
- degvielas šļūtenes attīrīšana, lai novērstu iespējamo elementa aizsprostojumu;
- pārbaudīt un nomainīt starpliku starp dzinēju un karburatoru;
- hermētiskuma noteikšana un pastāvīga spiediena uzturēšana iekārtā.
Ja nepieciešams, jūs varat personīgi izjaukt un rūpīgi notīrīt ierīci, izmantojot benzīnu, strūklu un kanālus tīra ar saspiestu gaisu.
Pārnesumkārba pārraida griezes momentu no motora vārpstas uz griezējinstrumentu, tās zobratiem ekspluatācijas laikā jābūt absolūti tīriem un vienmēr ieeļļotiem ar speciālu smērvielu.
Tehniskās apskates veikšana patstāvīgi reizi sezonā ļaus atbrīvoties no nepieciešamības remontēt ātrumkārbu vai to nomainīt, iegādājoties dārgu jaunu agregātu.
Starteris ir nepieciešams, lai trimmeris nonāktu darba stāvoklī, tā diagnostika sastāv pārbaudot startera auklas spriegojumu, kas savienots ar startera spoles zobiem, kas bieži tiek sabojāti pēkšņas palaišanas laikā.
Nestrādājošu starteri benzīna kuterī nevar salabot, tas obligātās tehniskās apskates vai remonta pasākumu kompleksa ietvaros jānomaina pret darba agregātu.
Pļaušanas elementi prasa īpašu uzmanību un rūpību, kas pēc lietošanas vienmēr ir jāattīra no netīrumiem un nopļautās zāles. Regulāra ierīces pārbaude un rūpīga sagatavošana darbībai palīdzēs izvairīties no dārgiem un laikietilpīgiem remontdarbiem un vienmēr būt pārliecinātiem par benzīna birstes darbību.
Benzīna griezējus, tāpat kā visus ar benzīnu darbināmus dārza instrumentus, nav grūti uzturēt. Ir iespējams un nepieciešams remontēt, konfigurēt pats. Piemēram, benzīna griezēja karburatora regulēšana ar savām rokām ir piecu minūšu jautājums.
Benzīna griezēja karburators ir energosistēmas vienība. Tajā, tāpat kā jebkurā karburatorā, notiek gaisa un degvielas (benzīna) sajaukšanas process tālākai padevei motora cilindriem.
Šajā procesā galvenais ir pareiza degvielas un gaisa proporcija, kurai tiek regulēts karburators.
Tīkla filtrs. Bieži vien ar šo elementu ir tikai divas problēmas:
Lai noskaidrotu bojājuma cēloni, tiek noskrūvēts degvielas filtra vāciņš, lai noņemtu sietiņu. Ja uz tā vienkārši sakrājas netīrumi, tad palīdzēs skalošana ar benzīnu vai pūšana.
Ja ir redzami acu filtra bojājumi, obligāti jāuzstāda jauns. Var būt arī degvielas padeves caurules bojājumi (remonta laikā viņi praktizē šī elementa pārbaudi).
Saspiesta gaisa iepūšana aizsērējušajās karburatora daļās ir pieņemama un ērta remonta prakse.
Droseles korpuss, vietas, kur karburatora daļas ir savienotas, ieplūdes vai izplūdes caurule - visas šīs daļas ir pakļautas spiediena samazināšanai. Pārliecināties var primitīvi – problēmzonu iesmērēt ar ziepju putām.
Difuzors ir aprīkots ar degvielas kanāliem. No tiem ar gaisa plūsmas palīdzību tiek ievilkta degviela.
Ārpus karburatora ir uzstādīts:
- degvielas sūknis;
- strūklas sistēma;
- sistēma degvielas un gaisa maisījuma regulēšanai;
Droseļvārsts nosaka pievadāmā gaisa daudzumu, un dzinēja jauda ir tieši atkarīga no tā.
Degvielu karburatora sistēmā iesūc sūknis (tā membrāna). Tad tas iziet cauri droselei karburatorā. Pēc tam šķidrums plūst caur sūkņa ieplūdes un izplūdes vārstiem. Filtrēts pēc režģa. Tas pārvietojas caur adatas vārstu diafragmas kamerā.
Ierīces darbība soli pa solim:
- Gaisa padeve caurulei ar gaisa deflektoru (amortizatoru). Deflektors regulē gaisa plūsmas intensitāti.
- Degvielas padeves sistēma noteikti ir sašaurināta ar difuzoru, lai palielinātu plūsmas ātrumu.
- Benzīns caur pludiņa kameru un sprauslas cauruli ar sašaurināšanos. Pludiņa kamera regulē pagaidu benzīna daudzumu. Pludiņa kamerā spiediena līmenis ir neitrāls, un caurulē ar sašaurināšanos tas jau ir zems. Pateicoties diferenciālajam spiedienam, degviela iekļūst caur sprauslu.
- Gaisa plūsmas paātrinājums atvieglo degvielas (benzīna) pārnesi un tās izsmidzināšanu. Rezultātā veidojas vajadzīgās proporcijas vai blīvuma gaisa un degvielas maisījums.
- Gaisa/degvielas maisījums pa degvielas cauruli nonāk dzinēja cilindrā.
Gaisa blīvuma līmenis sistēmā ir atkarīgs no atvērtā gaisa aizbīdņa laukuma. Jo plašāk ir atvērts droseļvārsts, jo lielāks ir degvielas patēriņš un jauda.
Vienkārši sakot, karburatora regulēšana uz benzīna griezēja ir optimāla degvielas maisījuma izveidošana, pateicoties pareizai gaisa padevei.
Tālāka benzīna griezēja karburatora regulēšana ar savām rokām tiek veikta ar regulēšanas skrūvēm. Ir trīs no tiem:
Pa labi (L) - degvielas maisījuma regulēšana zemiem apgriezieniem.
Jums jāatrod maksimālais tukšgaitas ātrums. Lai to izdarītu, lēnām atskrūvējiet skrūvi (L) pa kreisi un pa labi.
Lai regulētu, vienmēr pagrieziet skrūvi par ceturtdaļu apgrieziena pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Apakšējā (T) - ir atbildīgs par dzinēja regulēšanu tukšgaitā.
- pulksteņrādītāja virzienā - palielināt;
- pretēji pulksteņrādītāja virzienam - samazinājums.
Lai pareizi regulētu tukšgaitas ātrumu, ir raksturīgi:
- stabila auksta dzinēja darbība;
- nav pārvērtēts karsta dzinēja ātrums;
- liela pagriezienu rezerve trimera galvai;
- stabila dzinēja darbība, mainot pozīciju (asa naža pacelšana vai nolaišana).
Pa kreisi (H) - maisījuma regulēšana lielā ātrumā. (Skrūve tiek noregulēta pēdējā).
Kreisā skrūve (H) nosaka vispārējo maksimālo apgriezienu skaitu, dzinēja jaudu, temperatūru un benzīna patēriņu.
Krūmgrieža karburatora iestatīšana ar pēdējo skrūvi tiek veikta šādi:
- Atveriet droseļvārstu līdz galam, tajā pašā laikā atveriet pilnu droseļvārstu. Pagrieziet skrūvi pulksteņrādītāja virzienā, līdz apgriezieni samazinās (šajā gadījumā orientējieties aiz auss).
- Pagrieziet skrūvi pretēji pulksteņrādītāja virzienam pēc iespējas lēnāk, līdz dzinējs darbojas nevienmērīgi.
- Pēc tam pagriezieties mazliet atpakaļ, tik tikko dzirdot stabilu, vienmērīgu darbību.
- Lai vizuāli izmantotu prasmes, ērtāk ir ņemt vērā pieredzējuša lietotāja darbu:
Interesanti, ka no video autora viedokļa uzstādījumu (tā pareizību) nosaka sveces krāsa, nevis tikai dzinēja ātrums un stabilitāte.
Lai izlasītu instrukcijas, sarakstā atlasiet failu, kuru vēlaties lejupielādēt, noklikšķiniet uz pogas “Lejupielādēt”, un jūs tiksit novirzīts uz lapu, kurā jums būs jāievada kods no attēla. Ja atbilde ir pareiza, attēla vietā parādīsies poga, lai saņemtu failu.
Ja laukā ar failu ir poga “Skatīt”, tas nozīmē, ka instrukciju varat skatīt tiešsaistē, nelejupielādējot to savā datorā.
Ja jūsu materiāls nav pilnīgs vai jums nepieciešama papildu informācija par šo ierīci, piemēram, draiveris, papildu faili, piemēram, programmaparatūra vai programmaparatūra, varat uzdot jautājumu moderatoriem un mūsu kopienas locekļiem, kuri centīsies nekavējoties atbildēt. uz jūsu jautājumu.
Varat arī skatīt norādījumus savā Android ierīcē.
Vasaras iedzīvotājs es rakstīju:
ņurdēja, iešu pļaut nekaunīgam kaimiņam mežonīgus, citādi baigi tur skatīties
Labi. Gatavošanās pārvietošanai. Kur? Esmu jau izlēmusi.
Es šķielēju, rīt iešu, lieliski! Darbs pabeigts, vītolu nopļaušu, ar dzirnavām.
Laba diena!
Pastāstiet man, lūdzu, kur es varu to saņemt e-pastā. darba shēma un karburatoru apraksts priekš MTD 790?
Es pats neesmu pļāvējs, mans tēvs lūdza man atrast informāciju internetā. Viņam ir kaut kādi dips iesmās, chtoli. Tāpēc viņš vēlas apskatīt un izpētīt šī karburatora darbības principu.
Meklēju karburatora shēmu, bet nevarēju atrast. Uz savas izkapts tikko ar kompresoru izpūtu karburatoru un viss, uzgāju kalnā
Es ziņoju. Slīpi lietoju otro gadu.
Pļauj labi, jaudas pietiek. Iespēja izmantot disku, kā arī tas, ka bizei ir saliekams stienis - padara to ļoti ērtu.
Bet nākamreiz - MTD nepirkšu.
Gadu man bija jāmaina karburators. Gandrīz uzreiz neizdevās, un, kā izrādījās, "garantija neattiecas uz karburatoru". Ak, cik mīļi! Un ko tas aptver? Uz kartona kastes, kurā ir iepakota bize vai kā? Gaidīju pusotru mēnesi, iedevu 500 rubļus par "remontu" un 1000 rubļus par karburatoru. Daudzi cilvēki man stāstīja par "ķīniešu un meksikāņu karburatoriem", viņi man pārmeta daudz šķību rokturu.
Īsāk sakot, es vairs nevēlos iesaistīties MTD.
Sveiki, biedri nelaimē.
Tā mans MTD 790 tika nosegts otrreiz.(pēdējais).Rauj virvi,bet nav pretestības un nekas negriežas.Pirmā reize bija apmēram tāpat.Braucu ar garantiju.Pakalpojums pretīgs.Pēc tam
mēnešus ilgas mocības Maskavā aizveda uz Krasnoarmeisku.Tur sāka vairoties priekš virzuļiem,gredzeniem,nepareizs maisījums utt.Sarunāja 500r un to izdarīs tagad vai pēc 2 nedēļām ar garantiju.Naudu iedevu.Pļāva 4-5 reizes pa vasaru.Gadu nostrādāju un atkal tik slikti.Neremontēšu. Nolēmu naudu nekrāt un nopirku HUSQVARN 325RDX. MTD nav uzticams paņēmiens, un apkalpošana ir pretīga.
Es ar viņu vairs nesazināsies.
2Aleksejs A. Labdien. Tas, protams, ir kauns. Manējais joprojām strādā. Martā izzāģēju daudz zaru un zaru. Dārzs tika nogriezts. Šogad jau divas reizes esmu pļāvis zāli. Šķiet, ka pagaidām nekādu problēmu nav.
von Carens rakstīja:
pretestības nav un nekas negriežas
Kas notika? Kas tika remontēts?
Zeds rakstīja:
Meklēju karburatora shēmu, bet nevarēju atrast.
Kāpēc tas ir vajadzīgs? Tad ir problēmas 2
PS: ja tiešām gribi šeit ieskatīties, iedeva saites uz motorzāģa ierīci ar detalizētām diagrammām (ogļhidrāti jau kontekstā
QUOTE = Privāts tirgotājs] Kas notika? Kas tika remontēts? [/ QUOTE]
Diagnozi nekad īsti nesaņēmu.Servisā(Krasnoarmejskā) iznāca hanyga un sāka mani pārliecināt,ka esmu pati viņu nogalinājusi un jāmaina virzulis un gredzeni.Un maksā 3600.Kad atbildēju,ka tā labāk nopirku jaunu un aizgāja pie šefa, teica, ka mēģinās darīt.Bet simptomi bija līdzīgi.
fon Carens,
Vai jums ir pati bize?
Mans starteris šodien lidoja, tas neķeras.
Vai varat pārdot to, kas palicis pāri?
Jā, lūdzu, vajag tikai atvest no ciema un paņemt.
Grenkins rakstīja:
Vai kāds var pateikt, ko var darīt?
Vispirms ir jānoņem un jāmēģina izskalot degvielas filtru, kas atrodas gāzes tvertnē.
Pēc tam jūs varat mēģināt pilnībā izjaukt karburatoru un izpūst to ar aerosolu, lai notīrītu karburatoru. Vienkārši uzmanieties, lai nepazaudētu atsperi.
Andrej T., lūdzu, vismaz īsumā, kā izņemt degvielas filtru tvertnē? Instrukcijā par to vispār nekas nav rakstīts. Tikai tāpēc, lai nesakārtotu pārāk daudz.
Grenkins rakstīja:
kā izņemt degvielas filtru tvertnē?
Lai to izdarītu, piestipriniet to ar āķi un izvelciet to caur tvertnes kaklu.
Stieples āķis nav iekļauts
Es ieskatījos tvertnē. Tur jūs varat redzēt caurules galu, kas ved uz gruntskrāsu, un baltu plastmasas cilindru, kas ievietots cilindriskā lējumā tvertnes apakšā. Vai tas ir degvielas filtrs?
Grenkins rakstīja:
Vai tas ir degvielas filtrs?
Hehe, āķis. Figwam, kā saka. No turienes to var izvilkt tikai ar knaiblēm, un tad, ja to satver un nenolauž. Īsāk sakot, žēl, ka nokļuvu šajā forumā pēc MTD bizes iegādes. Kosei nav pat divi mēneši. Neuzticams, kaprīzs, tehniskajā dokumentācijā nav jēdzīga apkopes apraksta. Kāpēc man kā patērētājam ir interesanti forumos uzzināt karburatora aprakstu un tā montāžas un demontāžas kārtību? Par to bija jārūpējas ražotājam. Jebkurai automašīnai ir lietošanas un remonta rokasgrāmata. Īpašniekam ir tiesības vērsties servisā, bet, ja viņš vēlas izmēģināt spēkus vai domā, ka ātrāk uztaisīs MOT savai iekārtai, tad pēc labas stundas, kā saka. Uzreiz aprakstā tiek piedāvāta vienīgā iespēja - "Pavelc ķirbi, ja nesanāk, dodieties uz servisu." Īsāk sakot, MTD ir diskete.
Aiznesu izkapti uz servisu. Izrādījās, ka karburatorā ir aizsērējis smalks filtrs. Pusstundu bizness. Kāpēc instrukcijā nevarēja iekļaut informāciju, kā tikt pie smalkā filtra?
Grenkins rakstīja:
Īpašniekam ir tiesības vērsties servisā, bet, ja viņš vēlas izmēģināt spēkus vai domā, ka ātrāk uztaisīs MOT savai iekārtai, tad pēc labas stundas, kā saka.
Grenkins rakstīja:
Kāpēc instrukcijā nevarēja iekļaut informāciju, kā tikt pie smalkā filtra?
Saskaņā ar statistiku, vājākais posms tehnoloģiju darbā ir lietotājs. Vienam lietotājam ar taisnām rokām ir deviņi - ar izliekumiem, un instrukcijas ir uzrakstītas tā, lai tehnika kalpotu pēc iespējas ilgāk. Starp citu, šī iemesla dēļ tika izgudroti roņi.
Būtu interesanti uzzināt, ar ko jūs salīdzināt. Iesaku izlasīt, piemēram, Oleo-Mac, Pubert, Caiman tehnikas instrukcijas, kas sastāv tikai no vienas vai divām lapām. Un minidārza aprīkojuma salīdzinājums ar auto, manuprāt, ir nekorekts. Jā, un es vēl neesmu redzējis aprakstu par degvielas filtra nomaiņu automašīnu instrukcijās, varbūt es izskatījos slikti.
"Saskaņā ar statistiku, vājākais posms tehnoloģiju darbā ir lietotājs."
Ne ar MTD. MTD gadījumā tehnikas vājais posms ir pati tehnika. Pēc remonta izkapts darbojās vēl kādas trīs minūtes. Tad viņa sāka palēnināties. Kad gāze ir pievienota, apstājieties. Vēl pēc pāris minūtēm viņa atteicās sākt. Kopumā viss ir kā pirmajā reizē. Tagad atpakaļ uz servisu. Varbūt vēl pēc dažām minūtēm tas izdosies.
Grenkins rakstīja:
Pēc remonta izkapts darbojās vēl kādas trīs minūtes.
Vai esi nomainījis degvielas filtru?
Andrejs T. rakstīja:
Vai esi nomainījis degvielas filtru?
Tieši tā
Nu, es saku, mūsējie nevar iztikt bez lietošanas un remonta rokasgrāmatas. Labi, ka dzīvoju vietā, kur darbnīcas ir kā sēnes pēc lietus. Bet arī tad, atvainojiet, nav pietiekami daudz prieka braukt pie viņiem vairākas reizes. Un, ja tas būtu 80 jūdzes no manis līdz pienācīgai pilsētai, vai es būtu tik apmierināts?
Grenkin, laipni lūdzam.
Jā, tieši tas pats stulbums bija ar mani. Treniņos (man ir peldēšanas kategorija) biju mazāk noguris nekā tad, kad mēģināju uzsākt šo bizi. Arī grunts bija tukša. Viņš arī šūpojās atpakaļ.
Un neviena sautējoša komprese, ieskaitot gruntskrāsas nomaiņu, nepalīdzēja. Kamēr nav nomainīts karburators. 1000 rubļu kaburators, 500 "remonti" (neizprotama satura vai vienkārši - nekāda) - un tas ir tehnikas brīnums spalvās - atkal pie manis un rindās.
Privātīpašnieks, labi!
Kosa un es līdz šim, paldies Dievam - tas darbojas. Bet es jau sev teicu, ka viņas nākamā neveiksme būs viņas pēdējā neveiksme. Tas maksā pārāk daudz. Bet, no otras puses, apstiprinās vecais likums: "skopais maksā divreiz." Būtu labāk, ja es uzreiz nopirktu kvalitatīvu bizi.
Aleksejs A. rakstīja:
nekavējoties iegādājieties kvalitatīvu bizi
Jums laikam taisnība. Bet manām vajadzībām tas maksā pārāk dārgi. Piemēram, ”>
Šeit ir jauna problēma: neuztur zemus apgriezienus. Pilnīgi.
Mums ir:
a) svece ir jauna, mēnesi veca
b) nav noplūdes - viss ir pārklāts
c) abi filtri ir tīri un piemēroti to materiālam
d) tiek piegādāta degviela
Jātur roka uz palaidēja, jāuzvelk josta, kad izkapts strādā, un jāpārvietojas pa dārzu ar rotējošu darba korpusu.
Tomēr nav droši.
Aleksejs A. rakstīja:
Jātur roka uz palaidēja, jāuzvelk josta, kad izkapts strādā, un jāpārvietojas pa dārzu ar rotējošu darba korpusu.
Tomēr nav droši.
Viens pret vienu ir mana problēma. Šķiet, ka strādājam ar vienu slīpi.
Sākās pirms nedēļas. Pirmo reizi pajautājot mazajam dēlam, viņš iespieda gāzi, bet tētis uzlika jostu pār galvu
Īsāk sakot, tāpat kā amerikāņi neprata izgatavot iekšdedzes dzinējus, viņi nemācēja. Pieļāvu kļūdu: pēdējā lieta, ko nopirku Amerikā ražoto, kur jālej benzīns, bija šī izkapts.
Grenkins rakstīja:
Īsāk sakot, tāpat kā amerikāņi neprata izgatavot iekšdedzes dzinējus, viņi nemācēja
Vai tas ir labi, ka Henrijs Fords bija amerikānis?
Un jūsu bize tika savākta Meksikā.
Andrejs T. rakstīja:
Vai tas ir labi, ka Henrijs Fords bija amerikānis?
Tas nav biedējoši. Henrijs Fords, ja atceraties, neizdomāja tai automašīnu vai pat dzinēju. Viss, ko viņš izdarīja, bija izgudrot konveijera lenti. Un es to pat neizdomāju. Pirms tā tika ieviests konveijers. Viņš bija pirmais, kurš rūpniecisko montāžas līniju padarīja komerciāli veiksmīgu. Tas ir, tas ievērojami samazināja ražošanas izmaksas un palielināja izlaidi. Tāpēc neviens neiebilst pret to, amerikāņi to var izdarīt.
Šeit ir Karls Benzs, Gotlijs Deimlers, Vilhelms Meibahs – jā, šie puiši ir inženieri no Dieva. Pašlaik viņu pases ir arvien vairāk vācu.
Andrejs T. rakstīja:
Un jūsu bize tika savākta Meksikā.
Šī ir jūsu izkapts, kas novākta Meksikā, un manējā tika novākta Ungārijā. Dzinējs faktiski tika salikts Meksikā. Tātad, ko tas maina? Kura zīmola tas ir? MTD. Kura zīmols ir MTD? Tieši tā, amerikāniete. Tāpēc man ir vienalga, kur tas tiek savākts, viņi atbild. Neuzticieties, nedodiet savu zīmolu. Whirpool neuzticējās itāļu sadzīves tehnikas montētājiem, tāpēc viņi būvē savu itāļu Whirpool ar zīmolu Ignis. Volkswagen nesteidzās to padarīt par Volkswagen pēc čehu Škoda iegādes. Ja gribi lētu Volkswagen, pērc to, bet Skoda. Ja vēlaties pārbaudītu Volkswagen, pērciet to, bet dārgāk.Un tu gribi teikt, ka šie amerikāņu MTD nopirka kaut kādu meksikāņu rūpnīcu par zemu cenu un tagad mēģina man sagrābt savus lētos meksikāņu produktus zem sava (un par sava) zīmola cenu? Tātad es esmu apmēram tāds pats. Visur, kur jūs dodaties, amerikāņi joprojām gūst panākumus Henrijā Fordā. Uzziniet, kā padarīt lētāku un pārdot vairāk
Noklikšķiniet uz attēla, lai to palielinātu (atvērsies jaunā logā)
- Vadības rokturis.
- Skrūve.
- Stiprinājuma augšējā daļa.
- Stiprinājuma vidusdaļa.
- Stiprinājuma apakšējā daļa.
- Skrūve.
- Āķis.
- Manšete (atkarībā no modeļa).
Atkarībā no modeļa - Detaļu apraksts - Zīm. 7-9.
- Ez-Link ™ sistēmas sakabe.
- Fiksācijas poga.
- Saspiedes rokturis.
- Bloķēšanas pogas ceļvedis.
- Caurums piedurknē.
- Augšējā josla.
- Apakšējā josla.
Daļu apraksts - att. 10-13.
- Aizsargapvalks.
- Skrūves.
- Suports.
- Bloķēšanas stienis.
- Vārpsta.
- Vārpstas rumba.
- Caurums zobrata kausā.
- Caurums vārpstas rumbā.
- Trimmera auklas spole.
- Bloķēšanas paplāksne.
Daļu apraksts - att. 14-16.
Daļu apraksts - att. 17-19.
- Droseles vadības svira.
- Droseles sviras bloķētājs.
- Aizdedzes slēdzis.
- Manuālās degvielas uzpildes poga (piemērs).
- Pēdu pietura.
- Startera virve.
Daļu apraksts - att. 24-26.
Daļu apraksts - att. 33-34.
Daļu apraksts - att. 38-39.
Izmantojiet produktu paredzētajam mērķim. Produkts tiek izmantots:
- atbilstoši tehniskajiem parametriem un ņemot vērā ekspluatācijas rokasgrāmatā doto drošības noteikumu prasības;
- darbam dārzā;
- zāliena malu apgriešanai, zāles pļaušanai nelielās platībās un grūti sasniedzamās vietās, piemēram, zem krūmiem;
- nezāļu un mazu krūmu pļaušanai.
Produkta izmantošana citiem mērķiem ir lietošanas rokasgrāmatas pārkāpums. Lietotājs ir atbildīgs par nepiederošu personu ievainojumiem un viņu īpašuma bojājumiem, kas radušies produkta nepareizas lietošanas rezultātā. Izmantojiet tikai tādu produktu, kas ir labā stāvoklī. Ražotājs nav atbildīgs par bojājumiem, kas radušies, pašam ieviešot jebkādas izmaiņas preces dizainā.
Strādājot ar benzīna trimmeriem.
Brīdinājums: Benzīns ir viegli uzliesmojošs un tā tvaiki ir sprādzienbīstami. Tāpēc ievērojiet šādus piesardzības pasākumus:
- Degvielas maisījumu (benzīnu ar eļļu) glabājiet tikai īpašos konteineros, kas paredzēti ķīmiski aktīvo vielu uzglabāšanai.
- Neveidojiet aizdegšanās avotus virs izlijušā degvielas maisījuma. Neiedarbiniet dzinēju, kamēr atlikušais degvielas maisījums nav pilnībā iztvaikojis no tā virsmas.
- Pirms degvielas uzpildīšanas apturiet dzinēju un ļaujiet tai atdzist. Nekad neatveriet degvielas uzpildes vāciņu un nepievienojiet degvielas maisījumu, kamēr dzinējs darbojas vai karsts. Nedarbiniet izstrādājumu, ja nav uzstādīts degvielas tvertnes vāciņš. Uzmanīgi atveriet degvielas tvertnes vāciņu, lai izlīdzinātu spiedienu degvielas tvertnē un ārpus tās.
- Sagatavojiet degvielas maisījumu un uzpildiet degvielas tvertni tīrā, labi vēdināmā vietā, prom no dzirkstelēm un liesmām. Pēc dzinēja apturēšanas lēnām noskrūvējiet degvielas tvertnes vāciņu. Nesmēķējiet, strādājot ar benzīnu. Pirms dzinēja iedarbināšanas ar drānu noslaukiet izlijušo degvielas maisījumu.
- Pirms dzinēja iedarbināšanas pārvietojiet produktu vismaz 10 m attālumā no degvielas uzpildes vietas. Nesmēķēt, turēt prom no dzirkstelēm un liesmām.
Ievērojiet valsts/pašvaldības noteikumos dotos norādījumus par diennakts laiku, kurā produktu drīkst lietot (ja nepieciešams, sazinieties ar atbilstošo organizāciju).
- Pirms produkta lietošanas ar griešanas asmeni uzmanīgi izlasiet šo sadaļu.
- Vadības rokturim vienmēr jāatrodas starp lietotāju un agregātu.
- Nekad neceliet rotējošo griešanas nazi augstāk par 76 cm virs zemes.
- Darbības laikā var rasties atsitiens, ja griešanas asmens saskaras ar cietiem svešķermeņiem. Šādā gadījumā var tikt zaudēta kontrole pār produktu. Saliekts vai blāvs griešanas asmens veicina atsitienu. Vietās, kuras ir grūti pārskatāmas, šāda situācija var rasties biežāk.
- Izmantojot pļaušanas asmeni, nopļautās zāles vai mazu krūmu biezums nedrīkst pārsniegt 12,7 mm, pretējā gadījumā var būt jūtama asa atsitiena.
- Nemēģiniet apturēt rotējošo griešanas asmeni.
- Rotējot pastāv griešanas asmens asās virsmas radīts savainojumu risks. Esiet īpaši uzmanīgs, līdz nazis pilnībā apstājas.
- Neizmantojiet lielu dzinēja apgriezienu skaitu, ja negriežat.
- Ja griešanas nazis darbības laikā nejauši ietriecas svešķermeņā, nekavējoties apturiet dzinēju un pārbaudiet, vai izstrādājumam nav bojājumu. Atkārtoti iedarbiniet dzinēju tikai pēc visu bojājumu novēršanas. Nekad neizmantojiet izstrādājumu ar saliektiem, blāviem vai saplaisājušiem griešanas asmeņiem. Nomainiet saliektu, deformētu, saplaisājušu vai salauztu asmeni pret jaunu.
- Neasiniet griešanas nazi. Pļaušanas asmens asināšana var izraisīt tā saliekšanos un nelīdzsvarotību. Tas var izraisīt nopietnus savainojumus. Nomainiet blāvu griešanas nazi.
- Ja rodas pārmērīga vibrācija, NEKAVĒJOTIES apturiet dzinēju. Pārmērīga vibrācija liecina par izstrādājuma nepareizu darbību.
Pirms turpināt, pārbaudiet skrūvju un uzgriežņu esamību un pievilkšanos. Ja nepieciešams, salabojiet izstrādājumu vai nomainiet bojātās daļas.
- Lai notīrītu izstrādājuma griezēju, izmantojiet jebkurus sadzīves tīrīšanas līdzekļus. Ieeļļojiet griešanas asmeni ar mašīnas eļļu, lai novērstu rūsu.
- Glabājiet griešanas nazi svešiniekiem nepieejamā vietā.
- Neglabājiet produktu ar degvielas maisījumu degvielas tvertnē slēgtās telpās, dzirksteļu un uguns avotu tuvumā.
- Pirms uzglabāšanas un transportēšanas ļaujiet dzinējam pilnībā atdzist. Transportēšanas laikā droši nostipriniet produktu.
- Uzglabājiet produktu sausā, slēgtā vietā nepiederošām personām un bērniem nepieejamā vietā. Strādājiet tikai ārpus telpām.
- Nenovietojiet produktu ūdenī vai citā šķidrumā. Turiet rokturus tīrus un sausus. Iztīriet produktu pēc katras lietošanas reizes (skatiet sadaļu “Tīrīšana un uzglabāšana”).
- Izmetiet benzīnu, eļļu un citus atkritumus saskaņā ar vietējiem noteikumiem.
- Vienmēr saglabājiet šo rokasgrāmatu izstrādājuma lietošanas laikā. Atsaucieties uz to pēc vajadzības. Izmantojiet rokasgrāmatu, lai izglītotu citus lietotājus. Mainot īpašnieku, kopā ar produktu nododiet rokasgrāmatu.
Vienmēr saglabājiet šo rokasgrāmatu izstrādājuma lietošanas laikā.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Uz preces korpusa ir piestiprinātas uzlīmes ar dažādiem simboliem (piktogrammām), kuru nozīme ir aprakstīta šajā sadaļā. Izlasiet Operatora rokasgrāmatu un iepazīstieties ar informāciju par drošību, montāžu, darbību, apkopi un remontu.