Apdares remonts ir nepieciešams, ja ierīce neieslēdzas vai nedarbojas pareizi. Visi privātmāju un piepilsētas teritoriju īpašnieki ir pazīstami ar pārmērīgas veģetācijas problēmu, no kuras dažreiz ir grūti atbrīvoties. Kā zināms, progress nestāv vienuviet un visās jomās parādās jauni sasniegumi un noderīgi izgudrojumi. Tas skāra arī lauksaimniecību. Vairs nav jāpļauj zāle ar vecām neērtām ierīcēm, palīgā nākuši modernie gāzes pļāvēji, kas spēj atbrīvoties no veģetācijas visnepieejamākajās vietās.
Benzīna trimmeris var pļaut zāli pat mākoņainā laikā. Ar šīs vienības palīdzību ir ļoti vienkārši rūpēties par personīgo zemes gabalu, un ikviens pieaugušais vīrietis var tikt galā ar šo darbību.
Neskatoties uz to daudzpusību, tāpat kā jebkura tehnika, trimmeri mēdz salūzt un sabojāties.
Ne katrs cilvēks var veikt benzīna griezēju DIY remontu, jo tam ir nepieciešamas elektroierīču remonta prasmes, taču šodien mēs mēģināsim izdomāt, kā iedarbināt trimmeri bez startera un kā vispār ar savām rokām var atkļūdot tā darbu.
Trimmera remonts ar savām rokām nozīmē visu problēmu novēršanu, kas traucē normālu iekārtas darbību. Starp visizplatītākajiem ir šādi:
dzinēja CPG (cilindru-virzuļu grupas) bojājums;
trimmeris neizdodas, mēģinot palielināt darba ātrumu;
aizdedzes spoles sabrukums;
nav savienojuma starp motoru un pārnesumkārbu;
darba laikā ir svešas skaņas;
dzinējs nevar sasniegt vajadzīgo apgriezienu skaitu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Dzinēja CPG kļūme var rasties sliktas degvielas kvalitātes vai dzinēja daļu nodiluma dēļ. Kā zināms, virzuļu grupa tiek ieeļļota, pateicoties eļļai, kas tiek pievienota benzīnam. Vecā eļļā izgulsnējas tauki, kas padara eļļu nelietojamu. Ja turpināsit mēģināt iedarbināt trimmeri, dažu sekunžu laikā varat sabojāt dzinēju, un tas radīs papildu izmaksas trimmera remontam. Šis sadalījums tiek uzskatīts par visdārgāko. Lai to novērstu, nepieciešams nomainīt virzuļu grupas komplektu, precīzāk, var būt nepieciešams nomainīt cilindru, gredzenus, virzuli un eļļas blīves. Šādos gadījumos maz ticams, ka jūs varat iztikt bez papildu palīdzības, ja tikai jūs pats esat meistars un zināt, kā rīkoties ar šādu tehniku.
Benzīna griezēja pašremontu var veikt, ja tas ieslēdzas un darbojas tukšgaitā, bet pēc tam noslāpst, mēģinot palielināt darba ātrumu. Lai novērstu šo bojājumu, ir nepieciešams karburatora remonts vai trokšņa slāpētāja vai gāzes filtra tīrīšana. No pirmā acu uzmetiena viss ir diezgan vienkārši atrisināms, taču, ja pēc aizsērējušo trimera daļu tīrīšanas tas nedarbojas, tad var būt nepieciešama papildu diagnostika.
Galvenā pazīme, ka aizdedzes spole ir sabojājusies un ir nepieciešams trimmera remonts, ir dzirksteles trūkums uz aizdedzes svecēm. Šajā avārijā ir ļoti svarīgi nesteigties ar spoles nomaiņu, vairumā gadījumu bojājuma cēlonis ir kontaktu trūkums, slēdža poga, kas var būt salūzusi, vai arī problēma ir pašā svecē. Tas noteikti ir jāpārbauda, iespējams, kaut kur izplūst strāva vai ir spraugas vai oglekļa nogulsnes.
Ja trimmera motors nevar sasniegt vēlamo ātrumu, iespējams, ka gaisa filtrs ir aizsērējis vai pašā dzinējā ir netīrumi.Problēmas risinājums ir skaidrs uzreiz – lai iztīrītu dzinēju un filtru, atsevišķos gadījumos var būt nepieciešams nomainīt filtru.
Darba procesā lielākā daļa trimmeru lietotāju saskaras ar pastāvīgu troksni. Ja dzirdat raksturīgu klauvējumu, it kā pie metāla, iespējams, ka dzinējs ir pārkarsis apdares cilnē vai degviela netiek cauri. Lai novērstu šo skaņu, jāuzpilda benzīns vai uz īsu brīdi jāizslēdz pļāvējs.
Neizlādējiet ierīci: ja tā pastāvīgi darbojas pret nodilumu, tad tās kalpošanas laiks tiek sapņots vairākas reizes. Ja pašā dzinējā ir jūtams sitiens, iemesls ir virzuļa, virzuļa gredzena, nolietotā cilindra vai kloķvārpstas gultņa darbības traucējumi. Lai sitiens pazustu, jums ir jānomaina neveiksmīgā daļa trimmerā.
Dažreiz gadās, ka motors trimmerā darbojas normāli, bet izejas vārpsta griežas ļoti vāji vai negriežas vispār. Tas izpaužas faktā, ka trimmeris pieskaroties zālei, vispār pārstāj darboties un izslēdzas.
Lai atsāktu pļāvēja normālu darbību, ir jāpārbauda 3 galvenie komponenti, proti:
piedurkne;
izejas kauss;
elastīga vai stingra vārpsta.
Ātrumkārba ir ļoti svarīga sastāvdaļa, tāpēc trimmera remonts šajā gadījumā ir jāveic pieredzējušam meistaram un, lai turpmāk šādi bojājumi nenotiktu, ātrumkārbai ir nepieciešama atbilstoša apkope.
Papildus iepriekšminētajiem bojājumiem rodas arī citi darbības traucējumi, piemēram, ieslēgšanas poga nogrimst vai ierobežotājs pazūd no pļaušanas galvas. Strāvas pogu var aizstāt ar lodāmuru, un aizbāzni var uztīt ar vara stiepli. Vai esat pamanījuši, ka līnija ir pārrauta vai beigusies? Pietiek nopirkt jaunu tāda paša diametra makšķerauklas šķeterīti un, izjaucis bungu, aptīt to ap spoli.
Ja vēlaties, lai jūsu pļaujmašīna strādātu ilgstoši un bez pārtraukumiem, tad tai ir nepieciešama pastāvīga apkope, varat sazināties ar servisa centriem vai pats veikt diagnostiku.
Lai to izdarītu, jums pastāvīgi jāpārbauda stieņa bukses un, ja nepieciešams, jāmaina, tas pats attiecas uz aizdedzes sveci.
Pastāvīgi ir nepieciešams uzpildīt pārnesumkārbu ar speciālu smērvielu, daļēji izjaukt motora daļu un notīrīt to no uzkrātajiem netīrumiem. Vairumā gadījumu šī trimera apkope tiek veikta atbilstoši noteiktam nostrādāto stundu skaitam.
