Sīkāk: ufesa bravo sildītāja remonts ar īstu meistaru vietnē my.housecope.com.
Eļļas dzesētāja sabojāšanās var notikt negaidīti un ļoti nepiemērotā brīdī. Ja uz korpusa parādās eļļas pilieni, ierīce nekavējoties jāatvieno no tīkla un jādomā par jauna siltuma avota iegādi. Citu darbības traucējumu gadījumā ierīci var atdzīvināt ar vedņa palīdzību vai neatkarīgi. Eļļas sildītāja remontu ar savām rokām ieteicams uzņemties tikai tad, ja jums ir pamatzināšanas elektrotehnikas jomā, vienlaikus neaizmirstot par drošības pasākumu ievērošanu.
Jebkurš remonts sākas ar diagnostiku. Ir svarīgi pareizi noteikt atteices cēloni un aprēķināt bojāto daļu.
Nebaidieties, ja siltuma avots tūlīt pēc ieslēgšanas sāk sprakšķēt. Parasti tas notiek iekšā esošās minerāleļļas sildīšanas laikā. Krakšķēšana tiek uzskatīta par normālu, un tā neietekmē ierīces darbību. Dažreiz radiatora pārvietošana uz ideāli līdzenu vietu palīdz samazināt troksni.
Ja sildītājs pārstāj ieslēgties, pirmais solis ir izslēgt kontaktligzdas bojājumu un savienot ierīci ar citu strāvas avotu. Biežākais bojājums šajā gadījumā ir vaļīgs kontakts, otrajā vietā ir kontaktdakšas darbības traucējumi, bet trešajā vietā ir vada bojājumi un pārrāvumi.
Ja sildītājam ir darbības pazīmes (indikatori deg, ventilatori ieslēdzas), bet nesasilst, cēlonis jāmeklē termostatā. Šo rezerves daļu ir viegli iegādāties un nomainīt ar savām rokām.
Auksts gadījums var liecināt arī par sildelementa nedarbošanos - tas ir diezgan nopietns iemesls, un nav ieteicams to likvidēt saviem spēkiem.
Ja ierīce pēc uzsildīšanas līdz iestatītajai temperatūrai neizslēdzas, tas var liecināt par termostata darbības traucējumiem - šāds darbs kļūst ne tikai neērts un bīstams, bet arī neekonomisks enerģijas patēriņa ziņā.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Eļļas dzesētājs ir neatdalāms dizains, tāpēc, mēģinot nomainīt bojātu sildelementu, jūs nevarat salauzt hermētiski noslēgto ierīces korpusu. Eļļas sildītāja pašremonts ir iespējams tikai vada, spraudņa un vadības bloka līmenī. Mājamatniekiem par prieku šajās vietās notiek visbiežāk bojājumi. Lai neapjuktu rezerves daļās, ieteicams visus stiprinājumus un detaļas sagrupēt un darbības laikā soli pa solim fotografēt – tas atvieglos ierīces salikšanu apgrieztā secībā.
Vispirms vads tiek pārbaudīts un rūpīgi zondēts, mēģinot atklāt krokas. Ja vads ir bijis ilgstoši izliekts, visticamāk, ka šajā vietā ir izveidojies defekts. Spraudnis, ja tā konstrukcija atļauj, tiek izjaukts un tiek pārbaudīta kontaktu integritāte. Visbiežāk problēma ir paslēpta spraudņa tapu savienojuma vietā ar vada strāvu nesošo vadītāju galiem.
Ja uz vada un kontaktdakšas nav redzamu bojājumu pazīmju, jāizmanto speciāla ierīce - ommetrs un kabelis "apzvana". Tāpat pēc priekšējā paneļa dekoratīvā vāka noņemšanas ir jāpārskata elektrības vada pieslēgšana pie barošanas avota spailēm un jāpārbauda iekārtas stāvoklis. Atrastās oglekļa nogulsnes tiek noņemtas, rūpīgi iztīrot elementus. Atslābušie stiprinājumi tiek maigi pievilkti, atjaunojot kontaktus. Ja noliktavā ir jauns strāvas vads ar kontaktligzdu, kopā ar to var redzēt veco kabeli.
Lai otrreiz neizjauktu barošanas bloku, ieteicams nekavējoties pārbaudīt termostatu.Lai piekļūtu šim modulim, nedaudz jāpaceļ ierīces enkurs un jāpārbauda kontakti. Aptumšošana norāda, ka ierīcē ir noticis īssavienojums. Tās sekas var viegli novērst, notīrot elektriskos kontaktus ar smilšpapīru un apstrādājot ar spirtu. Nelielus gružus, kas radušies tīrīšanas procesā, no iekārtas noņem ar putekļu sūcēju.
Bojātas riepas tiek arī nomainītas - jaunas sagataves ir viegli izgriezt no tāda paša biezuma misiņa loksnes, izmantojot vecās detaļas kā šablonu. Caurumus stiprinājumiem izurbj ar urbi. Temperatūras regulatoram ir bimetāla plāksnes, kuras ir jānomaina bojājumu gadījumā. Lai noņemtu plāksni, izjauciet termostatu, uzmanīgi un konsekventi atskrūvējot visus uzgriežņus.
Šīm polārajām problēmām ir viena sakne - nepareizi funkcionējošs termostats. Lai noskaidrotu cēloni, svarīgs modulis tiek izjaukts un rūpīgi pārbaudīts. Visdrošāk ir nomainīt šo daļu, meklējot tirgū rezerves daļas eļļas sildītājiem. Notriektos iestatījumus varat mēģināt pielāgot pats, iestatot armatūras gājienu 1,5–2,5 mm robežās. Ideālā gadījumā tam vajadzētu strauji pārvietoties no magnēta līdz pieturai.
Pēc remonta pabeigšanas ierīce tiek samontēta un pievienota tīklam. Gaidītā rezultāta neesamība ir iemesls sazināties ar speciālistu vai daiļrunīgs mājiens, ka ir pienācis laiks iegādāties jaunu elektrisko sildītāju. Apkures elementa nomaiņa mājās, kā arī bojāta korpusa metināšana un lodēšana ir stingri aizliegta.
Aprakstiet savu jautājumu pēc iespējas detalizētāk, un mūsu eksperts uz to atbildēs
Iegādātajā radiatorā tā apakšā tek eļļa (starp sekcijām).(Ražots Turcijā).Vai varu salabot?
Es domāju, ka viss ir atkarīgs no summas jūsu kabatās!
Tātad, pirmkārt, apsvērsim elektriskā konvektora konstrukciju, lai jūs saprastu, kas būs jāpārbauda un jāremontē. Sildītājs sastāv no vada ar kontaktdakšu, ko var iespraust kontaktligzdā, ieslēgšanas/izslēgšanas pogas, termostata un sildelementa (sildelementa). Turklāt ķēdē var atrasties termo drošinātājs, kas pasargā no pārkaršanas, kā arī slīpuma sensors, kas izslēgs strāvu un pasargās no aizdegšanās, kad mobilais konvektors tiek apgāzts. Dažos modeļos var uzstādīt arī īpašu aizsardzības sensoru pret svešķermeņu iekļūšanu korpusā.
Mēs izdomājām dizainu, tagad mēs pievēršamies elektriskā sildītāja remonta pamatiem ar savām rokām.
Tātad, lai jums būtu skaidrāk, kā rīkoties, mēs soli pa solim sniegsim norādījumus:
Visbeidzot, mēs iesakām noskatīties noderīgus videoklipus par šo tēmu:
