Sīkāk: vaz 2107 pašrocīgs rokas bremžu remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Stāvbremze jeb rokas bremze (rokas bremze) ir paredzēta riteņu bloķēšanai, kad automašīna tiek novietota stāvvietā, un to visbiežāk izmanto nelīdzenos ceļa posmos (nogāzēs).
Pareizi noregulētai rokas bremzei ir jānotur automašīna vietā, pievelkot 4-6 zobus, uz laukuma ar 25% slīpumu.Ja rokas bremze netur, tā ir jānoregulē vai jāremontē.
Lai atslēgtu rokas bremzi - nevajag daudz, pietiek vienreiz izbraukt, aizmirstot noņemt auto no rokas bremzes. Kustības laikā kluči ātri nolietojas un vienkārši nesasniegs bremžu trumuļu, kad to pievelk.
Rokas bremzes darbības traucējumu cēlonis var būt izstiepts vai nepareizi novietots rokas bremzes trosis. Stāvbremzes trose jāpievelk, ja automašīnas salabošanai vairs nepietiek ar 5-7 klikšķiem. Stāvbremzes VAZ 2107 var būt ne vairāk kā četras, tad jāmaina bremžu kluči.
Biežākais cēlonis ir kabeļa iestrēgšana, to veicina mitrums, rūsa, kā arī dažādi netīrumi, kas uz kabeļa nokļūst braukšanas laikā. To apstrādā, tīrot vai mazgājot kabeli, kā arī pēc tam eļļojot. Ja problēma atkārtojas laika gaitā, tas ir nepieciešams rokas bremzes troses nomaiņa VAZ 2107.
Bieži darbības traucējumu cēlonis ir iestrēgusi rokas bremzes svira vai sprūdrata svira.
Lai ražotu rokas bremžu remonts pārliecinieties, vai tas ir pareizi noregulēts un vai cēlonis nav kabelī.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Piezīme! Pirmkārt, jums ir jāsaprot, ka stāvbremzes un tās troses regulēšanai ir jēga normālā aizmugurējās bremzes tehniskā stāvokļa apstākļos, kā arī paša troses un stāvbremzes piedziņas stāvoklī.
- Regulēšana tiek veikta uz bedres vai lifta.
- Mēs paceļam “aizmugurējās durvis” un pakarinām aizmugurējos riteņus, lai tie brīvi grieztos ar roku.
- Pievelciet rokas bremzi par 5-7 klikšķiem, tas ir, bloķētā stāvoklī.
- Tad ej zem mašīnas. Ja nepieciešams, notīriet regulēšanas skrūvi un rokas bremzes uzgriezni no netīrumiem.
- Paņemiet divas atslēgas uz “13” un pievelciet (vai atlaidiet, atkarībā no regulēšanas stāvokļa) stāvbremzes spriegojuma regulēšanas uzgriezni. Jums jāvelk, līdz riteņi ir bloķēti, tas ir, tie pārstāj brīvi griezties. Tajā pašā laikā pārbaudiet aizmugurējo riteņu rotācijas kvalitāti, pārliecinieties, ka nav brīvkustības vai berzes.
6. Kad regulēšanas uzgrieznis ir pievilkts un riteņi ir bloķēti, pievelciet regulēšanas uzgriezni līdz galam, tādējādi samazināsies stāvbremzes brīvkustība.
7. Vēlreiz pārbaudiet, vai riteņi bremzē, un pievelciet pretuzgriezni.
8. Vītņotos savienojumus iesaku ieeļļot ar smērvielu, piemēram "Litol", tas pasargās Jūs no problēmām turpmāk.
9. Pārliecinieties, vai rokas virves aizsargapvalks ir neskarts.
Nolaidiet automašīnu no domkrata un pārbaudiet rokas bremzes darbību. Tagad Tu zini kā pievilkt rokas bremzi VAZ 2107, Es ceru, ka, ja nepieciešams, jūs varat viegli atkārtot visas iepriekš minētās darbības mājās.
Šodien publicēšu rakstu, kas noderēs gan iesācējiem, gan pieredzējušiem automašīnas VAZ 2107 vadītājiem.Tas būs par rokas bremzi un tās regulēšanu.
Stāvbremze jeb rokas bremze (rokas bremze) ir paredzēta riteņu bloķēšanai, kad automašīna tiek novietota stāvvietā, un to visbiežāk izmanto nelīdzenos ceļa posmos (nogāzēs).
Pareizi noregulētai rokas bremzei ir jānotur automašīna vietā, pievelkot 4-6 zobus, uz laukuma ar 25% slīpumu.Ja rokas bremze netur, tā ir jānoregulē vai jāremontē.
Lai atslēgtu rokas bremzi - nevajag daudz, pietiek vienreiz pavizināties, aizmirstot noņemt auto no rokas bremzes. Kustības laikā kluči ātri nolietojas un vienkārši nesasniegs bremžu trumuli, kad to pievelk.
Rokas bremzes darbības traucējumu cēlonis var būt izstiepts vai nepareizi novietots rokas bremzes trosis. Stāvbremzes trose jāpievelk, ja automašīnas salabošanai vairs nepietiek ar 5-7 klikšķiem. Stāvbremzes VAZ 2107 var būt ne vairāk kā četras, tad jāmaina bremžu kluči.
Rokas bremzes bojājumu cēlonis
Biežākais cēlonis ir kabeļa iestrēgšana, to veicina mitrums, rūsa, kā arī dažādi netīrumi, kas uz kabeļa nokļūst braukšanas laikā. To apstrādā, tīrot vai mazgājot kabeli, kā arī pēc tam eļļojot. Ja problēma atkārtojas laika gaitā, ir nepieciešams nomainīt VAZ 2107 rokas bremzes kabeli.
Bieži darbības traucējumu cēlonis ir iestrēgusi rokas bremzes svira vai sprūdrata svira. Lai salabotu rokas bremzi, pārliecinieties, ka tā ir pareizi noregulēta un iemesls nav trosē.
Uzmanību! Pirmkārt, jums ir jāsaprot, ka stāvbremzes un tās troses regulēšanai ir jēga normālā aizmugurējās bremzes tehniskā stāvokļa apstākļos, kā arī paša troses un stāvbremzes piedziņas stāvoklī.
Kā ar savām rokām pievilkt rokas bremzi VAZ 2107
1. Regulēšana tiek veikta uz bedres vai lifta.
2. Paceliet "aizmugurējās durvis" ar domkratu un pakariet aizmugurējos riteņus, lai tie ar roku brīvi grieztos.
3. Pievelciet rokas bremzi par 5-7 klikšķiem, tas ir, bloķētā stāvoklī.
4. Tad ej zem mašīnas. Ja nepieciešams, notīriet regulēšanas skrūvi un rokas bremzes uzgriezni no netīrumiem.
5. Paņemiet divas atslēgas uz "13" un pievelciet (vai atlaidiet, atkarībā no regulēšanas stāvokļa) stāvbremzes spriegojuma regulēšanas uzgriezni. Jums jāvelk, līdz riteņi ir bloķēti, tas ir, tie pārstāj brīvi griezties. Tajā pašā laikā pārbaudiet aizmugurējo riteņu griešanās kvalitāti, pārliecinieties, ka nav brīvkustības vai berzes.
6. Kad regulēšanas uzgrieznis ir pievilkts un riteņi ir bloķēti, pievelciet regulēšanas uzgriezni līdz galam, tādējādi samazināsies stāvbremzes brīvkustība.
7. Vēlreiz pārbaudiet, vai riteņi bremzē, un pievelciet pretuzgriezni.
8. Vītņotos savienojumus iesaku ieeļļot ar smērvielu, piemēram "Litol", tas pasargās Jūs no problēmām nākotnē.
9. Pārliecinieties, vai rokas virves aizsargapvalks ir neskarts.
Nolaidiet automašīnu no domkrata un pārbaudiet rokas bremzes darbību. Ja viss ir kārtībā, tad rokas bremžu regulēšana ar savām rokām ir veiksmīgi pabeigta. Atgādiniet, ka iepriekšējais raksts bija par gāzes sūkņa nomaiņu pret VAZ 2107.
Neekspluatējiet transportlīdzekli ar bojātu bremžu sistēmu. Tas ietver arī gadījumus, kad rokas bremze slikti notur automašīnu vai nedarbojas vispār. Tāpēc VAZ 2107 rokas bremzes remonts ir darbs, kas būtu jādara steidzami. Ja nepietiek ar sviras pacelšanu par 5-6 klikšķiem, lai fiksētu automašīnu vietā, rokas bremzei ir jāpievērš uzmanība.
Ir tikai trīs galvenie iemesli, kāpēc VAZ 2107 rokas bremze nespēj noturēt automašīnu vietā:
- Rokas bremzes trose ir izstiepta.
- Rokas bremzes trose vai apvalks ir bojāts.
- Aizmugurējā riteņa trumuļa bremžu mehānisms ir bojāts.
Trešā veida darbības traucējumi notiek ārkārtīgi reti, tāpēc VAZ 2107 rokas bremzes remonts parasti sastāv no stāvbremzes (rokas) troses regulēšanas vai nomaiņas.
Rokas bremzes darbības atjaunošana jāuzsāk, pārbaudot troses spriegojumu. Lai vilktu VAZ 2107 stāvbremzes kabeli, jums būs nepieciešams:
- knaibles;
- atslēgu pāris 13;
- metāla birste;
- WD-40;
- džeks.
Regulēšana jāveic skata atverē vai liftā. Pēdējā gadījumā domkrats nav nepieciešams.
- Piekariet aizmugurējos riteņus ar domkratu vai domkratu, lai tos varētu griezt ar roku.
- Pievelciet rokas bremzi par 2-3 klikšķiem (bloķētajā pozīcijā).
- Notīriet regulēšanas skrūvju vītnes ar stiepļu suku, ja tās ir netīras. Smagas korozijas gadījumā izmantojiet WD-40, lai atskrūvētu uzgriezni no regulēšanas skrūves.
- Atbrīvojiet bloķēšanas uzgriezni ar 13 atslēgu pāri;
- Izmantojot 13 atslēgu un knaibles, noregulējiet uzgriežņa stāvokli tā, lai riteņi būtu bloķēti.
Piezīme: ja pat uzgriežņa galējā stāvoklī VAZ 2107 rokas bremze nav pietiekami nospriegota, ir jānomaina kabelis.
- Pārliecinieties, vai trose nav pārāk pievilkta un, kad svira ir nolaista, riteņi atbloķējas.
- Pievelciet pretuzgriezni.
- Ieeļļojiet regulēšanas skrūves vītni ar litolu, lai novērstu koroziju.
Kā redzat, VAZ 2107 rokas bremzes vilkšana ir pavisam vienkārša.
Regulējot stāvbremzi, ir vērts pārbaudīt aizmugurējo riteņu gultņus. Viņiem jāgriežas viegli un vienmērīgi, bez trokšņa. Pretstrāvas klātbūtne norāda uz nepieciešamību pievilkt gultņus.
Kabeļa nomaiņas darbība tiek veikta liftā vai pārbaudes bedrē.
Lai nomainītu rokas bremzes trosi, ir nepieciešams demontēt aizmugurējo riteņu bremžu trumuļus. Tos noņemot, iespējams pārbaudīt bremžu kluču un bremžu mehānisma daļu stāvokli, īpaši darba cilindrus. Pēdējā nedrīkst būt bremžu šķidruma noplūdes pēdas, un gumijas zābaki nedrīkst būt saplaisājuši vai bojāti.
Bremžu trumuļu noņemšana ir diezgan sarežģīta procedūra. Darbu apgrūtina bremžu trumuļa nodilums, kuram tā attīstības rezultātā var būt "mala", kas noņemot pieķeras klučiem. Vēl viena problēma ir korozija, ko vislabāk var novērst ar WD-40.
Noņemot bremžu trumuli, var izmantot veseri vai āmuru, bet sitieni jādod caur koka bluķi. Bez stieņa āmurs var sadalīt bungas alumīnija malas.
Kad trumulis ir noņemts, bremžu mehānisms ir jāpārbauda un jānotīra no netīrumiem. Riteņa rumba jāieeļļo ar grafīta smērvielu. Ja bremžu kluči ir uz pilnīga nodiluma robežas, nomainiet tos.
Lai nomainītu stāvbremzes vadu VAZ 2107, ir nepieciešams atskrūvēt divas stiprinājuma skrūves, atlaist kabeli un noņemt to.
Pēc vecā troses noņemšanas atliek uzstādīt jaunu un ievietot bremžu trumuļus un riteņus. Pēc tam ir nepieciešams noregulēt VAZ 2107 rokas bremzi, kā aprakstīts iepriekšējā punktā.
Tagad jūs zināt, kā salabot VAZ 2107 stāvbremzi.
Ir pilnīgi iespējams patstāvīgi nomainīt VAZ 2107 stāvbremzes kabeli. Šīs ierīces izmantojamība ir drošības garantija, tāpēc to nevajadzētu atstāt novārtā. Lai nomainītu kabeli uz "septiņiem", jums būs jāiegādājas jauna daļa un pēc tam jāveic procedūra saskaņā ar algoritmu, kas tiks aprakstīts šajā materiālā.
Tāpat kā jebkurai citai detaļai vai mehānismam, arī stāvbremzes trosei ir tendence nolietoties un kļūt nelietojamai. Stāvbremze VAZ 2107 tiek aktivizēta, izmantojot sviru, kas atrodas automašīnas vidū starp vadītāja un pasažiera sēdekli.
Periodiski ir jāpievelk stāvbremzes kabelis, jo tas ir novājināts, kas noved pie ierīces efektivitātes samazināšanās. Iemesli, kāpēc "septiņu" rokas bremze var nedarboties, ir šādi faktori:
- Pārmērīga virves stiepšanās.
- Kabeļa bojājumi.
- Bremžu mehānisma darbības traucējumi aizmugurējo riteņu trumuļos.
Automašīnas ilgstošas ekspluatācijas laikā, kad pastāvīgi tiek izmantota rokas bremze, īpašnieki saskaras ar nepieciešamību periodiski atjaunot troses spriegojumu. Laika gaitā attiecīgā ierīce ir izstiepta, un to nav kur vilkt. Vienīgā izeja no situācijas ir produkta nomaiņa pret jaunu.Pārbaudes atverē ieteicams veikt stāvbremzes troses nomaiņas darbus, taču var iztikt arī bez tā.
Stāvbremzes troses nomaiņa automašīnai VAZ 2107 sākas ar faktu, ka sākotnēji ir nepieciešams demontēt aizmugurējo riteņu bremžu trumuļus. Pēc bremžu trumuļu demontāžas pievērsiet uzmanību aizmugurējo bremžu kluču un darba cilindru stāvoklim. Šķidruma noplūdes pēdu klātbūtne liecinās, ka arī mehānismi ir jāremontē.
Par to, kad mainīt stāvbremzes trosi, katrs savas automašīnas īpašnieks izlemj individuāli. Tas viss ir atkarīgs no kabeļa nodiluma pakāpes. Stāvbremzes troses nomaiņas procedūra ir sadalīta 2 posmos: demontāža un uzstādīšana, kā arī spriegojuma regulēšana.
Aizstāšanas algoritms ir šāds:
Ir svarīgi zināt! Uzstādot aizmugurējo kabeli, ir svarīgi zināt, ka šim elementam ir labā un kreisā puse. Labajā pusē ir gumijas caurule, kas darbojas kā papildus izolācija no blakus esošās karstās rezonatora caurules.
Rokas bremzes regulēšana jāveic ne tikai periodiski, kad pazūd stāvbremze, bet arī pēc troses nomaiņas. Lai noregulētu kabeļa spriegojumu, jums būs nepieciešami šādi instrumenti:
- knaibles;
- divas atslēgas 13;
- WD-40 smērvielas kanna.
Tālāk mēs uzzināsim, kā pievilkt rokas bremzi automašīnai VAZ 2107. Šim nolūkam tiek veiktas šādas manipulācijas:
- Nospiediet rokas bremzi par 2-4 klikšķiem.
- Pārklājiet regulēšanas stieni ar WD-40 smērvielu.
- Atskrūvējiet 2 regulēšanas uzgriežņus, bet ne pilnībā.
- Izmantojot knaibles un 13 uzgriežņu atslēgu, noregulējiet uzgriežņa stāvokli tā, lai riteņi būtu bloķēti. Lai to izdarītu, ieteicams tos instalēt pēc kabeļa nomaiņas procedūras veikšanas.
- Nolaižot stāvbremzi, riteņiem ir jāatslēdzas, kas norāda uz pareizu regulēšanu.
- Visbeidzot pievelciet bloķēšanas uzgriezni.
- Apstrādājiet atsperi un regulēšanas vītni ar Litol-24 smērvielu. Tas novērsīs koroziju.
Stāvbremzes troses regulēšanas un nomaiņas process nesagādā nekādas grūtības, tāpēc pat iesācējs var tikt galā ar šo uzdevumu. Ir arī vērts atzīmēt, ka daži amatnieki nolemj novērst produkta sadalījumu. To var izdarīt, ja kabelis ir nedaudz sarūsējis un nav ieskābis. Lai uzlabotu tā veiktspēju, skābā virve ir jāvāra motoreļļā. Speciālisti neiesaka ķerties pie šādām procedūrām, jo tas ne vienmēr palīdz, un jauns komplekts nemaz nav dārgs.
Noslēgumā jāatzīmē, ka stāvbremzes troses nomaiņas procedūra ir līdzīga ne tikai visiem VAZ saimes modeļiem, bet arī daudziem transportlīdzekļu veidiem.
Laipni lūdzam!
Stāvbremze - kā to zinātniski sauc, bet sabiedrībā jau sen ir iesakņojusies tās nosaukumā vienkārši kā rokas bremze, ar laiku šis trose tiek izvilkta un kad rokas bremze tiek pacelta uz augšu, auto vairs nestāv uz vietas kā pirms tam, bet ripo, tas viss notiek divu iemeslu dēļ, vai nu trose ir izstiepta (starp citu, labi izturīgi troses stiepjas ilgāk), vai arī jūsu automašīnai ir nolietoti aizmugurējie bremžu kluči un paceļot stāvbremze vairs tik ļoti nespiežas pie trumuļa, bet lai neskrietu uz auto veikalu un nepirktu jaunu trosi vai jaunus klučus, tad to var vienkārši noregulēt ar improvizētu līdzekļu palīdzību un līdz ar to rokas bremze saglabājiet automašīnu tāpat kā iepriekš.
Piezīme!
Kabeļa regulēšanai būs nepieciešami instrumenti, proti: Divas "13" uzgriežņu atslēgas, knaibles vai to vietā var izmantot arī knaibles!
Kopsavilkums:
Kur atrodas stāvbremzes trose?
Tas no pašas stāvbremzes iet zem mašīnas apakšas un iet uz abiem aizmugurējiem bremžu klučiem, kas atrodas blakus pašiem aizmugurējiem riteņiem, skaidrības labad, lai jūs vienkārši saprastu, kur tas atrodas zem apakšas, skatiet fotoattēlu, kurā to norāda ar sarkanām bultiņām un starp citu, lai jums nebūtu sajūta, ka ir divi kabeļi, atgādinām! Stāvbremzes trose ir tikai viena, bet tā ir gara un, pateicoties tam, ka tā ir gara, noliecas zilās bultiņas norādītajā vietā un iet uz abiem aizmugurējiem riteņiem.
Piezīme!
Lai gan, ja ņem vērā mazo trosi (tas nav jāregulē, tikai tiek nomainīts pret jaunu), tad faktiski var pieņemt, ka ir divi troses, jo mazais trosis ir savienots ar pašu rokas bremzi un pēc tam tas nodziest zem mašīnas apakšas, un jau zem apakšas darbojas galvenais kabelis, kas ir norādīts fotoattēlā augšā ar sarkanām bultiņām!
Kad nepieciešams noregulēt stāvbremzes trosi?
Nepieciešama regulēšana (Kā jau minēts iepriekš), ja ir izstiepts vai nodiluši aizmugurējie spilventiņi, bet, lai to visu pārbaudītu, ir jāpakāpjas zem mašīnas, tāpēc ir vēl viens veids, pateicoties kuram var saprast, kad kabelis būs jāregulē, šim vienkārši novietojiet savu auto 25% slīpumā, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā un pēc tam paceliet rokas bremzi līdz pašai augšai, ja trose ir normāli noregulēta, tai būs jātur automašīna un neļauj tai ripot.
Piezīme!
Gadījumā, ja jūsu automašīna vispār nestāv ne uz kādas nogāzes, tad šajā situācijā var būt vainojams vai nu saplēsts aizmugurējās stāvbremzes trosis (par to, kā nomainīt aizmugurējo trosi, to sauc arī par galveno trosi, skatiet rakstā ar nosaukumu: stāvbremzes trose "), vai saplēsts priekšējais trosis (Lai iegūtu informāciju par to, kā nomainīt priekšējo trosi, to sauc arī par mazu trosi, lasiet rakstā:" Priekšējās stāvbremzes troses nomaiņa automašīnai "), pēc tam tos nomainot, visam vajadzētu atgriezties normālā stāvoklī!
Starp citu, ir vēl viens veids, kā pārbaudīt kabeli, kā tas notur automašīnu, lai to izdarītu, stāviet uz automašīnas uz līdzena ceļa vai uz jebkuras platformas un pēc tam ieslēdziet neitrālo pārnesumu, izkāpiet no automašīnas un pamēģini pārvietot vienā, ja kustināsi būs jāpieregulē mašīnas stāvbremzes trose!
Piezīme!
Pirms sākat regulēt, meklējiet skatu grāvi vai pacēlāju, jo trose ir regulējama ar nosacījumu, ka atrodaties zem automašīnas apakšas!
( Šo vietu norādīja arī zila bultiņa otrajā fotoattēlā (kas atrodas augšā), pēc atrašanas paņemiet divas uzgriežņu atslēgas un ar tām atskrūvējiet pretuzgriezni, kas zemāk esošajā fotoattēlā ir norādīts zem burta B.
Piezīme!
Jums ir jāatskrūvē pretuzgrieznis īpašā veidā, jo jūs nevarat to vienkārši paņemt un atskrūvēt, tāpēc, ja jūs nolemjat to atskrūvēt, jums būs nepieciešama otrā atslēga, kas ir norādīta ar burtu A attēlā augstāk , turiet pašu regulēšanas uzgriezni un šajā laikā atskrūvējiet to pašu pretuzgriezni, kas norādīts zem burta B!
2) Pēc tam turpiniet noregulēt pašu kabeli, šim nolūkam paņemiet rokās knaibles vai knaibles un ar to palīdzību satveriet kabeļa priekšpusi, kā parādīts attēlā zemāk, un pēc tam, kad kabelis ir notverts ar uzgriežņu atslēgu, sāciet griezt regulēšanas uzgrieznis.
Piezīme!
Vajadzēs vai nu noskrūvēt regulēšanas uzgriezni, vai aptīt un caur to arī pārbaudīt, cik klikšķus dos rokas bremze (būs jādod kādi četri klikšķi)!
3) Tagad, kad panākat skaidru regulēšanu, atgriezieties zem automašīnas apakšas un pievelciet bloķēšanas uzgriezni tā, lai tas cieši nofiksētos ar regulēšanas uzgriezni un neļautu tam izslēgties braukšanas laikā, tas pabeigs visu regulēšanu. .
Papildu video klips:
Sīkāku informāciju par stāvbremzes troses regulēšanu, kā arī dažus citus noderīgus padomus varat redzēt un dzirdēt tieši zemāk pievienotajā videoklipā:
Automašīnas VAZ-2107 rokas bremzes mehānisma mērķis ir nodrošināt automašīnas aizmugurējo riteņu bloķēšanu stāvēšanas laikā.Saskaņā ar noteikumiem pareizi strādājošai un pareizi noregulētai rokas bremzei ir jānotur transportlīdzeklis nekustīgi slīpumā līdz 25%. Sakarā ar to, ka bremžu kluči laika gaitā nolietojas, stāvbremze pārstāj efektīvi tikt galā ar savu uzdevumu un periodiski ir jāpievelk. Turklāt stāvbremzes trose pati funkcionē agresīvos apstākļos, agri vai vēlu izstiepjas, nolietojas un pat saplīst, tāpēc nepieciešama nomaiņa. Lai salabotu rokas bremzi, varat sazināties ar degvielas uzpildes staciju, lai gan šī sistēma ir tik vienkārša, ka ar to var rīkoties jebkurš autobraucējs - jums vienkārši ir jābūt idejai par to, kā pievilkt vai nomainīt rokas bremzi VAZ-2107, un minimālais instrumentu komplekts.
Kādu citu iemeslu dēļ var sabojāties automašīnas stāvbremze? Pirmkārt, mitruma, korozijas, kā arī uzkrāto netīrumu ietekmē kabelis bieži iestrēgst aizsargapvalkā. Problēma parasti tiek novērsta ar vienkāršu tīrīšanu un smērvielas uzklāšanu, taču dažreiz nomaiņa ir vienīgais risinājums. Diezgan reti, bet joprojām notiek, ka sviras sprūdrata mehānisms sabojājas, un tāpēc tas ir jāizjauc un jānomaina bojātās detaļas. Bet ir vērts sākt šādu remontu tikai tad, ja esat pārliecināts par atlikušo sistēmas elementu darbību, ieskaitot pareizi noregulēto kabeļa spriegojumu.
Ja savlaicīgi uzdodat sev jautājumu, kā pievilkt rokas bremzi VAZ-2107, un pareizi veicat visu darbu, varat izvairīties no vairākām nepatīkamām situācijām. Droši bloķētie riteņi neļaus automašīnai ripot stāvvietā. Turklāt pareizi strādājoša rokas bremžu sistēma ievērojami atvieglo automašīnas nobraukšanu no ceļa, ja atrodaties uz ceļa ar stāvu nogāzi. Tāpēc, ja VAZ rokas bremze nedarbojas pietiekami efektīvi, izlasiet tās regulēšanas instrukcijas.
Pirms VAZ-2107 rokas bremzes novilkšanas pārliecinieties, vai aizmugurējo riteņu bremžu kluči ir labā tehniskā stāvoklī. Kā arī pārbaudiet paša kabeļa stāvokli – tas var būt pārāk izstiepts vai nodilis un regulāra pievilkšana problēmu neatrisinās. Un arī pārbaudiet rokas bremzes piedziņas darbību. Ja visas detaļas ir labā stāvoklī, sagatavojiet divas “13” uzgriežņu atslēgas, knaibles un sāciet regulēšanu, vadoties pēc šādas darbību secības:
- VAZ-2107 rokas bremze tiek regulēta zem automašīnas apakšas, tāpēc tā jāuzstāda virs apskates bedres vai jāpaceļ automašīnas aizmugure ar domkratu.
- Iestatiet stāvbremzes sviru darba pozīcijā, pievelkot par 5-6 klikšķiem.
- Pēc tam, atrodoties zem transportlīdzekļa, notīriet no regulēšanas stieņa un uzgriežņiem visus netīrumus. Pēc tīrīšanas turiet regulēšanas uzgriezni ar vienu uzgriežņu atslēgu un atskrūvējiet pretuzgriezni.
- Tālāk, pievelkot regulēšanas uzgriezni, ir jāpievelk stāvbremzes trose, līdz aizmugurējie riteņi ir bloķēti. Procesa laikā regulēšanas stienis jātur ar knaiblēm, lai tas negrieztos.
- Pēc tam, kad ir noteikta vajadzīgā troses spriegojuma pakāpe, pievelciet uzgriezni vēl dažus apgriezienus - tas ir nepieciešams, lai samazinātu sviras brīvkustību.
- Tagad pārbaudiet, vai riteņi patiešām bremzē, un, ja viss ir normāli, varat pievilkt bloķēšanas uzgriezni.
Pabeidzot darbu, vītņotos savienojumus noderēs ieeļļot, piemēram, ar litolu – tas atvieglos regulēšanas procesu nākamreiz. Tātad, tagad jūs uzzinājāt, kā pievilkt stāvbremzi automašīnai VAZ-2107, taču jums joprojām ir jāpārbauda sistēmas darbība.Lai to izdarītu, meklējiet ceļa posmu ar 25% slīpumu (vai piemērotu pārvadu) un pēc apstāšanās pavelciet rokas bremzes sviru par 2–4 klikšķiem. Ja spriegums ir pareizi noregulēts, bremžu kluči noturēs mašīnu vietā.
Ne visi autobraucēji zina, ka stāvbremžu sistēma ietver nevis vienu, bet divus troses - priekšējo un aizmugurējo. Tas ir otrais, kas bieži ir jāmaina. Tam var būt vairāki iemesli, tostarp kritisks nolietojums. Un arī biežas iesprūšanas gadījumā kabelis ir jānomaina. Turklāt, ja pēc tās spriegojuma regulēšanas konstatēsiet, ka rokas bremze vairs nevar bloķēt aizmugurējos riteņus, kamēr bremžu kluči darbojas pilnībā, VAZ-2107 rokas bremzes troses nomaiņa būs vienīgais pareizais risinājums. Tālāk mēs jums pateiksim, kā to izdarīt.
Remonta iemesli ir intuitīvi skaidri: gadījumos, kad rokas bremze nepilda savas funkcijas ("nenotur" auto stāvvietā); ja tiek konstatēts, ka virve ir pārrauta vai stipri deformēta (izstiepta).
Stāvbremzes troses nomaiņu pret VAZ 2107 var veikt autoservisā - ātri un efektīvi, bet procedūras vienkāršības dēļ jūs varat to izdarīt pats.
Papildus informācija: Detaļu izmaksas svārstās no 300-400 rubļiem. Ieteicams iegādāties no uzticamiem izplatītājiem: zemas kvalitātes kabeļi (t.i., izgatavoti no nekvalitatīva materiāla, pārkāpjot ražošanas tehnoloģiju) parasti nekalpo ilgi.
Nepieciešamie instrumenti: knaibles, uzgriežņu atslēgas, knaibles.
- Pirmkārt, ir nepieciešams noņemt bremžu trumuļus - abās pusēs. Nākamais solis ir labās aizmugurējās bremžu kluču atdalīšana. No tā tiek noņemts kabeļa gals, un pēc tam no bremžu vairoga tiek noņemts pats kurpes;
- Nepieciešams nekavējoties brīdināt iesācēju remontētājus: priekšējo bremžu kluci nevar noņemt;
- Līdzīgā veidā tiek noņemts kreisais aizmugurējais bremžu klucis, pēc kura bloķēšanas uzgrieznis ir jāatskrūvē. Lai tas negrieztos, izmantojot otru atslēgu, regulēšanas uzgrieznis tiek fiksēts. Pēc tam, nostiprinot galu ar knaiblēm, atskrūvējiet abus uzgriežņus;
Jaunas daļas uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā, pēc kuras tiek veikta regulēšana.
Daži noderīgi padomi, kas noderēs tiem, kas šo darbu veic pirmo reizi:
- jaunā kabeļa apvalkam jāatrodas virs gareniskā stieņa;
- kabeļa zari - pa labi un pa kreisi - nav identiski. Uz labā zara apvalka ir gumijas caurule, bet uz kreisā zara nav;
- pirms kabeļa uzstādīšanas ir nepieciešams nomainīt bremžu klučus.
Svira ir nolaista zemākajā pozīcijā, pretuzgrieznis ir atskrūvēts... Turot kabeļa galu, noregulējiet (pievelciet vai atlaidiet - noteikts empīriski) atbilstošo uzgriezni.
Pievelkam pretuzgriezni, pēc kura pārbaudām darbību: normāla rokas bremzes darbība tiek garantēta, ja klikšķu skaits nepārsniedz 4. Lielāks skaitlis norāda uz nepietiekamu troses spriegojumu, regulēšanas procedūra ir jāatkārto.
Lieki piebilst, ka viss iepriekš minētais pārbaudes bedrē tiek veiktas darbības, estakāde vai lifts - ērtai piekļuvei vienībām.
Kā redzat, stāvbremzes troses nomaiņa pret VAZ 2107 ir diezgan atbildīgs process, kas prasa precizitāti un uzmanību. Tiem, kas šo darbu veic pirmo reizi, var rasties grūtības (galvenokārt tas attiecas uz atsevišķu mezglu un mehānismu atrašanās vietu).Dažas prakses iesācējiem nodrošinās nepieciešamo pieredzi - veicot manipulācijas kaut vienu reizi, viņi būs bruņoti ar zināšanām, kā problēmu novērst pašiem.
Gadījumā, ja stāvbremze VAZ 2101-2107 slikti notur jūsu automašīnu, problēma ir priekšējā trosē. Stāvbremzes trose var būt izstiepta, jo tas ir nolietojies vai guvis mehāniskus bojājumus. Protams, vislabāk ir salabot stāvbremzi un nomainīt trosi, taču jaunais trose ne vienmēr ir pa rokai, tāpēc to var pievilkt.
Lai pievilktu priekšējo stāvbremzes trosi VAZ 2101-2107, ar automašīnu jābrauc uz pārvada vai apskates bedres. Pēc tam ar domkratiem jāpaceļ automašīnas aizmugure, lai riteņi atslābtu.
Stāvbremzes kabeļa regulēšanas uzgrieznis atrodas starp rullīti, ko tas aptin, un savienojumu ar aizmugurējiem trosēm. Mēs turam kabeļa galu tā, lai tas negrieztos, un pievelciet uzgriezni trīs līdz četrus apgriezienus pulksteņrādītāja virzienā.
Pēc tam jums vēlreiz jāpārbauda stāvbremzes efektivitāte. Ja tas pietiekami labi netur auto, tad trosi atkal pievelkam tādā pašā veidā, bet tajā pašā laikā jārēķinās ar to, ka tuvākajā laikā trose būs jāmaina.
VAZ kabelis ir jānomaina arī uz estakādes vai pārbaudes bedres. Vispirms uz uzgaļa ir jāpieskrūvē regulēšanas uzgrieznis un kontruzgrieznis, lai varētu redzēt vietu, kur atspere pieķeras uzgalim.
Pēc tam izmantojiet knaibles, lai atvienotu atsperi. Turklāt, neļaujot uzgalim griezties, atskrūvējiet un noņemiet no tā abus uzgriežņus un konusveida buksi. Kabeļa gals tagad ir brīvs.
Pilnībā atskrūvējiet veltņa skrūvi, pa kuru iet stāvbremzes trose, noņemiet rullīti no turētāja un pavelciet trosi. Darbs zem dibena pabeigts, var doties uz salonu.
Salonā jums ir jāatskrūvē divas skrūves, kas nostiprina VAZ stāvbremzes korpusu, un jānoņem. Pēc tam atskrūvējiet stāvbremzes stiprinājuma skrūves un izvelciet to. Kabelis ir piestiprināts pie izciļņa ar uzgriezni vai paplāksni ar šķelttapu. Mēs noņemam veco kabeli un uzstādām jaunu. Mēs izņemam galveno jaunā troses daļu zem korpusa un saliekam rokas bremzi.
Montāža tiek veikta otrādi. Pēc VAZ 2101-2107 kabeļa uzstādīšanas tas ir jāpielāgo. Kad trose ir noregulēta, stāvbremzei ir jānotur transportlīdzeklis 25-30 grādu leņķī. Šajā gadījumā ir svarīgi nepievilkt kabeli pārāk cieši, lai izvairītos no tā priekšlaicīgas nodiluma.
Riteņu bloķēšana, kad automašīna ir novietota stāvvietā, ir stāvvietas vai rokas bremzes uzdevums. To biežāk izmanto nelīdzenos ceļu posmos.
Pareizi noregulētai rokas bremzei jānostiprina automašīna vienā vietā, ja tā ir pievilkta par 4-6 zobiem ar virsmas slīpumu 25%. Ja tas nenotiek, ir jānoregulē vai jāremontē stāvbremze.
Rokas bremzes bojājums ir izplatīta parādība, jo pietiek ar to, lai automašīna sāktu kustību, nenoņemot to no rokas bremzes. Tas nolietos klučus un pārstās sasniegt bremžu trumuļus.
Visticamāk, bojājuma cēlonis ir nostiepts vai neregulēts stāvbremzes trosis. Pievilkšana jāveic, ja automašīna nenoslēdzas pat uz 5-7 klikšķiem. Šo procedūru VAZ 2107 var veikt ne vairāk kā 4 reizes, pēc tam jau ir nepieciešama bremžu kluču nomaiņa.
Vēl viens rokas bremzes nepareizas darbības avots var būt troses cilpa mitruma, rūsas, netīrumu dēļ, kas braukšanas laikā nokļūst uz troses. To var novērst, notīrot kabeli un ieeļļojot to. Ja pēc noteikta laika atkal notiek sabrukums, tas ir nepieciešams rokas bremzes troses maiņa 2107.
Turklāt, lai novērstu bojājumu, ir jānoņem rokas bremzes sviras iesprūšanas defekts un, iespējams, sprūdrata sprūdrata mehānisms.
Tāpēc pirms rokas bremžu remonts ir vērts pārliecināties, vai tas ir pareizi noregulēts un vai problēmas cēlonis nav kabelī. Šajā gadījumā aizmugurējo bremžu, troses, kā arī stāvbremzes piedziņas tehniskajam stāvoklim jābūt labam.
- Novietojiet transportlīdzekli uz pārbaudes bedres vai lifta.
- Paceliet automašīnas aizmuguri ar domkratu, izlieciet aizmugurējos riteņus (tiem jāgriežas brīvi).
- Pievelciet rokas bremzi bloķētā stāvoklī (5-7 klikšķi).
- Notīriet netīrumus no regulēšanas skrūves, rokas bremzes uzgriežņiem.
- Ar taustiņiem "13" pievelciet (vai atskrūvējiet) uzgriezni, kas regulē stāvbremzes spriegojumu. Ir vērts vilkt līdz riteņu brīvā griešanās apstājas (šajā gadījumā var pārliecināties, ka nav brīvkustības un berzes).
- Pēc regulēšanas uzgriežņa pievilkšanas un riteņu bloķēšanas pievelciet regulēšanas uzgriezni līdz galam. Tas samazinās stāvbremzes brīvkustību.
- Pārliecinieties, vai riteņi bremzē, pēc tam pievelciet bloķēšanas uzgriezni.
- Ieeļļojiet vītņotos caurumus (izmantojot Litol smērvielu).
- Pārliecinieties, vai rokas virves aizsargapvalks nav bojāts.
Par šo rokas bremžu pacēlājs VAZ 2107 pabeigts. Atliek nolaist automašīnu no domkrata, pārbaudīt rokas bremzes darbību.
Agrāk runa bija par sajūga darbības traucējumiem, par tā regulēšanu. Šajā rakstā tiks runāts par sajūga nomaiņu ar VAZ. ...
Šī procedūra ir diezgan laikietilpīga, tāpēc jums iepriekš jāsagatavo rīku komplekts. Bieži vien skrūves un stiprinājumi laika gaitā kļūst ļoti cieši.
Citos rakstos jau ir aprakstīts, kā nomainīt smalko filtru automašīnām Lada Kalina.Šodien šī procedūra tiks apspriesta.
Miglas lukturu (PTF) mērķis ir nodrošināt labu redzamību miglā, lietū vai sniegā. Arī mūsdienu autobraucēji.
Sveicam jūs, draugi automašīnu remonta vietnē "dari pats". Rokas bremze ir neatņemama automašīnas sastāvdaļa, tāpat kā daudzām tās daļām, tai nepieciešama savlaicīga regulēšana.
Šodienas rakstā mēs apsvērsim rokas vai stāvbremzes regulēšanu, izmantojot VAZ 2107 piemēru.
Uzreiz vēlos atzīmēt, ka rokas bremzes pievilkšanas princips Krievijas automobiļu rūpniecības modeļiem ir vienāds un nav svarīgi, kāda veida automašīna jums ir, veca VAZ 2101 vai VAZ 2109, VAZ 2110 vai VAZ 2115. , viss darba process ir vienāds un nemaz nav sarežģīts.
Rokas bremzes regulēšana neprasa nopietnas zināšanas un, lai pievilktu stāvbremzes trosi, nav jādodas uz servisu, pilnīgi iespējams tikt galā arī pašiem savā garāžā. Tāpēc mēs iesakām izlasīt rakstu par to, kā ar savām rokām nomainīt lodveida savienojumu.
Vispirms ir jāsaprot, kādi darbi jāveic, un jānosaka darbības traucējumi, jo ne vienmēr to var izdarīt ar rokas bremzes regulēšanu, var būt nepieciešams nomainīt rokas bremzes trosi vai bremžu klučus.
Iespējamie cēloņi un darbības traucējumi:
- Nenotur rokas bremzi nogāzēs.
- Salauzts stāvbremzes trose.
- Kabeļa iestrēgšana korpusā (apvalkā).
- Bremžu kluču nodilums.
Tātad, ja stāvbremze neturas pārrauta troses vai uzliku nodiluma dēļ, tad bez turpmākas šo detaļu nomaiņas vienkārši nav iespējams iztikt.
Bet, un, ja esat pārliecināts, ka jūsu kluči ir kārtībā vai pirms neilga laika tos nomainījāt un stāvbremzes trose nav saplīsusi un nelīp korpusā, tad varat droši turpināt regulēšanu.
Tātad, pirms pievilkt rokas bremzi, mums ir vajadzīgas divas trīspadsmit atslēgas, knaibles, birste metālam, domkrats.
Vienkāršākais veids, kā pievilkt pacēlāju, ir ar pacēlāju, bet, ja tas nav pieejams, mēs iebraucam bedrē un paceļam automašīnas aizmuguri, lai aizmugurējie riteņi grieztos brīvi. Vienlaikus var pārbaudīt arī gultņus uz asu vārpstām.
Tas tiek darīts, lai regulēšanas procesā pārāk nesaspiestu bremžu klučus, atlaižot rokas bremzi, riteņiem vajadzētu brīvi griezties, nevajadzētu iesprūst.
Uzmanību! Pārāk nospriegota rokas bremze var izraisīt ātru kluču nodilumu, kā arī pārkaršanu.
Pēc mašīnas aizmugures piekarināšanas mēs pakāpjam zem tās ar suku, notīrām regulēšanas skrūves vītņoto daļu no netīrumiem, ja tādi ir.
Izmantojot uzgriežņu atslēgas, atlaidiet 1. fotoattēla regulēšanas skrūves pretuzgriezni, pēc tam izmantojiet knaibles, lai noturētu stāvbremzes troses skrūvi, un, izmantojot trīspadsmit atslēgu, pievelciet 2. fotoattēlā redzamo uzgriezni.
Pēc tam, kad esam nedaudz pievelkuši uzgriezni, mēs pārbaudām stāvbremzes regulēšanu, pavelciet stāvbremzes sviru automašīnā, kamēr tam vajadzētu būt no trim līdz pieciem klikšķiem, tas ir, tā teikt, optimālākais rezultāts.
Bet patiesībā nav tik svarīgi, cik klikšķu tev ir, galvenais, lai rokas bremze labi turas un auto neripo nogāzēs, jo tā ir tā galvenā funkcija.
Bet galvenais ir tas, ka, atlaižot stāvbremzes sviru, riteņiem ir jāgriežas brīvi, tas ir, griežoties, tie nedrīkst būt saspiesti un pat neieķīlēti, griežot tos ar roku.
Pēc rokas bremzes noregulēšanas neaizmirstiet pievilkt bloķēšanas uzgriezni un visu vītņoto savienojumu vēlams apstrādāt ar Movil.
Tas ļaus jums turpmāk viegli noregulēt rokas bremzi, jo Movil lieliski aizsargā vītņotos savienojumus no rūsas.
Nobeigumā vēlos sniegt nelielu padomu, mēģiniet ziemas sezonā nenospiest auto rokas bremzi, jo tas var novest pie aizmugures kluču piesalšanas pie trumuļa un nevarēsiet turpināt braukt tālāk.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Ja tas joprojām notiek un kluči ir piesaluši pie bremžu trumuļa, uzlejiet uz trumuļa karstu ūdeni, līdz tie ir pilnībā sasaluši.