Ar dažām VAZ 2110-2112 bremžu sistēmas problēmām un remontdarbiem nepieciešamā darbība būs priekšējā riteņa balsta noņemšana. Ja uzdevums ir, piemēram, nomainīt bremžu diskus, tad suportu var noņemt kā komplektu, neko citu neatvienojot.
Tālāk mēs apsvērsim šo procedūru skaidrāk. Tātad šim remontam mums ir nepieciešams šāds rīks:
Balonatslēga un domkrats (riteņu noņemšanai)
Veltnis vai sprūdrata
Kontaktligzdas galva 17 mm
Tātad, apskatīsim veicamo darbību secību.
Paceliet mašīnu ar domkratu
Noņemiet priekšējo riteni
Atvienojiet bremžu šļūteni no A statņa fiksācijas
Noņemiet divas suporta stiprinājuma skrūves no iekšpuses
Skatiet soli pa solim instrukcijas, izmantojot VAZ 2110 piemēru, kas tika izstrādāts īpaši šim rakstam:
Kā redzat, šo procesu var pabeigt 5 minūtēs, vārds ir pa rokai, nepieciešamais rīks un priekšstats par visām nepieciešamajām darbībām. Jaunā suporta komplektā ar bremžu klučiem cena ir 2000 rubļu par oriģinālajiem Avtovaz produktiem. Ja ņemam vērā lētākus analogus, tad jūs varat iegādāties suportu un par 1500 rubļiem - gabalu.
Protams, vairumā gadījumu ir jāmaina tikai visas šīs konstrukcijas nepieciešamās daļas, jo cilindrs, kronšteins un paliktņi tiek pārdoti atsevišķi. Un daudziem automašīnu īpašniekiem vienkārši nav jēgas iegādāties visu šo komplektu.
19.06.2018 (nobraukums 149728 km) Pēc priekšējo statņu nomaiņas, pareizāk sakot, uzliku uzstādīšanas, tika konstatēts atšķirīgs bremžu kluču nodilums. Konstatētais defekts, suportu virzuļu ieskābums, nav pilnībā, bet tik un tā kustas ar grūtībām. Labi, tika nolemts to sakārtot, ieeļļot un atkal salikt kopā. Es nopirku Dafmi klučus šim (420 rubļi), bremžu šķidrumu DOT-4, remonta komplektu suportam
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
(tātad nihroms, spilventiņu cenu diapazons ir kļuvis no 300 līdz 1200 rubļiem komplektā, un tas viss bez termoplāksnēm.
Sen es nopirku augstas temperatūras smērvielu suportiem, dārgā pankūka Internetā atradu tikai vienu adekvāta cilvēka video, kurš stāstīja par suportu (pareizāk sakot, suportu, viņš izjauca) demontāžu un eļļošanu uz tā pamata, un es to izdarīju. Sāksim: Liekam zem darba vietas kurš paklājiņš vecs, nav caurumiem pilns, plastmasas bļoda nav augsta vai kas cits, manā gadījumā tas ir spraudnis caurulēm bez ventilācijas atverēm.
Uzmanies, lai nesaplēstu pašu bremžu šļūteni, es to gandrīz salauzu, es tur sēdēju cieši.
To, protams, var nedarīt, ja vēlaties pazust ar fiksējošo gredzenu, kronšteins ļoti traucē gredzena brīvai uzstādīšanai.
Vai esat kādreiz domājuši, no kā tieši ir atkarīga jūsu drošība uz ceļa? Var, protams, atsaukties uz citiem satiksmes dalībniekiem vai ceļu stāvokli. Taču daudz aktuālāk būs runāt par jautājuma tehnisko pusi. Mūsu šodienas raksta par VAZ 2110 varonis ir atbalsts.
Priekšējais bremžu cilindrs VAZ 2110
Mehānisms, kura konstrukcija un darbība ir neticami vienkārša, vienlaikus ir ārkārtīgi svarīga jūsu VAZ automašīnas sastāvdaļa. Pareizi strādājošs suports var nodrošināt jums tos vērtīgos dažus metrus no bremzēšanas ceļa, kas var glābt jūs no briesmīgas katastrofas vai transportlīdzekļa bojājumiem.
Ne katrs autobraucējs zina, kā pareizi uzraudzīt un uzturēt bremžu mehānismu, viņam ir neskaidrs priekšstats par to, kā to izjaukt, un, iespējams, viņš parasti skatīsies uz sarunu biedru ar tukšu skatienu, pieminot noteiktu VAZ suportu. Bet šī bremžu sistēmas elementa apkalpošana ir diezgan vienkārša un neprasa daudz pūļu.
Suportu serviss VAZ 2110
Ceļā jums nevajadzētu paļauties uz Visvareno. Tāpēc, ja jūtat, ka kaut kas nav kārtībā ar automašīnas bremzēšanas ceļu, labāk pārņemt iniciatīvu savās rokās. Apbruņojieties ar pieticīgu santehnikas instrumentu arsenālu, kas sastāv no neliela skaita bezatslēgu un kontaktligzdas atslēgu, kā arī noteiktas teorētisko zināšanu bagāžas - ķerieties pie lietas.
VAZ 2110 suports ir strukturāli elements, kas notur bremžu klučus un ir atbildīgs par to spiediena pakāpi uz bremžu diskiem. Tas ir arī atbildīgs par vienmērīgu bremžu kluču nodilumu un garantē vadītājam drošu bremzēšanu ekstremālās situācijās. Tādējādi ir grūti pārvērtēt suporta nozīmi automašīnas darbā.
Ja līdz šim brīdim jums ir diezgan pamatots jautājums un kas var notikt ar VAZ 2110 (2112) suportu, mēs ar prieku jums atbildēsim. Galvenais darbības traucējumu cēlonis ir kustīgu elementu "paskābināšana", to pārklāšana ar oksīda plēvi, aizsērēšana aizsargājošo putekšņu iznīcināšanas vai nepareizas eļļošanas dēļ, proti:
galvenā virzuļa mehānisma paskābināšana;
vadotņu paskābināšana.
Virzuļa mehānisms un suportu vadotnes VAZ 2110
Skaidra pazīme par problēmām, ko VAZ automašīnām var izraisīt suports, ir nevienmērīgs bremžu kluču nodilums un palielināts bremzēšanas ceļš. Šajā gadījumā VAZ spilventiņi ir jāmaina bez kļūmēm, un pašam suporta mehānismam ir jāveic visaptveroša diagnostika:
pārbauda virzuļa stāvokli, tā brīvības pakāpi, mitruma, metāla oksīda, oksīdu veidojumu un uzkrāšanās klātbūtni, aizsargputekšņu stāvokli;
līdzīgi pārbaudiet vadotņu stāvokli, pārliecinieties, vai uz virsmas nav neparastu skrāpējumu, nobrāzumu un stieņa deformāciju.
Nedrīkst aizmirst arī par regulāru bremžu šķidruma nomaiņu sistēmā. Tas jādara aptuveni ik pēc 40 tūkstošiem km. palaist VAZ-2110.
Tā kā bremžu šķidrums ir hidroskopisks, tas viegli uzsūc mitrumu, tādējādi oksidējot virzuļa mehānismu un padarot to nelietojamu. Virzuļa gājiens kļūst apgrūtināts, un bremžu kluči un riteņa ķīlis ir nevienmērīgi nodiluši.
