Vaz 2114 DIY sēdekļu remonts

Sveiki visiem! Mani sauc Mihails, tagad es jums pastāstīšu stāstu par to, kā man izdevās nomainīt dvenašku pret 2010. gada Camry. Viss sākās ar to, ka mani mežonīgi kaitināja abu sabrukumi, it kā nekas nopietns nesabruka, bet sīkumi, sasodīts, tik daudz lietu, kas patiešām sāka saniknot. Šeit dzima ideja, ka ir pienācis laiks mainīt automašīnu pret svešu automašīnu. Izvēle krita uz taietu Camry no desmitajiem.

Remonta iemesls ir pļāpāšana. Mēs izjaucam galvas balstu un atklājām, ka tērauds smagi slīd pa tēraudam un vairs nav atstarpju, lai stiprāk pievilktu skavas. Mēs ievietojam I vara sloksnes skavās.

Galvas balsti bija sarūsējuši, tāpēc tos bija tik grūti izvilkt. Tīrām un eļļojam.
Apakšējās fiksācijas spraugas uz galvas balsta balstiem ir taisnas. Apakšējo rievu noapaļošana atvieglos galvas balstu noņemšanu.

Muguras un galvas balsta salikšana apgrieztā secībā. Tas pabeidz VAZ sēdekļu remontu, atliek tikai to uzstādīt atpakaļ automašīnā.

Lai atbrīvotos no nemitīgiem naudas sodiem no kamerām, daudzi mūsu lasītāji cipariem veiksmīgi izmanto Special Nano Film. Legāls un 100% uzticams veids, kā pasargāt sevi no naudas sodiem. Iepazīstoties un rūpīgi izpētot šo metodi, nolēmām to piedāvāt arī jums.

Lai atbrīvotos no nemitīgiem naudas sodiem no kamerām, daudzi mūsu lasītāji cipariem veiksmīgi izmanto Special Nano Film. Legāls un 100% uzticams veids, kā pasargāt sevi no naudas sodiem. Iepazīstoties un rūpīgi izpētot šo metodi, nolēmām to piedāvāt arī jums.

Uzdevums: nomainiet VAZ 2109 priekšējos sēdekļus
Priekšējie sēdekļi ar deviņiem ir slaveni ar savu neērto sēdpozīciju, noguruma notirpušajām mugurām un aizmugurē sēdošo pasažieru spītīgajiem ceļiem.

Mēs noņemam sēdekļus, izņemam tos no automašīnas un sākam izjaukt. Demontāžas ziņojums tiek sagatavots, izmantojot vadītāja sēdekļa piemēru:

Aizmugure ir izjaukta. Tagad ejam lejā pie sēdekļa:

Priekšējā sēdekļa demontāža ir veikta. Kā redzat, nekas sarežģīts. Tad sākas jautrība!
Jūsu uzmanībai piedāvājam CBC "Omega" komplektu priekšējo sēdekļu atjaunošanai:

Sākšu ar sēdekļa sēdekļa salikšanu. Patiesībā arī nekas sarežģīts. Visparastākais konstruktors.

Darbam būs nepieciešams:
1.plakans skrūvgriezis;
2. āmurs;
3.nazis;
4. vads;
5.līme (piemēram, moments 88, ur-600 utt.);
6. līmes ota;
6.putu gumija 10mm, 0,5x0,5m (ja nav iekļauts);
7.awl (izdzīt padomdevējus);
8.izolācijas lente (nu, tas ir svēts).

Saglabāt albumā

Svarīgs! Montāžas procesā es kaut ko pievienoju no sevis. Šādi mirkļi ir atzīmēti "nav nepieciešams"... Tas ir, ja komentāra sākumā zem kāda attēla redzat šo prefiksu, tas nozīmē, ka ražotājs nav veicis šo darbību - tas ir tīrs rīstīšanās. Nekautrējies mest tomātus!

Tālāk mēs savācam sēdekli līdz beigām:

Sēdeklis tika samontēts.
Nonākot kroņa karkasam, tas un rūpnīcas atzveltnes rāmis tika apvienoti vienotā konstrukcijā ar pusautomātiskās ierīces un kaut kādas mātes palīdzību.

Saglabāt albumā

Rezultāts: pabeigta VAZ 2109 priekšējo sēdekļu restaurācija.

VAZ 2109 priekšējie sēdekļi nav visērtāk piemēroti, aizmugurējo pasažieru mugura un ceļgali ir sastindzis no noguruma masāžas veidā. Alternatīva šai spīdzināšanai var būt sēdekļi no svešas automašīnas vai radinieku atjaunošana. Otrais variants tiks apspriests šodien.

1. Izvēles mokas.
______________________________________________
Lēmums nomainīt priekšējos sēdekļus, visticamāk, novedīs pie lēmuma pieņemšanas. Ko darīt tālāk? Liec tos pašus (vieglākais, bet mocības paliks), pērciet no svešas mašīnas (varat izvēlēties mūsu veikalā), vai atjaunojiet radiniekus līdz nepazīšanai. Kā rīkoties, ir atkarīgs no jums.Un šodien mēs dalīsimies ar jums krājumu vietu atjaunošanas noslēpumos. Mēs runājam par komplektu VAZ anatomiskā salona pašmontāžai. Jūs varat atrast šādu komplektu, izmantojot jebkuru meklētājprogrammu. Šeit ir viena no vietnēm, kas pārdod izstāžu zāles un komplektus pašmontāžai. Viņu vietnē ir arī montāžas rokasgrāmata. Mēs dalīsimies ar jums fotoattēliem ar detalizētu aprakstu par šāda komplekta faktisko montāžu un uzstādīšanu.

2. Demontāža
______________________________________________________________________
Principā īpašām problēmām ar sēdekļu izjaukšanu nevajadzētu būt, taču daudziem noderēs sīkumu noskaidrošana.
Tātad, sāksim. Mēs noņemam sēdekli, izņemam to no automašīnas un sākam to izjaukt. Demontāžas ziņojums tiek sagatavots, izmantojot vadītāja sēdekļa piemēru:

Aizmugure ir izjaukta. Tagad ejam lejā pie sēdekļa:

Priekšējā sēdekļa demontāža ir veikta. Kā redzat, nekas sarežģīts. Pat skolēns var tikt galā. Tad sākas jautrība!

3. Montāža
______________________________________________________________________
Jūsu uzmanībai piedāvājam CBC "Omega" komplektu priekšējo sēdekļu atjaunošanai:

Kopā ar komplektu nāca nedaudz "Jautri".
Pirmkārt, bija aploks ar piegādes laikiem. Puiši, kas sēž pie telefona, īsti nesaprata kārtību. Nu nekas nenotiek. Pasūtījumu apstiprinām pusotru nedēļu pēc pēdējā zvana. Uz piegādi gaidām vēl 3-4 dienas.
Otrkārt, kad nāca pasūtījums, tajā nebija kroņa rāmja! Nu jā, gadās arī tā. Visi tie paši cilvēki. Mēs maksājam par nākamo sūtījumu. Visi priecājas, visi smejas. Saliekot sēdekļus, izrādās, ka putuplasta ieliktnis arī nebija iekļauts pakā. Nu jau ir aploda, atkal nezvanīja un zvērēja - atrada putu gumiju krājumos.
Treškārt, metinot rūpnīcas rāmi un kroņa rāmi, pēdējam divās vietās pietrūka sava garuma. Ražotāja mezgla amortizators? Nu jā, gadās arī tā. Izkāpjam paši...
Kopumā skatiet montāžas ziņojumu, tur viss ir skaidri parādīts 🙂 Ņemot vērā iepriekš minēto, pārbaudiet pilnīgumu.

3.1 Sēdeklis
______________________________________________________________________
Sākšu ar sēdekļa sēdekļa salikšanu. Patiesībā arī nekas sarežģīts. Visparastākais konstruktors.

Darbam jums būs nepieciešams:
1.plakans skrūvgriezis;
2. āmurs;
3.nazis (vai šķēres);
4. vads;
5.līme (piemēram, moments 88, ur-600 utt.);
6. līmes ota;
6.putu gumija 10mm, 0,5x0,5m (ja nav iekļauts);
7.awl (nav nepieciešams);
8.izolācijas lente (nav nepieciešams);

Ražotāja norādījumus var atrast šeit. Izvietojam detalizētu instrukciju kāda pircēja "Omega" sēdekļa salikšanai. Papildināts un ar komentāriem 🙂

Svarīgs! Beigās tika veikta operācija, kas nebija aprakstīta sēdekļa montāžas instrukcijā. Tas nav jādara, bet, lai panāktu lielāku izturību pret nodilumu un sēdekļa nodilumu, ir ieteicams.

Kopumā daži punkti montāžas laikā, ko es pievienoju, ir atzīmēti "nav nepieciešams"... Tas ir, ja komentāra sākumā zem kāda attēla redzat šo prefiksu, tas nozīmē, ka ražotājs nav veicis šo darbību - tā ir tīra ķibele 🙂

Tālāk mēs savācam sēdekli līdz beigām:

Sēdeklis ir samontēts. Kā redzat, ir pievienoti vairāki elementi saistībā ar standarta montāžas instrukcijām. Mēs domājam, ka tie nebūs lieki. Turpinām strādāt vaigu sviedros!

3.2 Atzveltne
______________________________________________________________________
Lūk, šeit sākas mūsu filmas otrā puse. Cerams, ka jums joprojām ir kāds popkorns? Vai ne?! Steidzami skrien uz virtuvi un meklē aizstājēju! ... bet, lai gan ... pagaidi! vienalga! Skatāmies tālāk!

Jokus malā, turpināsim. Ierodoties vainaga karkasam, tas un rūpnīcas atzveltnes rāmis tika nogādāts pie metinātāja. Ar tiem viņš darīja savu netīro darbu. Viss izdevās lieliski. Ja vien pats kroņa rāmja dizains mūs nepievils. Centrālajā daļā tai pietrūka garuma līdz aizmugurējam rāmim. Pievienotas tapas skrūves un voila! Jaunais atzveltnes rāmis ir gatavs montāžai.
Un tagad bildes! Priecīgu skatīšanos!

Automašīnas ekspluatācijas laikā sēdekļu polsterējums ļoti nolietojas un neizskatās estētiski, pat ja ar to rīkojas uzmanīgi.Šajā rakstā mēs sīkāk aplūkosim, kā pašiem nomainīt VAZ 2114 sēdekļa polsterējumu, neizmantojot specializētu firmu palīdzību.

Pirmkārt, jums ir nepieciešami jauni sēdekļu pārvalki. Tos var pasūtīt gatavus vai šūt ar rokām. Prakse rāda, ka šajā darbā nav īpašu grūtību.

Mēs noņemam vecos vākus, izņemam tos atsevišķās daļās. Izklājam jauno audumu uz galda, uzklājam uz tā vecās pārvalka daļas un izsekojam pa kontūru. Atliek tikai ar asām šķērēm izgriezt kontūras daļas. VAZ 2114 sēdekļu polsterēšanai ir ideāls apdares materiāls, ko sauc par alcantara.

Šim zamšādai līdzīgajam audumam ir daudz priekšrocību:

• nodilumizturība;
• izturība;
• izturība pret ārējām ietekmēm;
• elastība (kas ir īpaši svarīga sarežģītu formu izstrādājumu polsterēšanai);
• aprūpes vieglums;
• izturība pret deformāciju temperatūras izmaiņu laikā;
• patīkama, mīksta struktūra, kas atgādina zamšādu.

Katra vecā korpusa daļa jāparaksta ar marķieri vai flomāsteru, lai neapjuktu, griežot jaunus izstrādājumus.

Papildus audumam sēdekļu apdarei ir nepieciešama putu gumija, 5-7 mm bieza uz auduma pamata. Pārvalku grieztās daļas pielīmējam pie putuplasta gumijas, no reversa auduma puses.

Atsevišķi jāsaka par līmi, ko izmanto sēdekļa sašaurināšanai. Parastā līme burkā un otiņa šim nolūkam nav piemērota. Līmi var izmantot tikai smidzinātājā, tādā stāvoklī tā neaizsprosto putuplasta gumijas lielajās porās un nesabojās tās struktūru. Vācu līme sašaurināšanai Mah3, kas radīta speciāli izmantošanai auto industrijā, sevi lieliski pierādījusi.

Tagad visas gatavās vāka daļas sašujam kopā uz šujmašīnas. Piemērota ir jebkura trīskāršās padeves bloķēšanas mašīna. Tagad atliek pielīmēt šuvju aproces dažādos virzienos un izlīdzināt šuves ar āmuru.

Mēs pagriežam vāku uz priekšējo pusi. Tagad tos var likt uz auto sēdekļiem.

1. Vilkšanai nav nepieciešams daudz vietas. To var izdarīt gan saimniecības telpā, gan tieši dzīvoklī. Galvenais ir darīt visu pa posmiem, nevis visu salonu vienlaicīgi. Darbu ieteicams sākt ar priekšējiem sēdekļiem. Polsterējumu ražotājs piestiprina pie speciāliem āķiem, tie būs uzreiz redzami pēc vecā auduma noņemšanas. Šo āķu vietā ieteicams izmantot neilona saites. Noteikti noņemiet metāla spieķus no vecā polsterējuma, tie tiks izmantoti, pievelkot jaunu komplektu.

Padoms: ja nav iespējams nomainīt sēdekļu putu gumiju pret jaunu, uzvelkot adāmadatas, atkāpieties 2-3 centimetrus no katras malas. Tādējādi pa vidu caur materiālu iegūsit stiprinājumu, bet gar malām - adāmadatu pie adāmadatas.

Aizmugurējā sēdekļa polsterējuma nomaiņas procedūra ir gandrīz identiska. Adāmadatas no vecā vāka ievietojam jaunajā polsterējumā un nofiksējam audumu.

Ja pēc polsterējuma nomaiņas pamanāt iespiedumus vai krokas, tam nav nozīmes. Lai audums pilnībā sarautos, jāpieliek nedaudz vairāk pūļu. Nosusiniet audumu ar parastu fēnu, pēc tam gludiniet audumu ar lielu tvaika daudzumu. Gludeklis var tikt aizstāts ar tvaikonis, ārkārtējos gadījumos, ja nav ne viens, ne otrs, izmantojam parasto ūdens smidzinātāju. Notīriet traipus un līmes atlikumus no ādas vai Alcantara pārvalkiem.

Pat bez pieredzes VAZ 2114 sēdekļa polsterējuma nomaiņa prasīs maksimāli 6-7 darba stundas. Ar nelielu pacietību un mūsu ieteikumiem jūs saņemsiet tīru un ērtu automašīnas salonu.

Pasteidzieties, akcijas laiks ir ierobežots, lūgums zvanīt:

Techservice Leader Car ir atjaunojis sēdekļu apdari vairāk nekā 15 gadus. Mēs izmantojam augstas kvalitātes modernu aprīkojumu, tāpēc varam garantēt jums kvalitatīvu servisu. Izdegušo sēdekļu restaurācija no 500 rubļiem.

Mūsu uzņēmums piedāvā autokrēsliņu un salona remonta servisu. Automašīnas sēdekļi ir smagi noslogoti, un tos var sabojāt cigarete vai tie jebkurā laikā var tikt piesārņoti ar pārtiku vai dzērieniem.Protams, vislabāk ir mainīt sēdekļus, taču bieži vien ir daudz lētāk novērst vietējo defektu, kas palīdzēs ietaupīt naudu. Saburzītiem sēdekļiem varam nomainīt polsterējumu vai salabot caurumus polsterējumā. Remonta darbu izmaksas ir atkarīgas no nepieciešamo darbu apjoma.

Auto sēdekļu polsterējuma remonta veidi

• Polsterējuma krāsas (āda, velūrs, zamšāda, alkantra) atjaunošana vietās, kur tas ir izbalējis vai nolietojies. Darbība ietver bojātās vietas sagatavošanu krāsošanai, krāsas atlasi pēc krāsas un uzklāšanu nolietotajā vietā, salabotās vietas papildu aizsardzību pret noberšanos.
• Caurumu, griezumu, plaisu noņemšana polsterējumā ar speciālām pildvielām.
• Sēdekļa polsterējuma atsevišķu elementu nomaiņa pret jaunām detaļām no krāsai un faktūrai atbilstošiem materiāliem. Vaz 2114 do it yourself sēdekļu remonts. Šādu darbību var veikt tikai augsti kvalificēts meistars. Papildus prasmēm šeit ir nepieciešamas arī īpašas šujmašīnas un instrumenti, lai izjauktu sēdekļus, izjauktu tos, nomainītu pret jaunu veco polsterējumu un pēc tam visu noliktu vietā.

Lasi arī:  Philips Saeko 8325 kafijas automāta DIY remonts

Kolhozs ar acīmredzamu megalomānijas patoloģiju.

Liels paldies par video! Man ir steidzams jautājums par fotoattēlu, kā es varu sazināties ar jums VK?

Ir tāds interneta veikals Shumka sauc par universālo termo ādu, tāpēc ir labi un lētāk, bet ir mazāk zīmējumu

Es tikai mērķēju uz polārblāzmu. Un to termo āda stiepjas normāli, bet sarežģītās vietās pēc atdzišanas pārsprāgst un aukstumam nepatīk dublēšana un plaisāšana.

Liels paldies. Vai neizmantojāt ragu uz mikrošķiedras eko-ādas? Kā viņam iet? Tikai par viņu termo ādu atsauksmes ir sliktas.

Pastāsti man, lūdzu, vai jūs pasūtījāt Alcantara šeit? Http Altagrazia. Ru

Un personīgā jūs varat rakstīt jums. Whatsapp vai jebkur

Sveiki, lūdzu uzrakstiet adresi kur var nopirkt kaut ko griestiem priekš Alcantara un kādu līmi vajag. Jūs daudz palīdzēsit

Paldies Kirils. Jūs tiešām palīdzat. Ja jūs ieradīsities Kaukāzā, es vienmēr priecāšos jūs redzēt. Mums ir bāze kalnos. Ja interesē, skatieties skābos avotus vietnē YouTube. Vēlreiz paldies

Sveiki. Kiril, es tevi jau sapratu. Un cik viņš paņēma par griestiem, neņemot vērā materiālu. Un uz behu cik aptuveni būs pasaki lūdzu

Vai esat kādreiz dzirdējuši par kompresoru, pulverizatoru?

Viena lieta nav skaidra, kāpēc moments ir labāks par izsmidzināmu līmi? Man šim aerosols ir labāk piemērots, žūšanas ātrums ir gandrīz momentāls un labi turas, pat ļoti, jo pašlīmējošā līme nav pazudusi no griestiem

Es, protams, nezinu, bet es pārlīmēju griestus ar pašlīmējošo Alcantara, nenoņemot veco apšuvumu, tas joprojām turas, un kur tas nav pazudis divus gadus, es nezinu, kā tas notika

Vai ir nepieciešams smērēt abas puses?

Tas ir C lpp, kungi. Garāžas stils

Kurš var vilkt torpēdu uz Ford tranzītu

Sveicieni. Kā es varu sazināties ar jums?

Kas tev par tik milzīgu nagu, šausmas.

Cik maksā šis darbs? Paldies jau iepriekš!

Vienkārša foto un video instrukcija ikvienam, kurš saskaras ar nepieciešamību noņemt priekšējo sēdekli no VAZ 2114, 2113, 2115.

1. Mēs virzām sēdekli uz priekšu, līdz tas apstājas. Mēs izvedam vērpes stieņu apakšējos galus no caurumiem un noņemam tos.
2. Pārvietojiet sēdekli līdz galam atpakaļ un atskrūvējiet 4 uzgriežņus un noņemiet 2 sēdekļa stiprinājuma kronšteinus.
3. Paceliet sēdekļa priekšā un atskrūvējiet 2 ragavas priekšējā stiprinājuma uzgriežņus.
4. Atkal pabīdiet sēdekli uz priekšu un atskrūvējiet 2 aizmugurējo ragavu stiprinājuma uzgriežņus.
5. Mēs izņemam sēdekli no pasažieru nodalījuma.
6. Noskrūvējiet drošības jostas sprādzi no aizbīdņa.
7. Noņemiet stiprinājuma gredzenu.
8. Mēs izņemam vītņotās bukses no abiem priekšmetstikliņiem.
9. Noņemiet ragavas no sēdekļa.
10. Mēs visu liekam vietā apgrieztā secībā.

Pasaules līderi automašīnu ražošanā jau sen ir sapratuši, cik svarīgi ir aprīkot savus auto ar kvalitatīviem un maksimāli ērtiem sēdekļiem. Daudzos aspektos pircēja viedoklis par izvēlēto auto ir atkarīgs no viņiem, jo ​​iesākumam cilvēks sēžas pie stūres, pārbauda savas sajūtas no piezemēšanās, mēģina, cik ērti viņam tur sēdēt.Turklāt modernie krēsli ir aprīkoti ar milzīgu funkciju sarakstu.

Un kas mums ir VAZ 2114 gadījumā? Objektīvi, nekas labs. Nē, šie sēdekļi nav briesmīgi, taču tie ir ļoti tālu no mūsdienu automašīnām.

Ko darīt šādā situācijā? Ir divi varianti.

1. Atstājiet visu, kā tas ir, un turpiniet izjust diskomfortu garos ceļojumos.
2. Uzstādiet jaunus krēslus, kas liek jums justies lieliski.

Tieši pie otrā varianta mēs šodien pakavēsimies sīkāk.

Daudziem jaunu autokrēsliņu iegāde saistās ar vēlmi pārveidot sava auto salona izskatu. Respektīvi, komforta jautājums viņus maz interesē, vai arī viņi tikai nesen sākuši braukt. Tāpēc viņi nedomā par ērtības jautājumu.

Ja kādreiz esat braucis ar modernām automašīnām no labākajiem ražotājiem, iespējams, jutāt atšķirību starp sēdekļiem. Bet tādu auto sev vēl nevar nopirkt. Tātad, kāpēc gan nepaaugstināt savu četrpadsmito līdz tādam ērtības līmenim, iegādājoties jaunus krēslus? Laba ideja.

Pārvalki rada izcilu skaista, mājīga interjera izskatu. Piezemēšanās kā bija neērti, tā arī paliks.

Nosakiet prioritātes un padomājiet, kas jums ir svarīgāks – vesela mugura vai skaista bilde. Turklāt, nomainot sēdekļus, arī tiem var uzvilkt ļoti jaukus pārvalkus.

Vispirms apskatīsim krēslu veidus, kurus var iegādāties savam VAZ 2114. Kopumā ir trīs kategorijas, kuru priekšrocības un trūkumi ir sīkāk aprakstīti mūsu tabulā.

Sēdekļa veids

Ideāli piemērots profesionālajam sportam, paredzēts ļoti lielām slodzēm, izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem

Dizains ir viens, tas nav sadalīts atzveltnē un atzveltnes krēslā. Tie ir ļoti dārgi, rada diskomfortu iekāpšanas un izkāpšanas laikā, diezgan izturīgi. Tie nav paredzēti braukšanai pa parastiem ceļiem un gariem braucieniem.

Atzveltne ir regulējama, lieliski izskatās četrpadsmitajā, pārdomāta drošība, skaidra vadītāja fiksācija, ir lielisks atbalsts gurniem un pleciem, garie braucieni nerada diskomfortu

Nav piemērots automašīnām ar mīkstu balstiekārtu, ir problēmas ar nosēšanos, kas ir diezgan neērti, īpaši lieliem vadītājiem un pasažieriem

Izcila komforta krēsli, kas ir ideāli piemēroti komforta un ergonomikas ziņā. Ārēji pievilcīgs, lieliski nostiprina vadītāju, iztur lielas kravas, ļauj viegli iekāpt un izkāpt, var būt ar daudzām iebūvētām funkcijām, ideāli piemērots profesionāliem vadītājiem, plašs pozīcijas regulēšanas klāsts

Viņiem praktiski nav mīnusu. Bet jo vairāk funkciju, jo augstākas izmaksas

Nemeklējiet sporta vai sacīkšu sēdekļus parastajiem pilsētas ceļiem. Bet, ja jūs pielāgojat savu VAZ sacensībām, tad absolūti nav ieteicams doties uz trasēm uz parastajiem sēdekļiem.

Augsta komforta atzveltnes krēsli

Esam izlēmuši par sēdekļu veidiem, taču to ir ļoti daudz atkarībā no ražotāja, izmēra, funkcijas utt.

Tā kā VAZ 2114 ir drīzāk pilsētas ceļiem paredzēts auto, tad vadīsimies pēc anatomisko sēdekļu izvēles.