Stūres mehānismu izjaucam tā remonta laikā.
Noņemiet stūres stieņa balstu.
Mēs atskrūvējam uzgriezni, atsitoties pret bārdu (labā vītne) ...
Izmantojiet skrūvgriezi, lai izgrieztu divus uzmavas fiksatorus, kas atrodas caurules iekšpusē...
Noņemiet divus gumijas gredzenus no bukses (bultiņas parāda bukses fiksatorus).
Ja nepieciešams nomainīt uzgriezni, atveriet to ar knaiblēm, lai noņemtu fiksatoru ...
Mēs izņemam gumijas aizbāzni no sliedes pieturas regulēšanas uzgriežņa.
Atskrūvējiet atdures uzgriezni ar īpašu “24” uzgriežņu atslēgu ar ārējo astoņstūra galvu.
Izņemam pieturas atsperi.
… Noņemiet O veida gredzenu.
Uzsitot karteri pret koka bluķi, mēs izsitām sliedes pieturu.
… Noņemiet ieliktni no aiztures.
No kartera noņemiet gumijas gredzenu, kas noblīvē stūres mehānisma atveri uz starpsienas.
Noņemiet bagāžnieku no zobrata vārpstas.
Noņemiet sprostu ar vilces gultņu rullīšiem.
Noņemiet vāka O veida gredzenu.
Mēs izņemam statīvu no kartera.
Mēs izspiežam zobrata vārpstu, saspiežot vārpstu skrūvē ar mīksta metāla spīlēm un nospiežot karteri uz augšu ar montāžas asmeni.
Mēs izņemam zobrata vārpstu ar gultni no kartera.
... un noņemiet bukses stiprinājuma gredzenu.
Mēs izņemam zobrata vārpstas uzmavas komplektu ar pamatplāksni.
Ja ir nepieciešams nomainīt adatas gultni ar urbi ar 4 mm diametru, karterī izurbiet divus diametrāli novietotus caurumus tā, lai tie nonāktu adatas gultņa ārējā gredzena galā.
Izmantojot vilcēju, mēs nospiežam zobrata vārpstas lodīšu gultni ar rullīšu vilces gultņa iekšējo gredzenu.
Izmantojot novilcēju, mēs nospiežam no vārpstas adatas gultņa iekšējo gredzenu.
Izmantojiet skrūvgriezi, lai piestiprinātu un noņemtu pārnesumu vārpstas eļļas blīvi no kartera vāka.
... ar skrāpi četrās vietās noņemiet izspiesto metālu un izņemiet gredzenu.
… Un piespiediet karteri ar viegliem āmura sitieniem cauri koka bluķim.
Mēs iespiežam zobrata vārpstas eļļas blīvi vāciņā caur serdi vai galvu vienā līmenī ar vāka gala virsmu.
Pēc caurules stiprinājuma uzgriežņa pievilkšanas pievelciet uzgriezni.
Mēs pagriežam zobrata vārpstu tā, lai plakanā daļa uz tās atrodas labajā pusē. Mēs pārvietojam sliedi tā, lai stūres stieņa balsts, kas uzstādīts uz sliedes, atrodas caurules rievas vidū. Ievietojiet sliedes atduri, atdures atsperi un pievelciet atdures uzgriezni. Ieteicams nomainīt pretuzgriezni pret jaunu.
... lai pēda balstītos pret aiztura gala virsmu 1 un neiekristu tās caurumā 2 (skaidrības labad tas ir parādīts uz demontētās atduras).
Katrs Lada Kalina automašīnas īpašnieks agrāk vai vēlāk saskarsies ar stūres stieņa kļūmes un remonta problēmu. Protams, eksperti un automehāniķi iesaka mainīt šo elementu, taču ne visi var atļauties iegādāties šo elementu, tāpēc remonts ir izeja.
VIDEO
Video materiāls pastāstīs, kā remontēt stūres statni, sniegs pamata ieteikumus un montāžas iespējas.
Stūres stieņa remonta komplekts
Pirms turpināt elementa remontu, ir precīzi jānosaka, vai automašīnai ir sabojājies stūres statnis. Šim nolūkam ir netiešas un tiešas zīmes, kas norāda uz detaļu. Protams, diagnostiku vislabāk ir veikt specializētā autoservisā, taču varat mēģināt ar savām rokām, piemēram, pievelciet stūres statni, taču šeit jums ir jārīkojas uzmanīgi.
Tātad, apsvērsim galvenās stūres statīva nepareizas darbības pazīmes:
Pagriežot stūri, zem pārsega parādās klauvējieni.
Gareniskā stūres kustība.
Palielināta stūrēšanas piepūle.
Eļļas plankumi zem mašīnas.
Stūre pielīp līkumos.
Visas šīs pazīmes ir tiešas stūres stieņa darbības traucējumu gadījumā, kas būs pirmie zvani, ka elementam ir jāveic diagnostika un remonts.
Stūres vispārējs skats
Stūres statņa atteices iemeslu nav daudz, taču tie ir jāzina. Savlaicīga apkope, kā arī iekārtas diagnostika var pagarināt elementa kalpošanas laiku.
Apsveriet galvenos stūres statīva darbības traucējumu cēloņus:
Sliedes veidojošo elementu nolietošanās.
Bojājumi negadījuma rezultātā, atsitoties ritenim.
Citi iemesli, kas noveda pie tā, ka grābeklis sāka tecēt.
Visi šie iemesli kļūst par stūres mezgla remonta iemeslu.
Lai remontētu stūres statni, ir jāzina tā dizains un elementi, kas to veido. Apsveriet mezgla dizaina diagrammu:
Stūres stieņa diagramma
Stūres stieņa detaļas: 1 - statīva bukses gredzens; 2 - sliedes atbalsta uzmava; 3 - stūres mehānisma korpuss; 4 - rullīšu gultnis; 5 - piedziņas pārnesums; 6 - lodīšu gultnis; 7 - fiksējošais gredzens; 8 - aizsargpaplāksne; 9 - blīvgredzens; 10 - gultņa uzgrieznis; 11 - bloķēšanas paplāksne; 12 - putekšņlapa; 13 - sliede; 14 - aizsargvāciņš; 15 - dzelzceļa pietura; 16 - blīvgredzens; 17 - fiksējošais gredzens; 18 - pieturas uzgrieznis; 19 - skava; 20 - aizsargapvalks; 21 - stūres stieņa iekšējais gals; 22 - savienojošā plāksne; 23 - slēdzenes plāksne; 24 - skrūve stieņa stiprināšanai pie sliedes; A - atzīme uz bagāžnieka; B - atzīme uz kartera
Restaurācijas darbiem, kas saistīti ar stūres statni, nepieciešams remonta komplekts. Parasti tos nevar atrast specializētajos veikalos, un autobraucēji parasti dodas uz automašīnu tirgu, kur var iegādāties rezerves daļu komplektu. Par cenu tas ir daudz lētāk nekā pirkt jaunu sliedi.
Stūres stieņa remonta komplektu var iegādāties atsevišķi vai komplektā.
Ricardo stūres statņa remonta komplekts
2110-3403090-11 ir Lada Kalina pilnā stūres mehānisma remonta komplekta kataloga numurs. Atsevišķi var iegādāties bukses un plastmasas ieliktņus, taču tas nav ieteicams, jo izstrādājumu kvalitāte var atšķirties, un attiecīgi var atšķirties nodilums kreisajā un labajā pusē.
Kad visi materiāli stūres stieņa remontam ir savākti un iegādāti, varat pāriet tieši uz remonta darbībām.
Pirms palaišanas ir jānotīra viss stūres statnis. To var izdarīt manuāli, taču vislabāk ir izmantot spiediena tvaika mehānismu, kas efektīvi noņems netīrumus un putekļus no visiem elementiem, nesabojājot detaļas.
Tagad mēs pārejam pie secīgām stūres statņa remonta darbībām:
Liekam bremžu klučus zem aizmugurējiem riteņiem un noņemam rokas bremzi.
Apavu nolikšana zem riteņiem
Sakabes stiprinājuma skrūves noņemšana
Ar knaiblēm izņemam šķelttapas
Stieņa galu noņemšana ar āmuru un lauzni
EUR savienotāja atvienošana no borta tīkla
Stūres stieņa stiprinājumu noņemšana
Caur riteņa arku demontējiet stūres statni
Ar knaibles nogriežam putekšņlapas skavas
Demontējiet statīva korpusa vāku
Veicam visu produktu stāvokļa diagnostiku.Būs jānomaina plastmasas un gumijas daļas, un ir ieteicams jaunu bagāžnieku un gultņus.
Pirms montāžas ir nepieciešams notīrīt visas detaļas, ieeļļot zobstieņa un zobrata vārpstu ar litolu vai citu līdzīgu smērvielu.
Mēs sākam montāžu:
Jaunu gultņu uzstādīšana
Mēs atnesam atzīmes uz kartera un sliedes, lai stūre būtu vienā līmenī
Uzvilkām jaunu zābaku uz sliedes
Daudzi automašīnu ražotāji neiesaka remontēt stūres statni, bet tajā pašā laikā viņi ražo remonta komplektus. Tātad AvtoVAZ remonta rokasgrāmatā ir skaidri norādīts, ka VAZ 1117-1119 stūres statņa kļūme ir jāaizstāj ar jaunu.
Tāpat autobraucēji un auto stūres remonta tehniķi iesaka pēc stūres stieņa remonta pēc 1000-1500 km nobraukuma pievilkt vītņsavienojumus, kas varētu atslābt vibrācijas dēļ.
Autobraucēji iesaka veikt šīs iekārtas apkopi ik pēc 10 000 km. Tajā ietilpst vizuāla noplūžu pārbaude, putekšņlapu stāvokļa pārbaude un savienojumu pievilkšana.
Kā liecina pieredze, Lada Kalina stūres statņa remontu ar elektrisko stūres pastiprinātāju patiešām var veikt ar savām rokām. Protams, šī procedūra prasīs dienu, varbūt divas. Galvenais ir nesteigties un izvēlēties visas kvalitatīvas un pareizas detaļas. Ieteicams uzstādīt jaunus gultņus, jo pat ja nav brīvkustības, nav zināms, pēc cik ilga laika tas var parādīties.
Lada Grant stūres mehānisma noņemšana ir nepieciešama stūres mehānisma bojājuma gadījumā, kā likums, plastmasas detaļas sabojājas (nolietojas). Līdz ar to stūre zaudē vadāmības “asumu”, stūrē ir dzirdami sitieni, braucot pāri nelīdzenumiem. Stūres mehānisma noņemšana tiek veikta saskaņā ar tālāk sniegtajiem norādījumiem.
Darbības ir parādītas uz automašīnas VAZ 2110, Lada Grant automašīnas darbības algoritms ir tāds pats.
2. Dzinēja nodalījumā, izmantojot atslēgu “13”, atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina stūres kronšteinus pie korpusa priekšējā gala labajā pusē...
Stūres mehānismu izjaucam tā remonta laikā.
Noņemiet stūres stieņa balstu.
Mēs atskrūvējam uzgriezni, atsitoties pret bārdu (labā vītne) ...
Izmantojiet skrūvgriezi, lai izgrieztu divus uzmavas fiksatorus, kas atrodas caurules iekšpusē...
Noņemiet divus gumijas gredzenus no bukses (bultiņas parāda bukses fiksatorus).
Ja nepieciešams nomainīt uzgriezni, atveriet to ar knaiblēm, lai noņemtu fiksatoru ...
Mēs izņemam gumijas aizbāzni no sliedes pieturas regulēšanas uzgriežņa.
Atskrūvējiet atdures uzgriezni ar īpašu “24” uzgriežņu atslēgu ar ārējo astoņstūra galvu.
Izņemam pieturas atsperi.
… Noņemiet O veida gredzenu.
Uzsitot karteri pret koka bluķi, mēs izsitām sliedes pieturu.
… Noņemiet ieliktni no aiztures.
No kartera noņemiet gumijas gredzenu, kas noslēdz stūres mehānisma atveri uz starpsienas.
Noņemiet bagāžnieku no zobrata vārpstas.
Noņemiet būru ar vilces gultņu rullīšiem.
Noņemiet vāka O veida gredzenu.
Mēs izņemam statīvu no kartera.
Mēs izspiežam zobrata vārpstu, saspiežot vārpstu skrūvē ar mīksta metāla spīlēm un nospiežot karteri uz augšu ar montāžas asmeni.
Mēs izņemam zobrata vārpstu ar gultni no kartera.
... un noņemiet bukses stiprinājuma gredzenu.
Mēs izņemam zobrata vārpstas uzmavas komplektu ar pamatplāksni.
Ja ir nepieciešams nomainīt adatas gultni ar urbi ar 4 mm diametru, karterī izurbiet divus diametrāli novietotus caurumus tā, lai tie nonāktu adatas gultņa ārējā gredzena galā.
Ar vilcēju saspiežam zobrata vārpstas lodīšu gultni ar rullīša vilces gultņa iekšējo gredzenu.
Izmantojot novilcēju, mēs nospiežam no vārpstas adatas gultņa iekšējo gredzenu.
Izmantojiet skrūvgriezi, lai piestiprinātu un noņemtu pārnesumu vārpstas eļļas blīvi no kartera vāka.
... ar skrāpi četrās vietās noņemiet izspiesto metālu un izņemiet gredzenu.
… Un piespiediet karteri ar viegliem āmura sitieniem cauri koka bluķim.
Mēs iespiežam zobrata vārpstas eļļas blīvi vāciņā caur serdi vai galvu vienā līmenī ar vāka gala virsmu.
Pēc caurules stiprinājuma uzgriežņa pievilkšanas pievelciet uzgriezni.
Shēma klīrensa uzraudzībai zobstieņa un zobrata vārpstas savienojumā:
Mēs pagriežam zobrata vārpstu tā, lai plakanā daļa uz tās atrodas labajā pusē. Mēs pārvietojam sliedi tā, lai stūres stieņa balsts, kas uzstādīts uz sliedes, atrodas caurules rievas vidū. Ievietojiet sliedes atduri, atdures atsperi un pievelciet atdures uzgriezni. Ieteicams nomainīt pretuzgriezni pret jaunu.
... lai pēda balstītos pret aiztura gala virsmu 1 un neiekristu tās caurumā 2 (skaidrības labad tas ir parādīts uz demontētās atduras).
VIDEO
Video par to, kā es remontēju stūres statņus un kardānvārpstas Kalina, Grant, Priora. Pēc daudz smaga darba ar stūres sistēmu manā automašīnā es atradu veidu, kā padarīt šo ierīci uzticamāku un izturīgāku. Tagad palīdzu citiem atbrīvoties no ilgstošas klauvēšanas pie stūres.
Videoklipā tikai mana pieredze nepretendē uz patiesību. Vienkārši man ir ērti tā labot stūri.
Es esmu LKF />
VIDEO
VIDEO
Noņemiet no transportlīdzekļa priekšējos riteņus un akumulatoru;
Lada Granta salona iekšpusē ir stūres sistēmas spailes savienojums ar starpvārpstu. Ir nepieciešams atskrūvēt skrūvi, kas ir atbildīga par šo savienojumu. Stūrei jābūt tādā stāvoklī, kādā tā notur Lada Grant riteņus taisnā stāvoklī.
Atvienojiet stieņus no stūres sviras un stūres sistēmas.
Riteņu arkās ir sprauga, caur kuru var atskrūvēt stūres mehānismu stiprinošos uzgriežņus.
Pēc tam ir nepieciešams pilnībā noņemt stiprinājuma skavu un izvilkt visu mehānismu.
Ir jānogriež plastmasas skavas un jānoņem stūres aizsargvāciņš.
Nākotnē ir nepieciešams noņemt skavu paliktņus, putekšņlapu stiprinājumus un pašas putekšņlapas.
Tagad jūs varat salikt Lada Grant mehānismu. Personāla amatam jābūt vidējam. Ja zobrats griežas, tas nozīmē, ka statīvs ir jāpārvieto jebkurā virzienā. Tālāk ir jāpielāgo upes gala pozīcija tā, lai putekšņlapas un kartera atzīmes sakristu.
Pēdējā lieta, kas prasa stūres statņa remontu, ir riteņu savirze.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
VIDEO
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
stūres vārpstas stiprinājums Lada Granta, viburnum, pirm
