Veļas mašīnu remonts VEKO Sanktpēterburgā 945-26-18.
Ja veļas mazgājamā mašīna izgriešanas laikā rada lielu troksni, visticamāk, ir pienācis laiks nomainīt tajā esošos gultņus. Neiesaku mazgāt ar tādu troksni, jo tas novedīs pie vara uzmavas nodiluma, ko eļļas blīvējums saspiež. Ja uz bukses veidojas rievas, tad būs jāmaina arī bungas zirneklis.
Lai nomainītu Beko veļas mazgājamās mašīnas gultni, jums ir jāizjauc tā korpuss. Mašīna ir izjaukta no priekšpuses. Vispirms noņemiet apakšējo dekoratīvo paneli un atdaliet lūkas blīvi un tā durvju slēdzeni no priekšējās sienas. Beko mašīnu dizains, atšķirībā no daudziem citiem modeļiem, dažos gadījumos ļauj iztikt bez tvertnes pilnīgas noņemšanas no korpusa. Un pašas lietas demontāža ir daudz vienkāršāka. Ja vien nav nepieciešams kapitālais remonts un vaļīgu gultņu daļas, cilindru var noņemt no tvertnes aizmugures, atstājot to vietā un noņemot tikai priekšējo vāku. Tas vienkāršo tehniķa darbu un saīsina remonta laiku.
Lai izjauktu tvertni, noņemiet priekšējo paneli un apakšējo tvertnes pretsvaru. Pēc tam noņemiet caurules un vadus, kas atbilst tvertnes priekšpusei, kā arī 12 skavas, ar kurām tvertnes priekšējais vāks ir piestiprināts pie tās galvenās daļas, un noņemiet to. Pēc tam pēc mašīnas korpusa aizmugurējā vāka noņemšanas atvienojiet siksnu un skriemeli un noņemiet cilindru. Gultņu bloks ir iespiests tvertnē un sastāv no diviem dažāda diametra gultņiem (203 un 204) un eļļas blīvējuma 25 * 50 * 10, kas atrodas kopējā stiklā. Viņi uzliek jaunus gultņus un saliek mašīnu. Visbeidzot, tiek pārbaudīta konstrukcijas kvalitāte.
Īpaši sarežģītos gadījumos tvertnes galvenā (aizmugurējā) daļa ir pilnībā jānoņem, lai ar to varētu strādāt atsevišķi (piemēram, izsist iestrēgušos gultņus). Lai to izdarītu, ir nepieciešams daudz pilnīgāk izjaukt mašīnu - noņemt korpusa augšējo vāku, mazgāšanas līdzekļa dozatoru, vadības paneli, atvienot no tvertnes atlikušos vadus un caurules, amortizatorus un atsperes. Reizēm tas tiešām ir nepieciešams, tad tiek pievienots meistara darbs.
VIDEO
Par kādu krustu mēs runājam? kas tas ir?
iztukšojot motora troksnis nav nemainīgs un laiks karājas
KLAUNS TĀ NEVIENS NEDARA
Vladimir, paldies par visām 3 apmācībām. BEKO 6510M palīdzēja nomainīt sildītāju. PALDIES!
Paldies par padomu. plakstiņu mašīna wkd 65080 2008 gultņu nomaiņai un eļļas blīvējuma pieprasījums remontam no 3800 līdz 5000 p. (demontāža, diagnostika, remonts, montāža) Manas izmaksas: gultņi 6203zz (17 * 40 * 12skf = 330 rubļi) + 6204zz (20 * 47 * 14 = 370 rubļi), eļļas blīvslēgs (25 * 50 * 10 = 250 rubļi), smēreļļas blīvējums 80 rubļi. (bet jāņem divas šļirces) + hermētiķis280 r.
kopā ap 1400,REMONTA PIEPRASĪJUMI 4-5 tūkstoši rubļu.PALDIES,REMONTS 3 STUNDĀS bez aprīkojuma(demontāža,izbrauciens pēc rezerves daļām,sūdu tīrīšana no bungas,montāža.IETAUPA NO 2500 rubļiem.VĒLĒL PALDIES.
pārāk sasodīti nevajadzīga informācija. uz 10min jau drāžā paskaties, ķer diz.
paldies par detalizēto video.
Sveiki.
Pāris netur hermētiķi. Ūdens izplūst.
Paldies video veidotājiem šitā vajag uztaisīt video un nav prāta esmu mājās pie Sibas un mašinu vīramāte tādu izdarīja paldies video super
Vladimirs vispirms izkārto otro daļu, lai padarītu skatīšanu ērtāku.
muļķības, jums tas ir jāpārtrauc pilnībā
vai kāds no abonentiem, ja zini, var pastāstīt.
+ Vladimirs Khatuntsevs (Master-Plus) Sveiki, iesakiet KLUSI! veļas mašīnas izmēram jābūt no 60 līdz 30 par naudu, tam nav nozīmes, konsultējieties pliz. troksnis no pissing indesite jau ir palicis)
apakšējās slodzes bultskrūves norautas, vai pat pievelkot tās nolūst
Volodja, sveiks. Jau gāju ar neatdalāmiem tankiem, jau sanāca
un no kuras mašīnas tai var uzlikt krustu?
Paldies par video, pats nomainīju gultņus, ar vecu sveču atslēgu izsitu žiguli, iespiedu ar izņemtajiem gultņiem, izjaucot man iekodās termostata vadā, jo viņš bija bez spailes, pēc tam vienkārši savija vadu, tagad sildelements pats no sevis neizslēdzas, vai vijumu var pielodēt? matu griešanas mašīna BEKO wb 6108se
Laipns diennakts laiks,man ir problēma ar Beko.Vispār komandu aparāts nepārslēdz programmas,nu ne visiem bieži vien ar roku jāpalīdz,vai komandu aparātu remontē vai vienkārši maina un tieši tā? vēl viena problēma ir tā, ka es to neatradu savā pilsētā, un jūs nevarat pasūtīt, jo pasts nedarbojas ((
Puiši, paldies par video. Man bija ne tikai dūkoņa no gultņiem, bija jau tāda pretreakcija. Kad pagriezīsi to un paskaties, kaimiņi aizbēgs. Starp citu, es nekad neko tādu neesmu darījis, domāju, ka nokārtošu ar draugu. Manam draugam reiz tas viss bija, viņš pats izjauca. Tā nu aizgāju no datora uz vannu, mazliet paskatīšos un atkal izjaukšu. Bez problēmām viss tika izskrūvēts, sakārtots, izsists. Visu nopirku veikalā Vologdā un visu lēnām ar āmuru cauri pagarināju gar ārējo būri. Kopumā viss ir kārtībā. Vēlreiz paldies.
Forši, galvenais, ka viņš parādīja visas mazās čipsas, kuru dēļ var ilgi nezināt kur kāpt.
pārskatīja tavu video, pasūtīja tev divus gultņus, salieiku un smērvielu, divas stundas laika, lamuvārdu gūzma. un man viss izdevās. liels paldies. bija divas problēmas, divas ieskābušas pašvītņojošas skrūves, nācās izurbt un negribējās atstāt bungu. nolēma ļoti vienkārši. ieskrūvēja skrūvi bez tā lielā propellera, uzsita ar āmuru, iznāca kā pulkstenis. vēlreiz paldies. beko 3500m mašīna, ja ir kādi jautājumi, jautājiet. patīk)
Paldies, lielisks video! Viss ir detalizēti, saprātīgi, saprotami!
Kā pirksts skriemelī. Kādreiz arī man tas bija ļoti sāpīgi
Palasu komentārus un kārtējo reizi pārliecinos, ka cilvēku psihe ir slikta. Paši neko nedara, bet padoms ir tumsa.
Liels paldies, es pat pateiktos.
Labi darīts puisis. Kompetenti, noteikti pozitīvi.
MASTER PLUS paldies par video.Pirms gada remontēju šādu auto (Rainford RWM 1001 N). BET gadu nostrādāja pa kluso.Droši ka huksteri pārdeva sūdīgus gultņus.Pasaki kādi gultņu numuri un ražotājs.
Vai pulvera tvertni bija grūti izņemt no sāniem?
manuprāt laiks jau šo mašīnu sūtīt uz poligonu
sakiet, ka plakstiņu gultnis un eļļas blīves ir vienādas visiem modeļiem, man ir plakstiņš wkd24500T
Ak, jak tsikavo, shukavin informāciju par jūsu automašīnas remontu un natrap uz svіzhe video, viss no jūsu tautiešiem.
Ja jūs brutāli cienīsiet savu viedokli pirms komentāra par gultņu nomaiņu, skatiet šeit, spriežot pēc visa, iedomājieties interneta veikalu un remontdarbnīcu, jūs nevarēsit dabūt vārdu. Varētu bi datums informāciju jaks vienkārši vadīt autoru, bet vienkāršāk, lai redzētu šo komentāru, kozen ir tiesības uz savu domu.
Nav koncepcijas par gultņu nomaiņu. Ir kapitālais remonts. Un, ja tas tiek izdarīts pareizi, iekārta darbosies ilgu laiku. Gultņus maina alkatīgi klienti un amatnieki ar ēzeli. Papildus gultņiem ir daudz lietu, kas jāsakārto, lai veļasmašīna darbotos tikpat ilgi kā līdz šim. Neskatieties uz šiem sūdiem, bet sazinieties ar uzticamu speciālistu. Pareizs remonts kopā izmaksā no pusotra līdz divsimt dolāru, un iekārta darbosies daudzus gadus.
Meistari apgalvo, ka VEKO mašīnas ir aprīkotas ar ne pārāk kvalitatīvām detaļām, kas ietver vadības paneli, temperatūras sensoru, releju. Šādu mašīnu remonts ne vienmēr sevi attaisno, un patērētājs ir spiests iegādāties jaunu veļas mašīnu. Bet dažreiz problēmas nav pārāk nopietnas, tās ir pilnīgi iespējams novērst pašu spēkiem. Tāpēc ir vērts tikt galā ar tipiskām kļūmēm un saprast, kā tiek veikts Beko veļas mašīnu remonts.
Profesionāli veļasmašīnu remontētāji pēc darba aprīkojuma novērošanas var nosaukt agregātu vai elementu, kas sabojājies vai drīz sabojāsies un būs nepieciešams remonts. Viss ir vienkārši - ar veļas mašīnu sākušās problēmas, nekavējoties jāzvana speciālistam un darbnīcai, lai viņš varētu noteikt cēloni un, veiksmīgi saskaņojot apstākļus, veikt remontdarbus uz vietas. Šķiet, ka viss ir viegli un vienkārši, un nav galvassāpes. Jā, un šāda rīcība dažās situācijās ir pilnībā pamatota.
Taču ir viens brīdinājums – izsaukums uz saimnieka māju tev izmaksās kārtīgu summu. Diezgan bieži gadās, ka maksāt par remonta pakalpojumiem ir dārgāk nekā jaunas automātiskās veļas mašīnas iegāde. Šajā gadījumā ir kauns maksāt naudu, it īpaši, ja nav iespējas ātri veikt jaunu pirkumu. Bet ir viena izeja - veikt remontu ar savām rokām. Tiesa, jums būs pareizi jānosaka kļūme, un galvenās bojājumu pazīmes palīdzēs:
nav ūdens sildīšanas vai tas ļoti uzsilst, pārkāpjot iestatīto temperatūras režīmu;
ūdens ilgstoši iekļūst tvertnē vai vispār neizplūst;
durvis neaizveras cieši, kas neļauj uzsākt mazgāšanas procesu;
pēc procesa notekūdeņi nenonāk kanalizācijā, mašīna spēcīgi dūko;
kad bungas griežas, ir dzirdama spēcīga slīpēšana, zvanīšana un citi sveši trokšņi;
nesākas neviena programma, jo pēc ieslēgšanas uz paneļa mirgo visas lampiņas. Otra iespēja - programmu var eksponēt, bet ne aktivizēt;
veļas mašīna no starta pogas neieslēdzas;
displejs parāda kļūdas kodu.
Ja pamanāt, ka mazgāšanas process notiek aukstā ūdenī, pārkāpjot iestatīto programmu, var būt aizdomas par sildelementa vai vadības paneļa bojājumu. Līdzīgs secinājums tiek izdarīts, kad ūdens pārkarst, praktiski sasniedzot vārīšanās temperatūru. Visticamāk, visa problēma ir dēlī, bet jāpārbauda arī sildelements.
Pēc programmas palaišanas ūdenim jāsāk ieplūst vannā mazgāšanai, un šī procesa intensitāte ir atkarīga no iestatītās programmas. Bet, ja jūs vizuāli nenovērojat ūdeni tvertnē un cilindrs griežas ar sausām lietām vai pēc kāda laika mašīna vienkārši “sasalst”, jums vajadzētu meklēt kādu no šiem iemesliem:
ūdens padevē nav ūdens;
filtra aizsērēšana, kas atrodas ieplūdes šļūtenes pamatnē;
ūdens ieplūdes vārsts ir bojāts;
vadības bloka bojājums.
BEKO mašīna ir veidota tā, ka tā nekad nesāks mazgāties, kamēr durvis nav cieši aizvērtas un speciāls sensors-bloķētājs nenosūta nepieciešamo signālu uz vadības paneli. Ja lūka neaizveras vispār vai šķiet aizvērta, bet mazgāšana nav sākusies, nepieciešams pārbaudīt aizsprostojumu.Iespējams, tas ir salūzis un nevar noturēt durvis. Otra problēma ir pats sensors. Ja viss ir saistīts ar aizbīdni, mēģiniet viegli piespiest aizbīdni un mēģiniet aktivizēt mazgāšanas programmu.
Kad mazgāšanas process ir pabeigts, mašīnai ir jāiztukšo netīrais ūdens un jāievelk svaigs ūdens skalošanai. Šo procesu pavada drenāžas sūkņa radītā dūkoņa. Ūdens tiek izvadīts pietiekami ātri, tad iekārta uzņem jaunu šķidruma daudzumu. Bet, ja ir pagājis kāds laiks, un veļasmašīna nav izlaidusi notekūdeņus un "uzkaras", vai sūknis dūko, bet ūdens netek nost, tad problēmas jāmeklē:
sūknis ūdens novadīšanai;
valde, kas atbild par procesu vadību;
aizsprostojums drenāžas šļūtenē vai kanalizācijas caurulē.
Ja veļas mazgājamā mašīna darbības laikā izdala raksturīgu šķindoņu, grabēšanu un klauvējienu, ir pilnīgi iespējams, ka gultņi nav kārtībā vai tvertnē ir iekļuvis svešķermenis, iestrēgstot starp to un cilindru. Šādā gadījumā iekārta ir nekavējoties jāizslēdz un jāveic visi pasākumi, lai problēmu novērstu.
SMA var neiedegties vispār vai arī tas mirgo ar visām gaismām, un atkārtota ieslēgšana nedod pozitīvu rezultātu. Šajā gadījumā problēmas var būt saistītas ar:
mašīnas palaišanas pogas lūzums;
vadības bloka kļūme;
strāvas vada pārrāvums.
Labākais variants ir, ja veļas mašīna ne tikai atsakās strādāt, bet arī izdod noteiktu kļūdas kodu. Ar tās palīdzību jūs varat uzreiz saprast, kāda ir problēma.
Izdomāsim, kā pašu spēkiem salabot Beko veļas mašīnas.
Jāapzinās, ka pēc mazgāšanas mašīnā notekūdeņi nav tīri un caurspīdīgi. Lai sūkni neaizsprostotu dažādi sīki gruži un netīrumi, tam priekšā ir uzstādīts speciāls filtrs, kas vairumā gadījumu aizsērējas. Galvenais uzdevums ir atrast šo elementu, kas parasti atrodas mašīnas apakšā, zem nelielas lūkas vai paneļa.
Turpmākās darbības jāveic šādā secībā:
Lai tiktu galā ar šādu kļūmi, veļas mazgājamā mašīna būs vēlreiz daļēji jāizjauc. Bet vispirms jāatzīmē, ka visās mašīnās termoelektriskais sildītājs ir viens no vājākajiem vienībām. Cilvēki to sauc par vienkāršu vārdu - sildelements. Minerālu komponenti caurulēs karstā ūdens ietekmē sāk kristalizēties un uzkrāties uz sildītāja ar parasto skalu. Plāksne neļauj siltumam pāriet uz ūdeni, tāpēc sildelements izdeg. Bet, ja ūdens caurulēs ir mīksts un katlakmens neparādās vai arī izmantojat īpašus līdzekļus, sildelements joprojām var izdegt, jo tam ir savs darba resurss.
Lai pārliecinātos, kas tieši noticis ar sildelementu, jums tas ir jānokļūst. Īpatnība ir tāda, ka dažādos modeļos tas atrodas gan priekšā, gan aizmugurē. Pirmajā gadījumā darbības ir šādas:
mašīnas priekšējais panelis ir noņemts. Bet vispirms ir nepieciešams noņemt aproci no durvīm. Jums jārīkojas uzmanīgi, lai to nesabojātu;
priekšā jums būs divi kontakti ar tiem pievienotu vadu, kas ir jāatvieno;
izmantojot testeri, jums jāpārbauda pretestība. Pēc normas tā vērtība būs no 25 līdz 30 omi. Citos gadījumos mēs varam droši pieņemt, ka sildelements ir sabojājies;
noskrūvējiet no skrūves uzgriezni, kas tur sildelementu zem trumuļa, uzmanīgi izvelciet sildelementu;
attīrām vietu tās uzstādīšanai no aplikuma un uzkrātajiem gružiem;
uzstādām jaunu analogu, savienojam vadus.
Ja sildīšanas ierīce darbojas pareizi, pārbaudiet temperatūras sensoru, kas atrodas zem augšējā paneļa.
atskrūvējiet skrūves un noņemiet augšējo paneli;
sensors tiek demontēts kopā ar mazgāšanas līdzekļa paliktni un vadības paneli, jo tas viss rada šķēršļus, lai nokļūtu līdz mūs interesējošajam elementam;
atverot piekļuvi sensoram, no tā ir jāatvieno visi vadi;
pārbaudiet pretestību. Parasti tam vajadzētu būt 4,7 kOhm;
sensors jātur traukā ar siltu ūdeni - pretestības indikatoram vajadzētu samazināties. Pretējā gadījumā elements ir jānomaina;
jaunais sensors ir uzstādīts vietā, visi darbi tiek veikti apgrieztā secībā.
VIDEO
DIY elektrisko un elektronikas remonts.
Ja jums ir speciālas zināšanas un nepieciešamā pieredze elektroierīču remontā, tad kontaktu pārrāvumus vai spaiļu oksidēšanos varat novērst diezgan ātri. Nepieciešama tikai mašīnas elektroinstalācijas shēma, kas atrodama lietošanas pamācībā.
Bet ar elektroniku ne viss ir tik vienkārši. Valdes remontam vai nomaiņai ir nepieciešamas specializētas zināšanas un pieredze. Ņemot vērā jauna moduļa izmaksas, jums nevajadzētu mēģināt to salabot pats. Labāk šajā gadījumā uzaicināt meistaru, kurš visu darīs pats.
Veļas mašīnas vibrācija.
Lietu mazgāšanas iekārtas darbības laikā, it īpaši - vērpšanas cikla laikā, mašīna izdala spēcīgu vibrāciju, sāk "lēkt" dažādos virzienos. Pievērsiet uzmanību tam, cik daudz veļas ir ievietots. Vibrācija ir iespējama, ja tiek pārsniegts maksimālais ātrums. Vēl viens ieteikums ir pārbaudīt, cik pareizi ir iestatītas MCA atbalsta kājas. Tie ir izlīdzināti tā, lai aparāts nekustētos. Speciālisti, uzstādot iekārtu, iesaka izmantot īpašus statīvus.
Rezultātā varam secināt, ka veļasmašīna BEKO ir diezgan uzticama, taču tā ir arī spējīga salūzt. Meistara izsaukšana var būt diezgan dārga, tāpēc remontdarbus jāmēģina veikt pašam.
Jāapzinās, ka, ja esat Beko veļas mazgājamās mašīnas lietotājs ar maksimālo slodzi līdz pieciem kilogramiem, tad visi tās defekti būs līdzīgi modeļiem, kas paredzēti trīs kilogramiem lietām. Un, lai iekārta ilgstoši darbotos nevainojami, iesakām rūpīgi izpētīt lietošanas instrukcijas prasības un ievērot visus tās noteikumus.
VIDEO
Atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina vāku pie korpusa;
Noņemiet vāku, pabīdot to atpakaļ un pēc tam paceļot uz augšu.
- Noņemiet piecas skrūves, kas nostiprina vāku pie korpusa;
- Nolieciet vāku par 90° attiecībā pret korpusu un atbrīvojiet to no spraugām.
Pagrieziet paneļa stiprinājuma skrūves par 90° pa kreisi un noņemiet tās.
Nospiežot lūkas durvju atvēršanas pogu, lūka tiek atvērta;
Izmantojot knaibles, noņemiet skavas, ar kurām lūkas blīve ir piestiprināta pie priekšējā paneļa (1. att.);
Rīsi. viens. Lūkas durvju blīvējuma noņemšana
Atdaliet lūkas blīvi no priekšējā paneļa;
Atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina lūkas durvju slēdzeni pie priekšējā paneļa (poz. b att. viens);
Noņemiet apakšējo dekoratīvo paneli;
Izskrūvējiet skrūves, ar kurām priekšējais panelis ir piestiprināts pie mašīnas korpusa (2. att.);
Rīsi. 2. Priekšējā paneļa stiprinājuma skrūves
Bīdot priekšējo paneli uz leju, atdaliet to no iekārtas korpusa (3. att.).
Rīsi. 3 ... Priekšējā paneļa noņemšana
Nospiežot lūkas durvju atvēršanas pogu, lūka tiek atvērta;
Atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina lūkas durvis pie eņģes.
Noņemiet lūkas durvis;
Ievietojiet plakanā skrūvgrieža atveri spraugā no eņģes puses un noņemiet iekšējo malu no skavām, kas to nostiprina.
Noņemiet lūkas durvis un iekšējo apmali;
Izskrūvējiet divas skrūves no iekšējās malas;
Noņemiet fiksatoru no ass uz durvju iekšējās malas.
Noņemiet lūkas durvis;
Noņemiet skavu, ar kuru lūkas blīve ir piestiprināta pie priekšējā paneļa;
Noņemiet lūkas blīvējumu;
Atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina eņģes pie priekšējā paneļa (poz. Ar att. viens).
Noņemiet abus rokturus, velkot tos pret sevi (samontējot, pievērsiet uzmanību termostata ass stāvoklim).
Izvelciet mazgāšanas līdzekļa tvertni;
Noklikšķinot uz sifona, bunkurs tiek pilnībā noņemts;
Apgriežot tvertni, noņemiet paneli, ar skrūvgriezi nospiežot fiksācijas aizbīdņus.
Noņemiet mazgāšanas līdzekļa tvertni;
Noņemiet termostata un kosmosa kuģa rokturus;
Atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina vadības paneli (poz. a , rīsi. 4);
Noņemiet vadības paneli no skavām, kas to nostiprina pie nesēja paneļa.
Rīsi. 4. Vadības paneļa stiprinājuma skrūve
Noņemiet augšējo vāku un vadības paneli;
Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina mazgāšanas līdzekļa dozatoru, atvienojiet elektriskos vadus, kas piemēroti nesēja panelim;
Atskrūvējiet 6 skrūves, kas nostiprina nesēja paneli pie korpusa, un noņemiet paneli.
Noņemiet augšējo vāku un mazgāšanas līdzekļa tvertni;
Noņemiet termostata un kosmosa kuģa rokturus;
Noņemiet vadības paneli;
Atskrūvējiet skrūvi uz kosmosa kuģa ass (5. att.);
Velkot izciļņu pret sevi, noņemiet to no ass (6. att.);
Rīsi. 6. Kosmosa kuģu demontāža
Atskrūvējiet divas skrūves, kas piestiprina kosmosa kuģi pie nesēja paneļa (poz. A, 6. att.);
Pagriežot kosmosa kuģi, viņi pa vienam noņem no tā vadus.
Noņemiet augšējo vāku un mazgāšanas līdzekļa tvertni;
Noņemiet termostata un kosmosa kuģa rokturus;
Noņemiet vadības paneli;
Atskrūvējiet divas skrūves, ar kurām termostats ir piestiprināts pie atbalsta paneļa;
Noņemiet skrūvi, kas nostiprina vadu instalāciju. Noņemot skavas no žņaugu, kapilārā caurule tiek atbrīvota. Izņemiet termostata kolbu no tvertnes ligzdas (poz. a , rīsi. 7).
Rīsi. 7. Sildīšanas elementa un termostata kolbas uzstādīšana
Noņemiet priekšējo paneli;
Noņemiet skrūvi, kas nostiprina vadu instalāciju;
Atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina līmeņa slēdzi (poz. B 8. attēlā);
Rīsi. astoņi. Līmeņa slēdzis un lūkas durvju slēdzene
Atvienojiet vadus no līmeņa slēdža;
Pagrieziet līmeņa slēdzi par 90° un noņemiet to no kronšteina.
Noņemiet augšējo vāku un mazgāšanas līdzekļa tvertni;
Noņemiet termostata un kosmosa kuģa rokturus;
Noņemiet vadības paneli;
Noņemiet pogu pārsegus;
Izņemiet pogas no priekšējā paneļa turētāja ligzdām;
Atvienojiet vadus.
(Atkārtoti saliekot svarus ievieto fiksatoros un pagriež tā, lai padziļinājums svaru aizmugurējā apakšējā daļā būtu vērsts uz leju. Šajā gadījumā termostata vai KA kloķi pagriež tā, lai sprauga uz roktura būtu vērsta uz augšu. . Pievērsiet uzmanību pareizai svaru uzstādīšanai.)
Noņemiet augšējo vāku;
Atvienojiet vadus no EMC filtra;
Atskrūvējiet divas skrūves plastmasas kastē, kas atrodas pie mašīnas korpusa aizmugurējās sienas un nostiprina trokšņu slāpēšanas filtru;
Noņemiet filtru, atbrīvojot M8 tapu.
Noņemiet augšējo vāku;
Atvienojiet vadus no EC;
Pārvietojiet atpakaļ EC šļūtenes skavu un noņemiet šļūteni;
Nospiežot ar skrūvgriezi uz aizbīdņa, kas nostiprina vārstu pie mašīnas korpusa, pagrieziet EC pretēji pulksteņrādītāja virzienam un noņemiet to.
Nospiežot lūkas durvju atvēršanas pogu, lūka tiek atvērta;
Noņemiet skavu, ar kuru lūkas blīve ir piestiprināta pie priekšējā paneļa, un atdaliet blīvējumu (1. att.);
Atskrūvējiet divas skrūves, ar kurām slēdzene ir piestiprināta pie mašīnas korpusa (poz. a , rīsi. viens);
Noņemiet priekšējo paneli;
Noņemiet kabeli no slēdzenes (poz. A, 8. att.);
Izņemiet slēdzeni no kontaktligzdas;
Atvienojiet vadus.
Noņemiet augšējo vāku un priekšējo paneli;
Noņemiet skavu, kas nostiprina uzmavu, pa kuru iet slēdzenes stieple;
Velkot uz leju, savelciet kopā kabeļa uzmavu. Atvienojiet kabeli no slēdzenes;
Izspiediet slēdzenes plastmasas aizbīdņus un izvelciet kabeli.
Noņemiet priekšējo paneli;
Atvienojiet vadus (poz. B, 7. att.);
Atskrūvējiet M6 skrūvi un noņemiet sildelementu no tvertnes vāka (poz. Ar , rīsi. 7).
(Atkārtoti uzstādot sildelementu, pārliecinieties, vai tas iekrīt stiprinājuma kronšteinā.)
Noņemiet priekšējo paneli;
Atvienojiet vadus (poz. A, 9. att.);
Atvienojiet šļūteni no tvertnes un iztukšošanas šļūtenes (poz. C, 9. att.);
Atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina sūkni pie mašīnas korpusa (poz. I, 9. att.);
Pagriežot sūkni, noņemiet to.
Rīsi. 9. Drenāžas sūkņa noņemšana
Noņemiet priekšējo paneli;
Noņemiet termostata kolbu no tvertnes vāka;
Uzmanīgi (neizmantojot instrumentus) noņemiet termostata spuldzes blīvi no tvertnes vāka atveres (poz. a , rīsi. 7);
(Atkārtoti saliekot, pārliecinieties, vai blīve ir pareizi ievietota tvertnes vāka atverē.)
Noņemiet priekšējo paneli;
Atskrūvējiet stiprinājuma skavas pievilkšanu;
Uzmanīgi (neizmantojot instrumentus) noņemiet lūkas blīvi.
(Atkārtoti saliekot, pārliecinieties, vai blīvējuma caurumi atrodas tvertnes vāka apakšā.)
Noņemiet priekšējo paneli;
Izgriežot stieples stiprinājuma skavu, noņemiet cauruli no mazgāšanas līdzekļa dozatora savienojuma;
- Uzmanīgi (neizmantojot instrumentus) izvelciet cauruli.
Noņemiet priekšējos un dekoratīvos paneļus un augšējo vāku;
Noņemiet spiediena pacelšanās cauruli no līmeņa slēdža;
Noņemiet skavu, kas nostiprina ūdens padeves cauruli pie tvertnes sprauslas;
Noņemiet atsperes skavu no sūkņa sprauslas un nogrieziet plastmasas skavu, kas nostiprina ūdens padeves cauruli pie tvertnes;
Noņemiet ūdens padeves cauruli.
Pirms siksnas atkārtotas uzstādīšanas notīriet skriemeli no netīrumiem.
Noņemiet aizmugurējo vāku un piedziņas siksnu (10. zīm.);
Atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina skriemeli pie tvertnes vārpstas (poz. B, 10. zīm.);
Noņemiet skriemeli no vārpstas.
Neizmantojiet atkārtoti skrūvi, kas nostiprina skriemeli pie veltņa vārpstas. Saliekot mašīnu, ir nepieciešams nomainīt skrūvi ar jaunu.
Rīsi. 10. Piedziņas siksnas noņemšana
Noņemiet aizmugurējo vāku un piedziņas siksnu (10. zīm.);
Noņemiet strāvas savienotāju no elektromotora;
Atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina elektromotoru pie tvertnes;
Noņemiet elektromotoru no triecienu absorbējošās balstiekārtas.
Atvienojiet strāvas vadu;
Noņemiet spaiļu kārbas vāku, nospiežot fiksatorus abās pusēs (11. att.);
Atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina strāvas vadu;
Noņemiet skrūvi, kas nostiprina zemējuma vadu;
Atskrūvējiet spaiļu skrūves un atvienojiet strāvas vadu.
Rīsi. vienpadsmit ... Spaiļu kārbas vāka noņemšana
Noņemiet priekšējo paneli;
Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un noņemiet pretsvaru;
Noņemiet 12 skavas, kas tur priekšējo tvertnes vāku, un noņemiet vāku.
Noņemiet priekšējo paneli;
Noņemiet apakšējo pretsvaru, sildelementu un termostata kolbu;
Noņemiet skavas no tvertnes vāka;
Noņemiet tvertnes vāku un novietojiet to horizontāli ar blīvējumu uz augšu;
Noņemiet blīvējumu.
(Samontējot atkārtoti, blīvējuma šuvei jāsakrīt ar tvertnes vāciņa stiprinājuma daļu.)
Noņemiet aizmugurējo vāciņu;
Noņemiet pirkstu no amortizatora stiprinājuma pie tvertnes, nospiežot fiksatorus tapas asajā galā (poz. A, 12. att.);
Noņemiet pirkstu no amortizatora stiprinājuma pie veļas mašīnas korpusa (12. att.).
Rīsi. 12. Amortizatora stiprinājums
Noņemiet priekšējo paneli;
Izgriežot drenāžas sūkņa ieplūdes stiprinājuma skavu, pabīdiet to atpakaļ (poz. Ar , rīsi. 9);
Noņemiet iztukšošanas šļūteni no sūkņa;
Noņemiet drenāžas šļūtenes stiprinājumus mašīnas korpusa aizmugurē;
Uzmanību: šļūtenē ir atlikušais ūdens.
Noņemiet drenāžas šļūteni no veļas mazgājamās mašīnas priekšpuses.
Raksts sagatavots pēc žurnāla "Remonts un serviss" materiāliem
Automātisko veļas mašīnu remonts ir diezgan sarežģīts process un prasa augstu kvalifikāciju, ja jums ir grūti veikt remontu pašiem - sazinieties ar remonta servisu Maskavā
Visu to labāko, rakstiet
Bet dažos gadījumos problēma nav tik nopietna, to var novērst ar savām rokām, tādējādi pagarinot mīļotā "mājas palīga" dzīvi. Tāpēc šajā rakstā mēs runāsim par Beko veļas mazgājamo mašīnu tipiskiem bojājumiem un remontu.
Veļasmašīnu remontā pieredzējuši speciālisti, apskatot iekārtu darbību, spēj noteikt, kurš mezgls vai elements ir salūzis vai gatavojas salūzt un ir jāremontē. Šķiet, ka, ja rodas problēmas ar jūsu mašīnu, zvaniet šādam speciālistam no servisa centra, un viņš noskaidros bojājuma cēloni, un, ja jums paveiksies, viņš to novērsīs uz vietas. Viss notiek ātri, vienkārši un bez liekām galvassāpēm, un pats galvenais, atsevišķos gadījumos šāda rīcība ir visai pamatota.
Bet ir viens "bet", meistara izsaukums un viņa remonta dienesti maksā naudu, turklāt daudz. Bieži gadās, ka remonta pakalpojumi ir dārgāki nekā Beko automātiskās veļas mazgājamās mašīnas un citu zīmolu mašīnu reālās izmaksas. Kauns atdot tādu naudu par veciem krāmiem, it īpaši, ja nav iespējas ātri nopirkt jaunu rakstāmmašīnu. Ir tikai viena izeja - mēģināt novērst bojājumu ar savām rokām. Bet šim nolūkam jums ir pareizi jāidentificē sadalījums, kas palīdzēs novērst Beko veļas mazgājamo mašīnu darbības traucējumu "simptomus".
Ūdens netiek uzsildīts, un mazgāšana notiek aukstā ūdenī, vai, gluži pretēji, ūdens uzsilst ļoti spēcīgi, neatbilstoši lietotāja iestatītajai temperatūrai.
Ūdeni tvertnē ielej ļoti ilgu laiku vai nemaz.
Lūka pilnībā neaizveras un tāpēc mazgāšana nesākas.
Pēc mazgāšanas beigām ūdens neizplūst, un to pavada (vai nepavada) spēcīga dūkoņa.
Beko veļas mazgājamās mašīnas trumulis griežas ar spēcīgu slīpēšanu, zvanīšanu un citām svešām skaņām.
Nav iespējams palaist nevienu mazgāšanas programmu, jo mašīna pēc ieslēgšanas mirgo ar visām lampiņām vai arī programma ir iestatīta, bet neieslēdzas.
Iekārta neieslēdzas no pogas, lai gan strāvas vads ir pievienots kontaktligzdai.
Beko mašīna, kurai ir displejs, izdod kļūdas kodu un "atsakās" strādāt.
Piezīme! Var būt vairāk darbības traucējumu simptomu, taču visbiežāk lietotājiem ir jārisina iepriekšminētais.
Kā jau minēts iepriekš, veļas mazgājamo mašīnu darbības traucējumi izpaužas kā ārēji "simptomi" nepareizai darbībai vai pat kļūmei. Bet problēma ir, kā šos simptomus saistīt ar konkrētu sadalījumu? Šeit būs nepieciešamas zināšanas un speciālistu padomi, apkoposim tos diplomdarbā.
tas var norādīt uz sildelementa vai vadības paneļa bojājumu. Tos pašus secinājumus var izdarīt gadījumā, ja ūdens pastāvīgi pārkarst, tas ir, lietotājs iestata temperatūru uz 30 0 С, un sistēma to gandrīz uzvāra. Ūdens pārkaršanas gadījumā vadības paneļa darbības traucējumu iespējamība ir pat lielāka nekā sildelementa darbības traucējumi, taču ir jāpārbauda abi elementi.
Uzsākot mazgāšanas programmu, mašīnai jāsāk ielej ūdeni vannā. Tas notiek ar dažādu intensitāti atkarībā no lietotāja izvēlētās programmas. Lai redzētu ūdens uzpildīšanas procesu, pietiek paskatīties pa lūkas logu. Bet, ja redzat, ka paiet 20-30 vai pat 40 minūtes, cilindrs griežas lēni, bet ūdens neplūst tvertnē vai pat paiet laiks un mašīna sasalst, apturot programmas izpildi un izdodot noteiktu kļūdu. kodu. Tam var būt četri iemesli:
ūdens apgādes sistēmā nav ūdens - šo faktu ir viegli pārbaudīt, atverot jebkuru krānu;
ūdens filtrs, kas atrodas pie ieplūdes šļūtenes pamatnes (ja tāds ir), ir aizsērējis, tāpēc ūdens neieplūst mašīnā;
uzpildes vārsts ir salūzis;
bojāts vadības bloka elements.
Automātiskā veļas mašīna Beko ir veidota tā, ka tā neiedarbinās mazgāšanas programmu, kamēr nav aizvērta lūka līdz galam un bloķēšanas ierīces sensors nenosūta attiecīgu signālu uz vadības paneli. Ja lūka neaizveras vai šķiet aizvērta, bet mazgāšanas programma joprojām nav aktivizēta, tad vai nu bloķēšanas ierīce ir salūzusi un netur lūku, tāpēc sensoru nevar iedarbināt, vai arī pašam sensoram ir. salauzts.
Tavai zināšanai! Ja rodas problēmas ar durvju bloķēšanas ierīci, mēģiniet uzmanīgi nospiest šīs durvis ar ceļgalu un restartējiet mazgāšanas programmu, iespējams, bloķēšanas āķis vienkārši neiekļūst līdzīgā vietā un nebloķējas.
sūknī;
vadības panelī;
aizsprostojums drenāžas šļūtenē vai kanalizācijā.
Ja mašīna darbojas ļoti trokšņaini, trumulis griežas ar šausmīgu šķindoņu, grabēšanu un blīkšķi, ļoti iespējams, ka ir salūzuši gultņi. vai vienkārši tvertnē iekļuvis svešs metāla priekšmets, iesprūdis starp tās sienu un trumuļa sienu un ķīļiem. Šāds bojājums prasa tūlītēju mašīnas izslēgšanu un pasākumu veikšanu problēmas novēršanai.
Tāpat mašīna var neieslēdzas vispār vai arī pēc ieslēgšanas sāk mirgot ar visām gaismām, un tas ik pa laikam atkārtojas un atkārtota mašīnas ieslēgšana/izslēgšana neko nedara. Šajā gadījumā tas var:
nolauziet veļas mazgājamās mašīnas ieslēgšanas / izslēgšanas pogu;
salauzt vadības bloku;
salauzt strāvas kabeli.
Vislabāk, ja Beko veļas mašīna ar displeju nevis vienkārši sasalst, bet ģenerē sistēmas kļūdu ar noteiktu kodu. Ražotājs ir nodrošinājis kļūdu kodus, lai lietotājs varētu noteikt bojājumu, nesazinoties ar speciālistu. Šo kodu apraksts un interpretācija ir parādīta tabulā zemāk.
Teorētiski visas Beko automātiskās veļasmašīnas var salabot, neatkarīgi no tā, cik kg to mucas ir iekrautas, cik tās ir vecas un vai tām ir displeji vai vadības paneļi. Taču praksē bieži rodas problēmas, vai nu remontu nevar veikt ar rokām, vai arī tas nav ieteicams augsto izmaksu dēļ, vai arī nav pieejamas piemērotas rezerves daļas. Jebkurā gadījumā, ja atrodat bojājumu un veicat neatkarīgu remontu, šie faktori ir jāņem vērā, lai galu galā nezaudētu naudu, zaudētu laiku un naudu.
Svarīgs! Piemēram, veļasmašīnas gultņu nomaiņa pie speciālista dažkārt prasa stundas, parēķiniet, cik ilgi tas prasīs, ja vispār varat veikt nomaiņu pareizi.
Speciālisti stingri iesaka veikt tikai visvienkāršākos remontdarbus, kas, piemēram, ir saistīti vai nu ar mezglu nomaiņu, vai ar aizsprostojumu novēršanu. Pārējo labāk atstāt meistaru ziņā, jo pastāv risks kaut ko sabojāt, un tas atkal radīs liekus izdevumus. Tātad, kurus no tipiskajiem bojājumiem varat novērst pats?
Notīriet drenāžas filtru, lai noņemtu visus gružus un netīrumus, kas var traucēt iekārtas normālu darbību.
Nomainiet drenāžas sūkni, bet tikai tad, ja esat pārliecināts, ka vecais nav kārtībā.
Pārbaudiet un nomainiet ieplūdes vārstu. Lai to izdarītu, jums būs arī jāpārliecinās, ka problēma nav saistīta ar vadības paneli.
Nomainiet sildelementu.
Teng Beko veļasmašīnām sabojājas diezgan bieži, īpaši nez kāpēc pašmāju ražotajiem modeļiem ar 6 kg slodzi. Pašam to nomainīt nav grūti, galvenais ir veikt šādas darbības saskaņā ar speciālistu ieteikumiem.
Veko veļasmašīnās Teng atrodas tvertnes aizmugurē, kas nozīmē, ka pirmais, ko mēs darām, ir noņemt aizmugurējo sienu, atskrūvējot dažas skrūves.
Noņemot sienu, mēs redzam lielu apaļu riteni - tas ir skriemelis, tieši zem diviem lieliem kontaktiem, kas izceļas no tvertnes - tas ir desmit.
Paņemam piemērotu atslēgu un atskrūvējam sildelementu turošo stiprinājuma elementu, atvienojam vadus no kontaktiem.
Uzmanīgi, bet ar piepūli izvelkam sildelementu no rievas.
Iegādājamies to pašu sildelementu un turpinām strādāt.
Uzmanīgi ievietojiet jauno sildelementu rievā un pieskrūvējiet to.
Mēs savienojam vadus ar kontaktiem, ievietojam mašīnas aizmugurējo sienu un pārbaudām jaunā elementa darbību.
Apkopojot, mēs atzīmējam, ka Beko veļas mašīnas kopumā ir diezgan uzticamas, tomēr tās, tāpat kā citas ierīces, sabojājas. Speciālista pieaicināšana ir pieskaitāma, tāpēc tas jādara tikai sarežģītu bojājumu gadījumā, pārējā varat mēģināt ietaupīt naudu, veicot remontdarbus pats.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
VIDEO
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
