Vesper DIY remonts

Sīkāk: vesper remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

Ziņas: 1180

Es aprakstīšu sīkāk.
Darbā mantoju izdegušu 7011. Viens IGBT izkaisīja, nomainīja visus trīs. Uzreiz atradu izdegušu ātrgaitas drošinātāju (80A), nomainīju.. Viens kanāls joprojām nestrādāja, vienā no IGBT vadības pultīm atradu pārdurtu tranzistoru, atradu šajā kanālā joprojām bojātus optiskos mezglus, pēc kuriem frekvence pārveidotājs sāka darboties. Tad es priecājos un uzstādīju to parastajā vietā (sūkņa vadība), taču tas strādāja tikai 8 minūtes un apstājās ar kļūdu “īssavienojums izejā”. Man bija jāšauj (

Vai kādam var būt idejas? Un es gribētu saprast, kā viņš definē savu KZ, kādus kritērijus viņš izmanto?

Brīdinājumi: 1

Ziņas: 4116

Dmitrijs 65

AKMENS

Dmitrijs 65

mvlab

Jā, iespējams, komplektā vai atsevišķi ir IGBT atslēgas. Viņi mirst visbiežāk.

Dmitrijs 65

Ēd

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

tohasadists

tikai vājš. Maksimālais kilovats 10

tohasadists

dīvaini, mums galvenokārt ir S200 / 30 FC, un pat tad to šķiet vairāk, lai gan tie ir tik slikti.

Hellephant

AKMENS , Ir Talmuds priekš Vesper E2-8300, tik 100 lpp, ja kas palīdz, varu skenēt, nosūtīt.

Frekvences pārveidotājs ir speciāla ierīce, kas ļauj kontrolēt elektromotoru griešanās ātrumu. To lietošanas vienkāršība un dizains ir palīdzējuši frekvences pārveidotājiem kļūt par visizplatītākajām ierīcēm dažādās rūpniecības un pilsētu nozarēs.

Tāpat kā citur, papildus priekšrocībām, frekvences pārveidotājiem ir arī daži trūkumi, kas galvenokārt saistīti ar visa veida bojājumiem un darbības traucējumiem. Šo ierīču lietotājiem ir jāzina, kādi var rasties frekvences pārveidotāju bojājumi un darbības traucējumi.

Pārveidotāja reakcijas trūkums uz vadības paneli. Visbiežāk tas var notikt nepareizu iestatījumu rezultātā, un, kā likums, pēc pareizo parametru iestatīšanas šī problēma tiks atrisināta.
Dzinējs negriežas. Šī situācija ir pārsteidzoši izplatīta. Viens no iespējamiem iemesliem ir pārāk zems vai, gluži pretēji, augsts spriegums frekvences pārveidotāja ieejā vai izejā. Lai novērstu šādas kļūmes, pastāvīgi jāregulē dzinēja slodze.
Motora griešanās ar tādu pašu nemainīgu ātrumu. Jebkurš eksperts teiks, ka tas notiek nepareizu ierīces frekvences parametru noteikšanas rezultātā. Atkal, ierīces slodzei jābūt optimālā diapazonā.
Dzinēja pārkaršana. Protams, iemesls ir frekvences pārveidotāja darbības klimatiskie apstākļi. Ja ventilators netiek galā ar savu darbu, tas pārtrauc iekārtu dzesēšanu, kā rezultātā ierīce sabojājas.

Frekvences pārveidotāji, kuru cena ir atkarīga no to individuālajām īpašībām, šobrīd pircēju vidū ir ļoti pieprasīti.Tas ir diezgan saprotami, jo frekvences pārveidotāji ļauj pagarināt iekārtas kalpošanas laiku.

Atklājot frekvences pārveidotāju darbības traucējumus vai bojājumus, lietotāji uzreiz nonāk izvēles priekšā: remontēt frekvences pārveidotāju ar savām rokām vai vērsties pie speciālista? Protams, daudzi cilvēki nolemj remontēt paši. Tomēr tad kļūst skaidrs, ka tas ir ļoti ilgs, sāpīgs laiks un turklāt ir pilns ar dārgas vienības galīgo atspējošanu.

Par laimi, mūsu elektroiekārtu interneta veikals ENERGOPUSK var jums palīdzēt ar frekvences pārveidotāju remontu. Speciālisti sniegs konsultācijas par aprīkojumu un veiks kvalitatīvu remontu par pieņemamām cenām.

Daudzi pircēji uzskata, ka ir jāvēršas pie speciālistiem tāpēc, ka viņi dod garantiju, savukārt remonts “dari pats” to negarantē. Turklāt nav nekas neparasts, ka lietotāji, traucējot ierīces darbību, pasliktina tās stāvokli un noved pie tās galīgā bojājuma.

Mūsdienās šajā nozarē vadāmās piedziņas pamatu veido maiņstrāvas motori, kas darbojas kopā ar frekvences pārveidotājiem. Ar katru gadu šādu sistēmu skaits tikai pieaug, attiecīgi ir zināma šādu iekārtu atteices plūsma. Ņemot vērā, ka pat visvienkāršāko modeļu cena sākas ap 10 tūkstošiem rubļu, nepieciešamība pēc frekvences pārveidotāju remonta nepārtraukti pieaug.

Strāvas ķēdes komponenti kļūst par mezgliem, kas ir visjutīgākie pret frekvences pārveidotāju kļūmēm. Parasti tie ietver tīkla taisngriezi un tranzistora invertoru. Atteikumu iemesli var būt ļoti dažādi. Piemēram:

īssavienojums svešķermeņu vai šķidrumu iekļūšanas gadījumā;
ķēžu pārkaršana piesārņojuma dēļ;
traucējumi no piegādes tīkla;
negadījumi, kas saistīti ar dzinēja problēmām;
cits.

Vairumā gadījumu tie izraisa viena vai vairāku jaudas moduļu atteici.

Strāvas ķēdes darbības traucējumu novēršana ir diezgan vienkārša. Ievades taisngrieža darbības traucējumi, kad pārveidotājam tiek pieslēgts barošanas spriegums, izraisa ieejas ķēdes pārtraucēja darbību vai displejā nav redzamas nekādas dzīvības pazīmes. Ja taisngriezis darbojas pareizi, vadības sistēma darbojas normāli, savukārt mēģinājumi iedarbināt dzinēju pat ar samazinātiem parametriem izraisa kļūdu, piemēram, pārslodzi, atvērtu ķēdi vai īssavienojumu dzinējā.

Lasi arī: Cherie tigo do it yourself stūres stieņa remonts

Kā piemērs parādīts Ķīnā ražotā Prostar 6000 4S2G sērijas frekvences pārveidotāja remonts. Pārbaudot, jūs varat nekavējoties diagnosticēt strāvas ķēdes darbības traucējumus, jo, pieslēdzot strāvu, tiek iedarbināts ieejas ķēdes pārtraucējs. Šī modeļa raidītāja korpusa atvēršana nav īpaši sarežģīta, jo augšējais vāks tiek turēts ar aizbīdņiem, un visi iekšējie mehāniskie elementi ir savienoti ar skrūvēm.

Pēc atvēršanas ievades taisngriezis tika sastādīts ar multimetru, kas apstiprināja faktu, ka pēdējais nav kārtībā. Visi zondu novietojuma varianti uzrādīja iekšējo ķēžu īssavienojumu. Šajā gadījumā ieejas varistors izrādījās neskarts. Līdzīga situācija lika mums šaubīties par tranzistora moduļa izmantojamību. Diemžēl šajā devēja modelī vizuāli var pārbaudīt tikai tā apakšējo daļu. Lai veiktu turpmāku darbību, abi elementi ir noņemti. Pat virspusēja tranzistora moduļa augšējās puses pārbaude neradīja šaubas par tā kļūmi.

Tālāk, lai pārbaudītu iekšējo ķēžu darbspēju, KBJ1510 sērijas standarta taisngrieža vietā tika pielodēts līdzīgs darbināms un atkal ieslēgts bez jaudas moduļa.Mums par lielu prieku vadības ķēde ieslēdzās normāli, displejā iedegās cipari, pārveidotājs sāka reaģēt uz pogu nospiešanu.

Prostar frekvences pārveidotāja turpmākais remonts ar savām rokām bija tranzistora moduļa nomaiņa, jo šajā gadījumā tas ir izgatavots vienas PS219A5 mikroshēmas veidā. Krievijā tādu atrast nebija iespējams, tāpēc nācās gaidīt mēnesi, kad tas atnāks no Ķīnas. Pēc moduļa nomaiņas invertors atkal sāka darboties un pievienotais motors sāka griezties.

Montāža tika veikta apgrieztā secībā, turklāt papildus tika atjaunināta termosmērviela uz radiatoriem un notīrītas plāksnes un iekšējās daļas no piesārņojuma. Arī stresa tests sniedza pozitīvus rezultātus. Diemžēl parādītais frekvenču pārveidotāja remonts pats ir viens no vienkāršākajiem un ne vienmēr tas beidzas tikai ar divu moduļu nomaiņu.

Kopā 3683 skatījumi, 3 skatījumi šodien

Attēls ir šāds. ieslēdzot avārijas stāvokli pēc stāvēšanas, tas parasti darbojas 6-7 minūtes, pēc tam apstājas un kļūda "īssavienojums pie izejas". Ja atiestatāt kļūdu un sākat no jauna, kļūda tiek parādīta gandrīz uzreiz startēšanas laikā, lai gan dažreiz gadās, ka tā paātrina un darbojas īsu laiku, pēc tam atkal kļūda. Ja neatslēdzies no tīkla, bet paturi stop režīmā, tad pēc starta arī laiks pirms kļūdas rašanās ir mazs. It kā kāds elements ieslēdzot uzkarst un provocē kļūdu. Ja izslēdzat strāvas padevi un ļaujat tam dažas minūtes nostāvēties, pēc tam ieslēdzat un iedarbināt motoru, laiks pirms kļūdas atkal ir 6-7 minūtes.

Pārbaudīts uz trim dzinējiem - bilde apmēram tāda pati. Turklāt citi chastotniki ar šiem motoriem darbojas normāli. Tagad uz galda dīkstāves režīmā ir pievienots testa viens. Iepriekš mēģināju bez dzinēja, bet ne uz ilgu laiku, starp citu, jāpamēģina. Bez motora kļūda neradās, lai gan nebija ilgi.

Un kā, starp citu, veikt pilnu atiestatīšanu? bija tāda doma..

Vienā no forumiem atradu jautājumu ar tādu pašu problēmu kā man 2011.gada vesperēm, bet tur otrā atbilde bija, ka citam tāda pati problēma, bet padoma nebija. Tāpēc es domāju, varbūt tas ir vesperu smalkums?

Es neatradu shematisku diagrammu, bet saskaņā ar elektroinstalāciju nav zemas pretestības pretestības, rektificētais ieejas spriegums caur kapacitatīvo filtru tiek nekavējoties padots uz IGBT moduļiem un no tiem uzreiz uz izeju. Protams, pie izejām ir strāvas transformatori, bet tie, acīmredzot, nepiedalās īssavienojuma diagnostikā. Mēģināju iedarbināt bez tiem - motors ieslēdzas, tikai vibrācija jūtami pieaug. Kļūda “īssavienojums pie izejas” parādās arī tāpat kā ar tiem. Izslēdzot ventilatorus - nekavējoties kļūda "Pārkaršana" (vai kaut kas tamlīdzīgs). Viņš ieeļļoja pašus ventilatorus, notīrīja radiatoru no putekļiem. Atvienots temperatūras sensors, kļūda “īssavienojums. "Rodas tāpat. Pieskaroties, neviens no elementiem nekļūst pārāk karsts. Nu vai es nepārbaudīju visu, tikai kam nebija stulbi pieskarties)

Vienai no EI-7011 šķirnēm tiešām ir "līdzstrāvas sensors", bet manējā šis pat nav šķīries.

Interesanti, kādus kritērijus procesors izmanto, lai izlemtu, ka izejā ir īssavienojums?

Vēlreiz pārbaudīju konstantes - neko kriminālu neatradu.

Es vēl nezinu, kur rakt. Vai tu vari man pateikt?
Ja tu negulēsi ar problēmu, risinājums nedzims.

Dalībnieki
915 ziņas

Krasnojarskas pilsēta
Vārds: Aleksejs

Biedri! Par godu lēti saņēmu divus lietotus chastotniki: Vesper E2-8300-S1L un Vesper E2-MINI-S1L
Mēģinot izveidot savienojumu, abos ir klusums.
Pie spailēm T1-T2-T3 spriegums ir nulle, motors (pārbaudīts, apkalpojams pie 550 W) stāv.
Iebūvētā displeja indikācija darbojas. Programmēšana notiek bez problēmām. Es atiestatīju abus chastotnikus uz rūpnīcas iestatījumiem, katram gadījumam.
Vesper E2-8300-S1L, nospiežot starta pogu, uzrāda vienmērīgu frekvences pieaugumu līdz komplektam, it kā viss darbotos.Bet dzinējs ir tā vērts!
Vesper E2-MINI-S1L, nospiežot startu, parāda kļūdu “OCA” - “pārstrāva paātrinājuma laikā”.

Mana lūguma būtība: palīdziet man izlemt - vai frekvenču strādnieki nav kārtībā? Vai ir vērts mocīties ar speciālistu meklēšanu remontam vai labāk nekontaktēties un atgriezt kā bojātu?

- Dalībnieki
- 213 ziņas
- - Dalībnieki
  - 915 ziņas
  - - Dalībnieki
    - 251 ziņa
    - - Dalībnieki
      - 1542 ziņas
      - Dalībnieki
        
        915 ziņas
        
        Krasnojarskas pilsēta
        
        Vārds: Aleksejs
        
        Visā mūsu darbības laikā esam uzkrājuši lielu pieredzi dažādas sarežģītības VESPER frekvences pārveidotāju remontā.
        Uzņēmums “LLC” Electrofor piedāvā VESPER frekvences pārveidotāju garantijas un pēcgarantijas remonta pakalpojumus Tverā.
        
        Mūsu speciālisti ir apmācīti, sertificēti, viņiem ir liela pieredze ar dažādām piedziņas tehnoloģijām, gan importētajām, gan vietējā ražojuma.
        
        Visus darbus veic pieredzējuši speciālisti un turpmāk mūsu klienti var paļauties uz tehnisko atbalstu un garantijas servisu. Remonts tiek veikts nevis dēļu un bojātu pārveidotāju nomaiņas līmenī, bet gan bojāto elementu nomaiņas līmenī bojātos dēļos, kas ir svarīgi krīzes apstākļos. ievērojami samazina remonta izmaksas.
        
        Mūsdienīgs aprīkojums, kompetenti speciālisti un liela komponentu noliktava ļauj veikt remontdarbus īsā laikā un augstā profesionālā līmenī.
        Atjaunojam darbspēju gan pašmāju, gan ārvalstu ražošanas iekārtām, mums ir liela pieredze darbā ar zīmoliem Bosch, Parker Hannifin, KEB, Control Techniques, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Simens, ABB u.c.
        Remonts tiek veikts stingri ievērojot visas tehniskās prasības.
        
        Rūpnieciskā automatizācija un aprīkojums tai.
        
        Mazliet par pārveidotāja dizainu. Pēc OMRON, SIEMENS, HITACHI VESPER dizains šķita ļoti vienkāršs, un montāža bija pavirši. Liels skaits ar tapām piestiprinātu radio komponentu acīmredzot izraisīja manuālu darbību izmantošanu montāžas laikā. To apliecina arī neglītās devas un kolofonija traipi uz dēļa un detaļām.
        
        IGBT tranzistorus kontrolē IR2133 draiveris. Visa pārveidotāja vadībai tiek izmantota pielāgota TECO E2 mikroshēma. Acīmredzot VESPER E2-MINI pārveidotājs ir amerikāņu uzņēmuma TECO pārveidotāja E2-2P2 kopija. Varbūt tas ir vienkārši salikts no atsevišķām plāksnēm, jo procesora plate neizvirzīja nekādas kvalitātes pretenzijas.
        
        Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta frekvences pārveidotājam, parastajiem cilvēkiem - frekvences pārveidotājam. Šī frekvences piedziņa un nākotnē arī frekvences piedziņa spēj vadīt 3 fāžu asinhrono motoru. Šajā frekvences piedziņā (FD) es īpaši izmantoju viedo jaudas moduli no International Rectifier IRAMS10UP60B (AliExpress), vienīgais, ko es ar to darīju, bija kājas saliektas, tāpēc patiesībā modulis izrādījās IRAMS10UP60B-2... Šī moduļa izvēle galvenokārt kritās iebūvētā draivera dēļ. Iebūvētā draivera galvenā iezīme ir iespēja izmantot 3 PWM kanālus, nevis 6 PWM kanālus. Turklāt šī moduļa cena eBay ir aptuveni 270 rubļu. Es izmantoju ATmega48 kā vadības kontrolieri.
        
        Izstrādājot šo disku, es koncentrējos uz dizaina efektivitāti, minimālajām izmaksām, nepieciešamo aizsardzības līdzekļu pieejamību un dizaina elastību. Rezultāts ir frekvences piedziņa ar šādiem raksturlielumiem (funkcijām):
        
        Izejas frekvence 5-200Hz
        
        Frekvences pieauguma ātrums 5-50Hz sekundē
        
        Frekvences samazināšanas ātrums 5-50Hz sekundē
        
        4 fiksēti ātrumi (katrs no 5 līdz 200 Hz)
        
        voltu piedeva 0-20%
        
        Divi “rūpnīcas” iestatījumi, kurus vienmēr var aktivizēt
        
        Motora magnetizēšanas funkcija
        
        Pilnīga dzinēja apturēšanas funkcija
        
        Apgrieztā ievade (kā bez tās)
        
        Iespēja mainīt U / F raksturlielumu
        
        Frekvences iestatīšana ar mainīgu rezistoru
        
        IGBT moduļa temperatūras kontrole (trauksme pārkaršanas un piedziņas apstāšanās gadījumā)
        
        Līdzstrāvas posma sprieguma uzraudzība (līdzstrāvas posma pārspriegums, zemspriegums, signalizācija un piedziņas apturēšana)
        
        Iepriekšējas uzlādes līdzstrāvas saite
        
        Maksimālā jauda ar šo moduli ir 750 W, bet tas arī pagriež 1,1 kW uz mana CNC
        
        Tas viss uz viena 8 x 13 cm tāfeles.
        
        Šobrīd aizsardzība pret pārstrāvu vai īssavienojumu nav ieviesta (domāju, ka nav jēgas, lai gan es atstāju brīvu kāju MC ar pārtraukumu mainīt)
        
        Patiesībā šīs ierīces diagramma.
        
        Zemāk ir fotoattēls, ko es saņēmu.
        
        Šīs ierīces iespiedshēmas plate (pieejama zem gludekļa)
        
        Šajā fotoattēlā redzama pilnībā strādājoša kopija, pārbaudīta un palaists (tam nav paneļa kreisajā pusē). Otrais ir paredzēts atmega 48 pārbaudei pirms nosūtīšanas (atrodas labajā pusē).
        
        Šajā fotoattēlā tas pats irams (es to darīju ar piemali, iramx16up60b vajadzētu derēt)
        Ierīces algoritms
        
        Sākotnēji MK (mikrokontrolleris) ir konfigurēts darbam ar elektromotoru ar nominālo spriegumu 220V ar rotācijas lauka frekvenci 50Hz (t.i., parasto asinhrono ierīci, uz kuras ir rakstīts 220V 50Hz). Frekvences pastiprināšanas ātrums ir iestatīts uz 15 Hz/s (t.i., paātrinājums līdz 50 Hz prasīs nedaudz vairāk par 3 sekundēm, līdz 150 Hz-10 sekundēm). Voltu pievienošana ir iestatīta uz 10%, magnetizācijas ilgums ir 1 sek. (pastāvīga vērtība nemainīga), līdzstrāvas bremzēšanas ilgums 1 sek. (nemainīga vērtība nemainās). Jāņem vērā, ka spriegums magnetizācijas laikā, kā arī bremzēšanas laikā ir piedevas voltu spriegums un mainās vienlaicīgi. Starp citu, frekvences pārveidotājs ir skalārs, t.i. izejas frekvencei pieaugot, izejas spriegums palielinās.
        
        Pēc strāvas padeves tiek uzlādēta līdzstrāvas posma jauda. Tiklīdz spriegums ar noteiktu aizkavi sasniedz 220V (konstants), ieslēdzas priekšlādēšanas relejs un iedegas mans vienīgais LED L1. Šajā brīdī disks ir gatavs palaišanai. Frekvences pārveidotāja vadībai ir 6 ieejas:
        
        Ieslēgts (ja tiek dota tikai šī ievade, frekvences pārveidotājs griezīs motoru ar frekvenci 5 Hz)
        
        Ieslēgts + reverss (ja tiek dota tikai šī ievade, frekvences pārveidotājs griezīs motoru ar frekvenci 5Hz, bet otrā virzienā)
        
        1 fiksēta frekvence (iestatīta ar R1)
        
        2 fiksētas frekvences (iestata ar R2)
        
        3 fiksētas frekvences (iestata ar R3)
        
        4 fiksētas frekvences (iestata ar R4)
        
        Lasi arī: Acs šasijas 11113 remonts pats
        Šajā vadībā ir viens Bet. Ja motora griešanās laikā tiek mainīta atsauce uz rezistora, tad tā mainīsies tikai pēc atkārtotas komandas (ieslēgts) vai (ieslēgts + atpakaļgaita). Citiem vārdiem sakot, dati no rezistoriem tiek nolasīti, kamēr nav šo divu signālu. Ja darbības laikā plānojat pielāgot ātrumu ar rezistoru, tad jums jāiestata džemperis J1. Šajā režīmā ir aktīvs tikai pirmais rezistors, un rezistors R4 ierobežo maksimālo frekvenci, tas ir, ja tas ir iestatīts uz 50% (2,5 volti 4 "pin". Fotoattēlā zem 5 zemējuma), tad R1 frekvenci regulēs rezistors no 5 līdz 100 Hz.
        
        Lai iestatītu rotācijas frekvenci, jāpatur prātā, ka 5v pie MK ieejas atbilst 200Hz., 1v-40Hz, 1,25v-50Hz utt. Lai izmērītu spriegumu, tiek nodrošināti kontakti 1-5, kur 1-4 atbilst rezistoru numuriem, 5 ir kopējais mīnuss (zemāk esošajā fotoattēlā).Rezistoru R5 izmanto, lai pielāgotu līdzstrāvas posma sprieguma mērogošanu 1V -100V (R30 diagrammā).
        
        Elementu izkārtojums
        Uzmanību! Shēmas plate satur dzīvībai bīstamu spriegumu. Vadības ieejas ir atsaistītas ar optocouplers.
        
        Pielāgošanas iespējas
        
        Piedziņas iestatīšana pirms pirmās palaišanas ir saistīta ar elektronisko komponentu uzstādīšanas pārbaudi un līdzstrāvas posma (R2) sprieguma dalītāja iestatīšanu.
        
        Līdzstrāvas posma 100 voltiem jāatbilst 1 voltam pie 23 (MK kāja) — tas ir SVARĪGI. Tas pabeidz iestatīšanu.
        
        Pirms elektrotīkla sprieguma pieslēgšanas ir nepieciešams izskalot plāksni (noņemt kolofonija atlikumus) no lodēšanas puses ar šķīdinātāju vai spirtu, vēlams, lai lakotu.
        
        Piedziņai ir “rūpnīcas” iestatījumi, kas ir piemēroti gan motoram ar spriegumu 220V un frekvenci 50Hz), gan motoram ar spriegumu 380V un frekvenci 50Hz. Šos iestatījumus vienmēr var iestatīt, ja vilcināties pats pielāgot disku. Lai iestatītu motora “rūpnīcas” iestatījumus (220v 50Hz):
        
        Ieslēdziet disku
        
        Pagaidiet gatavību (ja strāva tiek piegādāta tikai MK, vienkārši pagaidiet 2-3 sekundes)
        
        Nospiediet un turiet pogu B1, līdz sāk mirgot LED L1, atlaidiet pogu B1
        
        Nosūtiet komandu, lai izvēlētos 1 ātrumu. Tiklīdz gaismas diode pārstāj mirgot, noņemiet komandu
        
        Disks ir konfigurēts. Atkarībā no. Gaismas diode deg (ja nē, disks gaida spriegumu uz līdzstrāvas posma).
        
        Izmantojot šo iestatījumu, šādi parametri tiek automātiski ierakstīti:
        
        Motora nominālā frekvence pie 220V - 50Hz
        
        Voltu pievienošana (magnetizācijas spriegums, bremzēšana) - 10%
        
        Paātrinājuma intensitāte 15Hz/sek
        
        Bremzēšanas intensitāte 15Hz/sek
        
        Ja jūs dodat signālu, lai izvēlētos otro ātrumu, tad EEPROM tiks ierakstīti šādi parametri (atšķirība ir tikai frekvencē):
        
        Motora nominālā frekvence pie 220V - 30Hz
        
        Voltu pievienošana (magnetizācijas, bremzēšanas spriegums) 10%
        
        Paātrinājuma intensitāte 15Hz/sek
        
        Bremzēšanas intensitāte 15Hz/sek
        
        Visbeidzot, trešā iespēja ir Iestatījumi:
        
        Nospiediet pogu B1 un turiet
        
        Pagaidiet, līdz sāk mirgot gaismas diode
        
        Atlaidiet pogu B1
        
        Nepieslēdziet spriegumu 1. vai 2. ātruma izvēles ieejām
        
        Iestatiet parametrus ar apgriešanas rezistoriem
        
        Nospiediet un turiet pogu B1, līdz gaismas diode sāk mirgot
        
        Tādējādi, kamēr gaismas diode mirgo, diskdzinis ir konfigurācijas režīmā. Šajā režīmā, kad tiek izmantota 1. vai 2. ātruma ievade, parametri tiek ierakstīti EEPROM. Ja 1. vai 2. ātruma izvēles ieejai nepieliek spriegumu, tad EEPROM fiksētie parametri netiks ierakstīti, bet tiks iestatīti ar apgriešanas rezistori.
        
        Rezistors iestata motora nominālo frekvenci uz 220 V (Tātad, piemēram, ja motors saka 200Hz / 220, tad rezistors ir jāatskrūvē līdz maksimumam; ja tas ir rakstīts 100Hz / 220V, jums jāsasniedz 2,5 volti uz 1. kontakta. (1 volts uz pirmā kontakta atbilst 40 Hz) ; ja motors rāda 50 Hz / 400 V, tad jāiestata 27 Hz / 0,68 V (piemēram: (50/400) * 220 = 27 Hz), kā mēs jāzina motora frekvence pie 220 V motora barošanas avota Parametru variācijas diapazons ir 25 Hz - 200 Hz. (1 volts uz kontakta 1 atbilst 40 Hz)
        
        Rezistors ir atbildīgs par voltu pievienošanu. 1 volts uz 2. kontakta atbilst 4% no voltu piedevas sprieguma (mans viedoklis ir izvēlēties 10% līmenī, tas ir, piesardzīgi palielināt 2,5 voltus) Iestatīšanas diapazons 0-20% no tīkla sprieguma ( 1 volts uz 2. kontakta atbilst 4%)
        
        Paātrinājuma intensitāte 1 V atbilst 10 Hz / s (manuprāt, 15 -25 Hz / s ir optimāls) Noskaņošanas diapazons 5 Hz / s - 50 Hz / sek. (1 volts uz kontakta 3 atbilst 10 Hz/s)
        
        Bremzēšanas intensitāte 1 V atbilst 10 Hz / sek (manuprāt, 10-15 Hz / s ir optimāls) Noskaņošanas diapazons 5 Hz / s - 50 Hz / sek. (1 volts uz 4. kontakta atbilst 10 Hz/s)
        
        Kad visi rezistori ir iestatīti, nospiediet un turiet pogu B1, līdz LED pārstāj mirgot. Ja gaismas diode mirgoja un iedegas, tad diskdzinis ir gatavs palaišanai.Ja LED mirgoja un NEdeg, tad pagaidiet 5 sekundes un tikai tad atvienojiet strāvu no kontrollera.
        
        Zemāk ir norādīts ierīces voltfrekvences raksturlielums 220v 50Hz motoram ar 10% voltu.
        
        Umax ir maksimālais spriegums, ko pārveidotājs spēj nodrošināt
        
        Uv.d. - voltu piedevu spriegums procentos no tīkla sprieguma
        
        Fn.d. - nominālais dzinēja apgriezienu skaits pie 220 V. SVARĪGS
        
        Fmax ir invertora maksimālā izejas frekvence.
        
        Vēl viens pielāgošanas piemērs
        
        Pieņemsim, ka jums ir motors ar nominālo frekvenci 50 Hz, nominālo spriegumu 80 V. Lai uzzinātu, kāda būs nominālā frekvence pie 220 V, jums ir nepieciešams: dalīt 220 V ar nominālo spriegumu un reizināt ar nominālo frekvenci (220/80). * 50 = 137 Hz). Tādējādi mēs iegūstam, ka spriegums uz 1 kontakta (rezistors) ir jāiestata uz 137/40 = 3,45 V.
        
        Lasi arī: Kā ar savām rokām veikt remontu gaitenī
        Simulācija proteusā 0-50Hz vienas fāzes virstaktēšana (uz 3 fāzēm dators sasalst)
        
        Kā redzat no ekrānuzņēmuma, pieaugot frekvencei, palielinās sinusa amplitūda. Paātrinājums aizņem apmēram 3,1 sekundi.
        
        Par uzturu
        
        Es iesaku izmantot transformatoru, jo tas ir visuzticamākais risinājums. Manās testa platēs nav diožu tiltu un regulatora modulim 7812 igbt. Lejupielādei ir pieejamas divas iespiedshēmas plates. Pirmais ir parādīts pārskatā. Otrajā ir nelielas izmaiņas, ir pievienots diodes tilts un stabilizators. Jāuzstāda aizsargdiode P6KE18A vai jāuzstāda 1.5KE18A.
        
        Transformatora izvietojuma piemēru, kā izrādījās, nemaz nav grūti atrast.
        
        Kuru motoru var pieslēgt šim frekvences pārveidotājam?
        
        Tas viss ir atkarīgs no moduļa. Principā var pieslēgt jebkuru, galvenais, lai tā pretestība modulim irams10up60 ir lielāka par 9 omi. Jāņem vērā, ka modulis irams10up60 ir paredzēts nelielai impulsa strāvai un tajā ir iebūvēta aizsardzība 15 A līmenī. Tas ir ļoti maz. Bet motoriem 50Hz 220V 750W tas ir paredzēts acīm. Ja jums ir ātrgaitas vārpsta, tad visticamāk tai ir maza tinuma pretestība. Šis modulis var izlauzties cauri ar impulsa strāvu. Lietojot moduli IRAMX16UP60B (kājas pašas būs jāsaliek), dzinēja jauda saskaņā ar datu lapu palielinās no 0,75 līdz 2,2 kW.
        
        Galvenais šim modulim: īssavienojuma strāva ir 140A pret 47A, aizsardzība ir iestatīta uz 25A. Kuru moduli izmantot, ir atkarīgs no jums. Jāatceras, ka uz 1 kW ir nepieciešams 1000 μF līdzstrāvas posma kapacitātes.
        
        Par aizsardzību pret īssavienojumiem. Ja pie piedziņas uzreiz pēc izejas nav uzstādīts izlīdzināšanas drosele (tas ierobežo strāvas pieauguma ātrumu) un moduļa izeja tiek saīsināta, modulis saņems “khana”. Ja jums ir iramX modulis, pastāv iespēja. Bet ar IRAMS iespējamība ir nulle, pārbaudīta.
        
        Programma aizņem 4096 kB atmiņas no 4098. Viss ir saspiests un maksimāli optimizēts programmas lielumam. Cikla laiks ir fiksēts 10 ms.
        
        Šobrīd viss augstāk minētais darbojas un ir pārbaudīts.
        
        Ja izmantojat kvarcu pie 20MHz, tad disks izrādīsies 10-400Hz; paātrinājuma ātrums 10-100Hz / sek; PWM frekvence palielināsies līdz 10 kHz; cikla laiks samazināsies līdz 5 ms.
        
        Raugoties nākotnē, nākamais frekvences pārveidotājs tiks ieviests uz ATmeg-64, PWM bitu platums ir nevis 8, bet 10 biti, displejs un daudzi parametri.
        
        Zemāk ir redzams video, kurā redzams piedziņas iestatīšana, pārkaršanas aizsardzības pārbaude, darbības demonstrēšana (es izmantoju 380V 50Hz motoru, un iestatījumi ir 220V 50Hz). Es to izdarīju ar nolūku, lai pārbaudītu, kā PWM darbojas ar minimālu darbu.)
        
        Programmaparatūra nebūs brīvi pieejama, BET ieprogrammētais ATmega48-10pu vai ATmega48-20pu kontrolieris būs lētāks par mc3phac. Esmu gatavs atbildēt uz visiem jūsu jautājumiem.
        
        Laika josla: UTC + 5 stundas [vasaras laiks]
        
        VESPER remonta frekvences pārveidotāja mīkstais starteris
        Frekvences pārveidotāju piedziņas frekvences pārveidotāju remonts
        frekvences pārveidotāju remonts,
        maiņstrāvas frekvences pārveidotāja remonts,
        ģērbtuvju remonts,
        piedziņu remonts, chastotniki remonts,
        pārveidotāju remonts,
        mainīgas frekvences pārveidotāju remonts,
        novecojušo iekārtu remonts,
        pārtrauktu iekārtu remonts,
        frekvences regulatora remonts,
        spēka agregātu remonts,
        barošanas moduļu nomaiņa,
        jaudas tranzistoru nomaiņa,
        interfeisa remonts,
        vadības paneļa remonts,
        procesora plates remonts,
        procesora moduļa remonts,
        vadītāja dēļa remonts,
        IGBT moduļa remonts,
        varistora dēļu remonts,
        pašreizējās sensoru plates remonts,
        strāvas sensora remonts,
        centrālā procesora plates remonts,
        drošinātāju nomaiņa,
        ventilatoru remonts, ventilatoru maiņa
        kondensatoru remonts, kondensatoru nomaiņa,
        vadības paneļa remonts,
        paneļu remonts,
        frekvences pārveidotāja paneļa remonts,
        ieeju remonts, izeju remonts,
        remontēt mīksto starteri
        sastāvdaļu piegāde,
        rūpnieciskās elektronikas piegāde no Ķīnas, Krievijas un Eiropas:
        elektronisko komponentu piegāde: tiristori,
        diodes, IGBT tranzistori,
        taisngriežu tilti, IGBT moduļi,
        IGBT draiveru mikroshēmas utt.
        analogu izvēle,
        
        diagnostika,
        iestatījums,
        savienojums,
        nodošana ekspluatācijā,
        elektronisko bojājumu novēršana,
        frekvences pārveidotāju apkope,
        frekvences pārveidotāju apkope,
        
        Remontējam dažādu VESPER zīmolu elektroniku:
        EI-7011, EI-P7012, EI-9011, E3-9100, IP54, E2-8300, E3-8100,
        E2-MINI, E2-MINI IP65, EI-P7002, EI-8001, EI-MINI.
        DMS sērijas mīkstie starteri, EI-RC elektroenerģijas rekuperatori u.c.
        
        Remonts izmaksāja 40-60% no jauna bloka izmaksām
        Bez aprīkojuma elektroinstalācijas shēmām
        Remontējam novecojušas iekārtas, kuru ražošana ir pārtraukta
        Līguma slēgšana
        Garantijas nodrošināšana elektroniskās ierīces remontam uz 4 mēnešiem.
        
        Uļjanovs Maksims Sergejevičs
        Tālr.: 89171215301
        454007, Čeļabinska, st. Artilērija, 136
        
        Zvaniet :
        
        Diagnostika ir bezmaksas!
        
        Uzņēmums Welding Zone piedāvā pakalpojumus frekvences pārveidotāju (PE) remontam Maskavā. Mūsdienīgs aprīkojums, kompetenti speciālisti un liela komponentu noliktava ļauj veikt remontdarbus īsā laikā un augstā profesionālā līmenī. Atjaunojam gan pašmāju, gan ārvalstu ražošanas iekārtu darbspēju, mums ir liela pieredze darbā ar zīmoliem Bosch, Parker Hannifin, KEB, Control Techniques, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Siemens, ABB utt Diagnostika tiek veikta bez maksas. Steidzams remonts iespējams 1-2 dienu laikā!
        
        Remonts: Siemens, ABB, Schneider, Vacon, Danfoss no 30 līdz 50 kW
        
        no 7 līdz 60 tūkstošiem rubļu.
        
        Remonts: Siemens, ABB, Schneider, Vacon, Danfoss no 50 līdz 110 kW
        
        * Remonts tiek veikts detaļu līmenī (dēļu atjaunošana). Precīzas remonta izmaksas tiek noteiktas tikai pēc diagnostikas. Ja to nav iespējams atgūt (bojāts procesors, programmaparatūra, nopietni mehāniski bojājumi), klientam tiek piedāvāta jauna plate.
        
        Ārkārtas stāvoklis ABB ACS 800
        
        Frekvences pārveidotājs ir ierīce, kuras galvenais mērķis ir pārveidot ieejas spriegumu 220 V / 380 V ar nemainīgu frekvenci un amplitūdu izejas spriegumā ar lietotāja norādītu frekvenci un amplitūdu. Impulsa platuma modulācija tiek izmantota, lai pārveidotu frekvenci frekvencē.
        Lasi arī: DIY remonts fv t4
        Pārveidotājus galvenokārt izmanto asinhrono motoru aizsardzībai un vadībai. Tā kā pēdējie tiek izmantoti rūpniecībā un mājokļu un komunālajos saimniecības gandrīz visur, avārijas kļūme var izraisīt negadījumus un ilgu ražošanas dīkstāvi.
        
        PE - sarežģītas ierīces, papildus aparatūrai tajās ir arī programmatūra. Tāpēc patstāvīgi veicot frekvences pārveidotāju remontu, var rasties zināmas grūtības, ar kurām var tikt galā tikai augsti kvalificēts speciālists.
        
        kļūdu parādīšanās kontroles programmā;
        
        nepieciešamās profilakses trūkums;
        
        ražotāja ieteikto ekspluatācijas nosacījumu neievērošana;
        
        rūpnīcas defekti.
        
        Danfoss: VLT 5032 - 5052/6042 - 6062/8042 - 8062 / 200-240, VLT 5001-5062 / 6002-6072 / 8006-8072 / 525-600 V, VLT 525-600 V, VLT 505-602 / 2 505 20 6/2 603 60 60 60 240 V, VLT 5001-5027 / 6002-6032 / 8006-8011 / 200-240 V, VLT 5001-5102 380-500 V / 6002-6122 380-460V / 8100 - 8600/380 - 500 V, VLT5122-5552 / 6152-6602 / 8152-8652 / 380 - 500 V P407 / P408, VLT 5075- 5200 / 380-5200 / 2000 / 6200 / 2000 / 6200 / 6200 / 6200 / 6200 - 600 LT -6402 / 8052-8652 525 - 690V P407 / P408, FC102 / FC202 / FC301 / FC302 200-240V, FC102 380-480V / FC202 380-480V / /FC202 380V / FC202 380 / FC202 380-43081 FC302 525-600V, FC102 / FC202 / FC302 525-690V, VLT Micro Drive FC 51, VLT HVAC Basic Drive FC-101, FC103 VLT Refrigeration Drive, VLT HVAC Drive FC Drive, Automation VFC-2-10-2 Drive 300 (FC-301, FC-302), VLT 2800, VLT Midi Drive FC 280, MCD 100, MCD 200 (MCD201, MCD 202), MCD 500.
        
        Vacon: Vacon 10, Vacon 20, Vacon 100, Vacon 100 HVAC, Vacon 100 FLOW, VACON NXL, VACON NXS, VACON NXP
        
        ABB: ABB ACS55, ACS150, ACS310, ACS355, ACS550, ABB ACS 355, ABB ACS 800, ABB ACS 600, ABB ACS 550, ABB ACS 1000, ABB ACS 2000, ABB ACS 2000, ABB ACS 5000, ABB ACS 5000, 8. ABB ACS 50, ABB ACS 140, ABB ACS 160, ABB ACS 200, ABB ACS 350, ABB ACS 501 Līdzstrāvas piedziņas: ABB DCR 400, ABB DCR 500, ABB DCR 600, ABB DCR 800.
        
        Schneider-Electric: ALTIVAR 12, ALTIVAR 21, ALTIVAR 212, ALTIVAR 31, ALTIVAR 312, ALTIVAR 61, ATV630 ATV650 ATV660, ALTIVAR 71, ATV930 ATV950 ATV960, ALTIALTIVARAL.3 START2,2 START2
        
        HYUNDAI: HYUNDAI N700V, HYUNDAI N700E, HYUNDAI N5000, N50 sērija, N100 sērija, N300 sērija, N300P, N500 sērija, N500P, N700E sērija.
        
        VESPER: VESPER E2-MINI, VESPER E3-8100 (K), VESPER E2-8300. VESPER E3-9100. VESPER EI-7011, VESPER EI-9011, VESPER EI-P7012, UPP DMS.
        
        SIEMENS: Sinamics G110, Sinamics G120, Sinamics G120C, Sinamics G120P, Sinamics G130, Sinamics G150, Micromaster 420, Micromaster 430, Micromaster 440, Sinamics V20, Sinamics V90.
        
        INVT: INVT GD10, INVT GD35, INVT GD100, INVT GD200, INVT GD300, INVT CHE100, INVT CHF100A, INVT CHV160A, INVT CHV180, INVT CHV190.
        
        TOSHIBA: TOSHIBA VFnC3S, TOSHIBA VFS11, TOSHIBA VFS15, TOSHIBA VFFS1, TOSHIBA VFMB1, TOSHIBA VFPS1, TOSHIBA VFAS1
        
        TECORP: TECORP E1000, TECORP HC1-C, TECORP HCA, TECORP HCB, TECORP HCP, TECORP HC2-V8, TECORP HC2-V9
        
        ESQ (ELCOM STANDART OF QUALITI):, ESQ-800, ESQ-A200, ESQ-A700, ESQ-A900, ESQ-500 / ESQ-600, ESQ-A500, ESQ-760, ESQ-VC, ESQ-VB, ESQ-9P, ESQ-5000, ESQ- A900, ESQ-1000, ESQ-2000, ESQ-9000
        
        WEG: CFW100 Mini Drive, CFW10 Easy Drive, CFW500 Machinery Drive, CFW700 General Purpose Drive, CFW11 System Drive, CFW501 HVAC-R, CFW701 HVAC-R, MW500 Decentralized Drive, MVW501 Decentralized Drive, MVW501, Vidēja sprieguma piedziņa SSW07, SSW06.
        
        Mēs ieradīsimies pie jums šodien (vai jebkurā citā jums ērtā dienā).
        
        Darbiniekus strādā pieredzējuši speciālisti.
        
        Frekvences pārveidotāju remonts Maskavā tiek veikts pēc iespējas ātrāk.
        
        Darbs tiek veikts, ņemot vērā ražotāju norādījumus.
        
        Tiek izmantotas tikai ražotāju ieteiktās oriģinālās sastāvdaļas.
        
        Nodrošinām bezmaksas iekārtu diagnostiku.
        
        Pēc remonta tiek pārbaudīta iekārtas veiktspēja pirms turpmākās ekspluatācijas.
        
        Visiem darbiem pie metināšanas iekārtu remonta tiek nodrošināta 1 gada garantija.
        
        Frekvences pārveidotāja remonta pieprasījumu varat atstāt pa tālruni: +7 (495) 215-17-22.
        
        Atcerieties! Pārveidotāja pareiza darbība ir atkarīga no citu, bieži vien dārgāku ierīču ekspluatācijas un normālas darbības, tāpēc remontu ieteicams veikt tikai specializētos servisa centros.