Sīkāk: lādētāja cedar auto 4a DIY remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Lādētājs Cedar AUTO 4A. Lietošanas instrukcija
Pirms palaišanas lādētāja Cedar AUTO 4A lietošanas instrukcija
Lādētājs Kedr AUTO 4A ir paredzēts skābo svina 12 voltu akumulatoru, kas daļēji zaudēti elektrodu sulfācijas un oksidēšanās rezultātā, uzlādēšanai un darbības atjaunošanai, kā arī to trenēšanai, veicot uzlādes-izlādes ciklus, lai palielinātu resurss, kalpošanas laiks un saglabāšana.
Ierīce Kedr AUTO 4A nodrošina automātisku izslēgšanos uzlādes beigās režīmā "AUTOMATIC". Ierīcei ir ciparnīcas indikators (ampērmetrs) un gaismas indikators, kas: kad ir ieslēgts režīms "AUTOMATIC" - neiedegas; uzlādes beigās režīmā "AUTOMATIC" - mirgo; kad ir ieslēgts "CYCLE" režīms, tas vienmērīgi spīd.
Ierīce KEDR-AUTO nodrošina paātrinātu pilnībā izlādēta (līdz 10 V) akumulatora uzlādes režīmu ar sākotnējās strāvas kompromisa vērtību, kas vienāda ar 3 - 4 A. Tajā pašā laikā pēc 1 - 2 stundām (atkarībā no akumulatora izlādes pakāpe un spriegums tīklā), lādēšanas strāvas vērtība samazinās līdz apmēram 2 A un turpina samazināties līdz uzlādes beigām līdz 1 A vai mazāk. Šis režīms novērš ievērojamu akumulatora uzkaršanu uzlādes laikā un samazina pilnībā izlādēta akumulatora uzlādes laiku līdz 3 - 6 stundām.
Pirms ierīces lietošanas ir jāizpēta bateriju kopšanas un lietošanas noteikumi.
UZMANĪBU! Pirms darba ar lādētāju "Kedr-auto" rūpīgi jāizpēta šī lietošanas instrukcija.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Esi uzmanīgs! Lādētājs satur dzīvībai bīstamu spriegumu.
Pirms drošinātāja nomaiņas un remontdarbu veikšanas atvienojiet lādētāju no elektrotīkla.
Neizmantojiet paštaisītu drošinātāju, jo tas var sabojāt ierīci.
Neuzlādējiet akumulatorus plīšu, radiatoru tuvumā (attālumā, kas mazāks par 1 metru).
Ventilācijas atveres ierīces korpusā nav atļautas.
Ir aizliegts:
- izjauciet ierīces korpusu un darbiniet lādētāju ar noņemtu augšējo vāku;
- darbiniet lādētāju, ja strāvas vads ir bojāts;
- darboties augsta mitruma apstākļos, kā arī agresīvā vidē;
- darbiniet ierīci atklātas liesmas vai citu termiskā starojuma avotu tuvumā;
- darbiniet lādētāju ar aizvērtām ventilācijas atverēm. Akumulatora uzlādes process jāveic labi vēdināmā vietā.
Pirms ierīces lietošanas ir jāizpēta bateriju kopšanas un lietošanas noteikumi.
Atveriet vāciņu lādētāja aizmugurē un izņemiet vadus. Iestatiet pārslēgšanas slēdzi automātikas ieslēgšanai pozīcijā "CHARGE".
Uzlādes režīma pārslēgšanas slēdzis "CONTINUOUS-CYCLIC" ļauj izvēlēties akumulatora uzlādes režīmus.
Ja nepieciešams uzlādēt akumulatoru, pārslēdziet uzlādes režīma pārslēgšanas slēdzi pozīcijā "CONTINUOUS".
Ja nepieciešams veidot vai desulfatēt plāksnes, kad akumulatora jauda samazinās, pārslēdziet uzlādes režīma izvēles pārslēgšanas slēdzi uz "CYCLIC". Pievienojiet slodzi akumulatora spailēm (spuldze 12V 6 W).
Pieslēdziet vadu, ievērojot polaritāti, izmantojot skavas ar akumulatoru.
Ierīces Kedr-M elektroniskā aizsardzība pret īssavienojumu un nepareizu polaritātes pieslēgumu ir veidota tā, ka lādēšanas strāva izejā parādās tikai tad, ja izejai ir pievienots sprieguma avots (akumulators) ar spriegumu vismaz 10V termināļi.
Lampa, kas pievienota lādētāja spailēm, neiedegas, jo tā nav sprieguma avots.
Pārslēgties starp ierīces darbības režīmiem "CONTINUOUS-CYCLIC" un "CHARGE-FURTHER CHARGE" var veikt akumulatora uzlādes laikā, neatvienojot to no tīkla.
Pievienojiet 220 V strāvas vada spraudni, un sākas akumulatora uzlādes process, par ko liecina ampērmetra rādījumi.
Pilnībā izlādēta akumulatora uzlādes strāva uzlādes sākumā var sasniegt 4 A vai vairāk, tālāk uzlādes procesā strāva samazināsies.
Kad akumulatora uzlāde ir sasniegta, lādētājs automātiski izslēdzas, par ko liecina gaismas diodes "END OF CHARGE" mirgošana.
Pārslēdziet pārslēgšanas slēdzi automātikas ieslēgšanai režīmā "DOUBLE CHARGE" un turpiniet akumulatora uzlādi. Akumulators tiek uzskatīts par pilnībā uzlādētu, ja uzlādes procesā elektrolīta blīvums nemainās divas stundas.
Cikliskās uzlādes režīmā pēc katrām 45 uzlādes sekundēm akumulators tiek izlādēts 15 sekundes caur akumulatoram pievienoto slodzi (spuldzīti).
Pozīcijā “CYCLIC” vai “DOUBLE CHARGE” automātiskais aprīkojums ir izslēgts.
Neskatoties uz to, ka lādētājs ir vienkāršs un uzticams darbībā, praksē ir gadījumi, kad patērētāji nepareizas lietošanas dēļ nevar iegūt nepieciešamo uzlādes strāvu un kļūdaini uzskata to par lādētāja darbības traucējumiem. Šīs kļūdas ir apkopotas tabulā.
Lādētājs paredzēts sulfācijas un elektrodu oksidēšanās rezultātā daļēji zaudētu skābo svina 12 voltu akumulatoru darbības atjaunošanai, kā arī to trenēšanai, veicot uzlādes-izlādes ciklus, lai palielinātu resursu, kalpošanas laiku. un saglabāšanu.
Pirms ierīces lietošanas ir jāizpēta bateriju kopšanas un lietošanas noteikumi.
- Barošanas tīkla nominālais spriegums, V - 220 ± 11;
- Uzlādējamās baterijas nominālais spriegums, V -12;
- Uzlādes strāva nominālā, A, ne mazāka - 4,0;
- Enerģijas patēriņš, W, ne vairāk - 85.
Priekšējais panelis satur:
- strāvas indikators uzlādes strāvas uzraudzībai;
- poga "AUTOMATIC" režīma ieslēgšanai;
- LED, kas norāda uzlādes cikla beigas;
- pogu, lai ieslēgtu režīmu "CYCLE".
Tīkla barošanas vads ar spraudni un vadi ierīces savienošanai ar akumulatoru ar klipšiem tiek izņemti no ierīces aizmugures.
Rīsi. 1. Lādētāja "Kedr-Auto 4A" ārējais skats.
Rīsi. 2. Lādētāja "Kedr-Auto 12V" ārējais skats.
Rīsi. 3. Kedr-Auto 4A un Kedr-Auto 12V lādētāju shematiskā shēma (Kedr-Auto 12V ierīcē nav uzstādīti drošinātāji F2 un F3).
Tab. 1. Elementu saraksts ierīces "Kedr-4A", "Kedr-12V" shematiskajai shēmai.
Visiem laimīgu Jauno gadu! Cienījamie speciālisti, palīdziet man to izdomāt!
Lādētājs automašīnai Cedar 4, pārtrauca lādēšanu, spriegums netiek piegādāts spailēm. Pats neesmu radiotehnikas eksperts, pārbaudīju, paskatījos un piezvanīju, ko varēju.
Diodes strādā, vadi neskarti, domāju, ka problēma ir transformatorā vai iekārtas vadības panelī.
Kā opciju gribu mēģināt pieslēgt spailes tieši pie transformatora (ja tas ir dzīvs) bez vadības paneļa un diodes tilta, t.i. iegūt pie transformatora izejas 14 V spriegumu, kas nepieciešams automašīnas akumulatora uzlādēšanai.
Vai tas ir iespējams?
Aktīvists
Grupa: Biedrs
Ziņas: 179
Reģistrācija: 18.02.2006
Lietotāja numurs: 20719
Guru
Grupa: Biedrs
Ziņas: 4309
Reģistrācijas datums: 31.05.2005
No: Zeliks
Lietotāja numurs: 10673
Guru
Grupa: Biedrs
Ziņas: 5904
Reģistrācija: 12.11.2007
No: Novosibirska, Ak.gorodok, VZ
Lietotāja numurs: 59841
Zināma ciedra slimība. Tam ir divas mikroshēmas, tās parasti lido, pirku Ļeņina ielā radio daļās par piecpadsmit rubļiem.
Asins eņģelis
Grupa: Pieredzējis
Ziņas: 2914
Reģistrācija: 28.11.2004
No: nav informācijas
Lietotāja numurs: 5168
Aktīvists
Grupa: Biedrs
Ziņas: 179
Reģistrācija: 18.02.2006
Lietotāja numurs: 20719
Pieredzējis
Grupa: Biedrs
Ziņas: 527
Reģistrācijas datums: 26.10.2005
Lietotāja numurs: 15772
Jauniņais
Grupa: Biedrs
Ziņas: 4
Reģistrācija: 02/10/2009
Lietotāja numurs: 98548
Jauniņais
Grupa: Biedrs
Ziņas: 4
Reģistrācija: 02/10/2009
Lietotāja numurs: 98548
Patriarhs
Grupa: Biedrs
Ziņas: 6644
Reģistrācija: 29.11.2004
No: Ghett0
Lietotāja numurs: 5187
Jauniņais
Grupa: Biedrs
Ziņas: 4
Reģistrācija: 02/10/2009
Lietotāja numurs: 98548
Patriarhs
Grupa: Biedrs
Ziņas: 6644
Reģistrācija: 29.11.2004
No: Ghett0
Lietotāja numurs: 5187
Jauniņais
Grupa: Biedrs
Ziņas: 4
Reģistrācija: 02/10/2009
Lietotāja numurs: 98548
Jebkura auto īpašnieka arsenālā jābūt lādētājam automašīnas akumulatoram ar spriegumu 12 V. Darbojoties ar automašīnu, bez tā vienkārši nevar iztikt. Ja esat iesācēju auto entuziasts un vēl neesat iegādājies akumulatora lādētāju, tad noteikti pievērsīsieties tam. Tas ir īpaši svarīgi ziemā, kad akumulators ir jāuzlādē biežāk nekā parasti. Pretējā gadījumā jūs varat atrasties automašīnā ar "beigtu" akumulatoru un jums būs "iedegties". Jūs, protams, varat uzlādēt akumulatoru degvielas uzpildes stacijā. Bet tie ir lieki izdevumi un izniekota laiks. Akumulatoru ir vieglāk uzlādēt garāžā vai mājās. Jums vienkārši jāizvēlas pareizais lādētājs. Šajā rakstā mēs runāsim par Cedar automašīnas akumulatora lādētājiem. Apskatīsim dažādus modeļus un izlasiet, ko cilvēki saka savos pārskatos.
Šis lādētājs (lādētājs) ir paredzēts automašīnu akumulatoru uzlādēšanai. Un arī ierīce ir paredzēta, lai atjaunotu akumulatoru veiktspēju, ko tie ir zaudējuši elektrodu oksidācijas un sulfācijas rezultātā. Turklāt lādētāju var izmantot uzlādes-izlādes apmācībai, lai palielinātu kalpošanas laiku.
Lādētājs "Kedr-M"
- Uzlādes procesa atspējošana automātiskajā režīmā;
- Ir ciklisks darbības režīms (uzlāde-izlāde), lai atjaunotu zaudēto jaudu plākšņu sulfācijas rezultātā;
- Aizsardzība pret nepareizu skavu pievienošanu strāvas vadiem un īssavienojumu;
- Ir uzlādes režīms, kas paredzēts pilnas jaudas akumulatoram.
Tīkla kabelis un vadi ar spailēm atrodas īpašā nodalījumā ierīces aizmugurē.
Piezīme! ZU "Kedr-M" spriegums, kas ir dzīvībai bīstams. Vienmēr izslēdziet iekārtu pirms remontdarbu veikšanas vai drošinātāja maiņas. Stingri aizliegts izmantot pašu izgatavotus drošinātājus un aizsegt atveres ventilācijai paredzētajā korpusā. Turklāt aizliegts lādēt akumulatoru tuvāk par vienu metru sildītājiem, krāsnīm u.c.
Zemāk esošajā tabulā parādīti Kedr-M ierīces galvenie parametri.
Šeit ir vērts atzīmēt, ka Kedr-M lādētājam ir aizsardzība pret īssavienojumu un nepareizu savienojumu. Ierīce darbosies tikai tad, ja spailēm ir pievienots akumulators ar spriegumu 10 volti vai vairāk. Tas ir, tas neuzlādēs dziļi izlādētu akumulatoru, dodoties aizsardzībā.
Lādētāja darbības laikā jūs varat pārslēgt režīmus, neatvienojot ierīci no 220 voltu tīkla. Ja akumulators ir izlādējies, vispirms uzlādes strāva būs 4 ampēri, un pēc tam tā pastāvīgi samazināsies. Kad akumulators ir pilnībā uzlādēts, lādētājs izslēgsies un mirgos gaismas diode, norādot uz procesa beigām. Pēc tam jūs varat iestatīt "Kedr-M" uzlādes režīmā.
Cikliskajā režīmā akumulators tiek uzlādēts aptuveni 45 sekundes un pēc tam tiek izlādēts, izmantojot pievienotu lampu.Šajā režīmā nav automātiskas izslēgšanas, un process ir jāvada neatkarīgi.
Zemāk jūs varat redzēt divus Kedr-M automašīnu akumulatoru lādētāja shematiskās diagrammas variantus.
Kedr-M lādētāja shematiskā shēma. 1. iespēja
Kedr-M lādētāja shematiskā shēma. 2. iespēja
Ķēdes shēmas elementu saraksts
Tālāk ir sniegta shēmas plates shematiska shēma ierīces izgatavošanai.
Šis lādētāja modelis ir paredzēts lādēšanai, svina-skābes akumulatoru ar nominālvērtību 12 voltu atjaunošanai un apmācību uzlādes-uzlādes cikliem.
Strāvas vadi un akumulatora savienojumi iziet no ierīces aizmugures. Atšķirībā no Kedr-M modeļa, nav nodalījuma elektroinstalācijai. Kedr-Auto 4A lādētāja lietošanas procedūra tiks parādīta tālāk sadaļā “Kā lietot?”. Zemāk esošajā tabulā parādītas šo modeļu galvenās īpašības.
Kedr-Auto 4A un Kedr-Auto 12V lādētāju shematiskā shēma
Tabulā var redzēt shematiskajā diagrammā norādīto elementu sarakstu.
Elementu saraksts "Kedr-Auto 4A" un "Kedr-Auto 12V" shematiskajā shēmā
Zemāk esošajā fotoattēlā ir redzama iespiedshēmas plate "Kedr-Auto 4A" un "Kedr-Auto 12V" ražošanai.
Ierīču "Kedr-Auto 4A" un "Kedr-Auto 12V" iespiedshēmas plate
Šī ir uzlabota Kedr-Auto 4A lādētāja versija, kas tika izlaista 2008. gadā. Ražotājs ziņo, ka lādētājs ir paredzēts 12 voltu svina-skābes akumulatoru uzlādēšanai.
Lādētājs un pirmspalaišanas ierīce "Kedr-Auto-10"
- Uzlabota aizsardzība pret nepareizu spaiļu pievienošanu, īssavienojumu un pārslodzi;
- Montāžas laikā tiek izmantoti moderni transformatori un citas sastāvdaļas;
- Pievienots pirmsstartēšanas režīms ("afterburner"). Šajā režīmā akumulators tiek uzlādēts ar 10 ampēru strāvu. Pēc tam lādētājs automātiski pārslēdzas uz uzlādes režīmu ar strāvu 4 ampēri;
- Pēc galvenā uzlādes posma beigām "Kedr-Auto-10" automātiski pārslēdz ierīci uz uzlādi ar 0,5 ampēru strāvu. Tas nodrošina vispilnīgāko akumulatora uzlādi un izslēdz pārlādēšanu.;
- Spēja veikt desulfātu ciklā;
- Automātiskajā uzlādes režīmā nominālā strāva ir 4 A;
- Kalpošanas laiks no 5 gadiem, ievērojot lietošanas instrukciju;
- Lādētāja svars ir tikai 600 grami;
- Garantija ─ 1 gads.
Galvenās "Kedr-Auto-10" īpašības var redzēt zemāk:
- Izmēri ir 185 x 130 x 90 milimetri;
- Pirmsstartēšanas režīms ar uzlādes strāvu līdz 10 ampēriem;
- Nominālā uzlādes strāva 4 ampēri;
- Enerģijas patēriņš ir līdz 250 vatiem;
- Uzlādējamās baterijas jauda ir 12 volti;
- Lādētājs darbojas 220 voltu tīklā.
Uzlādes laiks ir atkarīgs no akumulatora nolietojuma pakāpes un tā ietilpības. ZU "Kedr-Auto-10" ir mikroprocesors, kas kontrolē uzlādi. Ieskaitot pirmsstartēšanas režīmu. Tas viss tiek darīts, kad ierīce tiek pārslēgta uz automātisko režīmu. Pirmkārt, tiek piegādāta palielināta uzlādes strāva, kas pēc tam tiek samazināta līdz nominālajam. Tas paātrina uzlādes procesu.
Lādētāja lietošanā nav nekā sarežģīta. Pat nepareizi pievienojot spailes, ierīce nonāks aizsardzībā, un jūs neko nesabojāsit.
Tātad, lai uzlādētu izlādētu akumulatoru, jums ir nepieciešams:
- Savienojiet lādētāja "Kedr" spailes, ievērojot polaritāti;
- Iestatiet uzlādes režīmu "Automātiski";
- Pēc tam pievienojiet kontaktdakšu 220 V tīklam;
- Kad uzlāde būs pabeigta, lādētājs automātiski pārtrauks procesu un mirgos uzlādes beigu indikators.
Mēs iestatām režīmu "Automātiskais".
Lai atjaunotu akumulatoru ciklā, jums jāveic šādas darbības:
- Pievienojiet 12 voltu automašīnas spuldzi akumulatora spailēm. Jaudas eksperti iesaka ņemt 6 vatus;
- Nosedziet spailes ar pareizu polaritāti;
- Ieslēdziet režīmu "Cikls", izmantojot atbilstošo pogu. Uzlādes indikators šajā režīmā degs pastāvīgi;
- Ieslēdziet lādētāju tīklam. Automātiskā izslēgšana šeit nedarbojas. Uzlādes un izlādes ciklu var vadīt bezgalīgi.Tāpēc jums pašam jāpārtrauc process.
Pirms uzlādes neaizmirstiet noskrūvēt kārbām vāciņus. Pēc uzlādes vai atjaunošanas vispirms atvienojiet ierīci no 220 V kontaktligzdas un pēc tam atvienojiet spailes.
Mēs savienojam spuldzi un spailes
Kopumā atsauksmes par Cedar lādētājiem tika sadalītas šādi: 80% pozitīvi un 20% negatīvi. Ir vērts atzīmēt, ka gandrīz visas atsauksmes internetā attiecas uz Kedr-Auto 4A modeli. Par ierīci Kedr-Auto-10 ir daudz mazāk atsauksmju.
Lādētāja īpašumā lietotāji nodrošina vienkāršību, pieņemamu cenu un ilgu kalpošanas laiku. Bija daudz tādu, kuriem ierīce 10 gadus strādāja nevainojami. Un arī "Kedr-Auto 4A" īpašnieki par būtisku plusu uzskata cikliskā uzlādes-izlādes režīma klātbūtni, kas ļauj desulfatēt un revitalizēt vecos akumulatorus. Viņš daudziem palīdzēja atdzīvināt baterijas, kas ilgu laiku bija izlādējušās. Protams, mēs nerunājam par pilnu kapacitātes atjaunošanu, ir pozitīva ietekme.
Ir arī negatīvas atsauksmes. Jo īpaši daži īpašnieki raksta, ka ierīce automātiski neuzlādē akumulatoru. Turklāt 4 ampēru ierobežojums padara ļoti laikietilpīgu akumulatoru uzlādi, kuru jauda pārsniedz 60 Ah. Ja mēs runājam par jaudu 70 vai vairāk Ah, tad lādētāja īpašnieki rakstīja, ka viņi pilnībā neuzlādē. Un ir arī vērts atzīmēt, ka, ja jūsu akumulators ir izlādējies zem 10 voltiem, tad "Cedar" atsakās to uzlādēt.
Pirmā atmiņas iekārta Kedr-M, pirkta 1982. gadā, dzīvo līdz šai dienai, lietoju pats un izmantoju savus divus dēlus + kaimiņš - Atmiņa teicama. Nolēmu to pašu uzdāvināt saviem dēliem, bet diemžēl nevarēju atrast, tobrīd vairs neražoja. nopirku Cedar Auto 4 (3gab), neizdevās pēc 2-3 reizēm, Nākamais Cedar 10 A, dēls pasūtīja interneta veikalā, neizdevās pēc 1. ieslēgšanas. Negribu nevienu aizvainot, tāpēc visus ciedrus nenosaukšu. izņemot Cedar M sūdus, bet es neiesaku tos ņemt. Tas nav tikai mans viedoklis. Atkārtoju Cedar-M, izcils un uzticams lādētājs, žēl, ka nelaiž vaļā.
Lādētājs Kedr-auto 4A Paredzēts elektrodu sulfācijas un oksidēšanās rezultātā daļēji zaudētu skābā svina 12 voltu akumulatoru uzlādei un darbības atjaunošanai, kā arī to apmācībai, veicot uzlādes-izlādes ciklus, lai palielinātu resursu, kalpošanas laiku un saglabāšana.
Pirms ierīces lietošanas ir jāizpēta bateriju kopšanas un lietošanas noteikumi.
- Barošanas tīkla nominālais spriegums, V - 220 ± 11;
- Uzlādējamās baterijas nominālais spriegums, V -12;
- Uzlādes strāva nominālā, A, ne mazāka - 4,0;
- Enerģijas patēriņš, W, ne vairāk - 85.
Priekšējais panelis satur:
- strāvas indikators uzlādes strāvas uzraudzībai;
- poga "AUTOMATIC" režīma ieslēgšanai;
- LED, kas norāda uzlādes cikla beigas;
- pogu, lai ieslēgtu režīmu "CYCLE".
Tīkla barošanas vads ar spraudni un vadi ierīces savienošanai ar akumulatoru ar klipšiem tiek izņemti no ierīces aizmugures.
Piezīme: šī shēma ir līdzīga KEDR auto 12V lādētājam, vienīgā atšķirība ir tā, ka pēdējam trūkst drošinātāju F2, F3.
Elementu saraksts ierīces "Kedr-4A", "Kedr-12V" shematiskajai diagrammai.
Atradu šķūnī KEDR-AUTO 4a lādētāju, skatos: tur ir pilns transformators un dēlis vietā, ir divas diodes (d243b) bet tiristori vajadzētu, nav pogas, "+" un "-" ir pārtrauca.Pievienoju: LED nedeg, strāva 4 A, pa nakti lādējot akumulators nepārvārījās.
Es nolēmu atjaunot lādiņu.
Savienoju visu pēc shēmas, uzliku tiristorus ku202b, pievienoju bateriju, ampērmetrs rādīja 10A, LED deg, nospiežu auto pogu, ampērmetrs rāda 4A, diode nodziest, atlaidu, nekas ir mainījies, t.sk. Cikla ampērmetrs rādīja 10A, LED deg. Ieslēdzu 220V ampērmetru, 30 sekundes mežonīgi lec 0-5A, tad ampērmetrs šķiet 10A uz 30 sekundēm, tātad riņķī, LED deg, Ieslēgts. auto, sv.diods mirgo ampērmetrs uz to lec 5-10A, t.sk.Cikla ampērmetrs neprātīgi lec 0-3A nepārtraukti, sv.diode nedeg.
Atvienojiet akumulatoru, izmēriet spriegumu lādēšanas izejā-0,2V
Vai varat man pateikt, vai varat salabot uzlādi? Kāds tiristorus nomainīja pret diodēm, ko tas dod?
Automātikas panelis nebija kārtībā, tas tika pārveidots par vienkāršu taisngriezi.
sashasim2009: Vai varat man pateikt, vai varat salabot uzlādi? Lejupielādējiet diagrammu no interneta, pēc tam parastais remonts.
Ar šo ir skaidrs.Uzbūvēt no nulles man ir viegli,bet remonts ir tumšs mežs.Kas man pateiks ar ko sākt? Es pats to gribu.
Rakstot atradu VD5, VD6 ir mazs pelēks ar melnu riņķi (jābūt cd521v), viens zvana abos virzienos, otrs klusē.Kamēr nav iespējas iziet no mājas Ko var nomainīt (cd509a, cd522b darbosies?)
, programmaparatūra un darba apraksts.zip 109.64 КБ Lejupielādēts: 176 reizes
Izlabota ķēde, pievienota plate LAY-6.
10А PIC12F629.rar 93,18 KB Lejupielādēts: 177 reizes
Atvainojiet, es kļūdījos. Gluži pretēji, norādīja optrona PC817 diode. -). Es vienkārši neuztraucos ar shēmu, un es pārzīmēju no oriģināla, un tad es valdīju AutoCAD.
Kopumā es ievietoju pārskatītu pārskatītu diagrammu, kurā norādīta visu secinājumu numerācija. Lai neradītu neprecizitātes.
Lai gan tas ir iespējams un veids, kā Valērijs L to salaboja.
Un vēl viena lieta - labāk ir izmantot 78M05 TO-220 korpusā.
.zip 88,92 KB Lejupielādēts: 109 reizes
Interesanti, kāpēc atkal jūsu labotajā shēmā diodes VD2 un VD3 ir zīmētas otrādi. Salīdziniet shēmu KEDR-Auto-5 vietnē ATtiny13.
-Auto-10A_Nipp.rar 16,68 KB Lejupielādēts: 131 reizi
Es paņēmu šo shēmu kā paraugu (pielikumā). Turklāt uz manas salabotās lādētāja plates šīs diodes ir tieši tādas pašas un ne savādāk. Es tikko pats to pārbaudīju. Bet optrona diode oriģinālajā shēmā (kas ir pielikumā) netika parādīta pareizi. Es arī personīgi to pārbaudīju no diagrammas.
Un kāpēc strīdēties? Galu galā principā nav tik svarīgi, ar kādu polaritāti optrona darbosies - pozitīva, kā manā ķēdē, vai negatīva, kā jūsu versijā? Tā un tā ir pareizi, ja optrona diode ir attiecīgi iestatīta.
Šeit drīzāk nevis remonts, bet maiņa. Lādētājs atteicās uzlādēt akumulatoru. Nedēļu nogulējis zem galda, tas nokrita zem mana lodāmura. Es neesmu meistars. Es nerakņājos elektronikā. Bet ... Nevajag lielu prātu, lai ar voltmetra palīdzību saprastu, ka no transformatora vēl ir spriegums. Izmantojot dažādas savienojuma metodes, mainīgais spriegums bija aptuveni 12,4 un 25. Savienots ar 12 voltiem. Maiņstrāva. Apkārt guļ izjaukti barošanas avoti no datora. Tur, uz tāfeles, es redzēju diodes tiltu. meklē. Lodējam to no dēļa un pielodējam pie transformatora spailēm.
Pie strāvas 8A diodes tilts stipri uzkarsa. Nosmērēju ar termopastu un pieskrūvēju pie metāla plātnes, uz kuras atradās divi tiristori.
Vēlāk es mainīju dizainu. Tiristori izmesti (es tos neizmantoju).
Šīs plāksnes vietā es uzstādīju radiatoru no tā paša barošanas bloka, no kura tika ņemts diodes tilts.
Es neizmetu dēli. No tā darbojas ampērmetrs. Izmērīja radiatora temperatūru bez ventilatora pie 8A. Silda līdz 80c.
Uzlieciet ventilatoru. Pie 9-10A temperatūra tiek uzturēta no 50c līdz 55c.
Starp diodes tiltu un it kā akumulatoru ievietoju 10A drošinātāju (10A ir maksimālā deklarētā strāva, ko ierīce var sākotnēji izdalīt. Es to nepārsniegu). Starp citu, tagad lādētāju var izmantot kā barošanas avotu.
Lādētājs Cedar AUTO 10. Lietošanas instrukcija
Pirms palaišanas lādētāja Cedar AUTO 10 lietošanas instrukcijas
• Piemīt augsta aizsardzības pakāpe pret nepareizu pieslēgumu, pārslodzi un spaiļu īssavienojumu;
• Modelis ir aprīkots ar modernākajiem transformatoriem, ko ražo Krievijas Federācijas vadošais uzņēmums;
• Ir pirmsstartēšanas režīms - afterburner režīms (akumulators tiek uzlādēts ar strāvas stiprumu līdz 10A), pēc kura tas automātiski pārslēdzas uz nominālo uzlādi ar strāvas stiprumu 5A;
• Pēc akumulatora uzlādes procesa beigām ar strāvu 4 A sistēma automātiski pārslēgs ierīci uz uzlādes režīmu ar strāvu 0,5 A.Tas nodrošina, ka akumulators ir pilnībā uzlādēts un nepārlādējas;
• Ir iespējama akumulatora desulfatizācija cikliskās uzlādes režīmā;
• Garantijas termiņš ir tieši viens gads no pārdošanas datuma;
• Automātiskās uzlādes režīmā nominālā strāva ir 4 A;
• Pareizi ekspluatējot un ievērojot uzglabāšanas noteikumus, kalpošanas laiks ir vismaz pieci gadi;
• Ierīces svars nepārsniedz 0,6 kilogramus.
• Akumulatora uzlāde un tā veiktspējas atjaunošana, kas zaudēta svina sulfātu veidošanās un elektrodu oksidēšanās dēļ.
• Var izmantot akumulatora "apmācīšanai", lai uzlabotu tā tehniskos parametrus un pagarinātu tā kalpošanas laiku.
Svarīga informācija auto entuziastam, kurš vēlas, lai akumulators kalpotu ilgu laiku.
Izplatīta autobraucēju kļūda ir tā, ka viņi sāk rūpēties par akumulatoru, kad automašīnu vairs nevar iedarbināt. Ir zināms, ka pilsētas braukšanas ciklā bieži tiek izmantots starteris, un īsu braucienu laikā ģeneratoram nav laika pilnībā uzlādēt akumulatoru.
Apskatīsim procesa ķīmiju
Kad akumulators ir izlādējies, no elektrolīta uz plāksnēm nogulsnējas baltas nogulsnes. Tas ir normāls process (sulfācija). Un, ja jūs sākat uzlādēt akumulatoru savlaicīgi, tas tiek atjaunots. Bet, ja pieļāvām dziļu izlādi, aplikums izkristalizējas, un uzlāde nenodrošinās akumulatora plākšņu tīrīšanu, akumulatora jauda krasi samazināsies.
Tāpēc akumulators ir jāuzlādē gandrīz katru dienu. Tas nozīmē, ka ir jānotīra plāksnes un jāuztur akumulators ideālā, darba stāvoklī, pagarinot tā bezproblēmu kalpošanas laiku uz ilgu laiku. Kedr-auto lādētājs ļauj automašīnas entuziastam viegli tikt galā ar šo uzdevumu.
2. Ierīce nodrošina automātisku pāreju uz vājstrāvas uzlādes režīmu pēc uzlādes pabeigšanas režīmā "AUTOMATIC".
3. Lādētājs dod iespēju atjaunot akumulatoru (desulfatāciju), kuram ir paredzēts "CYCLE" režīms.
4. Ierīces modelis "Kedr-auto-10" nodrošina akumulatora uzlādes režīmu ar palielinātu strāvu līdz 10 A (pirmsstartes režīms). Priekšstartēšanas režīms tiek nodrošināts, pateicoties mikroprocesoram, kas aprīkots ar lādētāju Kedr AUTO 10. Lai to aktivizētu, atliek tikai nospiest tam paredzēto pogu “Automātiski”. Pēc tam automātiskā lādēšanas sistēma nodrošina palielinātu strāvu. Šis režīms ir neaizstājams gadījumos, kad nepieciešams pēc iespējas ātrāk uzlādēt akumulatoru.
5. Ierīcei ir darbības režīmiem atbilstoši indikatori.
6. Ierīcei ir droša aizsardzība pret pārslodzi, nepareizu savienojumu un akumulatora vadu skavu īssavienojumu.
UZMANĪBU! Ja akumulators ir pilnībā izlādējies, ir nepieciešams noņemt akumulatora spailes. Pēc 30 min. pievienojiet lādētāju.
UZMANĪBU! Ierīce darbojas tikai kopā ar uzlādējamu akumulatoru. Lampa, kas savienota ar akumulatora vada skavām, nedeg.
Aprēķiniet minimālo apdrošināšanas cenu
Automašīnu akumulatoru desulfatāciju, kā arī auto akumulatoru uzlādes un atjaunošanas apmācību var veikt ar vienkāršu lādētāju un reģenerācijas iekārtu, kas ar "asimetrisku" strāvu reģenerē sulfātus akumulatorus. Papildus manuālai akumulatora desulfatācijai, izmantojot vienkāršu lādētāju, kā aprakstīts sadaļā Akumulatora desulfācija. Ir zināma vēl viena automašīnas akumulatora apmācības metode ar "asimetrisku" strāvu, kad akumulators tiek uzlādēts vienā pusciklā, bet nākamais tiek izlādēts ar strāvām 10: 1. Šī apmācības metode ir sevi pierādījusi ne tikai akumulatora desulfatācijā, bet arī ekspluatējamo novēršanā.
Attēls ir noklikšķināms.Jūs varat ņemt jebkuru transformatoru ar jaudu vismaz 200W un izejas spriegumu 22-25V.
Piemēram, varat izmantot TV transformatoru TS-200.
Uzreiz pēc transformatora tiek ieslēgts RPU-0 tipa relejs ar tinuma spriegumu 24V vai kāds cits. Ja izmantojat releju zemākam spriegumam, jums būs jāizvēlas un jāieslēdz papildu rezistors virknē ar releja tinumu.
Relejs ar saviem kontaktiem savieno lādētāju un atkopšanas ierīci ar akumulatoru un pasargā akumulatoru no izlādes strāvas padeves pārtraukuma gadījumā.
Akumulators tiek uzlādēts viena pusperioda laikā caur VD1 diodēm. VD2. Otrā puscikla laikā, kad diodes ir aizvērtas, akumulators tiek izlādēts caur rezistoru R4. Izlādes strāva ir 0,5A. Uzlādes strāvu iestata mainīgais rezistors R2, un to uzrauga ar ampērmetru.
Ņemot vērā, ka uzlādes puscikla laikā caur izlādes rezistoru izplūst daļa lādēšanas strāvas (10%), tad ampērmetra rādījums jāiestata uz 1,8A - ampērmetrs parāda vidējo strāvas vērtību, un maksa tiek iekasēta par pusi no perioda. Relejs principā ir jebkurš ar tinuma spriegumu 24V. Ir svarīgi, lai releja kontakti izturētu vismaz 10A strāvu.
Izmantojot releju ar 12V tinumu, mēs to ieslēdzam caur ierobežojošu pretestību. Ir modē tranzistoru KT827 aizstāt ar KT825, taču ir nepieciešams nomainīt elementu polaritāti, kā parādīts shēmas otrajā versijā.
Attēls ir noklikšķināms. Atšķirībā no pilnas automātiskās shēmas, kas aprakstīta sadaļā Akumulatora ķēdes desulfācija.
šī shēma ir pietiekami vienkārša un efektīva. To var salikt no jebkuriem pieejamajiem radioelementiem. Šajā gadījumā ir jāatbilst nepieciešamajiem spriegumiem un strāvām.
Cedar auto 10a remonta shēma
Vai pierakstieties, izmantojot šos pakalpojumus
Ievietoja Viesis Vlads, 2013. gada 13. decembris
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Jūsu ziņa ir jāapstiprina moderatoram