Zelmer ck1004 DIY remonts

Apstājās Zelmer elektriskā tējkanna ar digitālo temperatūras kontroli, kas kalpoja gandrīz 3 gadus, kuru laikā beidzot pārliecināja visu ģimeni par spiedpogu ūdens temperatūras iestatīšanas priekšrocību salīdzinājumā ar vienkāršiem, kur to vienkārši uzvāra. strādājot. Nu viņš labi izturēja, un man pat prieks, ka bija iespēja ieskatīties iekšā, ko es viņa pēdējā apskatā neizdarīju, neuzdrošinājoties uzlauzt korpusa rūpnīcas plombas.

Pirmā doma, ka izdedzis sildelements. Pēc šādas tējkannas varat to droši iemest šķūnī, jo atrast tieši šādu tējkannu būs ārkārtīgi problemātiski. To var pārbaudīt ar parastu ommetru, iedurot ar zondēm uz kontaktplāksnēm korpusa lejas daļā, ar kurām elektriskā tējkanna tiek novietota uz statīva.

Kopā ir 4 kontakti: 2 no sildītāja un 2 no termistora, kas ir temperatūras sensors elektroniskajam pildījumam. Par laimi viss bija kārtībā - 20 omu sildītājs un 100k omu termistors.

Tagad ir pienācis laiks izjaukt statīvu ar vadības bloku iekšpusē, pēc tam, kad ir atrasts cirtains skrūvgriezis ar 6 ziedlapiņām. Ja tā nav, vienkārša 2,5 sešstūra atslēga ir ideāla.

Iekšā bija vesela iespiedshēmas plate ar detaļām – diezgan skaista. Tam ir ūdens grādu LED indikators un darbības režīmu gaismas diodes, un relejs sildītāja ieslēgšanai (kaut kādu iemeslu dēļ triac vajadzēja būt atslēgai), un daudzi citi radio elementi - plakani un ne tik daudz.

Ir 3 remonta iespējas:

1. Mainiet pogu uz jaunu.
2. Izjauciet un notīriet kontaktplākšņu iekšpusi.
3. Nomainiet pret citu līdzīgu, kas netiek lietots.

Tā kā ne vienmēr ir iespējams atrast 100% kopiju, un ne katru pogu var izjaukt (un īpaši salikt) - es gāju pa vienkāršāko ceļu. Kopumā uz tāfeles ir 4 pogas: ieslēgšana-izslēgšana, iepriekš iestatītas temperatūras vērtības iestatīšana (40 - 60 - 70 - 80 - 90 - 100 grādi) un plus/mīnus taustiņi vērtības manuālai iestatīšanai. Mēs tos nekad neizmantojam, tāpēc viena no pogām nonāks bojātā vietā.

Elektriskā tējkanna. Jauda: 2200 W. Tilpums: 1,7 l. Nerūsējošā tērauda plakanais sildelements. Korpusa materiāls: metāls. Skaņas signāls. Temperatūras atbalsts un regulēšana. Pretkaļķa filtrs. Krāsa: nerūsējošais tērauds.

Video Elektriskā tējkanna Zelmer CK 1004 kanāls Aleksandrs Ļesņikovs

Kam nepatīk verdošs ūdens, visi uz termopota)) Tējkanna ar termostatu no Zelmer. Plusi un mīnusi. Salīdzinājums ar Philips HD4686/90. Kā tīrīt ar improvizētiem līdzekļiem.

Tējkannu ar termometru lietojam ļoti ilgu laiku (apmēram 8 gadus) un Zelmer CK 1004 modelis mums nav pirmais, tāpēc ir ar ko salīdzināt.

Parasti doma par šādas tējkannas iegādi nāk prātā cilvēkiem, kuri mīl zaļo tēju, vai tiem, kuriem ir vai plāno bērnus =) Vadījos pēc vienkāršas ērtības - nedzeru verdošu ūdeni, un ir neciešami ilgi gaidīt līdz tēja vai kafija atdziest līdz vajadzīgajai temperatūrai.

Tāpēc pirmais modelis tika nopirkts bez īpašas izvēles, tieši kurš nonāca pie rokas (un dabūja Philips HD4686/90, citi bija ārkārtīgi dārgi).

Kopumā mēs, protams, bijām apmierināti, ja ne viena lieta - tējkanna ātri salūza =) Tikai kādu 4 gadu laikā ..

Nākamo nopirkām jau rūpīgi izvēloties un tā arī bija Zelmer CK 1004, cena aptuveni 2360 rubļi.

Parunāsim par šī modeļa priekšrocībām un trūkumiem.

- nerūsējošā tērauda korpuss (atšķirībā no Philips, kas izgatavots no plastmasas)

- displejs, kas pastāvīgi parāda pašreizējo ūdens temperatūru. (daudziem modeļiem tā nav). Tas izslēdzas apmēram pēc 1,5 stundām.

- liels temperatūras diapazons - 40, 60, 70, 80, 90, 100 grādi, izmantojot pogas + un -, varat to regulēt ar 5 grādu precizitāti (Philips ir tikai 40, 80, 90, 100)

- termopota funkcija, tas ir, temperatūras uzturēšana (tomēr Phillipsam arī tas ir)

- diezgan liels tilpums - 1,7 litri

- ir aizsardzība pret ieslēgšanos bez ūdens (nepārbaudīju)

- ir nodalījums auklas uzglabāšanai, nav nepieciešams vilkt ārā visā garumā

- salīdzinoši lēti (starp "metāla")

- diezgan ilgi vāra visu ūdens tilpumu (lai gan neteiktu, ka mazjaudas - 2200W)

- ne pārāk ērts mērogs / logs, atrodas zem roktura

- statīvu ar displeju ir viegli piepildīt ar ūdeni (lai gan tas vēlāk izžuva un tējkanna turpināja darboties)

- bez filtra (piemēram, Philips)

Vispārīgi Esmu ļoti apmierināta ar tējkannas darbu, kalpo jau 4, lai gan bez problēmām neteikšu. Jau sāk klīst pogas un tek ūdens.

Phillips pa šo laiku sāka tecēt tieši tādā pašā veidā (kā vēlāk izrādījās, gumijas blīve, kas izlaida ūdeni, bija kalpojusi, un to nevarēja nomainīt..).

Starp citu, neliela piebilde. Šī tējkanna NAV termopots =) Tam ir temperatūras uzturēšanas funkcija, bet tā tiek veikta pastāvīgas apkures dēļ (tas ir, tiek izmantota elektrība), termopotos siltums tiek uzkrāts korpusa dēļ, kā termosā (lai gan ir arī apkure tur).

Tagad nedaudz par kā to tīrīt.

Paņemu citronskābes paciņu, ieleju pilnā tējkannā un vienkārši uzvāru. Tālāk izleju ūdeni, tikai noskaloju un turpinu lietot kā parasti. Izcils un lēts BIO produkts, attīra 100%, šādi tējkanna izskatās starp tīrīšanām

Rezumējot varu secināt, ka lētas tējkannas ar termostatu sabojājas vienlīdz ātri, maksimums 4-5 gadi kalpošanas un ja paveicas. Sievasmātes tējkanna ir par kārtu dārgāka (Stollar, modeli nezinu, arī ar regulatoru), kalpo jau sešus gadus bez pretenzijām, tāpēc cenas kvalitāte šajā jautājumā acīmredzot tieši atkarīgs

Kopumā Zelmer CK 1004 ieteikt uz pirkumu visi, kam interesē glīts dizains par saprātīgu cenu un vairāk vai mazāk labu kvalitāti =). Bet, ja jums ir nepieciešama uzticama lieta, meklējiet citu iespēju.

3novichok3, tevi aizliegt vai kā?

Man žēl. Taču pēdējo reizi, kad tekstu ievietoju pilnībā, kaut kas nesanāca.

Turpinot šo tēmu, vēlos informēt, ka nesen, pēc 2 nedēļām pēc triac nomaiņas un pazušanas, tas atkal pārstāja ieslēgties.
Iemesls bija cietvielu trūkums vadības ķēdē (kas ir ar gaismas diodēm). Es pielodēju detaļas uz tāfeles un ierīce sāka darboties.
Gaidu sestdienas PCB (ģenialitātes diena, ģenerāltīrīšana), testēšu vēlreiz.

Nopirku sev bartera LG putekļu sūcēja modeli V-3300T. Bija bojāts, precīzāk, tajā tika pārdurts tiristors M12JZ47. Vietām bija izdegušas sliedes uz dēļa, kā arī bija izdedzis motora kolektors ar izrautām tinumu strāvu vadošajām spailēm. Motoru nomainīju pret jaunu, un pārdurto tiristoru nomainīju pret BTB12 600 triac.Un viss putekļsūcējs darbojās kā jauns. Regulators strādā pareizi!Tāpat putekļu sūcējam tika uzlauzts miskastes vāks, eņģes stiprinājuma ziņā ir nelieli āķīši. Tas ir salabojams, tie ir jāizgriež no dzelzs gabala, jāsaloka plāksnes un jāpiestiprina ar skrūvēm. Paldies. Ja jums ir problēmas ar remontu, rakstiet man vietnē Yandex. sazinoties ar Žabjuku Ivanu Vjačeslavoviču. tu mani atradīsi.

Labdien, dzinējs darbības laikā grabēja, izjaukts, sadrupis, augšējais gultnis, nomainīts. Bet nepierakstīju, kur iet kādi vadi un ja ar tieviem skaidrs, tad melns un zils laikam sajaucu un dzīvoklī nodzisa gaisma (((. Palīdzība ļoti vajadzīga. ir ieslēgts (sūkšana pie paša minimums) .Ieslēdzot gaismu atrada izsistu rezistoru R5 pie 510 KΩ, R2 62 KΩ, vadu C3 470 mF un C5 pie 100 pF, izmainīja rezultātu uz nulli, vairs nav redzamu bojājumu, triac nav redzamu bojājumu .. Kur jārok?ziepes

Tavā gadījumā pareizāk būtu jautāt “kur” rakt, nevis “kur”. (- Kur rakt kapu?, vai - Kur rakt kapu?, padomājiet paši!)

vienmēr uz putekļu sūcēja, motoram ir biezi vadi. vienalga kādā krāsā tie ir. nedaudz grūts. ir padomu mapes.ir vairāki to veidi. viņiem ir slēdzenes. ar kuru tie ir piestiprināti pie motora spailēm. plānas stieples. tie vienmēr atrodas vadības ierīču un savienotāju savienošanai. un tīkla spriegums netiek aprēķināts.

))) divi vadi, kas nozīmē divas mapes, tas nozīmē, ka ir jāzina, kuru mammu likt uz kura tēti ne? Jautājums ir tieši šajā uz kukuya melnā valkāt uz ko zilu!

Troļļi ir tik jauki, bet man nepatīk viņus barot, ok?!

220 volti. un ne, konstantei, kur + un - ir liela vērtība, polaritātes ir tas, ko es cenšos jums izskaidrot. dzinēju darbina 220 voltu maiņspriegums. nav nepieciešama polaritāte. un pieslēdzot dzinēju, kur likt mammu uz kura tēti. nav nozīmes! pievienojiet to un nebaidieties.

2 melni tievie (iet kopā pa kreisi) - uz tāfeles kreiso pusi - uz ārējiem savienotājiem melni, blakus zils. Un vadi labajā pusē ir zili dubultoti - ekstrēmākais, kur ir 2 savienotāji. Blakus viņam ir melns plāns. Un melnās dubultās ir otrā pusē, kur ir viens savienotājs.

Pastāsti man, kā noņemt lāpstiņriteni? Tāda pati problēma kā beach240382 - sadrupis augšējais gultnis. Šķiet, ka vāciņš ir kniedēts (saplacināts).

Šāda veida lāpstiņriteni, tāpat kā kniedes, nevar noņemt vispār. Jo tas ir rūpnīcā kniedēts un metināts. Šādi dzinēji tiek uzskatīti par vienreiz lietojamiem, un tos nevar remontēt.

Sākumā es arī tā domāju, bet beach240382 arī raksta, ka mainījis gultni. Servisos neatradu nevienu dzinēju. Jums pašam būs "jācieš".

Interesanti, ka mums abiem gultnis sabruka ar mēneša starpību - mistika vai pēkšņi beidzās?

Ir vadu un pogu foto. Triaka fotoattēls. Ja kādam nav slinkums vai kurš vairāk par foruma pasūtījumu - nosūtīšu foto ziepēm ievietošanai forumā. Sliktā interneta dēļ tas pats par sevi nedarbosies.

Es sazināšos par ieraksta fotoattēlu

Būšu pateicīgs par foto vadu un pogu, ziepes zemāk

Vai kādam ir jaudas regulatora ķēde?

ZELMER 919 Vadības bloks ņurdēja! Mikroshēma modulī īslaicīgai barošanas padevei. Pasūtīts no ārzemēm (gaidīju gandrīz mēnesi). Uzliku jaunu uz ligzdas un modulis ir miris. Es piezvanīju ķermeņa komplektam _ Es izdarīju visu. Es iešūpoju rokasgrāmatu par mikruhu un viņa devās uz kampaņu bez smadzenēm, piemēram, jāšuj. Kas strādāja ar šo brīnumu, pastāstiet man.
Kurš var to uzzibināt? Kā opciju es nolēmu izveidot vienkāršu vadību no masterkit shēmām.

Gan jau dzirksteli sadrupina krupis sho vecmamma noripota ne maza, un smukas spuldzes nedegs.

palīdziet .. vklyuchutsa putekļsūcējs ir pārstājis ieslēgties un pats putekļsūcējs nav .. agrāk tas jau bija, kamēr aizkari tika ieslēgti remontam un sāka strādāt.

Pārstāja darboties putekļu sūcējs selmer 919. Sieva mani aizveda uz diagnostiku. Viņai teica, ka motora remonts ar nomaiņu lidoja - 7000r. Es atradu jaunu dzinēju caur internetu Barnaulā, bet esmu Vladimirā. Piegādāts pa pastu skaidrā naudā - 2427 rubļi kopā. Nolēmu pats uzstādīt, visu izdarīju labi, bet aizmirsu, kur iet zilais vads (resnais dubultvads), kur melnais. Tā rezultātā izmēģinājumu un kļūdu metode bija īslaicīga. Atkal izjaukts. Blakus motoram ir maza šallīte. Es to noņēmu, un viņai bija izdegusi riepa - es to pielodēju. Savākts. Viss darbojas, izņemot jaudas regulēšanu. PS Es pārbaudīju veco motoru - tas arī darbojas. Pirmo lieku zilo vadu, ja paskatās uz putekļu sūcēju ar šļūteni uz priekšu, tāfeles augšējais labais stūris, apakšā sarkans, nu nevar kļūdīties, viņa māte ir mazāka par zilu un melnu, nu , melns ir zem visa. Rezultātā putekļu sūcējs strādā uz pilnu tvaiku un diagnostikas speciālisti - frīki gribēja brīvu naudu. Pastāsti man, ko darīt ar jaudas kontroli ?!

Sanek33, nesvilpi, stāsti sociālajos tīklos.

Nesaprata?! Meklējiet svilpotājus spogulī. Ja uz jautājumu nav atbildes, ir pareizi parādīt savu IQ visam internetam

Vai meklējat apakšu tējkannai Zelmer CK1004? Detalyuga interneta veikals ar prieku jums palīdzēs šajā jautājumā. Plaša Zelmer tējkannu dibenu izvēle par pieņemamām cenām, ar piegādi uz jebkuru vietu pasaulē.

Pērciet dibenu priekš CK1004 tagad.Līdz ar globālā tīmekļa izplatību arvien vairāk cilvēku sāka izvēlēties tiešsaistes veikalus, saprotot, ka tirdzniecība tiešsaistē ļauj pārdevējam izvairīties no izmaksām, kas saistītas ar telpu īri, milzīga pārdevēju personāla uzturēšanu utt. Tāpēc saviem klientiem piedāvājam rezerves daļas par zemākām cenām nekā parastajos veikalos. Mēs pastāvīgi paplašinām rezerves daļu klāstu, slēdzot līgumus tieši ar ražotājiem.
Pasūtījuma apmaksai tiek nodrošinātas dažādas iespējas, kas ir ērtas gan privātpersonām, gan organizācijām. Piegāde iespējama vairākos veidos: preces var piegādāt ar mūsu kurjeru, varat izmantot transporta uzņēmumu pakalpojumus vai nosūtīt pa pastu ne tikai uz tādām lielajām pilsētām kā Maskava, Sanktpēterburga, Ņižņijnovgoroda, Jekaterinburga, Kazaņa, Samara , Novosibirska, Kijeva, Dņepropetrovska, Doņecka, Harkova, Zaporožje, Odesa, Ļvova un jebkurā Krievijas un Ukrainas nostūrī.

Netērējiet laiku vajadzīgās rezerves daļas meklēšanai, aizpildiet preču pasūtīšanas pieteikumu un mūsu menedžeris ar Jums sazināsies un vienosies par pasūtījumu.

Zelmer 919.0 st putekļu sūcēja spoles remonts

Lai nokļūtu pie spoles, jums vienkārši jānoņem priekšpuse

Sānos no apakšas atveriet durvis un izmantojiet īsu skrūvgriezi

izskrūvējām skrūves, bet es arī noņēmu durvis labajā pusē

jums ir jānoņem skrūve un divas skrūves zem tās

Priekšējā daļa ir ceļā, lai noņemtu vadus, kas ved uz vadības paneli

Mēs atskrūvējam trīs pašvītņojošas skrūves un noņemam daļu ar caurulēm

nezaudējiet gumijas gredzenus uz caurulēm caur izveidoto

ar pogām nofiksējiet caurumu no paneļa fiksatoriem

mēs tiekam pie vadības paneļa atvienojiet vadus

Atskrūvējiet un izsmidziniet WD40 presi uz ass ar skrūvgriezi

viena no sānu malām ir noņemta, noņemiet balto disku ar atsperi

izņem strāvas kolektoru ar gredzeniem pielodēt vadus

Vadi acīmredzot atdalījās no tā, ka gredzeni

ritiniet uz strāvas kolektora un, velkot vadu

vadi kustējās šurpu turpu nolūza

Tāpēc montāžas laikā gredzeni ir jāpielīmē.

Pirms montāžas atspere ir jākoriģē, kā parādīts fotoattēlā

Pievelkam atsperu kontaktus

Tiem, kas ir aizmirsuši, kur bija vadi

Krasnojarskas putekļu sūcēju remonts t.8 933 332 3164

Apmēram pirms gada tika nolemts sadzīves vajadzībām iegādāties jaunu putekļu sūcēju, jo vecais jau bija galīgi noguris un tik un tā strādāja. Izpētījis pagriezienu, viņš pievērsa skatienu Zelmer 919.0 st aquawelt modelim. Niibazza putekļu sūcējs mums bija piemērots arī cenas, funkcionalitātes un aprīkojuma ziņā. Uzreiz jāsaka, ka izdevās lieliski! Visu, ko no viņa gaidīja, viņš izpildīja bez problēmām...nu vai gandrīz visu. Paklāji mājā bija tīri, neskatoties uz dzīvu radību klātbūtni kaķa formā, vārdā Terijs, kurš nekad nebija dzirdējis, ka nav ledus mētāties pa māju ar vilnu. Taču vienā brīdī putekļsūcējs periodiski sāka izdvest nestandarta skaņas, it kā tajā kaut kas slīdētu, un galu galā sāka dungot tā, ka sieva ar bailēm to izslēdza un aizveda, vai varbūt nolēja svētīto ūdeni grēks.

Drīz mēs devāmies atvaļinājumā. Viņš tur nostāvēja apmēram 2 mēnešus, pēc tam tika nolemts pielikt pūles, lai ierīci salabotu.
Lai taupītu nervus, iegriezos blakus esošajā servisā. SC tika sniegta atbilde, ka putekļu sūcējs ir ļoti smieklīgs tādā ziņā, ka, ja tas "saķer" ūdeni (mazgāšanas putekļsūcējs!) Tad viņa cukinīte ieskrien gultnī, ka lāpstiņritenim patiesībā VISS IR SASĀDĀJĀS! Jo motors, kuce, atšķirībā no konkurējošiem modeļiem nav atdalāms.
Uz jautājumu, vai ir iespējams iegādāties vai pasūtīt motoru, viņi atteicās, sakot, ka mums tas nav cenrāžos un cik ilgi jāgaida HZ.

Fuck-grattle, es nodomāju, tas ir ēzelis, un, kad es ierados birojā, nedaudz nomierinājies no īgnuma, es sāku patstāvīgi izjaukt putekļu sūcēju - galu galā viņš jau ir izdrādzis! Pēc vienības izjaukšanas es atradu motoru, kas man sagādāja galvassāpes. Motors, kuce, izrādījās patiešām apburts. Apgriežoties no visām pusēm, atradu tā nosaukumu un sāku rakt spraudīti, lai iegādātos tādu pašu, bet servisu un, ja iespējams, jaunu.Pārdevēji nav ignorējuši faktu, ka motors nav atdalāms (skaitāms kā vienreiz lietojams) un netiek bieži atrasts pārdošanā. Šīs ierīces cenas ir aptuveni 4500 - 5500 rubļu, kas ir gandrīz salīdzināms ar paša putekļsūcēja izmaksām (apmēram 7000 rubļu jauns!). Atradu vairākus variantus Ukrainā par 2500+piegāde 1000, bet nolēmu, ka pirms apnikt jāpamēģina kaut ko izdarīt pašam.
Tātad tas ir izlemts! Motoru salabosim paši!
Vienā no nedaudzajiem forumiem es atradu problēmas aprakstu un vispārīgas metodes tās risināšanai. Teksts ir vienkāršs: lāpstiņritenis ir stingri nospiests uz rotora un to nevar noņemt. Mums nepieciešamais gultnis atrodas zem tā, un vienīgais veids, kā nomainīt gultni, ir izurbt bloķēšanas paplāksni.

Fuck-grattle, es nodomāju, tas ir ēzelis, un, kad es ierados birojā, nedaudz nomierinājies no īgnuma, es sāku patstāvīgi izjaukt putekļu sūcēju - galu galā viņš jau ir izdrādzis! Pēc vienības izjaukšanas es atradu motoru, kas man sagādāja galvassāpes. Motors, kuce, izrādījās patiešām apburts. Apgriežoties no visām pusēm, atradu tā nosaukumu un sāku rakt spraudīti, lai iegādātos tādu pašu, bet servisu un, ja iespējams, jaunu. Pārdevēji nav ignorējuši faktu, ka motors nav atdalāms (skaitāms kā vienreiz lietojams) un netiek bieži atrasts pārdošanā. Šīs ierīces cenas ir aptuveni 4500 - 5500 rubļu, kas ir gandrīz salīdzināms ar paša putekļsūcēja izmaksām (apmēram 7000 rubļu jauns!). Atradu vairākus variantus Ukrainā par 2500+piegāde 1000, bet nolēmu, ka pirms apnikt jāpamēģina kaut ko izdarīt pašam.
Tātad tas ir izlemts! Motoru salabosim paši!
Vienā no nedaudzajiem forumiem es atradu problēmas aprakstu un vispārīgas metodes tās risināšanai. Teksts ir vienkāršs: lāpstiņritenis ir stingri nospiests uz rotora un to nevar noņemt. Mums nepieciešamais gultnis atrodas zem tā, un vienīgais veids, kā nomainīt gultni, ir izurbt bloķēšanas paplāksni.

Putekļsūcēju, tāpat kā citu sadzīves tehnikas, remonts ir ierasta prakse, jo visas ierīces mēdz salūzt. Bojājuma cēlonis visbiežāk ir detaļu nodilums un mehānismu bojājums. Tomēr putekļsūcēja sabojāšanās ne vienmēr nozīmē, ka jums ir jāiegādājas jauns, jo ir pilnīgi iespējams salabot šādu aprīkojumu ar savām rokām.

Putekļsūcējs pamatoti tiek uzskatīts par populārāko sadzīves tehnikas vienību. Lielākā daļa mājsaimnieču mūsdienās vairs nevar iedomāties savu dzīvi bez putekļu sūcēja, jo tas ievērojami ietaupa laiku un palīdz uzturēt māju tīru un sakoptu.

Skatīt arī - Kā izvēlēties labu putekļu sūcēju par pieņemamu cenu?

Vairumā gadījumu putekļsūcēja atteices cēlonis ir motors. Šāds sadalījums notiek gandrīz visiem ierīces zīmoliem un modeļiem neatkarīgi no ražotāja. Pēc ierīces raksturīgajām pazīmēm un iezīmēm jūs varat diagnosticēt problēmu un mēģināt salabot putekļsūcēju ar savām rokām.

• Pirmā dzinēja darbības traucējumu pazīme ir troksnis un putekļaina mākoņa parādīšanās ierīces darbības laikā.
• Nepietiekama sūkšanas jauda vai tās pilnīga neesamība norāda, ka šļūtene nav kārtībā. Vēl viena pazīme, ka šļūtenes blīvums ir bojāts, ir ierīces klusa darbība. Papildus rievojumu sabrukumam var tikt bojāta uztveršanas suka.
• Lēns sūkšanas ātrums un darba ātruma samazināšanās var būt gultņa bojājuma rezultāts. Šo konkrēto komponentu atteices pierādījums ir periodiska normālas darbības atjaunošana.
• Pārmērīga dūkoņa pareizas darbības laikā norāda, ka dzinējs nav kārtībā. Vairumā gadījumu motora darbības traucējumi tieši ietekmē gaisa sūkšanas jaudu.

Skatīt arī - DIY mikroviļņu krāsns remonts mājās

Neatkarīgi no tā, kāds ir nepareizas darbības cēlonis, jums jāzina, kā izjaukt putekļu sūcēju, lai to salabotu pats.

Putekļsūcēja ar mitrās tīrīšanas funkciju remonts būs nedaudz grūtāks, jo būs jāstrādā arī ar ūdens sūkni.Sūkņa galvenais uzdevums ir piegādāt ūdeni putekļu savācējam, tāpēc sūknis ir uzstādīts pie tā ieplūdes. Veicot mazgāšanas putekļu sūcēja remontu, jums jāpievērš uzmanība sūkņa atvienošanai.

Skatīt arī - Multicooker remonts pats

Remontējot putekļu sūcēju no uzņēmumiem: Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta - ieteicams pārbaudīt, vai strāvas vads darbojas pareizi. Vada integritāti var pārbaudīt, izmantojot multimetru. Kabeļa atteices iemesls visbiežāk ir aktīvā putekļsūcēja lietošanā, kurā kabelis ir nobružāts, savīts un salauzts. Ja šāds sadalījums tiek apstiprināts, pietiek tikai saīsināt kabeli līdz vajadzīgajam garumam vai nomainīt to.

Dyson, Miele zīmola putekļsūcējiem ir raksturīga iezīme, kas izpaužas kā biežas filtra atteices. Zema sūkšanas jauda liecina par netīriem filtriem.

Ir ļoti svarīgi periodiski tīrīt un izskalot ne tikai putekļu tvertni, bet arī filtru. Savlaicīga putekļsūcēja filtrēšanas sistēmas apkope ir tās ilgstošas ​​un kvalitatīvas darbības atslēga, kas galvenokārt ir atkarīga no dzinēja darbspējas.

Skatīt arī - Kā pats salabot elektrisko tējkannu

Neatkarīgi no putekļsūcēja ražotāja un veida galvenā atšķirība slēpjas kvalitātē, jaudā un dizainā.

Putekļsūcējā svarīgākais ir elektromotors, kas rada vakuumu un rezultātā sūc putekļus un dažādas daļiņas caur speciāliem filtriem, caur kuriem iziet tikai gaiss.
Dažādu veidu šādās ierīcēs šie filtri ir atšķirīgi, un kolbas un vienkārši maisiņi un ciklona tipa putekļsūcēji.

Bet tieši dzinējam un dažkārt arī elektroniskajai jaudas (apgr./min.) vadības shēmai visā šajā ierīcē ir jāpievērš vislielākā uzmanība.

Pašu dzinēja remontu nav grūti veikt, ja bojājums ir vienkāršs un dzinējs joprojām darbojas, bet var dzirdēt smagu dzinēja gājienu (izslēdzot) vai dzinējs sāk spēcīgi grabēt vai dārdēt, tā notiek ka putekļsūcējs īsā laika periodā ļoti uzkarst.

Putekļsūcēja sirds, kā mēs jau esam sapratuši, ir dzinējs un, kā likums, kolektors.
Kas ir šāds dzinējs?
Motors atrodas korpusā, kurā ir paslēptas ventilatora lāpstiņas. Tas ir tangenciālā tipa, kur gaiss tiek ievilkts centrā un iziet cauri perifērijai un jau iziet caur aizmugurējo filtru.
Birstes dzinējā ir ievietotas īpašās vārpstās, kas izgatavotas no misiņa, kā likums, tas ir parasts ogleklis grafīta formā. Ar laiku birstes berzē pret kolektora rullīti, to vidus noslīpē un kļūst nedaudz pusapaļas, kā rezultātā palielinās saskares laukums ar kolektora paliktņiem. Birstes savās vārpstās tiek piespiestas ar atsperēm, radot nepieciešamo grafīta spiedienu, šajā procesā ar robotiem līdz kolektoram. Birste darbosies, līdz tā nolietosies, un atspere nevar pareizi saskarties ar grafītu ar kolektoru.
Ir jāuzrauga pašas kolektora vārpstas tīrība, vajadzības gadījumā jānotīra no oglekļa nogulsnēm un jānoņem oksīda slānis līdz vara spīdumam.

Vārpsta ir piestiprināta pie statora ar diviem dažāda izmēra gultņiem, parasti tas tiek darīts, lai to būtu vieglāk izjaukt. Priekšpuse parasti ir liela, un aizmugure ir mazāka.

Vārpsta tiek rūpīgi izsista no statora, izmantojot piemērotus instrumentus. Tad skatāmies uz gultņu gaitu, jo putekļaino robotu dēļ tie aizsērējas neskatoties uz putekšņlapu klātbūtni. Ja nepieciešams, putekšņlapas rūpīgi noņem ar plānu skrūvgriezi vai īleni, mazgā ar WD skriemeļu strūklu, pēc tam bumbiņas jāieeļļo, piemēram, ar smērvielu, piemēram, Litol-24 vai EP-2, pēc tam bagāžnieks tiek novietots vietā un iespiežas tā rievās pašā gultnī.

Lai sāktu kāda veida putekļsūcēja remontu vai apkopi, jums ir jānoņem korpuss. Katram modelim ir savas metodes.
Pirmkārt, tiek noņemti visi filtri, kas kavē piekļuvi motoram, tiek atskrūvētas korpusa skrūves, ieskaitot slepenās (piemēram, zem pogām). Pēc visu skrūvju atskrūvēšanas jums rūpīgi jāmēģina izjaukt korpusu, ja tas neizdodas, apskatiet tuvāk, kur joprojām var būt aizbīdņi vai papildu skrūves, ja jūs tam nepievēršat uzmanību, varat salauzt korpusu.

Tad visa elektroinstalācija tiek atvienota, kā likums, savienojumi tiek veikti uz savienotājiem.
Plastmasas motora korpuss tiek noskrūvēts no gultas, un pēc tam motors tiek noņemts no plastmasas korpusa.
Dažos modeļos tas ir vienkāršāk, un pats motors ir fiksēts putekļsūcēja korpusā īpašās gumijas rievās-blīvēs vai cieši pieskrūvēts pie putekļsūcēja vispārējā korpusa.

Lai izjauktu dzinēju un noņemiet ventilatora lāpstiņriteni vispirms mēs noņemsim korpusa priekšējo daļu (virs lāpstiņriteņa). Ņemam plānu metāla priekšmetu, ar skrūvgriezi var viegli nolocīt no korpusa sāniem tā, lai skrūvgriezis nedaudz ieietu vidū, tad uzmanīgi izstumj korpusa augšējo daļu, kā rezultātā viss lāpstiņritenis kļūst pieejams mums.

Uz lāpstiņriteņa uzgrieznis parasti ir ar kreiso vītni (bet ir izņēmumi) Mēģinām atskrūvēt, turot lāpstiņriteni ar roku, ja ripinās un tādā veidā uzgriezni nav iespējams atskrūvēt, ir viens lielisks veidā
Tātad .. mēs ņemam labu savītu vadu ar šķērsgriezumu vairāk nekā 1,5 mm blīvā gumijas izolācijā (lai novērstu slīdēšanu). Mēs iespiežam šādu elektroinstalāciju un 2-3 reizes aptinam kolektora vārpstu, pagriežam, lai to pagrieztu un izstieptu dažādos virzienos, tādējādi nostiprinot vārpstu nekustīgu.

Visērtāk to darīt kopā, viens cilvēks fiksē kolektoru ar stieples galiem, kas izstiepti uz sāniem, bet otrs atskrūvē ventilatora diska uzgriezni.
Metode ir ļoti ērta un droša enkura nostiprināšanai. Tādā pašā veidā, montējot, pievelciet uzgriezni.

Pēc ventilatora lāpstiņriteņa noņemšanas atskrūvējiet korpusa skrūves; līdz tam laikam sukas jau ir jānoņem.

Pēc tam uzmanīgi izvelciet enkuru, ja nepieciešams, nedaudz pagriežot augšējo daļu.

Ja nepieciešams, gultņus noņem, izmantojot tirdzniecībā pieejamu instrumentu vai īpašus vītņu novilcējus. Īpaši smagos gadījumos gultnis dažreiz cieši “pielīp” pie uzmavas, gultņu noņemšanai tiek izmantota īpaša hidrauliskā prese.

• gultņi
• otas
• drošinātājs
• tīkla vads
• slēdzī nav kontakta
• motora tinums, tinuma lūzums vai izdegšana (stators vai rotors)
• kondensatora kļūme
• jaudas regulatora elektroniskās ķēdes bojājums

Jaudas un sūkšanas jaudas samazināšanās.
Visbiežākais iemesls ir aizsērējis filtrs vai bojāts gultnis.
Nepieciešams notīrīt filtru un vēlreiz pārbaudīt darbību, kā arī pārbaudīt putekļu sūcēja bez filtriem darbību (iegrime), jo gadās, ka parastā filtra tīrīšana nepalīdz un tas jau ir jānomaina.
Ja iegrime bez filtriem nedod tādu pašu darba vilkmi, putekļsūcējs būs jāizjauc, lāpstiņritenim uz tā vajadzētu viegli griezties ar pirkstu bez īpašas piepūles. Papildus mēs noņemam un pārbaudām birstes un notīrām kolektoru no oglekļa nogulsnēm, izmantojot nulles smilšpapīru vai parastas drānas gabalu.

Dažos gadījumos šļūtenes hermētiskums ir bojāts, tas var būt gan pašas šļūtenes integritātes pārkāpums, gan savienojošās caurules šļūtenes galos, šļūtene vienkārši nedaudz izslīd no tām.

Putekļu sūcējs neieslēdzas.
Ja ar spriegumu kontaktligzdā viss ir kārtībā, izjauciet putekļu sūcēju un vispirms pārbaudiet drošinātāju un strāvas vadu, īpaši vada pašā galā uz tinuma trumuļa lodēšanas vietās.
Ja ir testētājs, saucam pēc kontakta.
Var salūzt barošanas poga vai tajā vienkārši nolūzis kontakts, reizēm aizsērē, atkal ar testera palīdzību pārliecināmies, vai poga darbojas pareizi.
Ja testeris ir izsaucis visus elementus un spriegums uz motora sukām nonāk bez problēmām, un pašas birstes netiek izdzēstas, visticamāk, jums būs dārgi jāremontē dzinējs vai vienkārši jānomaina, jo vairumā gadījumu tas lietderīgāk ir uzstādīt jaunu motoru, nevis salabot nogurušu veco, pārtinot.

Ja putekļu sūcējs strādāja ilgu laiku un neieslēdzas tad pilnīgi iespējams, ka paša dzinēja aizsargtermostats ir nostrādājis pārkaršanas rezultātā - šajā gadījumā nav ko labot, pietiks atstāt putekļu sūcēju, lai atdzesētu dzinēju.

Putekļsūcēja motora ātrums netiek regulēts.
Visbiežākais šādas darbības traucējumu cēlonis ir triac bojājums, kurā spriegums caur to netiek regulēts, bet brīvi iet caur to bez jebkādas kontroles. Iespējams, ka šis elements neizdodas, un iespējams, ka kontakts tiek zaudēts ar vienu no šī elementa kājām uz tāfeles.
Nedaudz nospiežot uz leju ātruma regulatora pogu, varat pārliecināties, vai pats regulators ir labā darba kārtībā, vai tajā var būt salūzis kontakts un regulatora slīdnis nesaskaras ar savu vietu.

Putekļsūcējs izdala svešu smaku un karstu gaisu.
Vispirms ir jāpārliecinās, vai nav aizsērējusi iesūkšanas atvere, jāpārbauda šļūtene, jāpārbauda ievilkšanas spēks pie ieplūdes un vai dzinēja skaņa nemainās, pieslēdzot ieplūdi ar plaukstu. Apmierinošas sūkšanas sistēmas darbības gadījumā mēs varam pieņemt, ka dzinējs darbojas nepareizi, bet, visticamāk, birstes.

Putekļsūcējs dūko un dārd - šīs darbības iemesls ir dzinējs un jo īpaši tā gultņi. Visticamāk, tiem ir nepieciešama papildu eļļošana vai, ja ap to asi ir liela vārpsta, tie ir jānomaina pret jauniem.

Vads netiek pievilkts, kad tiek nospiesta poga vai tiek pastāvīgi pievilkta darbības laikā - tinuma trumuļa darbības traucējumi, iespējams, atspere ir pārsprāgusi, ir novājināta vai, gluži pretēji, ir pārāk saspringta.
Mēs pārbaudām pogas spiediena rullīti un, ja nepieciešams, noņemot trumuli, uztinām vai atritinām stiepli uz cilindra - mainot pašas trumuļa spriegojumu uz mums nepieciešamo.

Parasti tas nav sarežģīts un lielākajā daļā modeļu ir diezgan standarts.

Putekļsūcēju, tāpat kā citu sadzīves tehnikas, remonts ir ierasta prakse, jo visas ierīces mēdz salūzt. Bojājuma cēlonis visbiežāk ir detaļu nodilums un mehānismu bojājums. Tomēr putekļsūcēja sabojāšanās ne vienmēr nozīmē, ka jums ir jāiegādājas jauns, jo ir pilnīgi iespējams salabot šādu aprīkojumu ar savām rokām.

Putekļsūcējs pamatoti tiek uzskatīts par populārāko sadzīves tehnikas vienību. Lielākā daļa mājsaimnieču mūsdienās vairs nevar iedomāties savu dzīvi bez putekļu sūcēja, jo tas ievērojami ietaupa laiku un palīdz uzturēt māju tīru un sakoptu.

Skatīt arī - Kā izvēlēties labu putekļu sūcēju par pieņemamu cenu?

Vairumā gadījumu putekļsūcēja atteices cēlonis ir motors. Šāds sadalījums notiek gandrīz visiem ierīces zīmoliem un modeļiem neatkarīgi no ražotāja. Pēc ierīces raksturīgajām pazīmēm un iezīmēm jūs varat diagnosticēt problēmu un mēģināt salabot putekļsūcēju ar savām rokām.

• Pirmā dzinēja darbības traucējumu pazīme ir troksnis un putekļaina mākoņa parādīšanās ierīces darbības laikā.
• Nepietiekama sūkšanas jauda vai tās pilnīga neesamība norāda, ka šļūtene nav kārtībā. Vēl viena pazīme, ka šļūtenes blīvums ir bojāts, ir ierīces klusa darbība. Papildus rievojumu sabrukumam var tikt bojāta uztveršanas suka.
• Lēns sūkšanas ātrums un darba ātruma samazināšanās var būt gultņa bojājuma rezultāts. Šo konkrēto komponentu atteices pierādījums ir periodiska normālas darbības atjaunošana.
• Pārmērīga dūkoņa pareizas darbības laikā norāda, ka dzinējs nav kārtībā. Vairumā gadījumu motora darbības traucējumi tieši ietekmē gaisa sūkšanas jaudu.